一種滑板車鎖定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高效、快捷、完全的滑板車鎖定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，滑板車越來(lái)越受到人們喜愛(ài)，一些滑板車為了便于攜帶，在滑板車上加裝折疊/鎖定裝置，但是目前的折疊/鎖定裝置操作起來(lái)不夠方便，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜和繁瑣，打開(kāi)與鎖定都需要多個(gè)操作步驟，才能完成。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，現(xiàn)有的滑板車鎖定裝置在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種高效、快捷、完全、操作簡(jiǎn)單的滑板車鎖定裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種滑板車鎖定裝置，其特征在于，包括一鎖定板、兩個(gè)活頁(yè)板、一龍頭活接座；兩個(gè)活頁(yè)板之間還包括鈕簧板連接部分和偏心桿連接部分，鈕簧板連接部分包括鈕簧板、鈕簧、串聯(lián)軸；串聯(lián)軸依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上，將活頁(yè)板和鈕簧板串連一體；其還包括依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)包括第一對(duì)鎖螺絲和第二對(duì)鎖螺絲，第一對(duì)鎖螺絲為大口端，第二對(duì)鎖螺絲為小口端，使用時(shí)第二對(duì)鎖螺絲小口端連接插入到第一對(duì)鎖螺絲大開(kāi)口端內(nèi)，鈕簧安裝在轉(zhuǎn)軸之上；偏心桿連接部分包括偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸、圓柱頭螺釘、鎖緊銷；中心軸穿設(shè)在兩個(gè)活頁(yè)板上，圓柱頭螺釘依次穿過(guò)偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷上，將偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷連接一體，圓柱頭螺釘上設(shè)有彈簧；兩個(gè)活頁(yè)板安裝在鎖定板與龍頭活接座之間，鎖定板通過(guò)對(duì)鎖螺絲與兩個(gè)活頁(yè)板相連接，鎖定板通過(guò)中心軸及鎖緊銷與兩個(gè)活頁(yè)板相連接。
[0007]進(jìn)一步，所述龍頭活接座上還包括軸承套管、圓錐滾子軸承、深溝球軸承、軸承鎖緊螺帽；圓錐滾子軸承安裝在軸承套管之下，深溝球軸承安裝在軸承套管之上，軸承鎖緊螺帽安裝在深溝球軸承之上。
[0008]進(jìn)一步，所述圓柱頭螺釘為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，在螺帽的位置上還設(shè)有一彈簧墊圈。
[0009]進(jìn)一步，所述兩個(gè)活頁(yè)板上各預(yù)設(shè)有一用于限制鈕簧板串聯(lián)軸軌跡行程的定位槽；所述兩個(gè)活頁(yè)板，其中一個(gè)活頁(yè)板設(shè)有過(guò)線套。
[0010]進(jìn)一步，所述兩個(gè)活頁(yè)板上還設(shè)有六角支撐桿。
[0011]進(jìn)一步，所述鎖定板，其兩側(cè)各預(yù)設(shè)有一用于限制偏心桿鎖緊銷軌跡行程的定位槽。
[0012]進(jìn)一步，所述中心軸上設(shè)有向內(nèi)凹入的平切面，鎖緊尼龍墊設(shè)于中心軸的平切面內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:在保證使用狀態(tài)下滑板車的牢固性的同事，減少了操作步驟，實(shí)現(xiàn)滑板車快速折疊與打開(kāi)，有效的節(jié)省時(shí)間和達(dá)到省力的功效。
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型滑板車鎖定裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型滑板車鎖定裝置的分解裝配圖之一；
[0017]圖3是本實(shí)用新型滑板車鎖定裝置的分解裝配圖之二。
