專利名稱:一種船用舵軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用舵軸，包括舵葉、舵軸以及安裝在船殼上的舵軸外管，所述舵葉設(shè)于舵軸外管下方，其頂部具有一延伸至舵軸外管內(nèi)的連接軸，并通過密封軸承安裝在舵軸外管上，所述舵軸一端與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端延伸至舵軸外管內(nèi)與連接軸連接，在舵軸外管的內(nèi)部還設(shè)有與舵軸底端驅(qū)動(dòng)連接的輔助驅(qū)動(dòng)裝置；該舵軸整體位于舵軸外管內(nèi)部，兩端完全密封，可有效防止海水滲入與舵軸接觸，避免了腐蝕和磨損，且舵軸外管的外表面環(huán)氧樹脂材料，耐腐蝕性好，提高了使用壽命，同時(shí)舵軸外管設(shè)置了輔助驅(qū)動(dòng)裝置，可輔助舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)舵軸，有效的提高了扭矩。
【專利說明】一種船用舵軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用舵軸，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]舵軸是將舵也與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接起來，并傳遞轉(zhuǎn)舵扭矩的傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)有的舵軸其結(jié)構(gòu)及功能都過于單一，在長期的使用過程中舵軸的表面容易形成磨損，容易腐蝕，為了解決上述問題公開號(hào)為CN102381465A的專利公開了一種船舶舵桿，其是通過一個(gè)剛套直接套置在舵桿上，雖然這樣的方式起到了一定的防護(hù)作用，但舵軸長期浸泡在海水中，海水還是容易滲入腐蝕，解決不了根本的問題，且現(xiàn)有的舵軸還存在著扭矩過小的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了可有效防止舵軸與海水接觸，避免腐蝕和磨損，且扭矩大的一種船用舵軸。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種船用舵軸，包括舵葉、舵軸以及安裝在船殼上的舵軸外管，所述舵葉設(shè)于舵軸外管下方，其頂部具有一延伸至舵軸外管內(nèi)的連接軸，并通過密封軸承安裝在舵軸外管上，所述舵軸一端與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端延伸至舵軸外管內(nèi)與連接軸連接，在舵軸外管的內(nèi)部還設(shè)有與舵軸底端驅(qū)動(dòng)連接的輔助驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述舵軸外管的側(cè)壁上還設(shè)有可才拆卸的密封蓋。
[0006]進(jìn)一步地，所述舵軸外管包括剛質(zhì)層及設(shè)于其表面的環(huán)氧樹脂澆灌層。
[0007]進(jìn)一步地，所述舵軸外管與船殼的連接處還澆灌有玻璃纖維層。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的船用舵軸整體位于舵軸外管內(nèi)部，兩端完全密封，可有效防止海水滲入與舵軸接觸，避免了腐蝕和磨損，且舵軸外管的外表面環(huán)氧樹脂材料，耐腐蝕性好，提高了使用壽命，同時(shí)舵軸外管設(shè)置了輔助驅(qū)動(dòng)裝置，可輔助舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)舵軸，有效的提尚了扭矩。

【附圖說明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]1-航葉；2-航軸；3_船殼；4-航軸外管;41-剛質(zhì)層;42_環(huán)氧樹脂饒灌層；5-連接軸；6_密封軸承；7_輔助驅(qū)動(dòng)裝置；8_密封蓋；9_玻璃纖維層。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的一種船用舵軸，包括舵葉1、舵軸2以及安裝在船殼3上的舵軸外管4，所述舵葉I設(shè)于舵軸外管4下方，其頂部具有一延伸至舵軸外管4內(nèi)的連接軸5，并通過密封軸承6安裝在舵軸外管4上，舵軸外管4的內(nèi)部呈完全密封狀態(tài)，所述舵軸2 —端與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端延伸至舵軸外管4內(nèi)與連接軸5連接，在舵軸外管4的內(nèi)部還設(shè)有與舵軸2底端驅(qū)動(dòng)連接的輔助驅(qū)動(dòng)裝置7，可與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)驅(qū)動(dòng)舵軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，使其具有雙驅(qū)動(dòng)。
[0013]其中，所述舵軸外管4的側(cè)壁上還設(shè)有可才拆卸的密封蓋8，以便與舵葉I和舵軸2的安裝及維護(hù)；所述舵軸外管4包括剛質(zhì)層41及設(shè)于其表面的環(huán)氧樹脂澆灌層42 ;所述舵軸外管4與船殼3的連接處還澆灌有玻璃纖維層9，在上述密封蓋8的安裝處也可澆灌一層玻璃纖維層9以提高密封性。
[0014]本實(shí)用新型的船用舵軸整體位于舵軸外管內(nèi)部，兩端完全密封，可有效防止海水滲入與舵軸接觸，避免了腐蝕和磨損，且舵軸外管的外表面環(huán)氧樹脂材料，耐腐蝕性好，提高了使用壽命，同時(shí)舵軸外管設(shè)置了輔助驅(qū)動(dòng)裝置，可輔助舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)舵軸，有效的提尚了扭矩。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種船用舵軸，其特征在于:包括舵葉(I)、舵軸(2)以及安裝在船殼(3)上的舵軸外管(4)，所述舵葉(I)設(shè)于舵軸外管(4)下方，其頂部具有一延伸至舵軸外管(4)內(nèi)的連接軸(5)，并通過密封軸承(6)安裝在舵軸外管(4)上，所述舵軸(2) —端與舵機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端延伸至舵軸外管(4)內(nèi)與連接軸(5)連接，在舵軸外管(4)的內(nèi)部還設(shè)有與舵軸(2)底端驅(qū)動(dòng)連接的輔助驅(qū)動(dòng)裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用舵軸，其特征在于:所述舵軸外管(4)的側(cè)壁上還設(shè)有可才拆卸的密封蓋(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用舵軸，其特征在于:所述舵軸外管(4)包括剛質(zhì)層(41)及設(shè)于其表面的環(huán)氧樹脂澆灌層(42)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用舵軸，其特征在于:所述舵軸外管(4)與船殼(3)的連接處還澆灌有玻璃纖維層(9)。
【文檔編號(hào)】B63H25-00GK204279906SQ201420589640
【發(fā)明者】王莉 [申請(qǐng)人]重慶帆洪船舶機(jī)械有限公司