專利名稱：艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種艙室型氣密門，特別是涉及一種艙室型氣密門聯(lián) 動機構(gòu)。適用于艦船及鉆井平臺等海洋工程、尾部洗消部位作氣密門。屬 艦船和海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在本實用新型作出以前，以往的艙室型氣密門整體重量重，氣密性差。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種整體重量輕、氣密性 好的艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)，其特 征在于它包括三角連板、橫連桿、長側(cè)連桿、短側(cè)連桿、軋頭I 、軋頭 II 、蓋板、把手傳動板和支連桿，
所述三角連板有四只，分別設(shè)置于氣密門的四角，其中間均與門板骨 架鉸接，橫連桿有二根，分別設(shè)置于氣密門的上、下兩邊，其兩端分別與 置于同邊的左、右兩三角連板一端鉸接，長側(cè)連桿有一根，設(shè)置于氣密門 的一側(cè)，其兩端分別與置于同一側(cè)的上、下兩三角連板的另一端鉸接，短 側(cè)連桿有二根，上、下設(shè)置于氣密門的另一側(cè)，其一端分別與置于同一側(cè)
的上、下兩三角連板的另一端鉸接，軋頭I有兩只，其一端分別與兩短側(cè) 連桿的另一端鉸接，中間與門板骨架鉸接，另一端與艙室型氣密門的門框
配合，軋頭n至少有四只，其一端分別與兩橫連桿和長側(cè)連桿的中間鉸接， 中間與門板骨架鉸接，另一端與艙室型氣密門的門框配合，蓋板固定于門 板骨架側(cè)面中間，把手傳動板一端與氣密門的門鎖相連，另一端與支連桿 的一端鉸接，支連桿的另一端與長側(cè)連桿的中間鉸接。
本實用新型采用門鎖帶動把手傳動板，帶動連桿、軋頭將門上的密封 條壓緊，達到氣密性要求。
本實用新型具有整體重量輕、氣密性好，外形美觀等特點。


圖i本實用新型艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型的三角連板正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為本實用新型的橫連桿正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實用新型的長側(cè)連桿正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實用新型的短側(cè)連桿正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為本實用新型的軋頭I正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8為圖7的俯視圖。
圖9為本實用新型的軋頭II正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10為圖9的俯視圖。
圖11為本實用新型的把手傳動板正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為圖11的俯視圖。
圖13為本實用新型的支連桿正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中門板骨架l、軋頭12、銷軸3、短側(cè)連桿4、三角連板5、橫 連桿6、長側(cè)連桿7、把手傳動板8、蓋板9、支連桿IO、軋頭IIll。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型為一種艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)，主要由軋頭I 2、 銷軸3、短側(cè)連桿4、三角連板5、橫連桿6、長側(cè)連桿7、把手傳動板8、 蓋板9、支連桿10和軋頭II11組成。
所述三角連板5 (見圖2、 3)有四只，分別設(shè)置于氣密門的四角，其 中間均與門板骨架1鉸接，橫連桿6 (見圖4)有二根，分別設(shè)置于氣密門 的上、下兩邊，其兩端分別與同置于同邊的左、右兩三角連板5—端鉸接， 長側(cè)連桿7 (見圖5)有一根，設(shè)置于氣密門的一側(cè)，其兩端分別與置于同 一側(cè)的上、下兩三角連板5的另一端鉸接，短側(cè)連桿4 (見圖6)有二根， 上、下設(shè)置于氣密門的另一側(cè)，其一端分別與置于同一側(cè)的上、下兩三角 連板5的另一端鉸接，軋頭12 (見圖7、 8)有兩只，其一端分別與兩短 側(cè)連桿4的另一端鉸接，中間與門板骨架l鉸接，另一端與艙室型氣密門 的門框配合，軋頭IIll (見圖9、 10)至少有四只，其一端分別與兩橫連 桿6和長側(cè)連桿7的中間鉸接，中間與門板骨架l鉸接，另一端與艙室型 氣密門的門框配合，蓋板9固定于門板骨架1側(cè)面中間，把手傳動板8(見 圖11、 12) —端與氣密門的門鎖相連，另一端與支連桿10的一端鉸接， 支連桿IO (見圖13)的另一端與長側(cè)連桿7的中間鉸接。
權(quán)利要求1、一種艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)，其特征在于它包括三角連板(5)、橫連桿(6)、長側(cè)連桿(7)、短側(cè)連桿(4)、軋頭I(2)、軋頭II(11)、蓋板(9)、把手傳動板(8)和支連桿(10)，所述三角連板(5)有四只，分別設(shè)置于氣密門的四角，其中間均與門板骨架(1)鉸接，橫連桿(6)有二根，分別設(shè)置于氣密門的上、下兩邊，其兩端分別與置于同邊的左、右兩三角連板(5)一端鉸接，長側(cè)連桿(7)有一根，設(shè)置于氣密門的一側(cè)，其兩端分別與置于同一側(cè)的上、下兩三角連板(5)的另一端鉸接，短側(cè)連桿(4)有二根，上、下設(shè)置于氣密門的另一側(cè)，其一端分別與置于同一側(cè)的上、下兩三角連板(5)的另一端鉸接，軋頭I(2)有兩只，其一端分別與兩短側(cè)連桿(4)的另一端鉸接，中間與門板骨架(1)鉸接，另一端與艙室型氣密門的門框配合，軋頭II(11)至少有四只，其一端分別與兩橫連桿(6)和長側(cè)連桿(7)的中間鉸接，中間與門板骨架(1)鉸接，另一端與艙室型氣密門的門框配合，蓋板(9)固定于門板骨架(1)側(cè)面中間，把手傳動板(8)一端與氣密門的門鎖相連，另一端與支連桿(10)的一端鉸接，支連桿(10)的另一端與長側(cè)連桿(7)的中間鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種艙室型氣密門聯(lián)動機構(gòu)，包括三角連板(5)、橫連桿(6)、長側(cè)連桿(7)、短側(cè)連桿(4)、軋頭I(2)、軋頭II(11)、蓋板(9)、把手傳動板(8)和支連桿(10)，三角連板(5)有四只，分別設(shè)置于氣密門的四角，橫連桿(6)有二根，分別設(shè)置于氣密門的上、下兩邊，長側(cè)連桿(7)有一根，設(shè)置于氣密門的一側(cè)，短側(cè)連桿(4)有二根，上、下設(shè)置于氣密門的另一側(cè)，軋頭I(2)有兩只，軋頭II(11)至少有四只，蓋板(9)固定于門板骨架(1)側(cè)面中間，把手傳動板(8)一端與氣密門的門鎖相連，另一端與支連桿(10)的一端鉸接，支連桿(10)的另一端與長側(cè)連桿(7)的中間鉸接。本實用新型整體重量輕、氣密性好。
文檔編號B63B19/14GK201002704SQ20072003319
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月5日
發(fā)明者孫永基 申請人:江陰市黃山船舶配件有限公司