[0018]圖中:1.龍頭活接座2.活頁(yè)板3.鎖定板4.偏心桿5.鈕簧板6.轉(zhuǎn)軸7.第一對(duì)鎖螺絲8.鈕簧9.偏心桿軸10.中心軸11.彈簧12.鎖緊銷13.軸承套管14.深溝球軸承15.軸承鎖緊螺帽16.圓錐滾子軸承17.六角支撐桿18.過(guò)線套19.串聯(lián)軸20.圓柱頭螺釘21-22.定位槽23.平切面24.鎖緊尼龍墊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1?圖3，本實(shí)施例提供的滑板車鎖定裝置，包括一鎖定板3、兩個(gè)活頁(yè)板2、一龍頭活接座I ;兩個(gè)活頁(yè)板2之間還包括鈕簧板連接部分和偏心桿連接部分，鈕簧板連接部分包括鈕簧板5、鈕簧8、串聯(lián)軸19 ;串聯(lián)軸19依次穿過(guò)活頁(yè)板2和鈕簧板5上，將活頁(yè)板2和鈕簧板5串連一體；其還包括依次穿過(guò)活頁(yè)板2和鈕簧板5上的轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6兩側(cè)包括第一對(duì)鎖螺絲7和第二對(duì)鎖螺絲，第一對(duì)鎖螺絲7為大口端，第二對(duì)鎖螺絲桿為小口端，使用時(shí)第二對(duì)鎖螺絲桿小口端連接插入到第一對(duì)鎖螺絲7大口端內(nèi)，鈕簧8安裝在轉(zhuǎn)軸6之上；偏心桿連接部分包括偏心桿4、偏心桿軸9、鎖緊尼龍墊24、中心軸10、圓柱頭螺釘20、鎖緊銷12 ;中心軸10穿設(shè)在兩個(gè)活頁(yè)板2上，圓柱頭螺釘20依次穿過(guò)偏心桿4、偏心桿軸9、鎖緊尼龍墊24、中心軸10上和鎖緊銷12上，將偏心桿4、偏心桿軸9、鎖緊尼龍墊24、中心軸10上和鎖緊銷12連接一體，圓柱頭螺釘20上設(shè)有彈簧11 ;兩個(gè)活頁(yè)板2安裝在鎖定板3與龍頭活接座I之間，鎖定板3通過(guò)對(duì)鎖螺絲17與兩個(gè)活頁(yè)板2相連接，鎖定板3通過(guò)中心軸10及鎖緊銷12與兩個(gè)活頁(yè)板2相連接。
[0020]所述龍頭活接座I上還包括軸承套管13、圓錐滾子軸承16、深溝球軸承14、軸承鎖緊螺帽15 ;圓錐滾子軸承16安裝在軸承套管13之下，深溝球軸承14安裝在軸承套管13之上，軸承鎖緊螺帽15安裝在深溝球軸承14之上。
[0021]所述圓柱頭螺釘20為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，在螺帽的位置上還設(shè)有一彈簧墊圈。
[0022]所述兩個(gè)活頁(yè)板2上各預(yù)設(shè)有一用于限制鈕簧板4串聯(lián)軸19軌跡行程的定位槽22 ;所述兩個(gè)活頁(yè)板2，其中一個(gè)活頁(yè)板設(shè)有過(guò)線套18。
[0023]所述兩個(gè)活頁(yè)板2上還設(shè)有六角支撐桿17。
[0024]所述鎖定板3，其兩側(cè)各預(yù)設(shè)有一用于限制偏心桿4鎖緊銷12軌跡行程的定位槽
21ο
[0025]所述中心軸10上設(shè)有向內(nèi)凹入的平切面23，鎖緊尼龍墊24設(shè)于中心軸10的平切面23內(nèi)。
[0026]本實(shí)施例提供的高效、快捷、完全、操作簡(jiǎn)單的滑板車鎖定裝置，其原理是:1、鈕簧板5通過(guò)鈕簧8帶動(dòng)串聯(lián)軸19鎖定滑板車，為主鎖定。2、偏心桿4通過(guò)手動(dòng)拉起進(jìn)行輔助鎖緊，消除主鎖定間隙。3、滑板車在折疊后，打開(kāi)可以手動(dòng)使用偏心桿4打開(kāi)，具體偏心桿4通過(guò)鈕簧板5的間接作用打開(kāi)，不需要直接扳動(dòng)鈕簧板5，直接節(jié)省多余操作，減輕能量使出。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果為:在保證使用狀態(tài)下滑板車的牢固性的同事，減少了操作步驟，實(shí)現(xiàn)滑板車快速折疊與打開(kāi)，有效的節(jié)省時(shí)間和達(dá)到省力的功效。
[0028]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑板車鎖定裝置，其特征在于，包括一鎖定板、兩個(gè)活頁(yè)板、一龍頭活接座；兩個(gè)活頁(yè)板之間還包括鈕簧板連接部分和偏心桿連接部分，鈕簧板連接部分包括鈕簧板、鈕簧、串聯(lián)軸；串聯(lián)軸依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上，將活頁(yè)板和鈕簧板串連一體；其還包括依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)包括第一對(duì)鎖螺