專利名稱：具有可釋放的夾持模塊的連接裝置的制作方法
具有可釋放的夾持模塊的連接裝置本發(fā)明涉及一種連接裝置，該連接裝置尤其但不僅僅用于在氣體終端和船舶(例如浮動終端)之間運輸濱外(廣海)的液化天然氣(LNG)。用于運輸液體的裝置中的一者由低溫柔性管道形成并通過浮動終端支撐，LNG連接-斷開連接器能夠使低溫柔性管道的端部連接至氣體終端。總的來說，LNG連接-斷開連接器(或LNG聯(lián)軸器/斷開器)是一種用于在管道的兩個部分之間提供可快速斷開連接的裝置。LNG連接-斷開連接器尤其包括常規(guī)的連接-斷開連接裝置(通常稱為QC/DC)，并且還包括緊急斷開連接裝置(通常稱為ERS)，所述常規(guī)的連接-斷開連接裝置包括夾持模塊，該夾持模塊能夠保證兩個船舶之間的連接，所述緊急斷開連接裝置能夠?qū)⒐艿婪殖蓛蓚€封閉的部分，并且包括兩個隔離閥，管道由此可以通過套圈開口(collar opening)(通常稱為ERC)在所述兩個隔離閥之間分離而不損失液體。所述ERS裝置(已由KSB公司和Eurodim公司研制出，見專利EP1405003 )尤其包括兩個蝶形閥，每個蝶形閥具有閥盤和用于控制樞轉(zhuǎn)的外部設(shè)備，所述閥盤圍繞樞轉(zhuǎn)軸線在液體的流動橫截面的打開位置和閉合位置之間可樞轉(zhuǎn)地安裝在端部接頭(end piece)的內(nèi)部，所述外部設(shè)備垂直于管道的軸線延伸且彼此平行。第一蝶形閥安裝在第一端部接頭的第一端，并且第二蝶形閥安裝在第二端部接頭的端部，兩個蝶形閥的表面轉(zhuǎn)動以彼此面對。所述裝置具有十分緊湊和相對較輕的優(yōu)點，由于處于關(guān)閉狀態(tài)的兩個蝶形閥之間的體積較小，這樣在緊急斷開連接的過程中，故能夠確保非常少的液體損失。所述裝置的特征尤其在于:在蝶盤的運動過程中蝶盤相互重疊，并且因此兩個操縱軸之間的距離較小。未公開的法國專利申請N0.10/01499和N0.10/01500提出在更輕且更小形式的連接-斷開連接器中使用這種ERS (不具有ERC套圈)，該連接-斷開連接器將QC/DC裝置和ERS裝置重新組合在同一交界面上，其中傳統(tǒng)的QC/DC夾持模塊不僅確保常規(guī)的連接-斷開連接同時確保緊急斷開連接。此外，為了在需要運輸LNG的柔性管道的端部保證雙重密封屏障(double sealing ·barrier),在柔性管道的端部接頭中設(shè)置有第三蝶形閥。然而，這些夾持模塊是獨立的，如果它們中的一個出現(xiàn)故障，則可能阻礙連接-斷開連接器的兩個端部接頭的分離，這樣可能在緊急斷開連接時造成危險。此外，緊急斷開連接裝置必須在連接-斷開連接器啟動后的兩秒內(nèi)啟動，而這對于包括多個夾持模塊的裝置來說是非常難以實現(xiàn)的。因此，本發(fā)明的目的在于克服這些缺陷。本發(fā)明的主題是一種連接-斷開連接裝置，該連接-斷開連接裝置在單一的分界面上將常規(guī)的連接-斷開連接和緊急斷開連接重新組合，所述連接-斷開連接裝置包括第一端部接頭和第二端部接頭以及多個夾持模塊，第一端部接頭連接至氣體終端，第二端部接頭連接至柔性管道，每個夾持模塊通過支撐件安裝在第一端部接頭上，并且設(shè)置為:在運行模式，隨著旋轉(zhuǎn)部件的第一運動，所述夾持模塊在連接閉合時將被施加到第二端部接頭的凸緣的后方，并且當連接打開時所述夾持模塊將從第二端部接頭的凸緣的后方移開；在緊急模式，每個夾持模塊安裝為能夠隨著第二運動從保持位置移動至分離位置，在所述保持位置，通過保持裝置保持的每個夾持模塊能夠保持端部接頭彼此貼合，在所述分離位置，每個所述夾持模塊能夠不再保持端部接頭彼此貼合，其特征在于，第二運動為夾持模塊整體的平移運動并且為夾持模塊的支撐件使夾持模塊朝所述第二端部接頭的方向漸漸遠離端部接頭的軸線移動的運動。根據(jù)本發(fā)明，在緊急模式，當處于打開狀態(tài)時，模塊和它的支撐件以單一的單元一起移動，而不是只有模塊部分移動，因為對于運動部件的這種細分需要不同的操作，這將產(chǎn)
