模塊化半潛式結(jié)構(gòu)及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)1，該結(jié)構(gòu)包括用于在海岸附近或者湖或河岸附近搭載各種類型的結(jié)構(gòu)的平臺(tái)。結(jié)構(gòu)1包括彼此連接的兩個(gè)或更多個(gè)半潛式模塊10、10’、10”，每個(gè)模塊包括：甲板11，該甲板在使用的情況下是顯露的并且限定所述平臺(tái)的一部分；殼體12，該殼體定位在甲板之下，內(nèi)部設(shè)置有具有壓艙作用的第一水密隔室并且在使用的情況下是浸沒的；以及多個(gè)立柱13，所述立柱使殼體在結(jié)構(gòu)上連接至甲板，并且立柱在內(nèi)部包括具有壓艙作用的第二水密隔室。半潛式結(jié)構(gòu)包括臂16，所述臂使相鄰的半潛式模塊在結(jié)構(gòu)上彼此連接。本發(fā)明還涉及用于制造這樣的半潛式結(jié)構(gòu)的方法。
【專利說明】模塊化半潛式結(jié)構(gòu)及其制造方法
[0001]本申請(qǐng)的領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)和用于制造這種結(jié)構(gòu)的方法。
[0003]該模塊化半潛式結(jié)構(gòu)可用于實(shí)現(xiàn)能夠在海岸附近或在湖水或河水以及無防護(hù)離岸區(qū)域中搭載(board)旅游用、居住用、商用、工業(yè)用或軍事用的結(jié)構(gòu)的平臺(tái)。
[0004]發(fā)明背景
[0005]在具有重要的環(huán)境和商業(yè)價(jià)值的海洋或湖邊位置附近的陸地(territory)的缺失已促使尋求用于在海岸或堤岸(通常處于無防護(hù)區(qū)域中或遠(yuǎn)離港口和碼頭(landingplace))附近作業(yè)的漂浮解決方案。通過在具有物流(logistic)作用、供能作用或者甚至旅游作用的河口、港口或者僅為商業(yè)泊位(berth)附近的構(gòu)架來給出一個(gè)實(shí)例。
[0006]已知解決方案構(gòu)想可用在海港環(huán)境和防護(hù)水域中的浮船。然而，已知類型的這樣的解決方案是有限制性的，在于其是具有有限的可利用表面的解決方案，需要用在防護(hù)的海港水域中，并且并非總是符合用于人類福利以及海洋環(huán)境的保護(hù)的日益嚴(yán)格的海岸和海港規(guī)章。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于使得這樣一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)是可用的，該結(jié)構(gòu)提供相對(duì)于可隨時(shí)間而發(fā)展和改變的空間和容量規(guī)劃(capacity project)要求而可容易地?cái)U(kuò)大的可利用表面。
[0008]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于使得這樣一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)是可用的，該結(jié)構(gòu)可以使可能的影響最少的方式布置于的海洋環(huán)境中，并且該結(jié)構(gòu)能夠經(jīng)受無防護(hù)區(qū)域中的不利的海洋條件。
[0009]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于使得這樣一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)是可用的，該結(jié)構(gòu)確保甚至在無防護(hù)區(qū)域的不利的海洋條件下的船上的高舒適度和安全性。
[0010]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于使得這樣一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)是可用的，該結(jié)構(gòu)可容易且簡(jiǎn)便地直接在最終的停泊區(qū)域中構(gòu)建。
