專(zhuān)利名稱(chēng):一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，該止鏈器包括支架機(jī)構(gòu)(1)、止鏈卡機(jī)構(gòu)、滾輪(7)、滾輪軸(6)、收緊桿(8)、液壓油缸、感應(yīng)器a(9)及感應(yīng)器b(10)，所述的支架機(jī)構(gòu)(1)包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述的滾輪(7)通過(guò)滾輪軸(6)設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，所述的滾輪(7)上方設(shè)有止鏈卡機(jī)構(gòu)和收緊桿(8)，所述的液壓油缸通過(guò)活塞桿(2)與止鏈卡機(jī)構(gòu)相連接，所述的感應(yīng)器a(9)及感應(yīng)器b(10)分別設(shè)置在止鏈卡機(jī)構(gòu)和右側(cè)板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型裝配簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，操作方便，安全可靠，能夠滿(mǎn)足遠(yuǎn)程控制止鏈器正常工作運(yùn)行的要求，而且拆卸簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，在船舶航運(yùn)領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶甲板機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在船舶甲板機(jī)械行業(yè)中，船東對(duì)錨絞機(jī)設(shè)備的要求越來(lái)越高，特別是化學(xué)品油輪，因?yàn)橛洼喴休^高的安全要求，船舶的許多甲板區(qū)域?yàn)榉辣瑓^(qū)，為保證錨絞機(jī)設(shè)備正常安全運(yùn)行，許多船東要求可以在駕駛室實(shí)行對(duì)錨絞機(jī)設(shè)備進(jìn)行全自動(dòng)的控制。然而，現(xiàn)在市場(chǎng)上的錨機(jī)止鏈器，主要還是通過(guò)閘刀來(lái)實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)控制止鏈器的開(kāi)啟或關(guān)閉?，F(xiàn)有的設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足船東的在駕駛室對(duì)錨絞機(jī)全自動(dòng)控制的要求，而且如果錨絞機(jī)的安裝區(qū)域設(shè)在防爆區(qū)域內(nèi)，那么，船員去開(kāi)啟或關(guān)閉止鏈器的閘刀則存在著較大的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可以在駕駛室實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制的遠(yuǎn)程遙控止鏈器。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，該止鏈器包括支架機(jī)構(gòu)、止鏈卡機(jī)構(gòu)、滾輪、滾輪軸、收緊桿、液壓油缸、感應(yīng)器a及感應(yīng)器b，所述的支架機(jī)構(gòu)包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述的滾輪通過(guò)滾輪軸安裝在左側(cè)板和右側(cè)板之間，所述的滾輪上方設(shè)有止鏈卡機(jī)構(gòu)和收緊桿，所述的液壓油缸通過(guò)活塞桿與止鏈卡機(jī)構(gòu)相連接，所述的感應(yīng)器a及感應(yīng)器b分別安裝在止鏈卡機(jī)構(gòu)和右側(cè)板上。
[0006]所述的止鏈卡機(jī)構(gòu)包括支撐板C、支撐板d、止鏈卡及固定軸，所述的固定軸設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，所述的支撐板c與支撐板d垂直相對(duì)設(shè)置在固定軸上，所述的止鏈卡設(shè)置在支撐板c與支撐板d的前端。
[0007]所述的支撐板c與支撐板d之間還設(shè)有連接軸，所述的連接軸位于支撐板c與支撐板d的后端。
[0008]所述的活塞桿的一端與液壓油缸相連接，另一端與支撐板c和支撐板d之間的連接軸相連接。
[0009]所述的感應(yīng)器a安裝在支撐板c的后端。
[0010]所述的液壓油缸、感應(yīng)器a和感應(yīng)器b均通過(guò)外接電路連接至遠(yuǎn)程控制器上。
[0011]所述的感應(yīng)器a和感應(yīng)器b，主要起到對(duì)止鏈卡的開(kāi)啟位置進(jìn)行判斷的作用，當(dāng)止鏈卡在完全打開(kāi)的狀況下，才能進(jìn)行錨絞的拋錨和起錨工作，防止止鏈卡的開(kāi)啟位置不正確，而導(dǎo)致不能正常的拋錨和起錨工作，從而損壞機(jī)器設(shè)備。
[0012]在工作過(guò)程中，需要進(jìn)行止鏈時(shí)，首先啟動(dòng)遙控控制面板上的止鏈器控制按鈕，液壓油缸開(kāi)始工作，并向油缸的活塞桿輸出推動(dòng)力，活塞桿推動(dòng)支撐板c和支撐板d之間的連接軸向上移動(dòng)，帶動(dòng)支撐板c和支撐板d的后端向上移動(dòng)，而安裝在支撐板c后端的感應(yīng)器a也隨之向上移動(dòng)；根據(jù)杠桿原理，安裝在支撐板c與支撐板d前端的止鏈卡則向下移動(dòng)；當(dāng)感應(yīng)器a上移到與右側(cè)板上的感應(yīng)器b在同一水平線(xiàn)上完全相對(duì)時(shí)，止鏈卡下移到預(yù)定的安全位置，正好卡住錨鏈；感應(yīng)器a與感應(yīng)器b同時(shí)向遠(yuǎn)程控制器發(fā)送電信號(hào)，遠(yuǎn)程控制器接收到電信號(hào)后，會(huì)輸出自動(dòng)斷電信號(hào)，液壓油缸停止工作，支撐板c和支撐板d不再移動(dòng)，止鏈工作完成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型裝配簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，操作方便，安全可靠，能夠滿(mǎn)足遠(yuǎn)程控制止鏈器正常工作運(yùn)行的要求，而且拆卸簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，在船舶航運(yùn)領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。

