一種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷的制作方法
【專利摘要】一種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷，包括頂篷本體（1），其特征在于：所述頂篷本體（1）中設(shè)有一金屬預(yù)埋件（2），該金屬預(yù)埋件（2）為閉合曲線形，在該金屬預(yù)埋件（2）上設(shè)多個(gè)供與駕駛室骨架連接的螺母鑲件（21）。本實(shí)用新型是根據(jù)駕駛室骨架安裝所需連接螺母的數(shù)量和相互之間孔距，將多個(gè)螺母鑲件集成在一個(gè)閉合曲線形的金屬預(yù)埋件上，然后將金屬預(yù)埋件預(yù)埋在滾塑頂篷本體中，從而確保各螺母鑲件的間距，各螺母鑲件間為金屬連接，而駕駛室骨架也為金屬，如此兩者的線性熱膨脹系數(shù)相同或接近，從而確保了螺母的孔距與駕駛室骨架連接孔的孔距尺寸相配。
【專利說(shuō)明】
一種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及滾塑材質(zhì)的車輛駕駛室頂篷。
【背景技術(shù)】
[0002]滾塑材質(zhì)的車輛駕駛室頂篷，一般采用改性聚乙烯材質(zhì)進(jìn)行加工。現(xiàn)有頂篷與駕駛室的連接方式是:根據(jù)駕駛室骨架在設(shè)計(jì)時(shí)的安裝尺寸，預(yù)先在滾塑頂篷的對(duì)應(yīng)位置預(yù)埋金屬螺母鑲嵌件，最后用螺栓將頂篷與駕駛室骨架連接在一起。此種現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題是:駕駛室骨架為金屬材質(zhì)加工，頂篷本體為聚乙烯材料，聚乙烯材料的線性熱膨脹系數(shù)約為金屬材料的11倍，按理想尺寸狀態(tài)生產(chǎn)的頂篷往往由于熱膨脹因素，致使頂篷預(yù)埋螺母的孔距與駕駛室骨架連接孔的孔距尺寸偏差很大，給生產(chǎn)線的裝配帶來(lái)困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷，解決由于熱膨脹因素致使頂篷預(yù)埋螺母的孔距與駕駛室骨架連接孔的孔距尺寸偏差很大，裝配困難的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種復(fù)合結(jié)構(gòu)式滾塑車輛駕駛室頂篷，包括頂篷本體，所述頂篷本體中設(shè)有一金屬預(yù)埋件，該金屬預(yù)埋件為閉合曲線形，在該金屬預(yù)埋件上設(shè)多個(gè)供與駕駛室骨架連接的螺母鑲件。
[0005]上述方案中，所述金屬預(yù)埋件可以是矩形、圓形、橢圓形框狀，較佳為矩形框狀。
[0006]本實(shí)用新型是根據(jù)駕駛室骨架安裝所需連接螺母的數(shù)量和相互之間孔距，將多個(gè)螺母鑲件集成在一個(gè)閉合曲線形的金屬預(yù)埋件上，然后將金屬預(yù)埋件預(yù)埋在滾塑頂篷本體中，從而確保各螺母鑲件的間距，各螺母鑲件間為金屬連接，而駕駛室骨架也為金屬，如此兩者的線性熱膨脹系數(shù)相同或接近，從而確保了螺母的孔距與駕駛室骨架連接孔的孔距尺寸相配。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)的全剖示圖。
[0009]以上附圖中:1、頂篷本體;2、金屬預(yù)埋件;21、螺母鑲件;3、駕駛室骨架。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1和圖2所示:
[0012]—種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷，包括頂篷本體I，該頂篷本體I中設(shè)有一金屬預(yù)埋件2，該金屬預(yù)埋件2為閉合曲線形，在該金屬預(yù)埋件2上設(shè)多個(gè)供與駕駛室骨架3連接的螺母鑲件21。
[0013]舉例，所述金屬預(yù)埋件2為矩形框狀。
[0014]本實(shí)施例是根據(jù)駕駛室骨架3安裝所需連接螺母的數(shù)量和相互之間孔距，將多個(gè)螺母鑲件21集成在一個(gè)閉合曲線形的金屬預(yù)埋件2上，然后將金屬預(yù)埋件2預(yù)埋在滾塑頂篷本體I中，從而確保各螺母鑲件21的間距，各螺母鑲件21間為金屬連接，而駕駛室骨架3也為金屬，如此兩者的線性熱膨脹系數(shù)相同或接近，從而確保了螺母的孔距與駕駛室骨架連接孔的孔距尺寸相配。
[0015]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷，包括頂篷本體(I)，其特征在于:所述頂篷本體(I)中設(shè)有一金屬預(yù)埋件(2)，該金屬預(yù)埋件(2)為閉合曲線形，在該金屬預(yù)埋件(2)上設(shè)多個(gè)供與駕駛室骨架連接的螺母鑲件(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述組合結(jié)構(gòu)骨架式滾塑車輛駕駛室頂篷，其特征在于:所述金屬預(yù)埋件(2)為矩形框狀。
【文檔編號(hào)】B62D33/06GK205675109SQ201620513076
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日 公開(kāi)號(hào)201620513076.9, CN 201620513076, CN 205675109 U, CN 205675109U, CN-U-205675109, CN201620513076, CN201620513076.9, CN205675109 U, CN205675109U
【發(fā)明人】劉軍
【申請(qǐng)人】安徽愛(ài)迪節(jié)能光機(jī)電股份有限公司