生故障。在運輸海底的液體時，通過柔性管道傳遞至連接系統(tǒng)的力可能非常大。在專利US3586350中(圖5)，卡爪(jaw) 51承受將凸緣19相對于主體15的凸緣17保持的全部的力。在牽引力或彎曲力矩(flexing moment)的情況下，凸緣19將遠離凸緣17運動，卡爪51將圍繞其樞轉(zhuǎn)軸52沿逆時針方向運動。這樣在卡爪51的表面58和滾筒57之間產(chǎn)生非常大的接觸力。如果發(fā)生緊急斷開連接，活塞64的液壓動力源向上驅(qū)動活塞64，這將驅(qū)動臂53圍繞其樞轉(zhuǎn)軸54沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，并因此使卡爪51圍繞其樞轉(zhuǎn)軸52沿逆時針方向釋放，這樣能夠釋放凸緣19。US3586350顯示供應到活塞64的液壓力將足以克服滾筒57和卡爪51的表面58之間的摩擦力。然而: 如上所述，當通過位于洶涌的海面上的柔性管道運輸時，所述接觸力可能非常大，并且經(jīng)過長時間后，滾筒57和表面58之間可能出現(xiàn)磨損(matting)。 活塞64還必須克服彈簧59的壓縮力， 當在-163° C下運輸LNG (液化天然氣)時，可能形成冰而這將阻礙運動。這三個因素極大地促進了堵塞的形成，而堵塞將阻礙緊急斷開連接的發(fā)生，這不利于裝置的安全性，而安全性當然是最重要的。根據(jù)本發(fā)明: 夾持模塊通過槽和肋的配合而平移，槽和肋可以遠離寒冷設(shè)置(遠離液脈(fluidvein)), 柔性管道的牽引力便于斷開連接(然而專利US3586350中反對這一點)。優(yōu)選地,保持裝置包括所有模塊共有的夾持套圈(clamping collar),該夾持套圈將每個夾持模塊的凸緣夾持在第一端部接頭的凸緣上，由柔性管道的主體重量引起第二運動，該第二運動可以通過相對于連接-斷開連接器的軸線的水平面顯著的傾斜而實現(xiàn)，第一立而部接頭比弟_^而部接頭聞并且兩個纟而部接頭以冋軸的方式彼此分尚。套圈使得夾持豐旲塊能夠發(fā)生平移，并且柔性管道的重量(其作為力源不大可能失效)觸發(fā)所述平移。在專利US3586350中，每個夾持模塊具有其自己的用于在緊急斷開連接時打開卡爪51的裝置，該裝置尤其通過從泵中引出的液壓力由液壓柔性管道66、71和72供應至活塞64而打開卡爪51。實驗顯示所述裝置不能準確地運轉(zhuǎn)。事實上，在每個模塊上由凸緣19所傳遞的力是不同的:例如在兩個凸緣之間的彎曲力矩的情況下，一些模塊將具有牽引力，其他的模塊將具有壓縮力。因此在轉(zhuǎn)動時活塞64所需用于驅(qū)動臂53旋轉(zhuǎn)的壓力在一個模塊與下一個模塊之間是不同的。假定它們具有相同的液壓力源，則在緊急斷開連接的過程中，卡爪51將不會同時打開。因此，最后打開的卡爪將具有由凸緣19所傳遞的全部的力，這將我們帶回到第一故障，因為由此將具有阻礙夾持模塊打開的趨勢。由于位于柔性管道的端部的凸緣的力，所以很可能對卡爪本身造成損壞。在這種情況下，很可能無法實現(xiàn)2秒的緊急斷開連接所需的最長時間。根據(jù)本發(fā)明的改進，所有模塊在同一時間并且在很短的時間內(nèi)釋放，而沒有任何堵塞或損壞材料的風險。