一種前后懸共用臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種前后懸共用臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有方式的前后懸安裝用臺(tái)車主要的是單一車型專車專用，利用定位銷使汽車前、后懸固定在托盤(pán)上，通過(guò)液壓舉升機(jī)舉升到指定安裝點(diǎn)。
[0003]1.單一車型式:
[0004]此種單車型的缺點(diǎn)在于:
[0005]單一的車型，專車專用。一定程度說(shuō)是資源的浪費(fèi);托盤(pán)不能拆卸，不能轉(zhuǎn)換，只能直接焊接在升降車上。后期保養(yǎng)難，使用年限短。舉升準(zhǔn)確度低，后懸安裝位置不對(duì)時(shí)只能通過(guò)移動(dòng)笨重的升降車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提出一種前后懸共用臺(tái)車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)車安裝不方便，托盤(pán)不能拆卸更換，后期包養(yǎng)困難，使用年限短等問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種前后懸共用臺(tái)車包括臺(tái)車支架以及設(shè)置在所述臺(tái)車支架上的電機(jī)升降組件、與所述電機(jī)升降組件可拆卸連接的萬(wàn)向托盤(pán)以及與所述萬(wàn)向托盤(pán)連接的前懸托盤(pán)或后懸托盤(pán)，所述萬(wàn)向托盤(pán)包括與所述電機(jī)升降組件連接的萬(wàn)向珠固定支架、設(shè)于所述萬(wàn)向珠固定支架上的萬(wàn)向珠以及設(shè)于所述萬(wàn)向珠上的萬(wàn)向托盤(pán)上支架，所述萬(wàn)向珠固定支架的外周與限位擋框連接，所述限位擋框用于防止所述萬(wàn)向托盤(pán)上支架脫落。
[0008]進(jìn)一步，所述電機(jī)升降組件包括電機(jī)、與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)、與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與所述萬(wàn)向托盤(pán)連接。
[0009]進(jìn)一步，所述臺(tái)車支架的下方設(shè)有車輪。
[0010]進(jìn)一步，所述前懸托盤(pán)包括前懸托盤(pán)固定座、設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座上的與所述前懸托盤(pán)固定座可拆卸連接的前懸定位銷以及設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座上的前懸托盤(pán)尼龍塊，所述前懸定位銷及所述前懸托盤(pán)尼龍塊用于承托前懸。
[0011]進(jìn)一步，所述后懸托盤(pán)包括后懸托盤(pán)固定座、設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座上的與所述后懸托盤(pán)固定座可拆卸連接的后懸定位銷以及設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座上的后懸托盤(pán)尼龍塊，所述后懸定位銷及所述后懸托盤(pán)尼龍塊用于承托后懸。
[0012]進(jìn)一步，所述臺(tái)車支架上設(shè)有扶手，所述扶手上設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕，所述開(kāi)關(guān)按鈕與所述電機(jī)電連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的前后懸共用臺(tái)車使用壽命長(zhǎng)，托盤(pán)安裝以及定位銷的安裝均是用螺旋固定的方式固定。拆卸方便，利于安裝。托盤(pán)與舉升車之間加裝萬(wàn)向珠支架。使托盤(pán)可以隨意擺動(dòng)，安裝前后懸時(shí)效率大大提高。采用液壓舉升方式舉升，加裝防塵罩，操作人員在臺(tái)車扶手處控制按鈕，安全可靠。定位銷是較容易磨損，所以每條定位銷均調(diào)制發(fā)黑處理，提高使用壽命。而且螺栓固定定位銷使其磨損后可立刻更換，不影響工作效率。定位銷設(shè)計(jì)成可活動(dòng)式，用顏色標(biāo)記不同車型定位銷，當(dāng)不使用時(shí)可放倒，此外，只要更換托盤(pán)就能實(shí)現(xiàn)前懸與后懸的共用
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種前后懸共用臺(tái)車一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示的前后懸共用臺(tái)車另一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1所示的前后懸共用臺(tái)車的前懸托盤(pán)；
[0018]圖4為圖1所示的前后懸共用臺(tái)車的后懸托盤(pán)。
[0019]附圖中:1-萬(wàn)向托盤(pán)上支架;2-萬(wàn)向珠;3-萬(wàn)向珠固定支架;4-限位擋框;5-臺(tái)車支架;6_開(kāi)關(guān)按鈕;7_聯(lián)軸器;8_轉(zhuǎn)向機(jī);9_電機(jī)；I O-后懸托盤(pán)尼龍塊；11-后懸定位銷；12_后懸托盤(pán)固定座；13-前懸定位銷；14-前懸托盤(pán)固定座；15-前懸托盤(pán)尼龍塊；16-扶手；17-萬(wàn)向托盤(pán);18-車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]—種前后懸共用臺(tái)車包括臺(tái)車支架5以及設(shè)置在所述臺(tái)車支架5上的電機(jī)升降組件、與所述電機(jī)升降組件可拆卸連接的萬(wàn)向托盤(pán)17以及與所述萬(wàn)向托盤(pán)17連接的前懸托盤(pán)或后懸托盤(pán)，所述萬(wàn)向托盤(pán)17包括與所述電機(jī)升降組件連接的萬(wàn)向珠固定支架3、設(shè)于所述萬(wàn)向珠固定支架3上的萬(wàn)向珠2以及設(shè)于所述萬(wàn)向珠2上的萬(wàn)向托盤(pán)上支架I，所述萬(wàn)向珠固定支架3的外周與限位擋框4連接，所述限位擋框4用于防止所述萬(wàn)向托盤(pán)上支架I脫落。[0022 ]所述電機(jī)升降組件包括電機(jī)9、與電機(jī)9連接的轉(zhuǎn)向機(jī)8、與轉(zhuǎn)向機(jī)8連接的聯(lián)軸器7，所述聯(lián)軸器7與所述萬(wàn)向托盤(pán)17連接。