【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器的A-A剖視圖；
[0017]圖中標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]1-支架機(jī)構(gòu)、2-活塞桿、31-支撐板c、32-支撐板d、4_止鏈卡、5_固定軸、6_滾輪軸、7-滾輪、8-收緊桿、9-感應(yīng)器a、10-感應(yīng)器b、11-連接軸。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1?3所示，一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，該止鏈器包括支架機(jī)構(gòu)1、止鏈卡機(jī)構(gòu)、滾輪7、滾輪軸6、收緊桿8、液壓油缸、感應(yīng)器a9及感應(yīng)器b 10，支架機(jī)構(gòu)I包括左側(cè)板和右側(cè)板，滾輪7通過(guò)滾輪軸6安裝在左側(cè)板和右側(cè)板之間，滾輪7上方設(shè)有止鏈卡機(jī)構(gòu)和收緊桿8，液壓油缸通過(guò)活塞桿2與止鏈卡機(jī)構(gòu)相連接，感應(yīng)器a9及感應(yīng)器blO分別設(shè)置在止鏈卡機(jī)構(gòu)和右側(cè)板上。
[0022]其中，止鏈卡機(jī)構(gòu)包括支撐板c31、支撐板d32、止鏈卡4及固定軸5，固定軸5設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，支撐板c31與支撐板d32垂直相對(duì)設(shè)置在固定軸5上，止鏈卡4安裝在支撐板c31與支撐板d32的前端。支撐板31c與支撐板d32之間還設(shè)有連接軸11，連接軸11位于支撐板c31與支撐板d32的后端。活塞桿2的一端與液壓油缸相連接，另一端與支撐板c31和支撐板d32之間的連接軸11相連接。感應(yīng)器a9安裝在支撐板c31的后端。液壓油缸、感應(yīng)器a9和感應(yīng)器blO均通過(guò)外接電路連接至遠(yuǎn)程控制器上。感應(yīng)器a9和感應(yīng)器blO主要起到對(duì)止鏈卡4的開(kāi)啟位置進(jìn)行判斷的作用，當(dāng)止鏈卡4在完全打開(kāi)的狀況下，才能進(jìn)行錨絞的拋錨和起錨工作，防止止鏈卡4的開(kāi)啟位置不正確，而導(dǎo)致不能正常的拋錨和起錨工作，從而損壞機(jī)器設(shè)備。
[0023]在工作過(guò)程中，需要進(jìn)行止鏈時(shí)，首先啟動(dòng)遙控控制面板上的止鏈器控制按鈕，液壓油缸開(kāi)始工作，并向活塞桿2輸出推動(dòng)力，活塞桿2推動(dòng)支撐板c31和支撐板d32之間的連接軸11向上移動(dòng)，帶動(dòng)支撐板c31和支撐板d32的后端向上移動(dòng)，而安裝在支撐板c31后端的感應(yīng)器a9也隨之向上移動(dòng)；根據(jù)杠桿原理，安裝在支撐板c31與支撐板d32前端的止鏈卡4則向下移動(dòng)；當(dāng)感應(yīng)器a9上移到與右側(cè)板上的感應(yīng)器blO在同一水平線(xiàn)上完全相對(duì)時(shí)，止鏈卡4下移到預(yù)定的安全位置，正好卡住錨鏈；感應(yīng)器a9與感應(yīng)器blO同時(shí)向遠(yuǎn)程控制器發(fā)送電信號(hào)，遠(yuǎn)程控制器接收到電信號(hào)后，會(huì)輸出自動(dòng)斷電信號(hào)，液壓油缸停止工作，支撐板c31和支撐板d32不再移動(dòng)，止鏈工作完成。
[0024]以上所述，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，該止鏈器包括支架機(jī)構(gòu)(I)、止鏈卡機(jī)構(gòu)、滾輪(7)、滾輪軸￠)、收緊桿(8)、液壓油缸、感應(yīng)器a(9)及感應(yīng)器b (10)，所述的支架機(jī)構(gòu)(I)包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述的滾輪(7)通過(guò)滾輪軸(6)設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，所述的滾輪(7)上方設(shè)有止鏈卡機(jī)構(gòu)和收緊桿(8)，所述的液壓油缸通過(guò)活塞桿(2)與止鏈卡機(jī)構(gòu)相連接，所述的感應(yīng)器a(9)及感應(yīng)器b(10)分別設(shè)置在止鏈卡機(jī)構(gòu)和右側(cè)板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，所述的止鏈卡機(jī)構(gòu)包括支撐板c (31)、支撐板d (32)、止鏈卡(4)及固定軸(5)，所述的固定軸(5)設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，所述的支撐板c(31)與支撐板d(32)垂直相對(duì)設(shè)置在固定軸(5)上，所述的止鏈卡(4)設(shè)置在支撐板c(31)與支撐板d(32)的前端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，所述的支撐板(31)c與支撐板d(32)之間還設(shè)有連接軸(11)，所述的連接軸(11)位于支撐板c(31)與支撐板d(32)的后端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，所述的活塞桿(2)的一端與液壓油缸相連接，另一端與支撐板c (31)和支撐板d(32)之間的連接軸(11)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，所述的感應(yīng)器a(9)安裝在支撐板c (31)的后端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程遙控止鏈器，其特征在于，所述的液壓油缸、感應(yīng)器a(9)和感應(yīng)器b(10)均通過(guò)外接電路連接至遠(yuǎn)程控制器上。
【文檔編號(hào)】B63B21-18GK204279878SQ201420463355
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