通過將常規(guī)功能和緊急功能重新組合，連接-斷開連接已經(jīng)具有超出標準的連接-斷開連接器的多個優(yōu)點，例如減小了需要的質(zhì)量和空間(尤其是在柔性管道的端部)，同時還使得單一的壓力源能夠用于所有的裝置，并且通過第三蝶形閥的設(shè)置，不僅在常規(guī)的斷開連接時而且在緊急斷開連接后在柔性管道的端部保證了第二密封屏障(sealingbarrier)。在緊急斷開連接時，根據(jù)本發(fā)明的裝置在啟動后能夠具有比僅由夾持模塊組成的裝置短得多的響應時間，并且與標準的連接-斷開連接器相同，因為它與ERC套圈的打開時間相對應。相比于標準的連接-斷開連接器(其通常僅具有單一的用于提供緊急斷開連接的裝置(ERC套圈))，根據(jù)本發(fā)明的裝置還提供額外的安全性。因此，即使打開ERC型套圈的動作足以確保連接-斷開連接器的端部接頭的分離，事實上可以將夾持模塊的打開和ERC型套圈的打開相結(jié)合，這樣即使有一個裝置發(fā)生故障也能夠確保緊急斷開連接，這尤其是在運輸系統(tǒng)的風險評估方面十分有利。由于它的多個優(yōu)點，這種更緊湊且更安全的連接-斷開連接器因此能夠用于架空的柔性管道系統(tǒng)以及浮動的柔性管道系統(tǒng)中，并且最后本發(fā)明涉及根據(jù)本發(fā)明的連接-斷開連接裝置在用于通過位于兩個船舶之間的架空的或浮動的柔性管道運輸液體的裝置中的應用。優(yōu)選地，在所 述應用中，根據(jù)本發(fā)明的裝置的特征還在于，第一端部接頭的朝向第二端部接頭的端部安裝有第一蝶形閥，第二端部接頭的朝向第一端部接頭的端部安裝有第二蝶形閥，并且第二端部接頭的遠離第一端部接頭的端部安裝有第三蝶形閥。在附圖中，僅以示例的方式給出:

圖1是用于通過架空的柔性管道在氣體終端和浮動終端之間運輸液化天然氣(LNG)的“串聯(lián)(Tandem)”型裝置的示意圖；圖2是用于通過浮動的柔性管道在氣體終端和浮動終端之間運輸液化天然氣(LNG)的裝置的示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的連接-切斷連接器的截面圖，其中夾持模塊處于閉合狀態(tài)；圖4是連接-切斷連接器的截面圖，其中夾持模塊處于打開狀態(tài)；圖5是在緊急斷開連接后連接-斷開連接器的截面圖；圖6是在緊急斷開連接后連接-斷開連接器的立體圖；圖7、圖8和圖9是夾持模塊的根據(jù)其對稱平面的截面圖；圖10是沿圖9的A-A線截取的截面圖；以及圖11是沿圖9的B-B線截取的截面圖。本發(fā)明尤其可以結(jié)合到圖1和圖2中顯示的用于運送液化天然氣(LNG)的裝置中。圖1示意性顯示用于在氣體終端1.1和浮動終端2.1之間運輸液化天然氣(LNG)的“串聯(lián)(Tandem)”型裝置(該裝置由Eurodim公司在專利FR2837190中提出)，浮動終端2.1可以用于裝載或卸載，所述浮動終端2.1自身通過位于海底的管道連接到天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)，所述裝置尤其包括架空的低溫柔性管道3.1，該低溫柔性管道3.1架空布置并由浮動終端2.1支撐，并且連接-斷開連接器4能夠保證氣體終端1.1和架空的低溫柔性管道3.1之間的連接。圖2示意性顯示用于在氣體終端1.2和浮動終端2.2之間運輸液化天然氣(LNG)的裝置，浮動終端2.2可以用于裝載或卸載，所述浮動終端2.2自身通過位于海底的管道連接至天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)，所述裝置尤其包括浮動的低溫柔性管道3.2，該低溫柔性管道3.2由浮動終端2.2支撐，以使得連接-斷開連接器4能夠保證氣體終端1.2和浮動的低溫柔性管道3.2之間的連接。