專利名稱:驅(qū)動裝置、螺旋槳及動力系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動裝置，其用于與一螺旋槳連接。所述驅(qū)動裝置包括一主體部。所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一設(shè)置于所述主體部上的彈性抵持件、以及一設(shè)置于所述主體部上的鎖接部。所述鎖接部上設(shè)有至少一用于與所述螺旋槳相卡接的第一卡扣部。所述彈性抵持件用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。本實(shí)用新型還涉及一種螺旋槳、以及一種動力系統(tǒng)。
【專利說明】驅(qū)動裝置、螺旋槳及動力系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動裝置、螺旋槳及其使用的動力系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]螺旋槳通常作為動力推進(jìn)器用于飛行器或者輪船等裝置。螺旋槳一般包括槳葉、座體，槳葉安裝在所述座體上，同時一驅(qū)動軸與所述座體連接。該驅(qū)動軸在電機(jī)的作用下旋轉(zhuǎn)從而帶動槳葉一同旋轉(zhuǎn)。目前，座體與驅(qū)動軸的固定連接方式一般采用螺紋緊配方式進(jìn)行固定連接。
[0003]座體與轉(zhuǎn)軸采用上述的螺紋緊配方式固定時，座體的旋緊方向與槳葉在工作過程中的轉(zhuǎn)動方向相同，槳葉在啟動和工作過程中和轉(zhuǎn)軸連接良好，但是在槳葉突然降速或者加速度變化較大的情況下，在加速度的作用下，座體與驅(qū)動軸易發(fā)生松脫。另外，在震動幅度較大的情況下，所述座體與驅(qū)動軸易發(fā)生松脫，導(dǎo)致螺旋槳出現(xiàn)射槳的情況發(fā)生。此外，在螺旋槳發(fā)生撞機(jī)后，螺旋槳需要工具才可以擰下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種易于拆卸且具有鎖定機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置、螺旋槳及其使用的動力系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種驅(qū)動裝置，其用于與一螺旋槳連接，所述驅(qū)動裝置包括一主體部，所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一設(shè)置于所述主體部上的彈性抵持件、以及一設(shè)置于所述主體部上的鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一用于與所述螺旋槳相卡接的第一卡扣部，所述彈性抵持件用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。
[0006]其中，所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一安裝座，所述主體部固設(shè)于所述安裝座。
[0007]其中，所述主體部包括一遠(yuǎn)離所述安裝座的承載面，所述承載面上開設(shè)有一個圓形的收容槽。
[0008]其中，所述彈性抵持件包括一連接板和多個相對所述連接板彈性彎曲的彈性抵持部，所述連接板收容于所述收容槽內(nèi)，所述彈性抵持部用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。
[0009]其中，所述收容槽的槽底開設(shè)有多個第一安裝孔，所述第一安裝孔為螺紋孔，所述連接板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第二安裝孔，所述鎖接部包括一底板，所述底板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第三安裝孔，兩個螺栓穿過所述第二安裝孔和第三安裝孔，而與所述第一安裝孔相螺接，使所述彈性抵持件和所述鎖接部固定于所述承載面上。
[0010]其中，所述連接板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第一貫穿孔，所述底板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第二貫穿孔，所述第一貫穿孔和所述第一貫穿孔均用于所述驅(qū)動軸穿過。
[0011]其中，所述彈性抵持件為設(shè)置于所述承載面上的彈性元件。
[0012]其中，所述彈性元件為兩個或兩個以上的彈簧。
[0013]其中，所述彈性元件為至少一個橡膠。
[0014]其中，所述彈性抵持部和鎖接部均通過膠粘或焊接的方式固定于所述承載面上。
[0015]其中，所述連接板的厚度與所述收容槽的深度相同。
[0016]其中，所述鎖接部包括一沿垂直所述底板方向向上延伸的延伸部，所述第一卡扣部設(shè)置于所述延伸部上。
[0017]其中，所述延伸部上還開設(shè)有至少兩個缺口。