[0011]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于使得這樣一種模塊化半潛式結(jié)構(gòu)是可用的，該結(jié)構(gòu)構(gòu)建起來簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]本發(fā)明的根據(jù)上述目的的技術(shù)特征可通過所附權(quán)利要求的內(nèi)容清楚地得到,并且通過參照以非限制性實(shí)例的方式示出了一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述將更加清楚地理解本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，在附圖中:
[0013]-圖1示出了根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例形成根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的半潛式模塊從上方觀察的立體圖；
[0014]-圖2示出了圖1中示出的模塊從下方觀察的的立體圖；
[0015]-圖3示出了根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例的由三個(gè)與圖1中示出的模塊相同的模塊制成的模塊化半潛式結(jié)構(gòu)從上方觀察的立體圖；
[0016]-圖4示出了在圖3中示出的結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0017]-圖5和圖7示出了兩個(gè)簡(jiǎn)圖，分別為根據(jù)本發(fā)明的具有船上觀光結(jié)構(gòu)的半潛式結(jié)構(gòu)的立體圖和底視圖(ground view)；
[0018]-圖6和圖8示出了兩個(gè)簡(jiǎn)圖，分別為具有延伸的可利用平面以擴(kuò)大觀光結(jié)構(gòu)的圖5和圖7中示出的結(jié)構(gòu)的立體圖和底視圖；
[0019]-圖9示出了借助懸鏈線錨定至海床的圖1中示出的模塊的局部截面的側(cè)視圖；
[0020]-圖10和圖11示出了為兩個(gè)不同的漂浮構(gòu)造的圖1中示出的模塊的局部截面的兩個(gè)側(cè)視圖，并且分別地，圖10中立柱部分地浸沒以經(jīng)受不利的海洋條件，并且圖11中立柱在理想的海洋和天氣條件下的完全地浸沒；
[0021]-圖12以穿過模塊自身的殼體的剖面的形式示出了圖1中示出的模塊的示意性底視圖；以及
[0022]-圖13示出了從上面觀察的圖3中示出的結(jié)構(gòu)的底視圖，其中，三個(gè)模塊的甲板之間的網(wǎng)格式連接結(jié)構(gòu)是可見的。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參照附圖，參考標(biāo)號(hào)I總體上表示根據(jù)本發(fā)明的模塊化半潛式結(jié)構(gòu)。
[0024]模塊化半潛式結(jié)構(gòu)I包括平臺(tái)2，在海岸附近或在湖水或河水以及無防護(hù)的、離岸區(qū)域中可在該平臺(tái)上搭載大重量和大尺寸的旅游用、居住用、商用、工業(yè)用或軍事用結(jié)構(gòu)S，如在例如圖5、圖6、圖7以及圖8中所示。
[0025]形成在平臺(tái)2上的結(jié)構(gòu)可為任意種類的，諸如旅館結(jié)構(gòu)、娛樂結(jié)構(gòu)、文化性結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)性結(jié)構(gòu)、工業(yè)結(jié)構(gòu)、軍事結(jié)構(gòu)、油氣結(jié)構(gòu)、常規(guī)能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、可再生能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、廢物處理結(jié)構(gòu)、信號(hào)發(fā)送結(jié)構(gòu)、環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)、處理結(jié)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)、海軍船舶供應(yīng)結(jié)構(gòu)、儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)等。
[0026]半潛式結(jié)構(gòu)I包括在結(jié)構(gòu)上彼此連接的兩個(gè)或更多個(gè)半潛式模塊10、10’、10”，如在圖3和圖4中所不。
