一種折疊車座椅的鎖固裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及折疊交通工具配件器械領域，具體說涉及一種折疊車座椅的鎖固
目.0
【背景技術】
[0002]隨著社會發(fā)展與科技進步，人們對于出行交通工具快速、便捷、環(huán)保等各方面的要求也越來越高，現(xiàn)有的折疊交通工具，通常體積較大，重量過重，對停放場地有一定的要求，且攜帶不方便、容易被盜，使用、停放、攜帶、存儲、安全等方面存在諸多不便。
[0003]現(xiàn)有的折疊式交通工具其折疊方式多是手動折疊，折疊過程中通常需要先手動解鎖折疊關節(jié)處的鎖扣，然后將座椅解鎖后折疊，折疊過程較為復雜，操作步驟多，程序繁瑣，另外還存在折疊后體積縮減效果不明顯、重量過重、攜帶不方便、外觀陳舊單一等諸多問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是為了徹底解決上述技術問題的不足而提供一種折疊車座椅的鎖固裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設計精妙，自動實現(xiàn)座椅的鎖定與解鎖。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，設計一種折疊車座椅的鎖固裝置，包括前彎管和后彎管，前彎管和后彎管抽插連接在一起，其特征在于，座椅桿與固定支架軸連接，后彎管外套設固定支架，所述固定支架設置限位座椅運動的前擋塊，所述固定支架設置銷軸，所述后彎管連接踏板，所述踏板軸連接頂桿，頂桿上端插入座椅桿座椅端且插入端與座椅桿座椅端上的插入凹槽形狀相適配。銷軸一端插入座椅桿末端的限位槽，銷軸另一端落入后彎管的凹孔，所述銷軸與固定支架軸連接，所述限位槽為前淺后深的形狀，銷軸相應的設置與之適配的插入端，所述固定支架內(nèi)設置電機，驅(qū)動后彎管和前彎管的抽插運動，所述固定支架設置前輪軸的軸承，前輪軸與前彎管固定，前輪軸穿過固定支架設置前輪。
[0006]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計精妙，自動實現(xiàn)座椅的鎖定與解鎖。座椅桿與固定支架軸連接，在解鎖的狀態(tài)座椅桿可以相對于固定支架折疊，所述固定支架設置限位座椅運動的前擋塊，駕駛者坐在座椅上時，座椅桿末端抵在前擋塊上自動限制座椅的向下運動。銷軸一端插入座椅桿末端的限位槽，自動限制座椅桿座椅端向上翻折，從而實現(xiàn)座椅在展開狀態(tài)的自動鎖定。當電機驅(qū)動前后彎管抽插時，銷軸被迫脫離限位槽，又自動實現(xiàn)座椅的自動解鎖。所述銷軸與固定支架軸連接，一端受外力時銷軸的另一端相應的向相反方向運動。所述限位槽為前淺后深的形狀，銷軸插入限位槽牢靠防止輕易脫出；所述固定支架內(nèi)設置電機，自動實現(xiàn)后彎管向前彎管插入或從中抽出；所述固定支架設置前輪軸的軸承，固定支架同時作為前輪軸軸承的支架，實現(xiàn)一物多用，節(jié)約結(jié)構(gòu)成本。
【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2銷軸結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖3插入端與限位槽結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖4前輪結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:1、前彎管2、后彎管 3、座椅桿 4、固定支架 5、座椅 6、前擋塊7、銷軸 8、限位槽9、凹孔 10、插入端 11電機12軸承13前輪軸 14前輪15頂桿。
【具體實施方式】
[0012]如圖所示，一種折疊車座椅的鎖固裝置，包括前彎管I和后彎管2，前彎管I和后彎管2抽插連接在一起，其特征在于，座椅桿3與固定支架4軸連接，后彎管2外套設固定支架4，所述固定支架4設置限位座椅5運動的前擋塊6，所述固定支架4設置銷軸7，銷軸7一端插入座椅桿3末端的限位槽8，銷軸7另一端落入后彎管的凹孔9，所述銷軸7與固定支架4軸連接，所述后彎管2連接踏板，所述踏板軸連接頂桿15，頂桿15上端插入座椅桿座椅端且插入端與座椅桿座椅端上的插入凹槽形狀相適配。所述限位槽8為前淺后深的形狀，銷軸7相應的設置與之適配的插入端10，所述固定支架4內(nèi)設置電機11，驅(qū)動后彎管2和前彎管I的抽插運動，所述固定支架4設置前輪軸的軸承12，前輪軸13與前彎管I固定，前輪軸13穿過固定支架4設置前輪14。頂桿15從座椅底部頂住座椅，整體結(jié)構(gòu)更牢固。軸連接于踏板的頂桿15可從座椅桿插入或拔出，拔出折疊時順在踏板一側(cè)即可。
