具有新型轉向機構的滑板車的制作方法
【專利摘要】具有新型轉向機構的滑板車，包括踏板、設于所述踏板尾部的后輪、兩個前輪，所述踏板頭部的下方有一轉向塊，兩個前輪分別設于所述轉向塊的兩端；所述的轉向塊和所述踏板的頭部之間通過傳動桿串接，所述踏板頭部的背面設于彈性體，所述的轉向塊上設有插入所述彈性體的插入件。本實用新型的彈性體的結構簡單、安裝也比較簡單，不需要復雜的安裝機構。
【專利說明】
具有新型轉向機構的滑板車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種滑板車。
【背景技術】
[0002]美國專利US20100123295A1和美國專利US20110042913A1公開了包括踏板、設于踏板尾部的后輪、兩個前輪，踏板頭部的下方有一轉向塊，兩個前輪分別設于轉向塊的兩端；轉向塊和踏板的頭部之間通過傳動桿串接，傳動桿朝踏板的尾部方向傾斜;傳動桿的兩側分別有位于轉向塊和踏板之間的扭轉彈性體，扭轉彈性體與傳動桿平行，扭轉彈性體與轉向塊之間、扭轉彈性體與踏板之間直接套接。使用者腳踩在踏板上，當使用者的身體重心向左傾時，扭轉彈性體向左扭轉，從而使轉向塊向左轉動，達到向左轉彎的效果；當使用者的身體重心向右傾時，扭轉彈性體向右扭轉，從而使轉向塊向右轉動，達到向右轉彎的效果。其還存在的問題在于:扭轉彈性體與轉向塊之間、扭轉彈性體與踏板之間的連接不牢固，扭轉彈性體易脫落，且扭轉彈性體在安裝時較為麻煩。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現(xiàn)有滑板車的上述不足，本實用新型提供一種機構更穩(wěn)定、安裝更簡便的具有新型轉向機構的滑板車。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:具有新型轉向機構的滑板車，包括踏板、設于所述踏板尾部的后輪、兩個前輪，所述踏板頭部的下方有一轉向塊，兩個前輪分別設于所述轉向塊的兩端；
[0005]所述的轉向塊和所述踏板的頭部之間通過傳動桿串接，所述踏板頭部的背面設有彈性體，所述的轉向塊上設有插入所述彈性體的插入件。
[0006]進一步，所述的插入件及彈性體均位于所述傳動桿的后方。
[0007]進一步，所述踏板頭部的背面設有與所述彈性體的形狀適配的容納腔，所述的彈性體容納于所述的容納腔內。
[0008]進一步，所述的彈性體包括中套筒、左套筒、右套筒，所述的中套筒與左套筒之間、中套筒與右套筒之間通過連接件連接，所述的插入件插入所述的中套筒中。進一步的，所述的連接件呈弧形，從而所述的左套筒、中套筒、右套筒呈弧形排列。
[0009]或者，所述的彈性體呈弧形，該彈性體的中部設有插槽，所述的插入件插入該插槽中。進一步的，所述插槽兩側的彈性體上開設有變形槽。
[0010]本實用新型在使用時，欲左轉時，身體左傾或將滑板車向左扭轉，扭轉力會使彈性體向左扭轉，從而使轉向塊向左轉動，達到向左轉彎的效果；同樣，欲右轉時，身體右傾或將滑板車向右扭轉，扭轉力會使彈性體向右扭轉，從而使轉向塊向右轉動，達到向右轉彎的效果O
[0011]本實用新型的有益效果在于:彈性體的結構簡單、安裝也比較簡單，不需要復雜的安裝機構。
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例一的爆炸圖。
[0013]圖2是實施例一中彈性體的安裝仰視圖。
[0014]圖3是實施例一中彈性體和轉向塊之間的配合示意圖。
[0015]圖4是實施例二的爆炸圖。
[0016]圖5是實施例二中彈性體的安裝仰視圖。
[0017]圖6是實施例二中彈性體和轉向塊之間的配合示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]實施例一
[0020]參照圖1、圖2、圖3，具有新型轉向機構的滑板車，包括踏板1、設于所述踏
[0021]板I尾部的后輪2、兩個前輪3，所述踏板頭部的下方有一轉向塊4，兩個前輪3分別設于所述轉向塊4的兩端。