[0018]本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種螺旋槳，其用于與一驅(qū)動裝置連接，所述螺旋槳包括一槳葉座，所述槳葉座開設(shè)有一收容孔，所述收容孔內(nèi)設(shè)有一圓柱形的連接柱，所述螺旋槳包括一連接面，所述連接面用于與所述驅(qū)動裝置的一彈性抵持件相抵持，所述收容孔的內(nèi)壁上對應(yīng)至少一個與所述驅(qū)動裝置相卡扣的卡扣部，其中至少一卡扣部上設(shè)有一第一擋塊，所述第一擋塊設(shè)置于所述槳葉在工作過程中的轉(zhuǎn)動方向上。
[0019]其中，所述連接柱的外側(cè)壁上設(shè)置有至少一個加強(qiáng)板。
[0020]其中，所述卡扣部為弧形的卡塊。
[0021]其中，所述卡塊遠(yuǎn)離所述第一擋塊的一端設(shè)置有一第二擋塊。
[0022]其中，所述第一擋塊的高度大于所述第二擋塊的高度。
[0023]本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種動力系統(tǒng)，其包括一驅(qū)動裝置以及一與所述驅(qū)動裝置相連接的螺旋槳，所述螺旋槳包括一槳葉座，所述槳葉座開設(shè)有一收容孔，所述螺旋槳包括一連接面，所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一設(shè)置于所述主體部上的彈性抵持件、以及一設(shè)置于所述主體部上的鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一第一卡扣部，所述收容孔的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一與所述第一卡扣部相卡扣的卡扣部，所述彈性抵持件用于抵持所述連接面，其中至少一卡扣部上設(shè)有一第一擋塊。
[0024]其中，所述主體部包括一承載面，所述承載面上開設(shè)有一個圓形的收容槽，所述彈性抵持件包括一連接板和多個相對所述連接板彈性彎曲的彈性抵持部，所述連接板收容于所述收容槽內(nèi)，所述彈性抵持部用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。
[0025]其中，所述收容槽的槽底開設(shè)有多個第一安裝孔，多個所述第一安裝孔環(huán)繞所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸，所述第一安裝孔為螺紋孔，所述連接板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第二安裝孔，所述鎖接部包括一底板，所述底板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第三安裝孔，兩個螺栓穿過所述第二安裝孔和第三安裝孔，而與所述第一安裝孔相螺接，使所述彈性抵持件和所述鎖接部固定于所述承載面上。
[0026]其中，所述連接板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第一貫穿孔，所述底板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第二貫穿孔，所述第一貫穿孔和所述第一貫穿孔均用于所述驅(qū)動軸穿過。
[0027]其中，所述鎖接部包括一沿垂直所述底板方向向上延伸的延伸部，所述第一卡扣部設(shè)置于所述延伸部上。
[0028]其中，所述延伸部上還開設(shè)有至少兩個缺口。
[0029]其中，所述收容孔內(nèi)設(shè)有一圓柱形的連接柱，所述連接柱上開設(shè)有一用于與所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸相連接的連接孔，所述連接柱的外側(cè)壁上設(shè)置有至少一個加強(qiáng)板。
[0030]其中，所述卡扣部遠(yuǎn)離所述第一擋塊的一端設(shè)置有一第二擋塊，所述第一卡扣部被卡設(shè)于所述第一擋塊與所述第二擋塊之間。
[0031 ] 其中，所述彈性抵持件為設(shè)置于所述承載面上的彈性元件。
[0032]其中，所述彈性元件為兩個或兩個以上的彈簧。
[0033]其中，所述彈性元件為至少一個橡膠。
[0034]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的動力系統(tǒng)的所述驅(qū)動裝置上設(shè)置彈性抵持件和鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一用于與所述螺旋槳相卡接的第一卡扣部，而所述螺旋槳的所述收容孔的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一與所述第一卡扣部相卡扣的卡扣部，所述彈性抵持件用于抵持所述螺旋槳連接面，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅易于拆卸且具有鎖定功能，此外還可避免發(fā)生松脫，導(dǎo)致螺旋槳射槳的情況。

【附圖說明】

[0035]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式的動力系統(tǒng)的立體組裝示意圖。
[0036]圖2為圖1中的驅(qū)動裝置的立體組裝示意圖。