圖3顯示結(jié)合了本發(fā)明的連接-斷開連接器4的截面圖。連接-斷開連接器4包括兩個端部接頭4.1,4.2，端部接頭4.1設(shè)置在與歧管(manifold)連接的氣體終端I上，而端部接頭4.2固定到低溫柔性管道3的端部。在每個端部接頭4.1,4.2的端部的交界面分別設(shè)置有以關(guān)閉狀態(tài)顯示的蝶形閥5.1,5.2，每個蝶形閥具有閥盤和用于控 制樞轉(zhuǎn)的外部設(shè)備，所述閥盤分別圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(或操縱軸)6.1,6.2在液體流的橫截面的打開位置和閉合位置之間可樞轉(zhuǎn)地安裝在端部接頭的內(nèi)部，樞轉(zhuǎn)軸垂直于管道的軸線(XX’)延伸且彼此平行。兩個蝶形閥5.1,5.2的表面朝向彼此轉(zhuǎn)動。同樣以關(guān)閉狀態(tài)顯示的第三蝶形閥5.3設(shè)置在端部接頭4.2的另一端并圍繞其操縱軸6.3樞轉(zhuǎn)，該操縱軸6.3平行于操縱軸6.1,6.2，在連接-斷開連接器4的兩個端部接頭4.1,4.2斷開后，第三蝶形閥5.3能夠在低溫柔性管道3的端部提供雙重密封屏障。在連接操作的結(jié)束和斷開操作的開始時，兩個端部接頭4.1、4.2的接近和引導系統(tǒng)(approach and guidingsystem)(未示出)尤其能夠保證兩個端部接頭4.1、4.2之間的同軸性和角定位(angularorientation),該同軸性和角定位能夠使得兩個端部接頭相對彼此理想地定位。圍繞端部接頭4.1均勻分布的多個相同的夾持模塊7能夠在兩個端部接頭4.1、
4.2的交界面上連接兩個端部接頭4.1、4.2或使兩個端部接頭4.1、4.2斷開連接，以使得氣體終端I的管道和浮動終端2的管道連接，所述交界面位于徑向于貫穿管道的軸線的平面(YY’)內(nèi)。每個夾持模塊7完全地結(jié)合到“U”形的支撐件8中，該支撐件8在其兩個側(cè)表面上設(shè)置有槽9，該槽9允許支撐件8與連接在第一端部接頭4.1上的肋10相配合。所述肋10布置為相對于端部接頭的軸線(XX’ )傾斜，以使得當夾持模塊7朝端部接頭4.2的方向沿肋10平移時，夾持模塊7 (當它們沒有鎖定在位置上時)遠離所述軸線(XX’ )移動，直至連接在“U”形的支撐件8上的止擋件18與肋10的肩部19接觸。夾持模塊7的另一端由凸緣14形成，該凸緣14與結(jié)合在端部接頭4.1的主體上的凸緣15相配合，通過這種方式，凸緣14和凸緣15能夠由ERC型套圈(collar)16的圓錐形頸部夾持。當ERC型圈16閉合時，ERC型圈16在端部接頭4.1上的鎖定位置保持夾持模塊7的組件。在運輸時，這些夾持模塊所承受的力在端部接頭4.1的平面上被ERC型套圈16和肋10吸收。這些夾持模塊7由液壓致動器11驅(qū)動，這樣能夠?qū)⒍瞬拷宇^4.2的凸緣12緊貼著端部接頭4.1夾持，或相反地以分別在連接或斷開連接的情況下保證它的連通或釋放。在夾持階段，每個夾持模塊7的鞋狀部(shoe) 13在端部接頭4.2的凸緣12上施加朝向端部接頭4.1且平行于軸線(XX’ )的力。