[0013]所述座椅桿座椅端，還可以設置多個形狀相適配的凹槽，通過頂桿15插入不同的凹槽調(diào)節(jié)座椅的高度。
[0014]結(jié)構(gòu)簡單，設計精妙，自動實現(xiàn)座椅5的鎖定與解鎖。座椅桿3與固定支架4軸連接，在解鎖的狀態(tài)座椅桿3可以相對于固定支架4折疊，所述固定支架4設置限位座椅5運動的前擋塊6，駕駛者坐在座椅5上時，座椅桿3末端抵在前擋塊6上自動限制座椅5的向下運動。銷軸7 —端插入座椅桿3末端的限位槽8，自動限制座椅桿3座椅端向上翻折，從而實現(xiàn)座椅5在展開狀態(tài)的自動鎖定。當電機11驅(qū)動前后彎管抽插時，因為位置的相對變化，落入凹孔9的銷軸端被迫向上運動，相應的銷軸7插入端10向下運動，銷軸7脫離限位槽8，又自動實現(xiàn)座椅5的自動解鎖。所述銷軸7與固定支架4軸連接，一端受外力時銷軸7的另一端相應的向相反方向運動。所述限位槽8為前淺后深的形狀，銷軸7插入限位槽8牢靠，防止輕易脫出；所述固定支架4內(nèi)設置電機11，自動實現(xiàn)后彎管2向前彎管I插入或從中抽出；所述固定支架4設置前輪軸13的軸承，固定支架4同時作為前輪軸13軸承的支架，實現(xiàn)一物多用，節(jié)約結(jié)構(gòu)成本，前輪軸13與前彎管I固定，前輪軸13穿過固定支架4設置前輪14。
[0015]需要指出的，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于本技術領域的普通技術人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種折疊車座椅的鎖固裝置，包括前彎管和后彎管，前彎管和后彎管抽插連接在一起，其特征在于，座椅桿與固定支架軸連接，后彎管外套設固定支架，所述固定支架設置限位座椅運動的前擋塊，所述固定支架設置銷軸，所述后彎管連接踏板，所述踏板軸連接頂桿，頂桿上端插入座椅桿座椅端且插入端與座椅桿座椅端上的插入凹槽形狀相適配。2.根據(jù)權利要求1所述的一種折疊車座椅的鎖固裝置，其特征在于，銷軸一端插入座椅桿末端的限位槽，銷軸另一端落入后彎管的凹孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種折疊車座椅的鎖固裝置，其特征在于，所述銷軸與固定支架軸連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種折疊車座椅的鎖固裝置，其特征在于，所述限位槽為前淺后深的形狀，銷軸相應的設置與之適配的插入端。5.根據(jù)權利要求1所述的一種折疊車座椅的鎖固裝置，其特征在于，所述固定支架內(nèi)設置電機，驅(qū)動后彎管和前彎管的抽插運動。6.根據(jù)權利要求1所述的一種折疊車座椅的鎖固裝置，其特征在于，所述固定支架設置前輪軸的軸承，前輪軸與前彎管固定，前輪軸穿過固定支架設置前輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊車座椅的鎖固裝置，包括前彎管和后彎管，前彎管和后彎管抽插連接在一起，其特征在于，座椅桿與固定支架軸連接，后彎管外套設固定支架，所述固定支架設置限位座椅運動的前擋塊，所述固定支架設置銷軸，所述后彎管連接踏板，所述踏板軸連接頂桿，頂桿上端插入座椅桿座椅端且插入端與座椅桿座椅端上的插入凹槽形狀相適配。結(jié)構(gòu)簡單，設計精妙，自動實現(xiàn)座椅的鎖定與解鎖。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN204775739
【申請?zhí)枴緾N201520512151
【發(fā)明人】于永飛
【申請人】于永飛
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月16日