[0037]圖3為圖2中的驅(qū)動裝置。
[0038]圖4為圖1中的螺旋槳的立體組裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0040]以下結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0041]請一并參閱圖1-4，本實(shí)用新型實(shí)施方式中的動力系統(tǒng)100，其包括一驅(qū)動裝置10以及一螺旋槳20。所述驅(qū)動裝置10與所述螺旋槳20連接，用于驅(qū)動螺旋槳20轉(zhuǎn)動。所述動力系統(tǒng)100可以用于無人飛行器、無人船等。
[0042]所述驅(qū)動裝置10包括一安裝座11、一固設(shè)于所述安裝座11上的主體部12、一設(shè)置于所述主體部12上的彈性抵持件13、一設(shè)置于所述主體部12上的鎖接部14、以及一設(shè)置于所述主體部12上且可相對所述主體部12轉(zhuǎn)動的驅(qū)動軸15。
[0043]所述主體部12包括一遠(yuǎn)離所述安裝座11的承載面120。本實(shí)施例中，所述主體部12為圓柱形，所述驅(qū)動軸15凸出于所述主體部12的中心位置。所述承載面120上開設(shè)有一個圓形的收容槽1200。所述收容槽1200的槽底開設(shè)有多個第一安裝孔1201，多個所述第一安裝孔1201環(huán)繞所述驅(qū)動軸15。本實(shí)施例中，所述第一安裝孔1201為螺紋孔。
[0044]可以理解的是，所述收容槽1200的形狀并不限于圓形，其可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置，如正方形或三角形等。
[0045]所述彈性抵持件13包括一連接板131和多個相對所述連接板131彈性彎曲的彈性抵持部132。
[0046]所述連接板131的形狀和尺寸分別與所述收容槽1200的形狀和尺寸相對應(yīng)，本實(shí)施例中，所述連接板131的形狀對應(yīng)為圓形。所述連接板131對應(yīng)所述驅(qū)動軸15位置開設(shè)有一第一貫穿孔1310，用于使所述驅(qū)動軸15穿過。所述連接板131對應(yīng)多個所述第一安裝孔1201位置設(shè)置有多個第二安裝孔1311。多個所述第二安裝孔1311與所述多個所述第一安裝孔1201 —一對應(yīng)。本實(shí)施例中，所述連接板131的厚度與所述收容槽1200的深度大致相同，以使所述連接板131完全收容于所述收容槽1200后，與所述承載面120持平。
[0047]所述彈性抵持部132凸出于所述連接板131遠(yuǎn)離所述收容槽1200的槽底的第一表面131a。本實(shí)施例中，所述彈性抵持部132的數(shù)量為四個，分別等距地均勻分布于所述第一表面131a?？梢岳斫獾氖?，在其他實(shí)施例中，所述彈性抵持部132的數(shù)量并不限于四個，其可以為二個、三個或者四個以上。
[0048]所述鎖接部14包括一底板141和一沿垂直所述底板141方向向上延伸的延伸部142。
[0049]所述底板141對應(yīng)所述驅(qū)動軸15位置開設(shè)有一第二貫穿孔1410，用于所述驅(qū)動軸15穿過。所述底板141對應(yīng)多個所述第一安裝孔1201位置設(shè)置有多個第三安裝孔1411。多個所述第三安裝孔1411與所述多個第一安裝孔1201 —一對應(yīng)。
[0050]所述延伸部142設(shè)置有四個第一^^扣部，本實(shí)施例中，四個所述第一^^扣部為分別沿所述延伸部142的外側(cè)面延伸的弧形的第一卡塊1421，四個所述第一卡塊1421均勻地分布于所述延伸部142的外側(cè)面。所述延伸部142上還開設(shè)有兩個缺口 143?？梢岳斫獾氖?，在其他實(shí)施例中，所述缺口 143的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際要求而設(shè)置，如三個或三個以上，并不限于本實(shí)施。
[0051]組裝時，先將所述連接板131放置于所述收容槽1200內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動軸15穿設(shè)于第一貫穿孔1310內(nèi)，將多個所述第二安裝孔1311分別與其中一個所述第一安裝孔1201相對正，再將所述鎖接部14放置于所述連接板131的第一表面131a上，將多個所述第三安裝孔1411分別與所述第二安裝孔1311分別相對正，最后將兩個螺栓30穿過所述第二安裝孔1311和第三安裝孔1411，而與所述第一安裝孔1201相螺接，從而將所述彈性抵持件13和所述鎖接部14固定于所述承載面120上。四個所述彈性抵持部132均位于所述鎖接部14的外圍，也即，四個所述彈性抵持部132環(huán)繞所述鎖接部14。
[0052]可以理解的，在其他實(shí)施方式中，也可采用將膠固定或焊接的方式將所述彈性抵持件13和所述鎖接部14固定于所述承載面120上。
[0053]可以理解的是，所述收容槽1200可以省略，而直接將所述彈性抵持件13固設(shè)于所述承載面120上。
[0054]所述螺旋槳20包括一槳葉座21和兩個或兩個以上連接于所述槳葉座21的槳葉22。所述槳葉座21可拆裝地設(shè)置于所述鎖接部14。所述槳葉座21與所述承載面120相對設(shè)置的連接面20a上開設(shè)有收容孔23，所述收容孔23的形狀和尺寸分別與所述鎖接部14的形狀和尺寸相對應(yīng)，也即，所述收容孔23與所述鎖接部14相匹配。在本實(shí)施方式中，所述槳葉座21和葉片22為一體注塑成型。所述收容孔23內(nèi)設(shè)有一圓柱形的連接柱231。所述連接柱231上開設(shè)有一連接孔2311，其用于收容所述驅(qū)動軸15。本實(shí)施例中，為了加強(qiáng)所述連接孔2311與所述驅(qū)動軸15的連接剛度，避免在發(fā)生撞機(jī)時，所述連接柱231斷裂，所述連接柱231的外側(cè)壁上設(shè)置有四個加強(qiáng)板24。四個所述加強(qiáng)板24均勻地分布于所述連接柱231的外側(cè)壁?？梢岳斫獾氖牵黾影灏?4的數(shù)量并不限于四個，其可以根據(jù)需求而設(shè)計，如二個、三個或四個以上，并不限于本實(shí)施例。
[0055]本實(shí)施例中，所述收容孔23的內(nèi)壁上對應(yīng)四個第一^^扣部位置設(shè)有四個卡扣部。所述卡扣部為弧形的卡塊25，所述卡塊25與所述第一卡塊1421相匹配。每個所述卡塊25的兩端分別設(shè)置有一第一擋塊251和一第二擋塊252。所述第一擋塊251的高度大于所述第二擋塊252的高度。所述第一擋塊251設(shè)置于所述槳葉22在工作過程中的轉(zhuǎn)動方向上，例如，當(dāng)所述動力系統(tǒng)100的螺旋槳20是沿順時針旋轉(zhuǎn)時，所述第一擋塊251設(shè)置于所述卡塊25的右側(cè)，反之，所述第一擋塊251設(shè)置于所述卡塊25的左側(cè)。每相鄰的兩個卡塊25之間形成有一組入口 26。
[0056]可以理解的是，在其他實(shí)施例中，并不需要四個所述卡塊25均設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252，只要其中至少之一設(shè)置即可，如其中有兩個所述卡塊25均設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252，而另外兩個均不設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252 ;或者在一個所述卡塊25上設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252，而另外三個均不設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252 ;亦或者其中有三個所述卡塊25均設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252，而另外一個均不設(shè)置所述第一擋塊251和第二擋塊252，并不限于本實(shí)施例。
[0057]組裝時，先將所述驅(qū)動軸15通過過盈配合的方式組裝至所述連接孔2311內(nèi)，先定所述螺旋槳20與所述驅(qū)動裝置10之間的同心度與垂直度，所述第一卡塊1421通過所述螺旋槳20的所述組入口 26組入所述收容孔23內(nèi)，此時，其中兩個所述卡塊25分別收容于所述延伸部142上的兩個所述缺口 143內(nèi)。本實(shí)施例中，設(shè)置兩個缺口 143是為了所述螺旋槳20組入時方便定位。隨后，下壓所述螺旋槳20的槳葉座21，所述彈性抵持部132被所述連接面20a下壓變形，向組入方向旋轉(zhuǎn)所述螺旋槳20使所述第一卡塊1421越過卡塊252而組入于所述卡塊252與所述第一卡塊251之間。而解除下壓所述螺旋槳20時，由于所述彈性抵持部132彈性抵持于所述連接面20a，所述彈性抵持部132彈力的作用，每個卡塊252對應(yīng)卡持于所述第一卡塊251的第一擋塊251和第二擋塊252之間，所述螺旋槳20處于一鎖定狀態(tài)。
[0058]當(dāng)需要將所述螺旋槳20從所述驅(qū)動裝置10上拆下時，下壓所述槳葉座21所述彈性抵持部132被所述連接面20a下壓變形，使所述第一卡塊1421越過卡塊252，此時，所述螺旋槳20處于一解鎖狀態(tài)，再向與組入方向相反的方向旋轉(zhuǎn)所述螺旋槳20，所述卡塊25從所述第二擋塊252側(cè)脫離，所述第一卡塊1421退入至所述組入口 26，從而實(shí)現(xiàn)所述螺旋槳20與所述驅(qū)動裝置10的分離。
[0059]可以理解的是，在其他實(shí)施例中，所述第一卡塊1421的數(shù)量并不限于四個，其可以為一個、二個、三個或四個以上。也可設(shè)置一個第一卡塊1421，所述卡塊25的數(shù)量與所述第一卡塊1421的數(shù)量相同。當(dāng)所述第一卡塊1421的數(shù)量與所述卡塊1421的數(shù)量均為一個時，所述第一卡塊1421的弧長為圓柱形的所述鎖接部14的大約四分之三的周長，而所述卡塊25的弧長與所述第一卡塊1421的弧長大致相同。
[0060]可以理解的是，在其他實(shí)施方式中，所述彈性抵持件13也可以設(shè)置于所述承載面120上的彈性元件，如兩個或兩個以上的彈簧或至少一個橡膠等，所述鎖接部14直接固定于所述承載面120上，而彈性元件固定于所述承載面120且環(huán)繞所述鎖接部14。