圖3顯示通過ERC型套圈16鎖定平動的夾持模塊7，該夾持模塊7在閉合狀態(tài)緊靠著端部接頭4.2的凸緣12。圖4是在致動器11的組件的桿復位后連接-斷開連接器4的截面圖，其中夾持模塊7的組件打開。鞋狀部13相對于管道的軸線(XX’ )的距離允許端部接頭4.2的凸緣12在連接時自由通過并在斷開連接時自由釋放。在該圖中，蝶形閥5.1、5.2、5.3處于關(guān)閉狀態(tài)。在常規(guī)的斷開連接操作中，端部接頭4.2通過允許操縱柔性管道的連接-斷開連接絞車纜繩(connection-disconnection winch cable)(未示出)與端部接頭4.1保持接觸。只有在夾持模塊7的組件完全打開后，釋放連接-斷開連接絞車纜繩才能允許端部接頭4.2從％5部接頭4.1移開。圖5是在緊急斷開連接后連接-斷開連接器4的截面圖。ERC型套圈16的打開(在此之前蝶形閥5.1,5.2,5.3關(guān)閉)能夠使得夾持模塊7釋放，夾持模塊7因此能夠在端部接頭4.2的凸緣12的推力的作用下沿夾持模塊7的傾斜的肋10滑動，凸緣12通過鞋狀部13使整個夾持模塊7移動。凸緣12的所述推力通過連接-斷開連接器4相對于水平面顯著地傾斜而得到，另外，在運輸中，連接-斷開連接器4通過因其自身重量下落的浮動柔性管道(低溫柔性管道3)處于豎直位置。因此端部接頭4.2自身通過引導系統(tǒng)(未示出)以同軸的方式從端部接頭4.1上分離。因此端部接頭4.2的凸緣12與每個夾持模塊7的鞋狀部13接觸，直到鞋狀部13在它們的相對于軸線(XX’ )最低點的平面上的直徑大于凸緣12的外徑，凸緣12上設(shè)置有方便與鞋13分離的倒角20。在凸緣12脫離后，與第一端部接頭4.1的主體的肩部19接觸的止擋件18通過在肋10中的槽9阻止夾持模塊7平移。圖6是在緊急斷開連接后連接-斷開連接器4的立體圖。未顯示用于啟動蝶形閥5.1、5.2,5.3的設(shè)備和用于引導兩個端部接頭4.1,4.2的系統(tǒng)。 因此，通過將夾持模塊7滑動至閉合狀態(tài)，ERC型套圈16的打開能夠使得連接-斷開連接器4快速分離。然而，可以想`到在緊急斷開連接的情況下，為了提供額外的保護，除了將ERC型套圈16打開之外，還將夾持模塊7打開(如圖4所示)，這樣允許兩個設(shè)備中任何一個產(chǎn)生可能的故障。夾持模塊7 (最少三個)圍繞端部接頭4.1均勻分布，并且以這種方式與蝶形閥
5.1,5.2的頸部17.1,17.2不干涉。致動器11圍繞其軸頸41相對于“U”形的支撐件8樞轉(zhuǎn)連接，致動器11具有固定到其活塞22的端部的覆蓋件24。位于覆蓋件24的端部的軸25使得覆蓋件24能夠一方面與兩個連接桿28形成樞轉(zhuǎn)連接，另一方面與中間連接桿29形成樞轉(zhuǎn)連接，同時兩個連接桿28在它們的另一端部圍繞軸26與“U”形的支撐件8樞轉(zhuǎn)連接，中間連接桿29在它的另一端部圍繞軸線27與柱塞30樞轉(zhuǎn)連接。所述柱塞30在卡爪(jaw)13的孔(bore)37以及蓋體31的孔33中引導，并且柱塞30旋接在卡爪13的內(nèi)部，柱塞30沿軸線(uu’)平動，朝向U’通過柱塞30的肩部42限制柱塞30，并且朝向u通過柱塞30的肩部43限制柱塞30。用于彈簧32的殼體設(shè)置在蓋體31的內(nèi)側(cè)上，通過這種方式柱塞30的平動能夠使彈簧32壓縮或解壓縮。兩個橫向連接桿35的一端圍繞軸線34與卡爪13樞轉(zhuǎn)連接，并且另一端圍繞軸線26與“U”形的支撐件8樞轉(zhuǎn)連接，兩個橫向連接桿35具有固定在兩個橫向連接桿35之間的止擋件38，該止擋件38在其側(cè)表面21能夠與覆蓋件24接觸，并且止擋件38在其上表面23能夠與卡爪13接觸。卡爪13具有位于其端部的兩個襯墊36，該兩個襯墊36能夠與端部接頭4.2的凸緣12接觸。軸27在每個端部設(shè)置有兩個滾筒，小滾筒44與“U，，形的支撐件8的彎曲部39或彎曲部40接觸，并且大滾筒45與橫向連接桿35的上表面接觸。在圖3和圖4中可以看出支撐件8的彎曲部39和彎曲部40。