絲和第二對(duì)鎖螺絲，第一對(duì)鎖螺絲為大口端，第二對(duì)鎖螺絲為小口端，使用時(shí)第二對(duì)鎖螺絲小口端連接插入到第一對(duì)鎖螺絲大開(kāi)口端內(nèi)，鈕簧安裝在轉(zhuǎn)軸之上；偏心桿連接部分包括偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸、圓柱頭螺釘、鎖緊銷；中心軸穿設(shè)在兩個(gè)活頁(yè)板上，圓柱頭螺釘依次穿過(guò)偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷上，將偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷連接一體，圓柱頭螺釘上設(shè)有彈簧；兩個(gè)活頁(yè)板安裝在鎖定板與龍頭活接座之間，鎖定板通過(guò)對(duì)鎖螺絲與兩個(gè)活頁(yè)板相連接，鎖定板通過(guò)中心軸及鎖緊銷與兩個(gè)活頁(yè)板相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述龍頭活接座上還包括軸承套管、圓錐滾子軸承、深溝球軸承、軸承鎖緊螺帽；圓錐滾子軸承安裝在軸承套管之下，深溝球軸承安裝在軸承套管之上，軸承鎖緊螺帽安裝在深溝球軸承之上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述圓柱頭螺釘為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，在螺帽的位置上還設(shè)有一彈簧墊圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述兩個(gè)活頁(yè)板上各預(yù)設(shè)有一用于限制鈕簧板串聯(lián)軸軌跡行程的定位槽；所述兩個(gè)活頁(yè)板，其中一個(gè)活頁(yè)板設(shè)有過(guò)線套。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述兩個(gè)活頁(yè)板上還設(shè)有六角支撐桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述鎖定板，其兩側(cè)各預(yù)設(shè)有一用于限制偏心桿鎖緊銷軌跡行程的定位槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車鎖定裝置，其特征在于，所述中心軸上設(shè)有向內(nèi)凹入的平切面，鎖緊尼龍墊設(shè)于中心軸的平切面內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑板車鎖定裝置，包括鎖定板、兩個(gè)活頁(yè)板、龍頭活接座；兩個(gè)活頁(yè)板之間還包括鈕簧板連接部分和偏心桿連接部分，鈕簧板連接部分包括鈕簧板、鈕簧、串聯(lián)軸；串聯(lián)軸依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上，將活頁(yè)板和鈕簧板串連一體；其還包括依次穿過(guò)活頁(yè)板和鈕簧板上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)包括第一對(duì)鎖螺絲和第二對(duì)鎖螺絲，鈕簧安裝在轉(zhuǎn)軸之上；偏心桿連接部分包括偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸、圓柱頭螺釘、鎖緊銷；中心軸穿設(shè)在兩個(gè)活頁(yè)板上，圓柱頭螺釘依次穿過(guò)偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷上，將偏心桿、偏心桿軸、鎖緊尼龍墊、中心軸上和鎖緊銷連接一體，圓柱頭螺釘上設(shè)有彈簧；兩個(gè)活頁(yè)板安裝在鎖定板與龍頭活接座之間，鎖定板通過(guò)對(duì)鎖螺絲與兩個(gè)活頁(yè)板相連接，鎖定板通過(guò)中心軸及鎖緊銷與兩個(gè)活頁(yè)板相連接。
【IPC分類】B62K15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204775732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520455189
【發(fā)明人】毛順龍
【申請(qǐng)人】東莞市天健運(yùn)動(dòng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日