專利名稱：一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安
背景技術(shù)：
在艦船建造過程中，主柴油機、螺旋槳和軸系的安裝一致屬于船廠的關(guān)鍵技術(shù)，且三者又緊緊圍繞軸系校中而展開。生產(chǎn)實踐證明，校中質(zhì)量不好的軸系，其運轉(zhuǎn)時則會造成尾軸管軸承迅速磨損甚至燒壞，尾管密封元件異常磨損而導致泄漏，造成主機曲軸的臂距差超過允許的范圍，破壞減速齒輪的正常嚙合和軸承的正常工作，以及引起船體振動。因此軸系校中質(zhì)量的好壞，對保證軸系、主機正常運轉(zhuǎn)，減少船舶振動噪聲乃至提高船舶的經(jīng)濟性均起著舉足輕重的作用。所以對船舶推進軸系校中安裝檢測裝置的研究有非常重要的意義。船舶(特別是中大機型船舶)軸系是船舶動カ設(shè)備的傳動部分，其主要包括主機輸 出軸、槳軸、以及中間軸等，主機輸出軸和槳軸之間通過很長的中間軸連接。中間軸可將主機輸出的力矩傳遞給槳軸，槳軸帶動水中的螺旋槳轉(zhuǎn)動以驅(qū)動船舶航行。由于主機運行是，船舶軸系在主機的驅(qū)動下處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以要求船舶軸系各部件(如主機輸出軸、槳軸、以及中間軸等)具有較高的裝配精度(如同軸度)，否則會因離心カ不平衡而加劇軸系的振動以及磨損，影響到動力設(shè)備和船舶能否高效、穩(wěn)定地運行。因而，為保證軸系的裝配精度，在船舶的軸系安裝過程中需要對軸系進行校中調(diào)整。船舶軸系是船舶重要的設(shè)備，主要在船臺或者在船塢內(nèi)進行船舶槳舵的安裝。對于船舶螺旋槳軸，經(jīng)常采用從船首向船尾順序進行安裝的エ藝流程；但在安裝過程中，常會因為軸線校中不準確，螺旋槳軸在艉軸密封段定位不準確，容易產(chǎn)生螺旋槳軸尾端的螺紋對對艉軸管內(nèi)的巴氏合金造成劃傷及破壞等問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供ー種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，結(jié)構(gòu)簡単，具有很高的可重復利用率，并具備一定的通用性，可保證螺旋槳軸快速、準確的安裝和定位。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為ー種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，包括激光發(fā)射器、光靶、和經(jīng)緯儀，所述的激光發(fā)射器置于主機的飛輪端處，所述光靶置于主機自由端、艉軸管的前后端及舵安裝處，經(jīng)緯儀分別置于主機自由端和舵安裝處，在艉軸管前端設(shè)置用于螺旋槳軸安裝的臨時支架。作為優(yōu)選，所述臨時支架為半圓形支架，其上設(shè)有螺栓孔，螺旋槳軸通過螺栓固定在臨時支架上，臨時支架的內(nèi)徑與螺旋槳軸外徑相等。作為優(yōu)選，所述艉軸管后端設(shè)有引管，所述引管座為鋼制條，有兩個，上下各ー個，分別用螺栓固定在艉軸管后端。[0009]作為優(yōu)選，所述光靶的靶心位置設(shè)有鉆孔且有鋼塞。作為優(yōu)選，所述臨時支架的內(nèi)徑圓心與光靶的靶心重合。作為優(yōu)選，所述引管座可為鋼制條。與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案具有如下有益效果本實用新型通過照光法定位中間軸承的位置，保證軸線校中準確，使船舶螺旋槳軸裝配的精度得到有效控制，并且臨時支架和引管軸的安裝拆卸操作非常方便，并可節(jié)約大量勞動力，同時，其成本非常低，適合造船企業(yè)大范圍的使用。