[0022]所述的轉向塊4和所述踏板I的頭部之間通過傳動桿5串接，所述踏板頭部的背面設有彈性體6，所述的轉向塊4上設有插入所述彈性體的插入件7。
[0023]本實施例中，所述的插入件7及彈性體6均位于所述傳動桿5的后方，所述踏板頭部的背面設有與所述彈性體6的形狀適配的容納腔8，所述的彈性體6容納于所述的容納腔8內。
[0024]本實施例中，所述的彈性體6包括中套筒9、左套筒10、右套筒11，所述的中套筒9與左套筒10之間、中套筒9與右套筒11之間通過連接件12連接，所述的插入件7插入所述的中套筒9中。所述的連接件12呈弧形，從而所述的左套筒10、中套筒9、右套筒11呈弧形排列。
[0025]在使用時，欲左轉時，身體左傾或將滑板車向左扭轉，扭轉力會使彈性體6向左扭轉，從而使轉向塊4向左轉動，達到向左轉彎的效果；同樣，欲右轉時，身體右傾或將滑板車向右扭轉，扭轉力會使彈性體6向右扭轉，從而使轉向塊4向右轉動，達到向右轉彎的效果。
[0026]實施例二
[0027]參照圖4、圖5、圖6，具有新型轉向機構的滑板車，包括踏板1、設于所述踏
[0028]板I尾部的后輪2、兩個前輪3，所述踏板頭部的下方有一轉向塊4，兩個前輪3分別設于所述轉向塊4的兩端。
[0029]所述的轉向塊4和所述踏板I的頭部之間通過傳動桿5串接，所述踏板頭部的背面設有彈性體6，所述的轉向塊4上設有插入所述彈性體的插入件7。
[0030]本實施例中，所述的插入件7及彈性體6均位于所述傳動桿5的后方，所述踏板頭部的背面設有與所述彈性體6的形狀適配的容納腔8，所述的彈性體6容納于所述的容納腔8內。
[0031 ]本實施例中，所述的彈性體6呈弧形，該彈性體6的中部設有插槽13，所述的插入件7插入該插槽13中。所述插槽13兩側的彈性體上開設有變形槽14，利于彈性體6的變形。
[0032]在使用時，欲左轉時，身體左傾或將滑板車向左扭轉，扭轉力會使彈性體6向左扭轉，從而使轉向塊4向左轉動，達到向左轉彎的效果；同樣，欲右轉時，身體右傾或將滑板車向右扭轉，扭轉力會使彈性體6向右扭轉，從而使轉向塊4向右轉動，達到向右轉彎的效果。
【主權項】
1.具有新型轉向機構的滑板車，包括踏板、設于所述踏板尾部的后輪、兩個前輪，所述踏板頭部的下方有一轉向塊，兩個前輪分別設于所述轉向塊的兩端； 所述的轉向塊和所述踏板的頭部之間通過傳動桿串接，其特征在于:所述踏板頭部的背面設有彈性體，所述的轉向塊上設有插入所述彈性體的插入件。2.如權利要求1所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述的插入件及彈性體均位于所述傳動桿的后方。3.如權利要求1或2所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述踏板頭部的背面設有與所述彈性體的形狀適配的容納腔，所述的彈性體容納于所述的容納腔內。4.如權利要求1或2所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述的彈性體包括中套筒、左套筒、右套筒，所述的中套筒與左套筒之間、中套筒與右套筒之間通過連接件連接，所述的插入件插入所述的中套筒中。5.如權利要求4所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述的連接件呈弧形，從而所述的左套筒、中套筒、右套筒呈弧形排列。6.如權利要求1或2所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述的彈性體呈弧形，該彈性體的中部設有插槽，所述的插入件插入該插槽中。7.如權利要求6所述的具有新型轉向機構的滑板車，其特征在于:所述插槽兩側的彈性體上開設有變形槽。
【文檔編號】B62K21/00GK205499223SQ201620204696
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月17日
【發(fā)明人】何敏, 吳健
【申請人】寧波德騰工業(yè)設計有限公司