圖7、圖8和圖9是夾持模塊7的根據(jù)其對稱平面的截面圖。圖7對應于夾持模塊7的打開狀態(tài)。該打開狀態(tài)能夠?qū)崿F(xiàn)連接-斷開連接器4的可操作的連接或斷開連接，該可操作的連接或斷開連接能夠通過連接-斷開連接器4的引導系統(tǒng)(未示出)以同軸的方式實現(xiàn)端部接頭4.2的凸緣12相對于端部接頭4.1的接近或遠離。夾持模塊7的閉合由致動器11的活塞22的退出而引起，這使得軸25通過覆蓋件24移動，以使得軸25趨于到達軸26和軸27之間，通過固定在軸27的端部的大滾筒45與橫向連接桿35之間的接觸允許將軸27保持在較高的位置，這同樣引起朝向卡爪13的內(nèi)側(cè)上的柱塞30的頂部和蓋體31的位移，使得用于彈簧32的殼體壓縮?！癠”形的支撐件8的與小滾筒44接觸的彎曲部39和彎曲部40的形狀能夠保證軸27的正確定位。當止擋件38在側(cè)表面21與“U”形的支撐件8接觸時，軸34的位置確定。因此活塞11的額外位移引起軸27的抬升，小滾筒44位于“U”形的支撐件8的斜面40上，這使得卡爪13圍繞其軸34沿順時針方向轉(zhuǎn)動，直到卡爪13的襯墊36與端部接頭4.2的凸緣12接觸并且然后將凸緣12緊貼著端部接頭4.1夾持住。因此圖8顯示了夾持模塊7處于閉合狀態(tài)。如圖9所示，追蹤致動器11的活塞22的退出，包括對齊軸25、26、27的第一步驟，用于彈簧32的殼體因此處于最大壓縮，然后使軸25能夠移動到穿過軸26和軸27的平面的右邊，直到覆蓋件24與止擋件38的側(cè)表面46接觸。因此用于彈簧32的殼體相比于其之前的狀態(tài)輕微地解壓縮，但是沿u’的方向施加的主要的力能夠通過支撐(bracing)機械地鎖定運動，軸25在沒有致動器11的作用下不再能夠移動到穿過軸26和軸27的平面的左邊，除非所述力由卡爪13吸收。由此在LNG的運輸過程中機械地確保了夾持模塊7的閉合狀態(tài)和鎖定狀態(tài)，作為 一種安全措施，這允許在提供到致動器11的液壓動力源中出現(xiàn)故障。因此夾持模塊的重新打開由致動器11的活塞22的復位啟動，通過軸25向穿過軸26、軸27的平面的左邊移動而引起對系統(tǒng)的運動解除支撐，通過固定在軸27的端部的小滾筒44與“U”形的支撐件8的彎曲部40接觸而將軸27保持在位置上，從而使得對系統(tǒng)解除支撐。追蹤活塞22的復位尤其包括借助中間連接桿29、小滾筒44沿“U”形的支撐件8的彎曲部40并然后沿彎曲部39的移動以及因此而發(fā)生的軸27的移動。如圖7所示，這樣使得卡爪13圍繞軸34沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，然后使得橫向連接桿35圍繞軸26沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，這樣使得夾持模塊7打開，當活塞22完全復位時夾持模塊7完全打開。根據(jù)卡爪13在端部接頭4.1上的位置，一方面通過小滾筒44與“U”形的支撐件8的彎曲部39的接觸來控制重力的影響，防止卡爪13向頂部傾斜，并且另一方面通過止擋件38來控制重力的影響，防止卡爪13向下傾斜并且因此將夾持模塊7保持在打開狀態(tài)。如圖10所示(圖10是圖9沿A-A線截取的截面圖)，每個夾持模塊7完全地結(jié)合在在兩個側(cè)表面上設(shè)置有槽9的“U”形的支撐件8中，該槽9能夠使支撐件8與連接至端部接頭4.1的主體的兩個肋10相配合，這樣使得每個夾持模塊7能夠相對于端部接頭4.1滑動。圖11是圖9沿B-B線截取的截面圖，通過該圖11尤其可以看到滾筒44和45以及與滾筒44和45接觸的部件·。
