航道信息的分享方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種航道信息的分享方法，該方法包括獲取航道信息、發(fā)送航道信息和用于加工航道信息的數(shù)據(jù)中心。本發(fā)明主要功能：獲得信息，同時可將獲得的信息上傳分享。
【專利說明】
航道信息的分享方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種航道信息的分享方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶航行時保障避碰可視裝置主要是雷達(dá)，水下防擱淺和障礙物裝置主要是超聲波測深裝置。在內(nèi)河雷達(dá)，航道窄船舶密度較大，雷達(dá)很難發(fā)揮優(yōu)勢。測深裝置在發(fā)揮的作用非常大，因內(nèi)河航道受干枯期和潮汐的影響船員判斷水下情況，能測到的范圍也只有幾十米。另外，目前的測深儀只能測的本船位置的水深，無法預(yù)知航線前方的水深及其它影響航行安全的信息，本發(fā)明的安全信息分享方法可提高航行安全以及分享航道信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種航道信息的分享方法。
[0004]本發(fā)明解決的是現(xiàn)有一些船舶航行時保障避碰可視裝置主要是雷達(dá)，水下防擱淺和障礙物裝置主要是超聲波測深裝置，測本船位置的。在內(nèi)河雷達(dá)，航道窄船舶密度較大，雷達(dá)很難發(fā)揮優(yōu)勢，測深裝置在發(fā)揮的作用非常大，因內(nèi)河航道受干枯期和潮汐的影響船員判斷水下情況，能測到的范圍也只有幾十米的問題，另外，目前的測深儀只能測的本船位置的水深，無法預(yù)知航線前方的水深及其它影響航行安全的信息。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種航道信息的分享方法，該方法包括獲取航道信息、發(fā)送航道信息和用于加工航道信息的數(shù)據(jù)中心。
[0006]所述的航道信息包括船舶的信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息。
[0007]所述的船舶信息為船舶注冊時的信息和臨時補(bǔ)充的信息，包括船本身的噸位、船運載噸位以及船的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式、船的外部構(gòu)造、船的長、寬和高信息、運載信息。
[0008]所述的信息采集裝置安裝于航行于航道的船舶上。
[0009]所述的信息采集裝置包括超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象信息采集裝置，所述的船舶航行狀態(tài)采集裝置為AIS輸出的信息，主機(jī)監(jiān)測報警輸出的狀態(tài)信息，所述的超聲波測深儀能獨立工作，且為帶數(shù)據(jù)輸出的測深儀，所述的夜視儀為可輸出視頻信息的熱成像儀，在大霧天可視距離在300m以上;所述的信息采集裝置具備衛(wèi)星通信、無線電裝置、移動終端的通信接口和功能，可將信息通過顯示裝置切換或獨立顯示出來;船舶航行狀態(tài)采集裝置用于采集船舶航行狀態(tài)，所述的航行狀態(tài)包括航速、航向、吃水深度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、滑油溫度。
[0010]所述的超聲波測深儀用于采集航道深度和水下障礙物信息，夜視儀用于采集航道水面障礙物信息，氣象采集裝置用于采集風(fēng)速風(fēng)向和環(huán)境溫度信息。
[0011]所述的第三方的信息為航道管理部門檢測到的信息或者是行政部門發(fā)布的信息。
[0012]所述的數(shù)據(jù)中心用于存儲、加工獲取的信息，包括船舶信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息，然后根據(jù)需求來發(fā)送航道信息。
[0013]所述的超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象采集裝置采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至信息采集裝置，信息采集裝置將采集好的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)中心，由信息數(shù)據(jù)中心進(jìn)行對數(shù)據(jù)的加工。
所述的信息采集裝置采集好的數(shù)據(jù)通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至信息數(shù)據(jù)中心，所述的信息數(shù)據(jù)中心為建立在岸端的控制中心。
[0014]所述的數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、分類，根據(jù)船噸位不同，運載貨物不同分類。
[0015]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取。
[0016]所述的航行船舶與數(shù)據(jù)中心的距離來選擇通過航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備或移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取信息。
[0017]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶可以直接獲取存儲于該航行船舶前方的數(shù)據(jù)，通過無線設(shè)備獲取信息，當(dāng)航行船舶距離較遠(yuǎn)時，可通過衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取信息。
[0018]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后通過需求航行船舶的注冊信息和臨時信息，發(fā)送與該需求航行船舶相適應(yīng)的船舶信息。
