浮式海洋鉆井用隔水管貓道機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種海洋鉆井裝置，尤其涉及一種浮式海洋鉆井用隔水管貓道機。
【背景技術】
[0002]隔水管是浮式海洋石油鉆井的重要裝備之一，為深水海洋鉆井作業(yè)提供了一個連通水下防噴器(BOP)和鉆井平臺之間的隔絕海水的通道，是海洋鉆井系統(tǒng)的主要部件。隔水管水平或豎直擺放在平臺的主甲板上，下放隔水管時，隔水管吊機將隔水管從隔水管儲存區(qū)吊起，放在隔水管貓道機上，由隔水管貓道機運輸?shù)骄诟浇⒂筛羲茇埖罊C上小車配合游吊系統(tǒng)將隔水管從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直狀態(tài)；回收隔水管時，隔水管貓道機上小車配合游吊系統(tǒng)將隔水管從豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘顟B(tài)，隔水管貓道機將隔水管運輸出鉆臺，交由隔水管吊機放回隔水管儲存區(qū)。
[0003]隔水管長度一般分為60英尺、75英尺、90英尺、100英尺，重量最重可達40多噸。在動態(tài)鉆井平臺(船)上運輸時，要保證隔水管平穩(wěn)、準確的放置在隔水管貓道機上，并從水平狀態(tài)平穩(wěn)過渡到豎直狀態(tài)，或豎直狀態(tài)平穩(wěn)過渡到水平狀態(tài)比較困難。
[0004]目前，隔水管貓道機的翻轉(zhuǎn)座在自由狀態(tài)下有一定的自重角度，需靠隔水管重量將其壓至水平或通過手柄將其手動翻轉(zhuǎn)至水平。鉆井平臺(船)在工作時隨波浪起伏搖擺，翻轉(zhuǎn)座亦自由搖擺，造成吊機對水平放置隔水管的吊裝存在晃動、下放時定位不精確、碰撞等問題，需要工人在旁邊輔助工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型在于克服現(xiàn)有技術的上述不足，提供一種對隔水管可支撐、可翻轉(zhuǎn)，起吊和下放時準確、不易晃動的隔水管貓道機。
[0006]為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供一種浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，包括大車移動架、大車行走軌道、大車驅(qū)動系統(tǒng)，大車驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動大車移動架在大車行走軌道上行走；包括小車、固定在大車移動架上的小車行走軌道、小車驅(qū)動系統(tǒng)，小車驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動小車在小車行走軌道上行走；還包括固定在大車移動架上的導向架、前支撐座，固定在小車上的后支撐座和限位塊，鉸接在前述后支撐座上的具有限位板、翻轉(zhuǎn)輪的翻轉(zhuǎn)座；前述翻轉(zhuǎn)輪碰到導向架后沿著其表面滾動并帶動翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)座在限位板碰到限位塊后停止翻轉(zhuǎn)并處于水平狀態(tài)。
[0007]本實用新型中，翻轉(zhuǎn)輪在沿著導向架滾動時，帶動翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)至水平，通過導向架巧妙地控制了翻轉(zhuǎn)座的自動翻轉(zhuǎn)。另外，通過限位塊限制翻轉(zhuǎn)座過度翻轉(zhuǎn)，保證了翻轉(zhuǎn)座的穩(wěn)定。即使鉆井平臺(船)工作時起伏搖擺，翻轉(zhuǎn)座也不會有大的晃動，不會與隔水管碰撞，隔水管可以較準確的擺放其上。
[0008]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:上述大車移動架上固定有不少于2組、具有一定間距的導向架安裝座，上述導向架固定連接在其中一組導向架安裝座上。導向架可以連接在任意一組導向架安裝座位置，以適應不同規(guī)格長度的隔水管。
[0009]作為一種優(yōu)選，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:大車移動架經(jīng)下裝的大車行走輪在大車行走軌道上滾動而行走，小車經(jīng)下裝的小車行走輪在小車行走軌道的滾動而行走。
[0010]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:在上述大車行走輪的輪架上固定連接有大車防傾翻塊。大車防傾翻塊能防止船體運動引起隔水管貓道機的傾覆。
[0011]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:在上述大車行走軌道的兩端固定有大車緩沖裝置；在上述小車行走軌道兩端固定有小車緩沖裝置。這樣可防止控制失效時，大車移動架、小車撞到其他設備而損壞隔水管貓道機。