[0061]本實(shí)用新型的動力系統(tǒng)的所述驅(qū)動裝置上設(shè)置彈性抵持件和鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一用于與所述螺旋槳相卡接的第一卡扣部，而所述螺旋槳的所述收容孔的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一與所述第一卡扣部相卡扣的卡扣部，所述彈性抵持件用于抵持所述螺旋槳連接面，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅易于拆卸且具有鎖定功能，此外還可避免發(fā)生松脫，導(dǎo)致螺旋槳射槳的情況。
[0062]本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施方式僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍之內(nèi)，對以上實(shí)施例所作的適當(dāng)改變和變化都落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動裝置，其用于與一螺旋槳連接，所述驅(qū)動裝置包括一主體部，其特征在于:所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一設(shè)置于所述主體部上的彈性抵持件、以及一設(shè)置于所述主體部上的鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一用于與所述螺旋槳相卡接的第一卡扣部，所述彈性抵持件用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一安裝座，所述主體部固設(shè)于所述安裝座。3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述主體部包括一遠(yuǎn)離所述安裝座的承載面，所述承載面上開設(shè)有一個圓形的收容槽。4.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述彈性抵持件包括一連接板和多個相對所述連接板彈性彎曲的彈性抵持部，所述連接板收容于所述收容槽內(nèi)，所述彈性抵持部用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。5.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述收容槽的槽底開設(shè)有多個第一安裝孔，所述第一安裝孔為螺紋孔，所述連接板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第二安裝孔，所述鎖接部包括一底板，所述底板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第三安裝孔，兩個螺栓穿過所述第二安裝孔和第三安裝孔，而與所述第一安裝孔相螺接，使所述彈性抵持件和所述鎖接部固定于所述承載面上。6.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述連接板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第一貫穿孔，所述底板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第二貫穿孔，所述第一貫穿孔和所述第一貫穿孔均用于所述驅(qū)動軸穿過。7.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述彈性抵持件為設(shè)置于所述承載面上的彈性元件。8.如權(quán)利要求7所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述彈性元件為兩個或兩個以上的彈黃。9.如權(quán)利要求7所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述彈性元件為至少一個橡膠。10.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述彈性抵持部和鎖接部均通過膠粘或焊接的方式固定于所述承載面上。11.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述連接板的厚度與所述收容槽的深度相同。12.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述鎖接部包括一沿垂直所述底板方向向上延伸的延伸部，所述第一卡扣部設(shè)置于所述延伸部上。13.如權(quán)利要求12所述的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述延伸部上還開設(shè)有至少兩個缺□O14.