[0023]所述臺(tái)車支架5的下方設(shè)有車輪18。
[0024]所述前懸托盤(pán)包括前懸托盤(pán)固定座14、設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座14上的與所述前懸托盤(pán)固定座14可拆卸連接的前懸定位銷13以及設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座14上的前懸托盤(pán)尼龍塊15，所述前懸定位銷13及所述前懸托盤(pán)尼龍塊15用于承托前懸。
[0025]所述后懸托盤(pán)包括后懸托盤(pán)固定座12、設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座12上的與所述后懸托盤(pán)固定座12可拆卸連接的后懸定位銷11以及設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座12上的后懸托盤(pán)尼龍塊10，所述后懸定位銷11及所述后懸托盤(pán)尼龍塊10用于承托后懸。
[0026]所述臺(tái)車支架5上設(shè)有扶手16，所述扶手16上設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕6，所述開(kāi)關(guān)按鈕6與所述電機(jī)9電連接。用于控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前后懸共用臺(tái)車，其特征在于包括臺(tái)車支架以及設(shè)置在所述臺(tái)車支架上的電機(jī)升降組件、與所述電機(jī)升降組件可拆卸連接的萬(wàn)向托盤(pán)以及與所述萬(wàn)向托盤(pán)連接的前懸托盤(pán)或后懸托盤(pán)，所述萬(wàn)向托盤(pán)包括與所述電機(jī)升降組件連接的萬(wàn)向珠固定支架、設(shè)于所述萬(wàn)向珠固定支架上的萬(wàn)向珠以及設(shè)于所述萬(wàn)向珠上的萬(wàn)向托盤(pán)上支架，所述萬(wàn)向珠固定支架的外周與限位擋框連接，所述限位擋框用于防止所述萬(wàn)向托盤(pán)上支架脫落。2.如權(quán)利要求1所述的前后懸共用臺(tái)車，其特征在于:所述電機(jī)升降組件包括電機(jī)、與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)、與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與所述萬(wàn)向托盤(pán)連接。3.如權(quán)利要求1所述的前后懸共用臺(tái)車，其特征在于:所述臺(tái)車支架的下方設(shè)有車輪。4.如權(quán)利要求1所述的前后懸共用臺(tái)車，其特征在于:所述前懸托盤(pán)包括前懸托盤(pán)固定座、設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座上與所述前懸托盤(pán)固定座可拆卸連接的前懸定位銷以及設(shè)于所述前懸托盤(pán)固定座上的前懸托盤(pán)尼龍塊，所述前懸定位銷及所述前懸托盤(pán)尼龍塊用于承托前懸。5.如權(quán)利要求1所述的前后懸共用臺(tái)車，其特征在于:所述后懸托盤(pán)包括后懸托盤(pán)固定座、設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座上的與所述后懸托盤(pán)固定座可拆卸連接的后懸定位銷以及設(shè)于所述后懸托盤(pán)固定座上的后懸托盤(pán)尼龍塊，所述后懸定位銷及所述后懸托盤(pán)尼龍塊用于承托后懸。6.如權(quán)利要求1所述的前后懸共用臺(tái)車，其特征在于:所述臺(tái)車支架上設(shè)有扶手，所述扶手上設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕，所述開(kāi)關(guān)按鈕與所述電機(jī)電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種前后懸共用臺(tái)車，包括臺(tái)車支架以及設(shè)置在所述臺(tái)車支架上的電機(jī)升降組件、與所述電機(jī)升降組件可拆卸連接的萬(wàn)向托盤(pán)以及與所述萬(wàn)向托盤(pán)連接的前懸托盤(pán)或后懸托盤(pán)，所述萬(wàn)向托盤(pán)包括與所述電機(jī)升降組件連接的萬(wàn)向珠固定支架、設(shè)于所述萬(wàn)向珠固定支架上的萬(wàn)向珠以及設(shè)于所述萬(wàn)向珠上的萬(wàn)向托盤(pán)上支架，所述萬(wàn)向珠固定支架的外周與限位擋框連接，所述限位擋框用于防止所述萬(wàn)向托盤(pán)上支架脫落。本實(shí)用新型的前后懸共用臺(tái)車使用壽命長(zhǎng)，托盤(pán)安裝以及定位銷的安裝均是用螺旋固定的方式固定。拆卸方便，利于安裝。托盤(pán)與舉升車之間加裝萬(wàn)向珠支架。使托盤(pán)可以隨意擺動(dòng)，安裝前后懸時(shí)效率大大提高。
【IPC分類】B62D65/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205186361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520988020
【發(fā)明人】張揚(yáng), 張佳晨, 周賢彬
【申請(qǐng)人】廣州豐橋自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日