[0012]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:上述大車移動架的后端下方還兩個大車限位導向輪；大車驅(qū)動系統(tǒng)通過齒輪和齒條傳動來驅(qū)動大車移動架；齒輪及兩個大車限位導向輪分別布置在齒條兩側，呈三角形分布。這種結構可以保證齒輪、齒條良好的嚙合，并防止大車行走輪偏離大車行走軌道。
[0013]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:上述小車驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)從動鏈輪系統(tǒng)、鏈條傳動來驅(qū)動小車；鏈條用托架固定在大車移動架上；前述從動鏈輪系統(tǒng)的端部安裝有張緊螺栓。鏈條用托架可配合鏈條高度布置，張緊螺栓提高了鏈條傳動效率及使用壽命。
[0014]為防止船體運動引起小車傾覆，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征還在于:在上述小車的車架下方安裝有小車防傾翻裝置。
[0015]作為一種優(yōu)選，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征在于:上述翻轉(zhuǎn)座呈C型結構，且下弧面及立面的形狀分別與隔水管的法蘭板及端面相適應，前述立面中間開一過吊鉤缺口。這樣不僅能更平穩(wěn)支撐隔水管，還方便吊機吊鉤下放或抓取隔水管。
[0016]作為進一步優(yōu)化，本實用新型的浮式海洋鉆井用隔水管貓道機，其特征在于:該隔水管貓道機還包括至少一個可拆卸安裝在大車移動架上的運輸平臺；該運輸平臺和上述前支撐座共用接口。在運輸特殊工具或某些鉆機設備時(如卡盤、萬向節(jié)等)，可以先拆下前支撐座或兩個后支撐座，然后在其連接位置處，安裝可拆卸運輸平臺，再使用吊機將特殊工具或某些鉆機設備放在運輸平臺上，方便快捷。
[0017]本實用新型的隔水管貓道機可實現(xiàn)運送隔水管的功能，該隔水管貓道機降低了勞動強度，增加了安全性，可以本地操作，也可以遙控操作，實現(xiàn)隔水管貓道機的自動化操作。
【附圖說明】
[0018]以下結合附圖和【具體實施方式】來進一步詳細說明本實用新型:
[0019]圖1為本實用新型隔水管貓道機的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1所示隔水管貓道機在翻轉(zhuǎn)座5處于水平狀態(tài)時的示意圖；
[0021]圖3為本實用新型隔水管貓道機在配載運輸平臺19時的示意圖；
[0022]圖4為圖1所示隔水管貓道機在運輸隔水管13時的示意圖；
[0023]圖5為圖4的俯視圖；
[0024]圖6為所示隔水管貓道機在井眼附近接/送隔水管13時的示意圖；
[0025]圖7為圖2中A-A處剖視圖；
[0026]圖8為圖2中B向視圖；
[0027]圖9為圖7中C-C處剖視圖；
[0028]附圖中標記如下:1為隔水管貓道機，2為大車移動架，3為導向架，4為小車行走軌道，5為翻轉(zhuǎn)座，6為后支撐座，7為小車，8為大車行走輪，9為前支撐座，10為大車行走軌道，11為齒輪，12為大車限位導向輪，13為隔水管，14為小車驅(qū)動系統(tǒng)，15為鏈條，16為從動鏈輪系統(tǒng)，17為張緊螺栓，18為前緩沖塊，19為運輸平臺，20為限位塊，21為銷軸，22為翻轉(zhuǎn)輪，23為翻轉(zhuǎn)輪軸，24為小車防傾翻裝置，25為鏈條托架，26為大車防傾翻塊，27為齒條，28為限位板，29為小車行走輪，30為導向架安裝座，31為大車驅(qū)動系統(tǒng)，32為后緩沖塊，33為大車緩沖裝置，40為井眼中心，41為過吊鉤缺口。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。
[0030]本實用新型的實施方式不限于以下實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0031 ] 如圖1、圖2所示，本實施例一種浮式海洋鉆井用隔水管貓道機I，包括大車移動架2、前支撐座9、小車7、翻轉(zhuǎn)座5等。其中，大車移動架2通過下裝的大車行走輪8在大車行走軌道10上滾動而行走；圖7中的大車防傾翻塊26經(jīng)螺栓連接在大車行走輪8的輪架上，防止船體運動引起隔水管貓道機I傾覆；大車緩沖裝置33布置于大車行走軌道10的兩末端并焊接其支撐架上，防止控制失效時大車移動架2撞到其他設備而損壞隔水管貓道機I ;導向架3、大車驅(qū)動系統(tǒng)31、圖5中小車驅(qū)動系統(tǒng)14和從動鏈輪系統(tǒng)16通過螺栓連接于大車移動架2 ;小車行走軌道4焊接于大車移動架2上方，小車7經(jīng)下裝的小車行走輪29在小車行走軌道4的滾動而行走；前緩沖塊18焊接在小車行走軌道4末端靠近前支撐座9的大車移動架2上，后緩沖塊32經(jīng)螺栓連接在小車行走軌道4末端靠近小車驅(qū)動系統(tǒng)14的大車移動架2上，前緩沖塊18、后緩沖塊32能防止控制失效時小車7撞到其他部件而損壞隔水管貓道機I。
[0032]如圖3所示，大車移動架2上也可設有運輸平臺19，其與前支撐座9共用接口，可拆卸安裝在大車移動架2上，在需要運輸特殊工具或其他設備時使用該運