專利名稱：自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種海洋石油鉆井技術領域，特別涉及一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法。
背景技術：
自升式海洋鉆井平臺下水技術 目前國內外主要采用船塢下水、船臺滑道下水和駁船下水等技術。船塢下水技術，對船廠的基本建設要求較高，船廠必須具備與所建造平臺相適應的大型船塢，該技術只適用于具有大型船塢船廠，一般的中小船廠無法應用。船臺滑道下水技術，需要具備下水所需滑道，需要增加額外投資成本；而安裝了滑道的船臺，限制了船臺建造項目的適用性，下水平穩(wěn)性控制比較復雜，為了保證平臺下水平穩(wěn)可控，需要設計復雜的滑移系統(tǒng)，平臺建造難度較大。駁船下水技術，需要解決復雜的平臺水平平移、上駁船等問題，需要具備大型的半潛駁，對船廠所處的水域要求較高，平臺下水過程耗時較長。其他船舶下水技術，無法滿足平臺下水的特殊要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法，該方法實現(xiàn)了鉆井平臺采用平穩(wěn)高效低成本的氣囊下水，平穩(wěn)可控，縮短平臺下水周期，大大減低平臺的建造成本和建造難度，有效降低建造平臺對船廠要求的門坎。克服了現(xiàn)有自升式海洋鉆井平臺下水技術中的自升式平臺的建造需具備大型船塢、復雜滑道或半潛駁等的大型基建設施，建造成本高，建造難度大的不足。本發(fā)明所采取的技術方案是一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法，該方法步驟如下一、平臺在船臺上水平建造布置前高后低不同的建造墩，平臺保持水平建造；二、采用超大、超高壓下水氣囊；三、對船臺結構進行承載段延長根據(jù)平臺下水計算書水位和承載力要求，延長船臺承載段長度，并對下水水域進行掃海作業(yè)，清除尖銳硬雜物，避免下水時割傷船體；四、布置建造墩；五、采用樁靴封堵工裝對樁靴施行封堵樁靴封堵工裝采用鋼木結構設計，采用鋼絲吊索與平臺可靠連接固定，主船體與樁靴封堵工裝采用過渡處理；下水后打開鋼絲吊索，樁靴封堵工裝可脫離船體，回收后以備后續(xù)二次使用；六、平臺合攏后二次倒墩處理合攏后平臺進行二次倒墩工藝方法處理，置換原來的建造墩，達到合攏后的平臺和船臺保持平行，滿足平臺下水時所需下滑力要求；七、牽引固定平臺二次倒墩完成后，用絞車和牽引機構對平臺進行牽引固定，以防止氣囊充氣后平臺不可控制的向下滑移；八、氣囊在平臺主船體下的布置根據(jù)氣囊的尺寸和平臺結構的特點，對氣囊進行有序的布置，滿足平臺結構對氣囊承載力的要求；氣囊布置完畢后，對氣囊進行充氣，直至達到下水計算書要求壓力，使平臺主船體完全抬離建造墩；九、平臺建造墩撤除氣囊打壓完成，平臺主船體脫離建造墩后，撤除所有平臺建造墩，并清除船臺上氣囊滾動處堅硬器物，保持船臺清潔平整；十、二次倒墩后平臺向水邊的平移二次倒墩后，需要對平臺進行向水邊平移操作，操作采用絞車牽引控制收放平臺，步驟分為預布置氣囊、平臺平移一定距離、制動平臺、補充氣囊充氣保壓，循環(huán)往返上述步驟，直至達到平臺下水所需向水邊平移距離；十一、脫扣下水準備工作結束，所要求水位滿足后，打開脫扣器，通過機構施加初始力，克服平臺移動摩擦死點，配合前后氣囊的充放氣操作，實現(xiàn)平臺平穩(wěn)柔性下水；十二、氣囊和樁靴封堵工裝回收平臺順利下水后收回下水氣囊，拆除并收回樁靴封堵工裝，避免平臺下水后影響樁腿在水底的站立，至此平臺氣囊下水工作全部結束。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明由于采用了平穩(wěn)高效低成本的氣囊下水的方式，因 而具有平穩(wěn)可控，縮短平臺下水周期，大大減低平臺的建造成本和建造難度的優(yōu)點，有效降低建造平臺對船廠要求的門坎。
具體實施例方式一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法，該方法步驟如下一、平臺在船臺上水平建造布置前高后低不同的建造墩，平臺保持水平建造；二、采用超大、超高壓下水氣囊；三、對船臺結構進行承載段延長根據(jù)平臺下水計算書水位和承載力要求，延長船臺承載段長度，并對下水水域進行掃海作業(yè)，清除尖銳硬雜物，避免下水時割傷船體；四、布置建造墩；五、采用樁靴封堵工裝對樁靴施行封堵樁靴封堵工裝采用鋼木結構設計，采用鋼絲吊索與平臺可靠連接固定，主船體與樁靴封堵工裝采用過渡處理；下水后打開鋼絲吊索，樁靴封堵工裝可脫離船體，回收后以備后續(xù)二次使用；六、平臺合攏后二次倒墩處理合攏后平臺進行二次倒墩工藝方法處理，置換原來的建造墩，達到合攏后的平臺和船臺保持平行，滿足平臺下水時所需下滑力要求；七、牽引固定平臺二次倒墩完成后，用絞車和牽引機構對平臺進行牽引固定，以防止氣囊充氣后平臺不可控制的向下滑移；八、氣囊在平臺主船體下的布置根據(jù)氣囊的尺寸和平臺結構的特點，對氣囊進行有序的布置，滿足平臺結構對氣囊承載力的要求；氣囊布置完畢后，對氣囊進行充氣，直至達到下水計算書要求壓力，使平臺主船體完全抬離建造墩；九、平臺建造墩撤除氣囊打壓完成，平臺主船體脫離建造墩后，撤除所有平臺建造墩，并清除船臺上氣囊滾動處堅硬器物，保持船臺清潔平整；十、二次倒墩后平臺向水邊的平移二次倒墩后，需要對平臺進行向水邊平移操作，操作采用絞車牽引控制收放平臺，步驟分為預布置氣囊、平臺平移一定距離、制動平臺、補充氣囊充氣保壓，循環(huán)往返上述步驟，直至達到平臺下水所需向水邊平移距離；十一、脫扣下水準備工作結束，所要求水位滿足后，打開脫扣器，通過機構施加初始力，克服平臺移動摩擦死點，配合前后氣囊的充放氣操作，實現(xiàn)平臺平穩(wěn)柔性下水；十二、氣囊和樁靴封堵工裝回收平臺順利下水后收回下水氣囊，拆除并收回樁靴封堵工裝，避免平臺下水后影響樁腿在水底的站立，至此平臺氣囊下水工作全部結束。
可以理解的是，以上關于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水エ藝方法，其特征在于該方法步驟如下 一、平臺在船臺上水平建造布置前高后低不同的建造墩，平臺保持水平建造； ニ、采用超大、超高壓下水氣囊； 三、對船臺結構進行承載段延長根據(jù)平臺下水計算書水位和承載カ要求，延長船臺承載段長度，并對下水水域進行掃海作業(yè)，清除尖銳硬雜物，避免下水時割傷船體； 四、布置建造墩； 五、采用樁靴封堵エ裝對樁靴施行封堵樁靴封堵エ裝采用鋼木結構設計，采用鋼絲吊索與平臺可靠連接固定，主船體與樁靴封堵エ裝采用過渡處理；下水后打開鋼絲吊索，樁靴 封堵エ裝可脫離船體，回收后以備后續(xù)二次使用； 六、平臺合攏后二次倒墩處理合攏后平臺進行二次倒墩エ藝方法處理，置換原來的建造墩，達到合攏后的平臺和船臺保持平行，滿足平臺下水時所需下滑力要求； 七、牽引固定平臺二次倒墩完成后，用絞車和牽引機構對平臺進行牽引固定，以防止氣囊充氣后平臺不可控制的向下滑移； ノV、氣囊在平臺主船體下的布置根據(jù)氣囊的尺寸和平臺結構的特點，對氣囊進行有序的布置，滿足平臺結構對氣囊承載カ的要求；氣囊布置完畢后，對氣囊進行充氣，直至達到下水計算書要求壓力，使平臺主船體完全抬離建造墩； 九、平臺建造墩撤除氣囊打壓完成，平臺主船體脫離建造墩后，撤除所有平臺建造墩，井清除船臺上氣囊滾動處堅硬器物，保持船臺清潔平整； 十、二次倒墩后平臺向水邊的平移二次倒墩后，需要對平臺進行向水邊平移操作，操作采用絞車牽引控制收放平臺，步驟分為預布置氣囊、平臺平移一定距離、制動平臺、補充氣囊充氣保壓，循環(huán)往返上述步驟，直至達到平臺下水所需向水邊平移距離； 十一、脫扣下水準備工作結束，所要求水位滿足后，打開脫扣器，通過機構施加初始力，克服平臺移動摩擦死點，配合前后氣囊的充放氣操作，實現(xiàn)平臺平穩(wěn)柔性下水； 十二、氣囊和樁靴封堵エ裝回收平臺順利下水后收回下水氣囊，拆除并收回樁靴封堵エ裝，避免平臺下水后影響樁腿在水底的站立，至此平臺氣囊下水工作全部結束。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海洋石油鉆井技術領域，特別涉及一種自升式海洋鉆井平臺氣囊下水工藝方法。該方法步驟如下一、平臺在船臺上水平建造；二、采用超大、超高壓下水氣囊；三、對船臺結構進行承載段延長；四、布置建造墩；五、采用樁靴封堵工裝對樁靴施行封堵；六、平臺合攏后二次倒墩處理；七、牽引固定平臺；八、氣囊在平臺主船體下的布置；九、平臺建造墩撤除；十、二次倒墩后平臺向水邊的平移；十一、脫扣下水；十二、氣囊和樁靴封堵工裝回收。本發(fā)明實現(xiàn)了鉆井平臺采用平穩(wěn)高效低成本的氣囊下水，平穩(wěn)可控，縮短平臺下水周期，大大減低平臺的建造成本和建造難度，有效降低建造平臺對船廠要求的門坎。
文檔編號B63B9/00GK102849180SQ20121034740
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權日2012年9月18日
發(fā)明者胡德祥, 呂宏偉, 趙京坤, 張曉宇, 王建才, 許明玉, 于鵬飛, 楊豐 申請人:渤海裝備遼河重工有限公司, 遼寧陸海石油裝備研究院有限公司