專利名稱：一種縱截面為z形的橡膠護(hù)舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對港口、碼頭中的泊位和船舶進(jìn)行撞擊防護(hù) 的用具，特別是一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷。
技術(shù)背景在港口、碼頭為了防止船舶和港口、碼頭中的泊位發(fā)生碰撞而造 成損壞， 一般在船舶外舷和泊位四周設(shè)置木樁或廢舊輪胎。顯然，木樁容易浪費(fèi) 木材和人力，而廢舊輪胎又不具備較好的抗彎曲和抗剪切的能力?，F(xiàn)代工業(yè)制造 出橡膠材料的護(hù)舷，其截面形狀一般為圓形，由橡膠材料組成。這種護(hù)舷雖然比 傳統(tǒng)廢舊輪胎具有一定優(yōu)越性，但是仍然存在安裝不方便，無法任意組合的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提出一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷的技術(shù) 方案，以解決背景技術(shù)存在的安裝不方便，無法任意組合的問題。解決該技術(shù) 問題所采用的技術(shù)方案是 一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷，其特征在于該護(hù)舷由 橡膠體為主體，其縱截面的形狀為"Z"形，中間連結(jié)相互平行的兩個平面，并且 傾斜而形成兩個斜面；相互平行的兩個平面內(nèi)嵌有螺栓孔和預(yù)制骨架鋼板，兩個 斜面的橡膠體部分設(shè)置凹槽。本實(shí)用新型與背景技術(shù)比較所具有的有益效果是 由于采用上述技術(shù)方案，安裝使用時，骨架鋼板可以顯著降低船舶傍板的正面壓 力，使得護(hù)舷具有理想的強(qiáng)度和挺性；兩個斜面的凹槽在發(fā)生碰撞時先變形，可 以有效吸收碰撞的能量；并且可以與PE面板配合使用，能減小摩擦系數(shù)，從而 減小護(hù)舷所受的水平剪切力；另外，還具有組合安裝方便、節(jié)省材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。

圖l是本實(shí)用新型的縱截面圖。
具體實(shí)施方式
參考圖l， 一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷，其特征在于該護(hù)舷 由橡膠體l為主體，其縱截面的形狀為"Z"形，中間連結(jié)相互平行的兩個平面， 并且傾斜而形成兩個斜面；相互平行的兩個平面內(nèi)嵌有螺栓孔3和預(yù)制骨架鋼板 2，兩個斜面的橡膠體部分設(shè)置凹槽4。
權(quán)利要求1.一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷，其特征在于該護(hù)舷由橡膠體(1)為主體，其縱截面的形狀為“Z”形，中間連結(jié)相互平行的兩個平面，并且傾斜而形成兩個斜面；相互平行的兩個平面內(nèi)嵌有螺栓孔(3)和預(yù)制骨架鋼板(2)，兩個斜面的橡膠體部分設(shè)置凹槽(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種縱截面為Z形的橡膠護(hù)舷。所要解決的技術(shù)問題就是背景技術(shù)存在的安裝不方便，無法任意組合的問題。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案要點(diǎn)是該護(hù)舷由橡膠體為主體，其縱截面的形狀為“Z”形，中間連結(jié)相互平行的兩個平面，并且傾斜而形成兩個斜面；相互平行的兩個平面內(nèi)嵌有螺栓孔和預(yù)制骨架鋼板，兩個斜面的橡膠體部分設(shè)置凹槽。本實(shí)用新型可用于對港口、碼頭中的泊位和船舶進(jìn)行撞擊防護(hù)的用具，具有理想的強(qiáng)度和挺性、可以有效吸收碰撞的能量、減小護(hù)舷所受的水平剪切力、組合安裝方便、節(jié)省材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B63B59/02GK201195591SQ20072002949
公開日2009年2月18日 申請日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者宋占昭, 李志宏, 陳士頡, 東 魏 申請人:煙臺泰鴻橡膠有限公司