專利名稱：Lng駁船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船舶運(yùn)輸領(lǐng)域,具體涉及LNG駁船。
背景技術(shù)：
LNG駁船是指本身沒有動力裝置，依靠其他船舶(拖船、推船)拖帶或頂推運(yùn)行的船舶，以拖船帶LNG駁船組成的拖LNG駁船隊運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)行稱為拖駁運(yùn)輸。貨駁用于載運(yùn)貨物或在港口用于貨物中轉(zhuǎn)；按所運(yùn)貨物不同，又可分為干貨駁、礦砂駁、煤駁和油駁等種類。貨駁一般不設(shè)起重設(shè)備，靠碼頭上的裝卸機(jī)械裝卸貨物。LNG駁船通?？梢杂脕磉\(yùn)輸燃料，供給絞吸船使用，絞吸船是持續(xù)工作的工程機(jī)械，工作時需消耗大量燃料(多以柴油)以保證挖泥任務(wù)的完成。柴油機(jī)組，相應(yīng)的將消耗大量的柴油，成本增大，而且對環(huán)境有污染，但是目前并沒有披露采用運(yùn)輸LNG (液化天然氣)的LNG駁船。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供LNG駁船，為絞吸船提供LNG燃料，將液化天然氣(LNG)作為絞吸船的動力燃料，與傳統(tǒng)燃料柴油相比，LNG有兩大優(yōu)勢。一是環(huán)保優(yōu)勢，據(jù)有關(guān)資料介紹，使用LNG作發(fā)動機(jī)燃料，尾氣中有害物質(zhì)的含量比使用燃油其硫氧化合物、氮氧化合物含量分別降低98%和30%，更有利于環(huán)保；二是經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，相同功率的發(fā)動機(jī)，按目前市場上柴油及LNG的比價，使用LNG燃料比使用柴油可節(jié)省費(fèi)用10-20%。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下LNG駁船，包括船身，船身的主甲板上設(shè)置用于安裝LNG的燃料貯藏室，所述船身的左右舷設(shè)置有使得LNG駁船隨絞吸船運(yùn)動而運(yùn)動的鉸接機(jī)構(gòu)，以及將LNG駁船的船身與絞吸船固定的纜繩。優(yōu)選的，LNG駁船還配置有干粉滅火器、航行錨，人力錨絞車以及應(yīng)急脫鉤裝置。優(yōu)選的，LNG駁船總長154米，型寬54米，型深9米。通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是本實用新型設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大。能為絞吸船提供綠色能源，所以能大量減少硫化物、氮化物以及二氧化碳的排放，順應(yīng)國家提出的節(jié)能減排的政策要求。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為LNG駁船結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2為LNG駁船與絞吸船，拖輪的固定結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。參照圖1所示，LNG駁船，包括船身1，船身I的主甲板上設(shè)置用于安裝LNG的燃料貯藏室2，所述船身I的左右舷設(shè)置有使得LNG駁船隨絞吸船運(yùn)動而運(yùn)動的鉸接機(jī)構(gòu)3，以及將LNG駁船的船身I與絞吸船固定的纜繩4。優(yōu)選的，LNG駁船還配置有干粉滅火器、航行錨，人力錨絞車以及應(yīng)急脫鉤裝置。優(yōu)選的，LNG駁船總長154米，型寬54米，型深9米。當(dāng)遇到人力不可控制的危險時，可以啟動應(yīng)急脫鉤裝置并砍斷纜繩與絞吸船分離；當(dāng)遇到臺風(fēng)等惡劣天氣時，可以到拖至錨地拋錨或者回港避風(fēng)。參照圖2所示，LNG駁船通過鉸接機(jī)構(gòu)以及纜繩與絞吸船綁扎一起，本方案設(shè)計成駁船和絞吸船的左右舷均可聯(lián)接，以便日后多條LNG船舶可以輪換作業(yè)情況下使用，即左舷駁船的LNG耗盡分離前，另一條加滿LNG的駁船通過右舷提前綁扎，然后拖輪再帶走左舷空駁。絞吸船的動力配置圖如表I所示。表I為絞吸船的動力配置圖。
權(quán)利要求1.LNG駁船，包括船身，其特征在于所述船身的主甲板上設(shè)置用于安裝LNG的燃料貯藏室，所述船身的左右舷設(shè)置有使得LNG駁船隨絞吸船運(yùn)動而運(yùn)動的鉸接機(jī)構(gòu)，以及將LNG駁船的船身與絞吸船固定的纜繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG駁船，其特征在于LNG駁船還配置有干粉滅火器、航行錨，人力錨絞車以及應(yīng)急脫鉤裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG駁船，其特征在于LNG駁船總長154米，型寬54米，型深9米。
專利摘要本實用新型公開了LNG駁船，包括船身，船身的主甲板上設(shè)置用于安裝LNG的燃料貯藏室，所述船身的左右舷設(shè)置有使得LNG駁船隨絞吸船運(yùn)動而運(yùn)動的鉸接機(jī)構(gòu)，以及將LNG駁船的船身與絞吸船固定的纜繩，LNG駁船還配置有干粉滅火器、航行錨，人力錨絞車以及應(yīng)急脫鉤裝置，LNG駁船總長154米，型寬54米，型深9米，本實用新型設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大。能為絞吸船提供綠色能源，所以能大量減少硫化物、氮化物以及二氧化碳的排放，順應(yīng)國家提出的節(jié)能減排的政策要求。
文檔編號B63B35/28GK202863724SQ20122034471
公開日2013年4月10日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者彭彥, 盧健, 田杰, 鄭健, 王倫, 秦小龍, 趙凡, 孫青松 申請人:上海航盛船舶設(shè)計有限公司