[0027]每個(gè)模塊10、10’、10”包括:
[0028]-甲板11，該甲板在使用的情況下是顯露的并且限定平臺(tái)2的一部分；
[0029]-殼體12，該殼體定位在甲板之下，內(nèi)部設(shè)置有具有壓艙物作用的第一水密隔室并且在使用的情況下是浸沒的；以及
[0030]-多個(gè)立柱13，這些立柱使殼體12在結(jié)構(gòu)上連接至甲板11并且內(nèi)部包含具有壓艙物作用的第二水密隔室15。
[0031]半潛式結(jié)構(gòu)I包括臂16，這些臂使相鄰的半潛式模塊10、10’、10”在結(jié)構(gòu)上彼此連接，如在圖3和圖4中所不。
[0032]優(yōu)選地，每個(gè)模塊10的甲板11具有多邊形形狀的周邊。相鄰的模塊10、10’、10”的甲板11操作性地在其周邊側(cè)部處彼此并排地定位，形成限定半潛式結(jié)構(gòu)I的平臺(tái)2的連
續(xù)結(jié)構(gòu)。
[0033]根據(jù)附圖中示出的優(yōu)選實(shí)施例，模塊的甲板具有規(guī)則的多邊形且優(yōu)選地為六邊形的周邊。實(shí)際上，六邊形形狀允許提高總的有用表面的供應(yīng)以及壓力的更廣泛的分布。[0034]根據(jù)在圖3和圖4中示出的優(yōu)選實(shí)施例，臂16在模塊10、10’、10”的各自的立柱13處使所述相鄰的模塊在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
[0035]優(yōu)選地，連接臂16焊接至立柱13。特別地，臂與立柱之間的連接通過互鎖連接件形成。
[0036]連接臂16優(yōu)選地具有圓形的截面，因?yàn)檫@樣就提供對(duì)壓力更大的機(jī)械抗性。還可以構(gòu)想其他的截面，諸如多邊形，特別是方形或矩形。
[0037]有利地，相鄰的模塊10、10’、10”還在其各自的甲板11處在結(jié)構(gòu)上彼此連接。優(yōu)選地，在這種情況下，臂在其中立柱連接至殼體的位置附近(即離甲板盡可能的遠(yuǎn))連接至立柱13，以便使壓力更好地分布并且減少該結(jié)構(gòu)的承受機(jī)械不平衡的壓力的部分。
[0038]特別地，模塊10的甲板11具有箱形結(jié)構(gòu)，該箱形結(jié)構(gòu)包括位于上部和下部且一個(gè)置于另一個(gè)之上的至少兩個(gè)片狀元件以及多個(gè)互連梁，所述互連梁定位于兩個(gè)片狀元件之間。兩個(gè)相鄰模塊的甲板11在各自的片狀元件及互連梁處在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
[0039]特別地，部件之間的結(jié)構(gòu)連接可通過焊接形成。
[0040]優(yōu)選地，模塊的甲板11的互連梁17根據(jù)直角網(wǎng)格進(jìn)行定位。
[0041]根據(jù)圖13中示出的優(yōu)選實(shí)施例，每個(gè)模塊的甲板11具有規(guī)則的多邊形(特別地是六邊形)的周邊并且根據(jù)上述的直角網(wǎng)格進(jìn)行定位的互連梁穿過多邊形周邊的邊角。模塊
10、10’以及10”相對(duì)于彼此定位成使得各自的互連梁在甲板的多邊形周邊的邊角處彼此連接以形成單個(gè)直角網(wǎng)格。該構(gòu)造使得接合的實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化并且提供大致各向同性的性能。
[0042]根據(jù)可替換實(shí)施例(附圖中未示出)，模塊10的甲板11的互連梁根據(jù)從甲板的中央的福射圖案而定位。
[0043]優(yōu)選地，如在附圖中所示，每個(gè)模塊的殼體12是單個(gè)環(huán)形的本體，其內(nèi)部形成有上述第一水密隔室14。
[0044]可替換地，根據(jù)未示出的實(shí)施例，殼體可由單獨(dú)的漂浮單元制成，每個(gè)漂浮單元均通過至少一個(gè)立柱連接至甲板。
[0045]殼體的環(huán)形形狀是優(yōu)選的，因?yàn)檫@允許質(zhì)量更好地平衡，使由水密隔室提供的推力(thrust)最大，允許重量減輕并且為殼體和整個(gè)模塊賦予更大的剛度和對(duì)壓力的機(jī)械抗性。
[0046]如特別地在圖2中所示，殼體12具有比甲板11更小的平面尺寸，以允許該半潛式模塊甚至在具有限尺寸的碼頭中構(gòu)建并且允許連接臂16在立柱13之間的定位。
