用于車輛的b柱及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于車輛的B柱及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]B柱加強(qiáng)板為了滿足側(cè)碰、后門的承重，通常采用熱成型及高強(qiáng)度鋼板，但現(xiàn)有的B柱加強(qiáng)板在沖壓時(shí)拉延深度較深、成型困難，且沖壓B柱加強(qiáng)板所需的模具的制造工藝難度也較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于車輛的B柱，該B柱具有較高的強(qiáng)度，且成型容易Ο
[0004]本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述Β柱的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的Β柱，包括:Β柱內(nèi)板和Β柱加強(qiáng)板，所述Β柱加強(qiáng)板位于所述Β柱內(nèi)板的外側(cè)且所述Β柱加強(qiáng)板與所述Β柱內(nèi)板固定以在所述Β柱加強(qiáng)板與所述Β柱內(nèi)板之間限定出Β柱空腔結(jié)構(gòu)；以及下鉸鏈加強(qiáng)板，所述下鉸鏈加強(qiáng)板固定在所述Β柱加強(qiáng)板的外側(cè)面上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的Β柱，通過將下鉸鏈加強(qiáng)板固定在Β柱加強(qiáng)板的外偵牝可以有效地提高Β柱加強(qiáng)板的強(qiáng)度，進(jìn)而提高后門下鉸鏈的安裝強(qiáng)度，緩解門下垂的問題。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的Β柱還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述下鉸鏈加強(qiáng)板與所述Β柱加強(qiáng)板的外側(cè)面焊接固定。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述下鉸鏈加強(qiáng)板構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)且貼合在所述Β柱加強(qiáng)板的外側(cè)面上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述Β柱加強(qiáng)板上形成有凹部，所述下鉸鏈加強(qiáng)板至少部分地設(shè)置在所述凹部內(nèi)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述下鉸鏈加強(qiáng)板整體位于所述凹部內(nèi)并與所述凹部焊接固定。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凹部的輪廓與所述下鉸鏈加強(qiáng)板的輪廓相同。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凹部通過沖壓形成。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凹部鄰近所述Β柱的下端。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凹部伸入到所述Β柱空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述的Β柱，由于根據(jù)本實(shí)用新型的車輛設(shè)置有上述的Β柱，因此該車輛具有優(yōu)異的安全性能，且車輛的制造效率至少在一定程度上得到了提升。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的B柱的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的B柱的剖視圖。
[0019]附圖標(biāo)記:B柱100，B柱內(nèi)板110，B柱加強(qiáng)板120，下鉸鏈加強(qiáng)板130，B柱空腔結(jié)構(gòu) 101。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0022]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0023]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0024]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]下面結(jié)合圖1和圖2對根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的B柱100進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的B柱100可以包括B柱內(nèi)板110和B柱加強(qiáng)板120，B柱加強(qiáng)板120位于B柱內(nèi)板110的外側(cè)，且B柱加強(qiáng)板120與B柱內(nèi)板110固定以在B柱加強(qiáng)板120與B柱內(nèi)板110之間限定出B柱空腔結(jié)構(gòu)101。
[0027]首先需要說明的是，在本實(shí)用新型的方向性描述中，“內(nèi)”指的是朝向車輛中心的方向，“外”指的是遠(yuǎn)離車輛中心的方向。
[0028]B柱內(nèi)板110和B柱加強(qiáng)板120之間可以焊接固定，B柱內(nèi)板110和B柱加強(qiáng)板120之間限定出B柱空腔結(jié)構(gòu)101可以使得B柱100在受到?jīng)_擊時(shí)，吸收沖擊能量，減緩沖擊對乘客造成的傷害。
[0029]其中，B柱100還包括下鉸鏈加強(qiáng)板130，下鉸鏈加強(qiáng)板130固定在B柱加強(qiáng)板120的外側(cè)面上。由此，可以至少在局部提高B柱加強(qiáng)板120的強(qiáng)度，進(jìn)而提高后門下鉸鏈的安裝強(qiáng)度，緩解門下垂的問題?？蛇x地，下鉸鏈加強(qiáng)板130與B柱加強(qiáng)板120的外側(cè)面焊接固定。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的B柱100，通過將下鉸鏈加強(qiáng)板130固定在B柱加強(qiáng)板120的外側(cè)，可以有效地提高B柱加強(qiáng)板120的強(qiáng)度，進(jìn)而提高后門下鉸鏈的安裝強(qiáng)度，緩解門下垂的問題。
