專利名稱：輕小型減搖鰭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減少橫搖船只運(yùn)動的設(shè)備，特別是一種小型減搖鰭。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，輕小型減搖鰭包括有執(zhí)行機(jī)構(gòu)、蓄能組件、液壓機(jī)組、控制器及控制箱，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含鰭分別對稱固設(shè)在船體兩舷側(cè)的鰭座上，蓄能組件分別連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)組之間，其特點(diǎn)是輕小型減搖鰭設(shè)置有一臺液壓機(jī)組，該液壓機(jī)組分別經(jīng)兩管路及控制閥連接于兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)。以一臺液壓機(jī)組在控制器的控制下驅(qū)動兩舷側(cè)的兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動鰭軸，有效地減小船艇在波浪中航行的橫搖運(yùn)動。
本實(shí)用新型藉一臺液壓機(jī)組驅(qū)動兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)，和現(xiàn)有兩臺液壓機(jī)組驅(qū)動兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較，其占艙空間可減小20％以上，且其零部件和元器件數(shù)量明顯減少，尤其是運(yùn)動構(gòu)件減少，不僅簡化結(jié)構(gòu)，并可提高設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備的制造成本和營運(yùn)費(fèi)支出，控制閥組固設(shè)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)支座上，縮短控制油路，改善整體運(yùn)行功能。
圖2是本實(shí)用新型輕小型減搖鰭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)A向示意圖。
圖4是圖2中液壓機(jī)組結(jié)構(gòu)示意圖。
左、右舷執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、1’包括有左右鰭11、11、’、左右轉(zhuǎn)鰭油缸12、12’、左右控制閥組13、13’，支座16、16’以及鰭軸、密封組合件、鎖緊裝置、限位塊和鰭角發(fā)送器等。其中控制閥組13的閥座以螺栓固設(shè)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支座16體上，并以較短的管路14連接在控制閥組13和轉(zhuǎn)鰭油缸12的缸體進(jìn)出油口15上，另一控制閥組13’的閥座以螺栓固設(shè)在另一執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支座16’體上，同樣以較短的管路14’連接在控制閥組13’和轉(zhuǎn)鰭油缸12’的缸體進(jìn)出油口15’上，上述執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、1’的支座16、16’是固設(shè)在船體1的鰭座51、51’，和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)控制閥組以較長的控制油路連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)鰭油缸比較，其控制性能有較大改善，如圖3所示。
蓄能組件2、2’分別連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、1’和液壓機(jī)組3之間，可采用液壓動力源帶壓力補(bǔ)償變量泵—蓄能組件2、2’組合的節(jié)能結(jié)構(gòu)，合理地分配能量，降低消耗。
液壓機(jī)組3包括電動機(jī)32、油泵33、油箱34以及溢流閥—單向閥閥組和濾器、冷卻器等輔件，油泵33的進(jìn)油口連接油箱34，油泵33的出油口連接左、右供油管路31、31’；左供油管路31、連接于左控制閥組13，左控制閥組13的進(jìn)出口經(jīng)管路連接于左轉(zhuǎn)鰭油缸12的缸體進(jìn)出油口，左供油管路31上連接有蓄能組件2；右供油管路31’連接于右控制閥組13’，右控制閥組13’的進(jìn)出口經(jīng)管路連接于右轉(zhuǎn)鰭油缸12’的缸體進(jìn)出油口，在供油管路31’上連接有蓄能組件2’。
控制箱和控制器4是輕小型減搖鰭的電控組成部分，控制箱由可編程序控制器、信號處理模塊、陀螺儀、變壓器、開關(guān)電源和空氣開關(guān)等組成，控制器由控制開關(guān)、工作狀態(tài)指示燈、報警指示燈、鰭角指示表和峰鳴器等組成，控制箱和控制器4具有信號處理、工作順序控制、報警控制、電機(jī)啟停等功能。
權(quán)利要求1.一種輕小型減搖鰭，包括有執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)組、控制器及控制箱、蓄能組件，執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別對稱固設(shè)在船體兩舷側(cè)的鰭座上，蓄能組件分別連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)組之間，其特征在于輕小型減搖鰭設(shè)置有一臺液壓機(jī)組(3)，該液壓機(jī)組(3)分別經(jīng)兩管路(31、31’)及控制閥組(13、13’)連接于兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1、1’)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕小型減搖鰭，其特征是控制閥組(13、13’)固設(shè)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1、1’)的支座(16、16’)上。
專利摘要一種輕小型減搖鰭，主要解決減少占艙空間和簡化結(jié)構(gòu)提高可靠性等技術(shù)問題，其采用的技術(shù)方案是，輕小型減搖鰭設(shè)置有一液壓機(jī)組，該液壓機(jī)組分別經(jīng)兩管路及控制閥組連接于兩執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制閥組固設(shè)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支座上，適用于排水量不大于300噸的船艇。
文檔編號B63B39/00GK2597328SQ03228210
公開日2004年1月7日 申請日期2003年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月16日
發(fā)明者楊春云, 周宗澤, 洪超, 趙宏超, 譚寶華, 韋彬 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七○四研究所