專利名稱：V型船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
V型船
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，特別涉及ー種V型船。
背景技木隨著船舶業(yè)的發(fā)展，推出了 V型船，其船身底部采用V型設(shè)計(jì)，船主體下部大部分面積沒入水中，剖面是直線或接近直線，在航線時(shí)水中阻力性能較好。傳統(tǒng)的V型船，其船主體內(nèi)部的容置空間較小，適用于安裝體積較小的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，而同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積一般較為龐大，無法安裝在V型船內(nèi)，極大的限制了國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，有必要提供ー種V型船，能適用安裝體積大的發(fā)動(dòng)機(jī)。 ー種V型船，包括船主體，還包括在船主體的V型底部設(shè)置的用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)且截面呈四邊形的附體。優(yōu)選地，所述附體與V型底部一體成型,船主體和底部的附體之間光滑過渡。上述V型船，在船主體的V型底部設(shè)截面為四邊形的附體，附體的容置空間比V型底部的容置空間大，能安裝體積大的發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了國內(nèi)同規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)體積比國外的發(fā)動(dòng)機(jī)體積大而無法安裝在V型船上的難題。本實(shí)用新型的V型船還具備以下主要優(yōu)點(diǎn)I、底部具有更加大的容納發(fā)動(dòng)機(jī)以及油水箱的空間，這是常規(guī)的V型船所不能達(dá)到的，同時(shí)矩形底可有效提高空間的利用率。2、有效降低整船重心，提高整船的穩(wěn)性，在縱向上増加了船主體浸濕的橫截面積，削弱了橫搖對(duì)船主體穩(wěn)性帶來的不利影響。3、與常規(guī)V型船相比，在排水量相同情況下，吃水減少，可以減少興波阻力，提高整船快速性。4、矩形船底在船艇擱淺狀況下，觸底面積大，不易傾覆，適合某些潮汐變化大的地區(qū)。

圖I為ー個(gè)實(shí)施例中V型船的主視示意圖；圖2為圖I中V型船的左視示意圖；圖3為圖I中V型船的仰視示意圖；圖4為圖I中V型船帶發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體的實(shí)施例及附圖對(duì)V型船的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使其更加清/E. ο如圖I至圖4所示，在一個(gè)實(shí)施例中，一種V型船10，包括船主體100和附體200。其中，船主體100采用V型設(shè)計(jì)，其底部呈V型。附體200設(shè)置在在船主體100的V型底部，用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)且截面呈四邊形。因附體200截面呈四邊形，其容置空間比V型底部的容置空間大，可適用于安裝體積大的發(fā)動(dòng)機(jī) 300。附體200的頂端面為菱形或紡錘形等流線型。本實(shí)施例中，附體200與V型底部一體成型，附體200的開口與V型底部相通，發(fā)動(dòng)機(jī)從開口放置到附體200的容置空間內(nèi)，方便安裝和拆除。在其他實(shí)施例中，附體200與V型底部通過連接件(圖中未示)固定。連接件為螺釘。在附體200與V型底部的連接處設(shè)有密封層(圖中未示)，該密封層用于防止水進(jìn)入附體200及船主體100內(nèi)。上述V型船10，在船主體100的V型底部設(shè)截面為矩形的附體200，附體200的容置空間比V型底部的容置空間大，能安裝體積大的發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了國內(nèi)同規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)體積比國外的發(fā)動(dòng)機(jī)體積大而無法安裝在V型船10上的難題。另外，將附體200設(shè)置在船主體100的底部，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，整個(gè)船主體的重心下移，使船更加平穩(wěn)，更易承受風(fēng)浪的沖擊；采用附體200與V型底部一體成型，制造簡(jiǎn)單，安裝方便。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.ー種V型船，包括船主體，其特征在于，還包括在船主體的V型底部設(shè)置的用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)且截面呈四邊形的附體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的V型船，其特征在于，所述附體的頂端面為菱形或紡錘形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的V型船，其特征在于，所述附體與V型底部一體成型，船主體和底部附體之間光滑過渡。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種V型船，包括船主體，還包括在船主體的V型底部設(shè)置的用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)且截面呈四邊形的附體。上述V型船，在船主體的V型底部設(shè)截面為四邊形的附體，附體的容置空間比V型底部的容置空間大，能安裝體積大的發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了國內(nèi)同規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)體積比國外的發(fā)動(dòng)機(jī)體積大而無法安裝在V型船上的難題。
文檔編號(hào)B63B1/04GK202400249SQ201120569239
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者施軍, 施波 申請(qǐng)人:深圳市海斯比船艇科技股份有限公司