[0019]所述的數(shù)據(jù)中心，通過收集航線的航道深度、水面夜視儀或雷達(dá)圖像、水文氣候信息，分析后發(fā)送給需要船舶使用;船舶夜視儀采集航道水面障礙物信息，測深儀將采集航道水深信息、氣象裝置采集風(fēng)速和溫度等信息，將數(shù)據(jù)送至船舶信息采集裝置;信息采集裝置可將信息通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至岸端數(shù)據(jù)中心。
[0020]所述的信息采集裝置所采集的信息數(shù)據(jù)用于船與岸端數(shù)據(jù)中心的傳輸共享，或者根據(jù)船與岸端數(shù)據(jù)中心許可的情況下，為了增加實時性及傳輸速度，船與船之間可直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。。
[0021]本發(fā)明的有益效果是:能夠共享航線水深和水面物體的裝置，同時可將該航線的氣候、潮汐、生活服務(wù)等信息上傳分享。此方法可提高航行安全。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0024]如圖所示:一種航道信息的分享方法，該方法包括獲取航道信息、發(fā)送航道信息和用于加工航道信息的數(shù)據(jù)中心。
[0025]所述的航道信息包括船舶的信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息。
[0026]所述的船舶信息為船舶注冊時的信息和臨時補(bǔ)充的信息，包括船本身的噸位、船運載噸位以及船的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式、船的外部構(gòu)造、船的長、寬和高信息、運載信息。
[0027]所述的信息采集裝置安裝于航行于航道的船舶上。
[0028]所述的信息采集裝置包括超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象信息采集裝置，所述的船舶航行狀態(tài)采集裝置為AIS輸出的信息，主機(jī)監(jiān)測報警輸出的狀態(tài)信息，所述的超聲波測深儀能獨立工作，且為帶數(shù)據(jù)輸出的測深儀，所述的夜視儀為可輸出視頻信息的熱成像儀，在大霧天可視距離在300m以上;所述的信息采集裝置具備衛(wèi)星通信、無線電裝置、移動終端的通信接口和功能，可將信息通過顯示裝置切換或獨立顯示出來;船舶航行狀態(tài)采集裝置用于采集船舶航行狀態(tài)，所述的航行狀態(tài)包括航速、航向、吃水深度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、滑油溫度。
[0029]所述的超聲波測深儀用于采集航道深度和水下障礙物信息，夜視儀用于采集航道水面障礙物信息，氣象采集裝置用于采集風(fēng)速風(fēng)向和環(huán)境溫度信息。
[0030]所述的第三方的信息為航道管理部門檢測到的信息或者是行政部門發(fā)布的信息。
[0031]所述的數(shù)據(jù)中心用于存儲、加工獲取的信息，包括船舶信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息，然后根據(jù)需求來發(fā)送航道信息。
[0032]所述的超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象采集裝置采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至信息采集裝置，信息采集裝置將采集好的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)中心，由信息數(shù)據(jù)中心進(jìn)行對數(shù)據(jù)的加工。
所述的信息采集裝置采集好的數(shù)據(jù)通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至信息數(shù)據(jù)中心，所述的信息數(shù)據(jù)中心為建立在岸端的控制中心。
[0033]所述的數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、分類，根據(jù)船噸位不同，運載貨物不同分類。
[0034]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取。
[0035]所述的航行船舶與數(shù)據(jù)中心的距離來選擇通過航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備或移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取信息。
[0036]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶可以直接獲取存儲于該航行船舶前方的數(shù)據(jù)，通過無線設(shè)備獲取信息，當(dāng)航行船舶距離較遠(yuǎn)時，可通過衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取信息。
[0037]當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后通過需求航行船舶的注冊信息和臨時信息，發(fā)送與該需求航行船舶相適應(yīng)的船舶信息。
[0038]所述的數(shù)據(jù)中心，通過收集航線的航道深度、水面夜視儀或雷達(dá)圖像、水文氣候信息，分析后發(fā)送給需要船舶使用;船舶夜視儀采集航道水面障礙物信息，測深儀將采集航道水深信息、氣象裝置采集風(fēng)速和溫度等信息，將數(shù)據(jù)送至船舶信息采集裝置;信息采集裝置可將信息通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至岸端數(shù)據(jù)中心。
[0039]所述的信息采集裝置所采集的信息數(shù)據(jù)用于船與岸端數(shù)據(jù)中心的傳輸共享，或者根據(jù)船與岸端數(shù)據(jù)中心許可的情況下，為了增加實時性及傳輸速度，船與船之間可直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
【主權(quán)項】