[0047]特別地，環(huán)形殼體12具有多邊形形狀的平面截面，優(yōu)選地對(duì)應(yīng)于甲板I的截面形狀。盡管可構(gòu)想不同形狀的截面，然而殼體優(yōu)選地具有矩形的橫向截面。
[0048]有利地，立柱13為箱形元件，該箱形元件具有形狀優(yōu)選為多邊形或圓形的橫向截面。
[0049]上述第二水密隔室15形成在立柱內(nèi)部，第二水密隔室優(yōu)選地占據(jù)所述立柱的內(nèi)部體積的僅一部分。立柱的一部分內(nèi)部體積可用于操作使用的實(shí)用空間。
[0050]優(yōu)選地，立柱13是豎直的，以確保壓力更好地分布。在環(huán)形殼體具有以平面形式的多邊形截面的情況下(如在圖1和圖2中所示)，立柱13豎立在殼體12的呈平面形式的多邊形的頂點(diǎn)區(qū)域中。
[0051]優(yōu)選地，模塊的所有部件均制成相對(duì)于海洋環(huán)境和天氣是嚴(yán)密密封的本體。特別地，形成模塊的甲板11的箱形結(jié)構(gòu)通過連接位于上部和下部的兩個(gè)片狀元件的閉合片而側(cè)向關(guān)閉。這樣的板不存在于其中甲板連接至相鄰模塊的周邊部分中。
[0052]例如，用于根據(jù)本發(fā)明的制造半潛式結(jié)構(gòu)I的半潛式模塊10具有六邊形的甲板，該甲板的側(cè)邊長(zhǎng)約29m，兩個(gè)平行側(cè)邊之間距離約為50m，并且兩個(gè)頂點(diǎn)之間距離約為58m。甲板約2.5m高。有用表面約為2，100m2。殼體是環(huán)形的，具有六邊形的布局(側(cè)邊約為23m，平行側(cè)邊之間距離約為40m)和方形橫向截面(高和寬為7m)。存在6根立柱，每個(gè)頂點(diǎn)一根立柱；這些立柱約12m高。存在6個(gè)第一水密隔室(位于殼體中)，總體體積約4，900m3 ;存在
6個(gè)第二水密隔室(位于立柱中)，總體積約為1，500m3 ;質(zhì)量估計(jì)為約2000t。上述模塊可在中型物流地點(diǎn)和可能的裝置地點(diǎn)制造。
[0053]優(yōu)選地,每個(gè)模塊均包括具有第一水密隔室14和第二水密隔室15的使用水的壓艙系統(tǒng)。
[0054]特別地，壓艙系統(tǒng)包括用于使水移動(dòng)的一個(gè)或多個(gè)泵以及連接至第一水密隔室14和第二水密隔室15的泵送管道的網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)選地，每個(gè)隔室由獨(dú)立的管道供水。用于隔室的清空或填充操作所需的能量由安裝在船上的發(fā)電系統(tǒng)來保證。
[0055]操作地，壓艙系統(tǒng)可用于改變填充水密隔室水的高度并且因而改變模塊(10、10’、10”)的水線(waterline)。除了第一水密隔室14 (也即定位在殼體中的水密隔室)的填充之外的第二水密隔室15 (也即定位在立柱中的水密隔室)的填充使得水線更接近于甲板并且因此使得模塊更多地浸沒在水中(見圖11)。從第二水密隔室15開始的隔室清空使得水線進(jìn)一步遠(yuǎn)離甲板并且因此使得模塊更少地浸沒在水中(見圖10)。
[0056]如下面將闡述的，改變單個(gè)半潛式模塊的水線的能力使得在半潛式結(jié)構(gòu)I的構(gòu)建階段期間在海洋中將單個(gè)模塊彼此連接的操作得以簡(jiǎn)化。實(shí)際上，可使水線接近殼體以便使立柱升至水面(surface)并且在顯露時(shí)執(zhí)行臂的連接，避免了水下焊接的技術(shù)困難。
[0057]優(yōu)選地，半潛式結(jié)構(gòu)I設(shè)置有集中控制系統(tǒng)(附圖中未示出)，該集中控制系統(tǒng)控制單個(gè)模塊的壓艙系統(tǒng)以確保模塊的水密隔室的平衡的填充和清空以及因此半潛式結(jié)構(gòu)I的平衡的漂浮。特別地，隔室的填充和清空以受控的順序發(fā)生。
[0058]改變整個(gè)模塊化半潛式結(jié)構(gòu)I的水線的可能性使得可使所述結(jié)構(gòu)自身適于海洋的條件。
[0059]在一般或良好的天氣-海洋條件的情況下，或在不使形成于平臺(tái)2上的結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)中的任何情況下，半潛式結(jié)構(gòu)I可浸沒得幾乎直至平臺(tái)2。這樣，結(jié)構(gòu)的浮出部分減少，這就環(huán)境的影響和地形上的影響而言是有利的，并且可使形成于平臺(tái)2上的結(jié)構(gòu)更接近于海平面，這就海洋自身的利用而言是有利的。