權(quán)利要求
1.連接-斷開連接裝置，包括連接至柔性管道的第一端部接頭(4.1)和第二端部接頭(4.2)以及多個夾持模塊(7)，每個所述夾持模塊通過支撐件安裝在所述第一端部接頭(4.1)上并且設(shè)置為:在運行模式，隨著具有旋轉(zhuǎn)分量的第一運動，所述夾持模塊在連接閉合時將被施加到所述第二端部接頭(4.2)的凸緣(12)的后方，并且當連接打開時所述夾持模塊將移開；并且在緊急模式，每個夾持模塊(7)安裝為能夠隨著第二運動從保持位置移動至分離位置，在所述保持位置，通過保持裝置(16)保持的每個所述夾持模塊能夠保持所述端部接頭(4.1,4.2)彼此貼合，在所述分離位置，每個所述夾持模塊能夠不再保持所述端部接頭(4.1，4.2)彼此貼合，其特征在于，所述第二運動為所述夾持模塊(7)整體的平移運動并且為所述夾持模塊(7)的支撐件使所述夾持模塊(7)朝所述第二端部接頭(4.2)的方向漸漸遠離所述端部接頭(4.1,4.2)的軸線移動的運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述保持裝置包括所有的所述夾持模塊(7)所共用的夾持套圈(16)，該夾持套圈(16)將每個夾持模塊(7)的凸緣(14)夾持在所述第一端部接頭(4.1)的凸緣(15)上。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項所述的裝置，其特征在于，所述第二運動通過所述夾持模塊(7 )的兩個側(cè)表面上的槽(9 )與兩個肋(10 )的配合而獲得，所述兩個肋(10 )連接至所述第一端部接頭(4.1)并且相對于所述第一端部接頭(4.1)的軸線傾斜，所述第二運動由柔性管道(3.1或3.2)的主體重量引起，所述第二運動通過所述連接-斷開連接器(4)的軸線相對于水平面的顯著傾斜而實現(xiàn)，所述第一端部接頭(4.1)比所述第二端部接頭(4.2)高，并且兩個端部接頭以同軸的方式彼此分離。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項所述的裝置，其特征在于，所述第一端部接頭(4.1)的朝向所述第二端部接頭(4.2)的端部安裝有第一蝶形閥(5.1)，所述第二端部接頭(4.2)的朝向所述第一端部接頭(4.1)的端部安裝有第二蝶形閥(5.2)，并且所述第二端部接頭(4.2)的遠離所述第一端部接頭(4.1)的端部安裝有第三蝶形閥(5.3)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求 中任意一項所述的連接-斷開連接裝置在設(shè)備中的應用，所述設(shè)備用于通過架空的柔性管道(3.1)或浮動的柔性管道(3.2)在兩個船舶(1，2)之間運輸液體，所述兩個船舶(I，2 )中的一者為航行的船舶(I)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種連接-斷開連接裝置，包括第一端部接頭(4.1)、第二端部接頭(4.2)以及多個夾持模塊(7)，每個所述夾持模塊設(shè)置為被施加在第二端部接頭(4.2)的凸緣的后方并且從所述凸緣的后方移走。每個夾持模塊(7)安裝為使得夾持模塊(7)能夠在第二運動下從能夠?qū)⒍瞬拷宇^(4.1、4.2)彼此貼合保持的保持位置進入不再能夠?qū)⒍瞬拷宇^(4.1、4.2)彼此貼合保持的分離位置。
文檔編號B63B27/24GK103249641SQ201180050999
公開日2013年8月14日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者S·依奎姆 申請人:Ksb有限公司