[0031]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，下鉸鏈加強(qiáng)板130構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)且貼合在B柱加強(qiáng)板120的外側(cè)面上。也就是說，下鉸鏈加強(qiáng)板130和B柱加強(qiáng)板120之間可以為面面固定。由此，下鉸鏈可以更加牢固地安裝在下鉸鏈安裝板上。
[0032]有利地，B柱加強(qiáng)板120上形成有凹部，下鉸鏈加強(qiáng)板130至少部分地設(shè)置在凹部內(nèi)。設(shè)置在凹部內(nèi)的下鉸鏈加強(qiáng)板130可以與B柱加強(qiáng)板120的其他部分(例如，上部)大致平齊，避免B柱加強(qiáng)板120上由于設(shè)置下鉸鏈加強(qiáng)板130而凸出一部分，影響B(tài)柱100的外觀，保證B柱加強(qiáng)板的外側(cè)相對平整。
[0033]此外，B柱加強(qiáng)板120上形成凹部，可以至少部分的降低了 B柱加強(qiáng)板120在沖壓過程中的拉延深度，進(jìn)而降低了 B柱加強(qiáng)板120的成型難度，減少了成型過程中褶皺、開裂等缺陷的產(chǎn)生，提高了零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了因缺陷帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)?？蛇x地，凹部鄰近B柱100的下端。
[0034]進(jìn)一步地，下鉸鏈加強(qiáng)板130整體位于凹部內(nèi)并與凹部焊接固定。也就是說，B柱加強(qiáng)板120的外側(cè)不會因?yàn)榘惭b有下鉸鏈加強(qiáng)板130而突出一部分，保證了 B柱100的整體外觀。優(yōu)選地，凹部的輪廓與下鉸鏈加強(qiáng)板130的輪廓相同。
[0035]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，凹部伸入到B柱空腔結(jié)構(gòu)101內(nèi)。也就是說，凹部朝向車輛的內(nèi)側(cè)凹陷。凹部可包括底壁部和位于底壁部周沿的側(cè)壁部，底壁部的距離B柱內(nèi)板的距離小于靠近凹部的B柱加強(qiáng)板的部分距離B柱內(nèi)板的距離。
[0036]下面簡單描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
[0037]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例中的B柱100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的B柱100，因此該車輛具有優(yōu)異的安全性能，且車輛的制造效率至少在一定程度上得到了提升。
[0038]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0039]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的B柱，其特征在于，包括: B柱內(nèi)板和B柱加強(qiáng)板，所述B柱加強(qiáng)板位于所述B柱內(nèi)板的外側(cè)且所述B柱加強(qiáng)板與所述B柱內(nèi)板固定以在所述B柱加強(qiáng)板與所述B柱內(nèi)板之間限定出B柱空腔結(jié)構(gòu)；以及下鉸鏈加強(qiáng)板，所述下鉸鏈加強(qiáng)板固定在所述B柱加強(qiáng)板的外側(cè)面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述下鉸鏈加強(qiáng)板與所述B柱加強(qiáng)板的外側(cè)面焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述下鉸鏈加強(qiáng)板構(gòu)造為板狀結(jié)構(gòu)且貼合在所述B柱加強(qiáng)板的外側(cè)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述B柱加強(qiáng)板上形成有凹部，所述下鉸鏈加強(qiáng)板至少部分地設(shè)置在所述凹部內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述下鉸鏈加強(qiáng)板整體位于所述凹部內(nèi)并與所述凹部焊接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述凹部的輪廓與所述下鉸鏈加強(qiáng)板的輪廓相同。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述凹部通過沖壓形成。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述凹部鄰近所述B柱的下端。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任一項(xiàng)所述的用于車輛的B柱，其特征在于，所述凹部伸入到所述B柱空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)。10.一種車輛，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于車輛的B柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于車輛的B柱及具有其的車輛，所述用于車輛的B柱包括：B柱內(nèi)板和B柱加強(qiáng)板，所述B柱加強(qiáng)板位于所述B柱內(nèi)板的外側(cè)且所述B柱加強(qiáng)板與所述B柱內(nèi)板固定以在所述B柱加強(qiáng)板與所述B柱內(nèi)板之間限定出B柱空腔結(jié)構(gòu)；以及下鉸鏈加強(qiáng)板，所述下鉸鏈加強(qiáng)板固定在所述B柱加強(qiáng)板的外側(cè)面上。根據(jù)本實(shí)用新型的B柱具有較高的強(qiáng)度，且成型容易。
【IPC分類】B62D25/04
【公開號】CN204956647
【申請?zhí)枴緾N201520537345
【發(fā)明人】李飛, 許志華
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月22日