[0060]在不利的天氣或海洋條件的情況下，或者在使形成于平臺(tái)2上的結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)中的任何情況下，可使半潛式結(jié)構(gòu)I升至水面，使平臺(tái)從海平面升起并且使立柱至少部分地升至水面。
[0061]在水線靠近殼體的構(gòu)造中，整個(gè)半潛式結(jié)構(gòu)I可通過其自身的推進(jìn)手段或者通過拖曳而移動(dòng)。
[0062]有利地，半潛式結(jié)構(gòu)I可包括固定的或可分離的一個(gè)或多個(gè)推進(jìn)單元(附圖中未不出)，以使該結(jié)構(gòu)在水中移動(dòng)。
[0063]有利地,半潛式結(jié)構(gòu)I包括系泊(moor)至海海床的系泊系統(tǒng),該系統(tǒng)包括一根或多根系泊線20,系泊線通過錨、樁或固定負(fù)載(dead weight)而保持在海床上。
[0064]優(yōu)選地，每個(gè)模塊10、10’、10”均具有其自身的系泊系統(tǒng)。
[0065]更詳細(xì)地，如在圖9中所示，系泊系統(tǒng)包括用于每根系泊線的引導(dǎo)管道21以及用于使系泊線移動(dòng)/提起的裝備(例如由鏈條組成)，引導(dǎo)管道定位在連接立柱13內(nèi)并且橫過殼體12。
[0066]本發(fā)明涉及用于制造上述模塊化半潛式結(jié)構(gòu)I的方法。
[0067]在該方法更通用的執(zhí)行形式下，這樣的方法包括以下操作步驟:
[0068]a)使預(yù)定數(shù)量的半潛式模塊10、10’、10”單獨(dú)下水；
[0069]b)按照第一水密隔室14和第二水密隔室15的填充高度，使每個(gè)模塊的水線靠近殼體12以便使立柱保持大致是顯露的；
[0070]b)使得已經(jīng)以立柱大致顯露的方式下水的半潛式模塊在相應(yīng)甲板處彼此并排地定位;
[0071]c)通過利用連接臂(連接臂連接至立柱的顯露部分)將一個(gè)模塊的立柱連接至相鄰模塊的立柱而使得模塊彼此連接為形成單個(gè)結(jié)構(gòu)。
[0072]特別地，連接臂通過焊接連接至立柱。
[0073]該方法可包括使相鄰模塊的甲板在結(jié)構(gòu)上彼此連接的步驟d)。
[0074]優(yōu)選地，單個(gè)模塊的構(gòu)建全部在陸地或碼頭上執(zhí)行，并且然后通過下水操作而使其漂浮。整個(gè)半潛式結(jié)構(gòu)的基于確定的步驟而通過海上操作建立并且利用艦艇連續(xù)地設(shè)置。一旦物流區(qū)域和有用的表面需求已分派，用于整個(gè)半潛式結(jié)構(gòu)的模塊數(shù)量便被限定了。
[0075]本發(fā)明使得能夠?qū)崿F(xiàn)許多優(yōu)點(diǎn)，其中一些優(yōu)點(diǎn)在上面提及。
[0076]由于模塊化類型結(jié)構(gòu)，根據(jù)本發(fā)明的半潛式結(jié)構(gòu)I可容易地適于空間和容量規(guī)劃要求?？衫帽砻婵上鄬?duì)于可隨時(shí)間而發(fā)展和改變的空間和容量的規(guī)劃要求而容易地?cái)U(kuò)大，如可通過涉及延伸有額外的兩個(gè)新的模塊的結(jié)構(gòu)I的圖7和圖8與已有結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較而觀察到的。此外，對(duì)該結(jié)構(gòu)自身進(jìn)行的模塊數(shù)量的改變及其再利用的“整改”操作是可能的。
[0077]根據(jù)本發(fā)明的模塊化半潛式結(jié)構(gòu)I構(gòu)成了能夠滿足在港口環(huán)境和近海岸中(甚至在無防護(hù)區(qū)域)中用于多目的用途(特別是旅游部門、能量部門和物流部門中)的各種需求的解決方案。結(jié)構(gòu)I還可在離岸的水域的無防護(hù)區(qū)域中操作。
[0078]由于改變水線以及因此浸沒程度的可能性，模塊化半潛式結(jié)構(gòu)I可布置于海洋環(huán)境中而受到最少的可能的影響并且可承受不利的海洋條件，使得平臺(tái)升起為漂浮在立柱上。該結(jié)構(gòu)I因此可確保船上高的舒適度和安全性，即便在不利的海洋條件下。