圖1為本實用新型的實施例的工作狀態(tài)示意圖。圖2為引管座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進ー步詳細描述。ー種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，包括激光發(fā)射器1、光靶2和經(jīng)緯儀3，所述的激光發(fā)射器1置于主機的飛輪端處，所述光靶2置于主機自由端、艉軸管4的前和后端及舵安裝處，其靶心位置設(shè)有鉆孔且有鋼塞8，經(jīng)緯儀3分別置于主機自由端和舵安裝處，同時在艉軸管4的前端設(shè)置用于螺旋槳軸安裝的臨時支架5。如圖1所示，螺旋槳軸在安裝過程中，首先要進行軸線校中，調(diào)整激光發(fā)射器1發(fā)射的激光與艉軸管4前端的光靶2靶心重合，將光靶2的靶心處鉆孔的鋼塞8拿開，這樣激光就可以通過鉆孔，到達下ー個光靶2，進行繼續(xù)校中，重復操作如上步驟，通過此光照法就可調(diào)整螺旋槳軸上下位置及船首尾方向的位移，使螺旋槳軸在艉軸管密封段能夠準確定位。然后進行螺旋槳軸的安裝，由于艉軸管4直徑比螺旋槳軸直徑大些，造成螺旋槳軸安裝吋，軸線對中定位很難準確定位，因此在艉軸管4后端設(shè)置半圓形臨時支架5，如圖3所示，其上設(shè)有螺栓孔6，螺旋槳軸通過螺栓固定在臨時支架5上，為保證螺旋槳軸快速、準確的定位，臨時支架5的內(nèi)徑須與螺旋槳軸外徑相等，支架內(nèi)徑圓心與該處光靶2靶心重
ム
ロ ο最后將該螺旋槳軸從船舶內(nèi)部裝入艉軸管4的過程中，如圖2所示，在艉軸管4后端設(shè)有引管座7，所述引管座7可為兩個鋼制條，上下各ー個，分別用螺栓固定在艉軸管4后端。引管座7主要用于螺旋槳軸安裝時對螺紋段進行導引和定位，防止螺旋槳軸末端螺紋對艉軸管4內(nèi)的巴氏合金造成劃傷或破壞，起到保護作用，在螺旋槳軸安裝完成后拆除，安裝時，通過擰緊螺栓固定連接即可其拆卸與安裝操作方便，無需通過復雜的手工焊接エ藝來完成，拆卸時，只需將螺栓松開，而無需通過復雜的手工切割エ藝來完成，可見其安裝拆卸操作非常方便，并可節(jié)約大量勞動カ另外，其拆卸過程不會對艉軸管4部件造成損傷，因此再次使用時，可直接通過螺栓固定連接即可，顯然有利于提高可重復利用率?？傊?，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，包括激光發(fā)射器(I)、光靶(2)、和經(jīng)緯儀(3)，所述的激光發(fā)射器(I)置于主機的飛輪端處，所述光靶(2)置于主機自由端、艉軸管(4)的前和后端及舵安裝處，經(jīng)緯儀(3)分別置于主機自由端和舵安裝處，其特征在于在艉軸管(4 )前端設(shè)置用于螺旋槳軸安裝的臨時支架(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，其特征在于所述臨時支架(5)為半圓形支架，其上設(shè)有螺栓孔(6)，螺旋槳軸通過螺栓固定在臨時支架(5)上，臨時支架(5)的內(nèi)徑與螺旋槳軸外徑相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，其特征在于所述艉軸管(4)后端設(shè)有引管座(7)，所述引管座(7)為金屬制條，有兩個，上下各一個，分別用螺栓固定在艉軸管(4)后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，其特征在于所述光靶(2)的靶心位置設(shè)有鉆孔且有鋼塞(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，其特征在于所述臨時支架(5)的內(nèi)徑圓心與光祀(2)的祀心重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，其特征在于所述引管座(7)可為鋼制條。
專利摘要一種船舶螺旋槳軸的校中及輔助安裝裝置，包括激光發(fā)射器、光靶、和經(jīng)緯儀，所述的激光發(fā)射器置于主機的飛輪端處，所述光靶置于主機自由端、艉軸管的前和后端及舵安裝處，經(jīng)緯儀分別置于主機自由端和舵安裝處，在艉軸管前端設(shè)置用于螺旋槳軸安裝的臨時支架，本實用新型通過照光法定位中間軸承的位置，保證軸線校中準確，使船舶螺旋槳軸裝配的精度得到有效控制，并且臨時支架和引管軸的安裝拆卸操作非常方便，并可節(jié)約大量勞動力，同時，其成本非常低，適合造船企業(yè)大范圍的使用。
文檔編號B63B9/00GK202752818SQ20122038867
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者董康忠, 謝士銘, 胡有華, 張雨奇, 李靈建, 徐宏勛, 袁強 申請人:浙江增洲造船有限公司