專利名稱：螺旋槳式腳踏驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏船，腳踏沖浪艇或水上自行車上的驅(qū)動裝置，尤其是涉及一種螺旋槳式腳踏驅(qū)動裝置。
水上自行車的驅(qū)動裝置是采用扭曲鏈條傳動裝置帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動，推動船體前進(jìn)或后退。雖然這種結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置螺旋槳軸處于水面以下，解決了葉片部分接觸水面的問題，但其殼體為對稱式分體結(jié)構(gòu)。其缺點(diǎn)之一就是組裝和維修都十分麻煩。組裝時首先必須把殼體敞開，將鏈條傳動裝置裝在其中的一個殼體內(nèi)，然后再把將兩個殼體用粘合劑對接起來。由于粘合縫比較長，有時由于粘合質(zhì)量問題會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。這種驅(qū)動器制造工藝繁瑣費(fèi)時，成本高，維修不便。當(dāng)鏈條傳動裝置出現(xiàn)故障時，就必須打開殼體才能進(jìn)行操作維修，所以非常不便于日常的保養(yǎng)維修。其次，由于該種殼體內(nèi)的鏈條都偏長，為了能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，殼體內(nèi)還必須設(shè)有鏈條張緊器。但張緊器頂上鏈條上后，增加驅(qū)動裝置的磨擦阻力，致使傳動效率降低。有時由于張緊器失效，鏈條甚至?xí)逆溳喌粝聛?。此外，這種傳動裝置的殼體一般采用比較厚的鑄鋁，所以總重量一般在15kg左右。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，便于維修保養(yǎng)，操作輕便，重量輕，傳動效率高的螺旋槳式腳踏驅(qū)動裝置。
本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于包括殼體，殼體內(nèi)的鏈條傳動裝置，殼體下部軸套內(nèi)的螺旋槳軸，裝在螺旋槳軸上的螺旋槳以及裝在殼體上部的蓋體，所述的鏈條傳動裝置由通過軸承支承在殼體上部的主動軸，裝在主動軸上的主動鏈輪，固定在螺旋槳軸上的從動鏈輪以及鏈條構(gòu)成，且主動軸的軸線與螺旋槳軸的軸線基本垂直，套裝在主動鏈輪和從動鏈輪上的鏈條呈扭曲旋轉(zhuǎn)，螺旋槳軸通過軸承和軸承座固定連接在帶有密封蓋的軸套上，且軸承座與軸套密封連接。
本實(shí)用新型實(shí)施上述技術(shù)方案后的優(yōu)點(diǎn)在于1、由于本實(shí)用新型的殼體和軸套為整體結(jié)構(gòu)，因此可通過殼體端部以及軸套的軸端對鏈條傳動裝置進(jìn)行拆裝和維修，便于日常的維修和保養(yǎng)。2、水下部分的軸套容易實(shí)現(xiàn)密封。3、本實(shí)用新型采用螺旋槳結(jié)構(gòu)，并與一級鏈條傳動裝置相配，因此殼體和軸套上的軸孔便于加工控制，加之通過殼體的上下部均能進(jìn)行拆裝，取消了張緊器，不僅使驅(qū)動器結(jié)構(gòu)簡單緊湊，重量輕(6公斤以下)，而且還大大減小了傳動阻力，提高了傳動效率，操作輕便，能明顯提高般體在水上的行駛速度。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種殼體的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)殼體的剖視圖。
本實(shí)用新型的鏈條傳動裝置由通過軸承支承裝連在殼體3上部的主動軸4，裝在主動軸4上的主動鏈輪5，固定在螺旋槳軸11上的從動鏈輪15以及鏈條6構(gòu)成，主動軸4上裝有腳踏裝置2，通過腳踏裝置2帶動鏈條進(jìn)行鏈傳動。見
圖1，為改變傳動方向，主軸4的軸線與螺旋槳軸11的軸線基本垂直，套裝在主動鏈輪5和從動鏈輪15上的鏈條6扭曲旋轉(zhuǎn)大約90°，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
權(quán)利要求1.一種螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于包括殼體(3)，殼體(3)內(nèi)的鏈條傳動裝置，殼體(3)下部軸套(7)內(nèi)的螺旋槳軸(11)，裝在螺旋槳軸(11)上的螺旋槳(10)以及裝在殼體(3)上部的蓋體(1)，所述的鏈條傳動裝置由通過軸承支承在殼體(3)上部的主動軸(4)，裝在主動軸(4)上的主動鏈輪(5)，固定在螺旋槳軸(11)上的從動鏈輪(15)以及鏈條(6)構(gòu)成，且主動軸(4)的軸線與螺旋槳軸(11)的軸線基本垂直，套裝在主動鏈輪(5)和從動鏈輪(15)上的鏈條(6)呈扭曲旋轉(zhuǎn)，螺旋槳軸(11)通過軸承(13)和軸承座(9)固定連接在帶有密封蓋(16)的軸套(7)上，且軸承座(9)與軸套(7)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于所述的軸承座(9)通過螺紋連接在軸套(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于所述殼體(3)的橫截面為梭形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于所述的殼體(3)的橫截面為橢扁圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于且軸承座(9)軸孔內(nèi)設(shè)有骨架油封(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于軸承座(9)與螺旋槳軸(11)之間填充有潤滑脂。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，其特征在于主動軸(4)上裝有腳踏裝置(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺旋槳式腳踏驅(qū)動器，包括殼體，殼體內(nèi)的鏈條傳動裝置，殼體下部軸套內(nèi)的螺旋槳軸，裝在螺旋槳軸上的螺旋槳以及裝在殼體上部的蓋體，所述的鏈條傳動裝置由通過軸承支承在殼體上部的主動軸，裝在主動軸上的主動鏈輪，固定在螺旋槳軸上的從動鏈輪以及鏈條構(gòu)成，且主動軸的軸線與螺旋槳軸的軸線基本垂直，套裝在主動鏈輪和從動鏈輪上的鏈條呈扭曲旋轉(zhuǎn)，螺旋槳軸通過軸承和軸承座固定連接在帶有密封蓋的軸套上，且軸承座與軸套密封連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于維修保養(yǎng)，操作輕便，重量輕和傳動效率高等特點(diǎn)，適用于腳踏船，腳踏沖浪艇或水上自行車等。
文檔編號B63H16/00GK2590864SQ02286488
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月3日
發(fā)明者彭春宏 申請人:常州市海風(fēng)船艇有限公司