[0079]改變水線的可能性有利于各個(gè)模塊的連接，避免了水下焊接操作的需求。
[0080]模塊化半潛式結(jié)構(gòu)可容易且簡(jiǎn)單地直接形成于最終的系泊區(qū)域中。
[0081 ] 如此構(gòu)想的本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了旨在的目的。
[0082]明顯地，在本發(fā)明的實(shí)際實(shí)施例中，在保持在本保護(hù)范圍的情況下本發(fā)明可采用與上述實(shí)施例的形式和構(gòu)造不同的形式和構(gòu)造。
[0083]此外，所有的部件均可由技術(shù)上等同的部件來替換,并且所使用的尺寸、形狀和材料可如所要求的而改變。
【權(quán)利要求】
1.模塊化半潛式結(jié)構(gòu)，包括用于在海岸附近或在湖水或河水中以及在無防護(hù)的離岸區(qū)域中搭載旅游結(jié)構(gòu)、居住結(jié)構(gòu)、商用結(jié)構(gòu)、工業(yè)結(jié)構(gòu)或軍事結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，其特征在于，所述模塊化半潛式結(jié)構(gòu)實(shí)際包括彼此連接的兩個(gè)或更多個(gè)半潛式模塊(10、10’、10”)，每個(gè)模塊(10)均包括: -甲板(11)，所述甲板在使用的情況下是顯露的并且限定所述平臺(tái)的一部分； -殼體(12)，所述殼體定位在所述甲板之下，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有具有壓艙作用的第一水密隔室并且在使用的情況下是浸沒的；以及 -多個(gè)立柱(13)，所述立柱使所述殼體(12)在結(jié)構(gòu)上連接至所述甲板(11)，并且所述立柱在內(nèi)部包括具有壓艙作用的第二水密隔室(15)， 所述半潛式結(jié)構(gòu)(I)包括臂(16)，所述臂使相鄰的半潛式模塊(10、10’、10”)在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述甲板具有多邊形且優(yōu)選地為六邊形的周邊，相鄰的模塊(10、10’、10”)的甲板在這些甲板的周邊側(cè)部上彼此并排地定位以形成連續(xù)的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，相鄰的所述模塊在這些模塊各自的甲板處在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述甲板(11)具有箱形結(jié)構(gòu)，所述箱形結(jié)構(gòu)包括位于上部和下部且一個(gè)置于另一個(gè)之上的至少兩個(gè)片狀元件并包括多個(gè)互連梁，所述互連梁定位于兩個(gè)所述片 狀元件之間，兩個(gè)相鄰模塊的所述甲板在各自的所述片狀元件處以及在所述互連梁處在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，模塊的所述甲板的所述互連梁根據(jù)直角網(wǎng)格而定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，每個(gè)模塊的所述甲板均具有規(guī)則的多邊形周邊，并且所述直角網(wǎng)格穿過所述多邊形周邊的邊角，所述模塊相對(duì)于彼此定位成使得各自的互連梁在所述甲板的所述多邊形周邊的所述邊角處彼此連接為形成單個(gè)直角網(wǎng)格。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述臂(16)在相鄰的模塊(10、10’、10”)的各自的立柱(13)處使這些模塊在結(jié)構(gòu)上彼此連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述連接臂(16)焊接至所述立柱(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述連接臂(16)具有圓形的截面。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述殼體(12)是具有環(huán)形形狀的單個(gè)本體。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述殼體(12)具有小于所述甲板(11)的平面尺寸。