1.一種航道信息的分享方法，其特征在于該方法包括獲取航道信息、發(fā)送航道信息和用于加工航道信息的數(shù)據(jù)中心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的航道信息包括船舶的信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的船舶信息為船舶注冊時的信息和臨時補(bǔ)充的信息，包括船本身的噸位、船運載噸位以及船的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式、船的外部構(gòu)造、船的長、寬和高信息、運載信息。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的信息采集裝置安裝于航行于航道的船舶上。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的信息采集裝置包括超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象信息采集裝置，所述的船舶航行狀態(tài)采集裝置為AIS輸出的信息，主機(jī)監(jiān)測報警輸出的狀態(tài)信息，所述的超聲波測深儀能獨立工作，且為帶數(shù)據(jù)輸出的測深儀，所述的夜視儀為可輸出視頻信息的熱成像儀，在大霧天可視距離在300m以上;所述的信息采集裝置具備衛(wèi)星通信、無線電裝置、移動終端的通信接口和功能，可將信息通過顯示裝置切換或獨立顯示出來;船舶航行狀態(tài)采集裝置用于采集船舶航行狀態(tài)，所述的航行狀態(tài)包括航速、航向、吃水深度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、滑油溫度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的超聲波測深儀用于采集航道深度和水下障礙物信息，夜視儀用于采集航道水面障礙物信息，氣象采集裝置用于采集風(fēng)速風(fēng)向和環(huán)境溫度信息。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的第三方的信息為航道管理部門檢測到的信息或者是行政部門發(fā)布的信息。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的數(shù)據(jù)中心用于存儲、加工獲取的信息，包括船舶信息、信息采集裝置的信息和第三方的信息，然后根據(jù)需求來發(fā)送航道信息。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的超聲波測深儀、夜視儀或攝像頭、船舶航行狀態(tài)采集裝置和氣象采集裝置采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至信息采集裝置，信息采集裝置將采集好的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)中心，由信息數(shù)據(jù)中心進(jìn)行對數(shù)據(jù)的加工。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的信息采集裝置采集好的數(shù)據(jù)通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至信息數(shù)據(jù)中心，所述的信息數(shù)據(jù)中心為建立在岸端的控制中心。11.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一項所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、分類，根據(jù)船噸位不同，運載貨物不同分類。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的航行船舶與數(shù)據(jù)中心的距離來選擇通過航行船舶通過無線設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備或移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取ig息。14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后，航行船舶可以直接獲取存儲于該航行船舶前方的數(shù)據(jù)，通過無線設(shè)備獲取信息，當(dāng)航行船舶距離較遠(yuǎn)時，可通過衛(wèi)星通信設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)移動終端獲取信息。15.根據(jù)權(quán)利要求12-14任一項所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于當(dāng)航行船舶需要航道數(shù)據(jù)時候，向數(shù)據(jù)中心發(fā)出需求，數(shù)據(jù)中心許可后通過需求航行船舶的注冊信息和臨時信息，發(fā)送與該需求航行船舶相適應(yīng)的船舶信息。16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的數(shù)據(jù)中心，通過收集航線的航道深度、水面夜視儀或雷達(dá)圖像、水文氣候信息，分析后發(fā)送給需要船舶使用;船舶夜視儀采集航道水面障礙物信息，測深儀將采集航道水深信息、氣象裝置采集風(fēng)速和溫度等信息，將數(shù)據(jù)送至船舶信息采集裝置;信息采集裝置可將信息通過高頻無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備上傳至岸端數(shù)據(jù)中心。17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種航道信息的分享方法，其特征在于所述的信息采集裝置所采集的信息數(shù)據(jù)用于船與岸端數(shù)據(jù)中心的傳輸共享，或者根據(jù)船與岸端數(shù)據(jù)中心許可的情況下，為了增加實時性及傳輸速度，船與船之間可直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
【文檔編號】G08G3/02GK106097779SQ201610477323
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】蔡永來, 趙勝林
【申請人】嘉興星網(wǎng)通信技術(shù)有限公司