一種螺旋槳，其用于與一驅(qū)動裝置連接，所述螺旋槳包括一槳葉座，所述槳葉座開設(shè)有一收容孔，所述收容孔內(nèi)設(shè)有一圓柱形的連接柱，所述螺旋槳包括一連接面，其特征在于:所述連接面用于與所述驅(qū)動裝置的一彈性抵持件相抵持，所述收容孔的內(nèi)壁上對應(yīng)至少一個與所述驅(qū)動裝置相卡扣的卡扣部，其中至少一卡扣部上設(shè)有一第一擋塊，所述第一擋塊設(shè)置于所述槳葉在工作過程中的轉(zhuǎn)動方向上。15.如權(quán)利要求14所述的螺旋槳，其特征在于:所述連接柱的外側(cè)壁上設(shè)置有至少一個加強(qiáng)板。16.如權(quán)利要求14所述的螺旋槳，其特征在于:所述卡扣部為弧形的卡塊。17.如權(quán)利要求16所述的螺旋槳，其特征在于:所述卡塊遠(yuǎn)離所述第一擋塊的一端設(shè)置有一第二擋塊。18.如權(quán)利要求17所述的螺旋槳，其特征在于:所述第一擋塊的高度大于所述第二擋塊的高度。19.一種動力系統(tǒng)，其包括一驅(qū)動裝置以及一與所述驅(qū)動裝置相連接的螺旋槳，所述螺旋槳包括一槳葉座，所述槳葉座開設(shè)有一收容孔，所述螺旋槳包括一連接面，其特征在于:所述驅(qū)動裝置進(jìn)一步包括一設(shè)置于所述主體部上的彈性抵持件、以及一設(shè)置于所述主體部上的鎖接部，所述鎖接部上設(shè)有至少一第一卡扣部，所述收容孔的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一與所述第一卡扣部相卡扣的卡扣部，所述彈性抵持件用于抵持所述連接面，其中至少一卡扣部上設(shè)有一第一擋塊。20.如權(quán)利要求19所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述主體部包括一承載面，所述承載面上開設(shè)有一個圓形的收容槽，所述彈性抵持件包括一連接板和多個相對所述連接板彈性彎曲的彈性抵持部，所述連接板收容于所述收容槽內(nèi)，所述彈性抵持部用于在所述第一卡扣部與所述螺旋槳相卡扣時抵持所述螺旋槳。21.如權(quán)利要求20所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述收容槽的槽底開設(shè)有多個第一安裝孔，多個所述第一安裝孔環(huán)繞所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸，所述第一安裝孔為螺紋孔，所述連接板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第二安裝孔，所述鎖接部包括一底板，所述底板對應(yīng)多個所述第一安裝孔位置設(shè)置有多個第三安裝孔，兩個螺栓穿過所述第二安裝孔和第三安裝孔，而與所述第一安裝孔相螺接，使所述彈性抵持件和所述鎖接部固定于所述承載面上。22.如權(quán)利要求21所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述連接板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第一貫穿孔，所述底板對應(yīng)所述驅(qū)動軸位置開設(shè)有一第二貫穿孔，所述第一貫穿孔和所述第一貫穿孔均用于所述驅(qū)動軸穿過。23.如權(quán)利要求19所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述鎖接部包括一沿垂直所述底板方向向上延伸的延伸部，所述第一卡扣部設(shè)置于所述延伸部上。24.如權(quán)利要求23所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述延伸部上還開設(shè)有至少兩個缺□O25.如權(quán)利要求23所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述收容孔內(nèi)設(shè)有一圓柱形的連接柱，所述連接柱上開設(shè)有一用于與所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸相連接的連接孔，所述連接柱的外側(cè)壁上設(shè)置有至少一個加強(qiáng)板。26.如權(quán)利要求19所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述卡扣部遠(yuǎn)離所述第一擋塊的一端設(shè)置有一第二擋塊，所述第一卡扣部被卡設(shè)于所述第一擋塊與所述第二擋塊之間。27.如權(quán)利要求20所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述彈性抵持件為設(shè)置于所述承載面上的彈性元件。28.如權(quán)利要求27所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述彈性元件為兩個或兩個以上的彈費(fèi)。29.如權(quán)利要求27所述的動力系統(tǒng)，其特征在于:所述彈性元件為至少一個橡膠。
【文檔編號】B64D35-00GK204279899SQ201420666079
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