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述立柱(13)具有多邊形的橫向截面。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，每個(gè)模塊均包括所述第一水密隔室和所述第二水密隔室的使用水的壓艙系統(tǒng)，所述系統(tǒng)能用于改變填充這些水密隔室的水的高度并且因此改變所述模塊(10、10’、10”)的水線。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述壓艙系統(tǒng)包括用于使水移動(dòng)的一個(gè)或多個(gè)泵以及連接至所述第一水密隔室和所述第二水密隔室(14、15)的泵送管道的網(wǎng)絡(luò)，所述半潛式結(jié)構(gòu)(I)具有集中控制系統(tǒng)，所述集中控制系統(tǒng)控制各個(gè)模塊的所述壓艙系統(tǒng)，以確保所述模塊的所述水密隔室的平衡的填充和清空以及因此所述半潛式結(jié)構(gòu)(I)的平衡的漂浮。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，包括系泊至海床的系泊系統(tǒng)，優(yōu)選地，每個(gè)模塊(10、10’、10”)對(duì)應(yīng)一個(gè)所述停泊系統(tǒng)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的半潛式結(jié)構(gòu)，其中，所述系泊系統(tǒng)包括一根或多根系泊線以及移動(dòng)設(shè)備，每根系泊線均具有引導(dǎo)管道，所述引導(dǎo)管定位在連接立柱(13)內(nèi)并且橫過所述殼體(12)。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)，包括固定的或能分離的一個(gè)或多個(gè)推進(jìn)單元，用以使所述結(jié)構(gòu)在水中移動(dòng)。
18.制造根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的半潛式結(jié)構(gòu)的方法，其中，所述結(jié)構(gòu)包括用于在海岸附近或者在湖水或河水中以及在無防護(hù)的離岸區(qū)域中搭載旅游結(jié)構(gòu)、居住結(jié)構(gòu)、商用結(jié)構(gòu)、工業(yè)結(jié)構(gòu)或軍事結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，并且所述結(jié)構(gòu)包括彼此連接的兩個(gè)或更多個(gè)半潛式模塊(10、10’、10”)，每個(gè)模塊(10)則包括:-甲板(11)，所述甲板在使用的情況下是顯露的并且限定所述平臺(tái)的一部分；-殼體(12)，所述殼體定位在所述甲板之下，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有具有壓艙作用的第一水密隔室并且在使用的情況下是浸沒的；以及-多個(gè)立柱(13)，所述立柱使所述殼體(12)在結(jié)構(gòu)上連接至所述甲板(11)，并且所述立柱在內(nèi)部包括具有壓艙作用的第二水密隔室，所述方法包括以下操作步驟: a)使預(yù)定數(shù)量的半潛式模塊(10、10’、10”)單獨(dú)下水； b)按照所述第一水密隔室和`所述第二水密隔室的填充高度而使每個(gè)模塊的水線靠近所述殼體(12)，以便保持所述立柱大致是顯露的； b)使得已經(jīng)以所述立柱大致顯露的方式而下水的所述半潛式模塊在相關(guān)甲板處彼此并排地定位； c)通過借助連接臂使一個(gè)模塊的立柱連接至相鄰模塊的立柱而使所述模塊彼此連接以形成單個(gè)結(jié)構(gòu)，所述臂連接至所述立柱的顯露的部分。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中，在所述連接步驟c)中，所述連接臂通過焊接連接至所述立柱。
20.根據(jù)權(quán)利要求18或19所述的方法，包括使相鄰模塊的甲板在結(jié)構(gòu)上彼此連接的步驟d)。
【文檔編號(hào)】B63B35/44GK103608256SQ201180070756
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月16日
【發(fā)明者】羅伯托·戈南 申請(qǐng)人:馮金特里公司