一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司不斷加大電網(wǎng)建設(shè)力度，擴(kuò)大電網(wǎng)供電規(guī)模，不斷增加I1kV及以上變電站數(shù)量，提高供電能力。因此，起到供電樞紐作用的變電站建設(shè)工程不斷開(kāi)展，且變電站建設(shè)規(guī)格要求不斷提高。目前，電網(wǎng)I1kV及以上級(jí)別的變電站大部分是室內(nèi)結(jié)構(gòu)，只有極少數(shù)的設(shè)備處于戶外。此種模式的變電站供電安全可靠性高、抗擊惡劣天氣的能力強(qiáng)。但在安裝過(guò)程中存在較大的困難，其中最主要的困難體現(xiàn)在站內(nèi)高壓設(shè)備柜體的搬運(yùn)和安裝工作方面。伴隨科技技術(shù)的不斷提高，變電站設(shè)備逐步向集成化發(fā)展，大多數(shù)設(shè)備集成在一個(gè)個(gè)的柜體內(nèi)部，導(dǎo)致站內(nèi)大部分設(shè)備為高壓開(kāi)關(guān)柜和集中控制柜。但因?yàn)榧啥容^高，同時(shí)需要耐高壓等條件，導(dǎo)致柜體沉重、體積龐大，在搬運(yùn)安裝過(guò)程中十分困難。目前采用的方式是依靠吊車在運(yùn)輸車輛上卸載以后，單純依靠人力搬抬至指定安裝位置，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)在搬抬過(guò)程中容易發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不再單純依靠人力將電力設(shè)備搬抬至指定安裝位置，省時(shí)省力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，避免了在搬抬過(guò)程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:它包括車底座和設(shè)在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動(dòng)連接有若干個(gè)行走輪，在車底座后端活動(dòng)連接有一輔助輪，在車底座前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設(shè)有一向前傾斜設(shè)置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；車底座由套接的一起的套筒和套桿組成，在套筒外側(cè)螺紋連接一定位銷軸；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無(wú)膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無(wú)膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。
[0005]在每個(gè)行走輪上均設(shè)有剎車板。
[0006]包膠為聚氨酯包膠。
[0007]輪芯為尼龍輪芯。
[0008]在車底座頂部設(shè)有若干個(gè)減震彈簧。
[0009]本實(shí)用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、使用時(shí)，通過(guò)吊車把電力設(shè)備放置在翻轉(zhuǎn)托板上，并且采用平躺的方式，工人推動(dòng)推車把手將車底座推到變電站樓宇內(nèi)部指定的位置。當(dāng)遇到樓梯或上坡時(shí)，設(shè)在車底座后端的輔助輪起到支撐的作用，利用車底座后部的行走輪和輔助輪支撐到樓梯上，使工人易于將本實(shí)用新型和電力設(shè)備推上去。最后通過(guò)千斤頂將翻轉(zhuǎn)托板慢慢頂起，使電力設(shè)備也慢慢豎起，電力設(shè)備脫離翻轉(zhuǎn)托板放置在指定的位置。在這個(gè)過(guò)程中，不再單純依靠人力將電力設(shè)備搬抬至指定安裝位置，省時(shí)省力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，避免了在搬抬過(guò)程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
[0011]2、通過(guò)調(diào)整套筒和套桿，使車底座與所搬運(yùn)的電力設(shè)備的尺寸相適應(yīng)，然后通過(guò)擰緊定位銷軸，使定位銷軸與套桿相抵接，從而鎖緊套筒和套桿，實(shí)現(xiàn)了在一定范圍內(nèi)對(duì)不同尺寸電力設(shè)備的搬運(yùn)。
[0012]3、由于包膠的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠的強(qiáng)度小于輪芯的強(qiáng)度，當(dāng)行走輪和輔助輪的輪體承受重載時(shí)，包膠受到壓縮，輪體上的包膠和輪芯上的無(wú)膠段同時(shí)接觸地面，因此產(chǎn)生的摩擦阻力就相對(duì)比較小，這樣就降低了本實(shí)用新型重載時(shí)所需的操作力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；當(dāng)行走輪和輔助輪的輪體承受空載時(shí)，包膠壓縮變形小，輪體上只有包膠部分與地面接觸，故可保證本實(shí)用新型空載時(shí)的平穩(wěn)性，且震動(dòng)小。輪芯可為尼龍輪芯，包膠可為聚氨酯包膠。
[0013]4、在每個(gè)行走輪上均設(shè)有剎車板，使本實(shí)用新型不會(huì)隨意移動(dòng)，確保了電力設(shè)備裝卸于本實(shí)用新型時(shí)的安全性。
[0014]5、在車底座頂部設(shè)有若干個(gè)減震彈簧，減輕了翻轉(zhuǎn)托板在搬運(yùn)過(guò)程中的震動(dòng)，從而減輕了翻轉(zhuǎn)托板上的電力設(shè)備在搬運(yùn)過(guò)程中的震動(dòng)，防止由于搬運(yùn)過(guò)程中震動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致電力設(shè)備的損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型中行走輪和輔助輪輪體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、推車把手，2、行走輪，3、輔助輪，4、翻轉(zhuǎn)托板，5、千斤頂，6、套筒，7、套桿，8、定位銷軸，9、包膠，10、無(wú)膠段，11、包膠段，12、減震彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0020]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型包括車底座和設(shè)在車底座后端的推車把手1，在車底座下方活動(dòng)連接有四個(gè)行走輪2，在車底座后端活動(dòng)連接有一輔助輪3，在車底座前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接一翻轉(zhuǎn)托板4。在車底座后端設(shè)有一向前傾斜設(shè)置的千斤頂5，千斤頂5的伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于翻轉(zhuǎn)托板4的后端。車底座由套接的一起的套筒6和套桿7組成，在套筒6外側(cè)螺紋連接一定位銷軸8。行走輪2和輔助輪3的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠9組成，輪芯包括中部的無(wú)膠段10和兩側(cè)的包膠段11，包膠9包裹在包膠段11外，無(wú)膠段10的外徑大于包膠段11的外徑且小于包膠9的外徑。包膠9的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠9的強(qiáng)度小于輪芯的強(qiáng)度。
[0021]使用時(shí)，通過(guò)吊車把電力設(shè)備放置在翻轉(zhuǎn)托板4上，并且采用平躺的方式，工人推動(dòng)推車把手I將車底座推到變電站樓宇內(nèi)部指定的位置。當(dāng)遇到樓梯或上坡時(shí)，設(shè)在車底座后端的輔助輪3起到支撐的作用，利用車底座后部的行走輪2和輔助輪3支撐到樓梯上，使工人易于將本實(shí)用新型和電力設(shè)備推上去。最后通過(guò)千斤頂5將翻轉(zhuǎn)托板4慢慢頂起，使電力設(shè)備也慢慢豎起，電力設(shè)備脫離翻轉(zhuǎn)托板4放置在指定的位置。在這個(gè)過(guò)程中，不再單純依靠人力將電力設(shè)備搬抬至指定安裝位置，省時(shí)省力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，避免了在搬抬過(guò)程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
[0022]通過(guò)調(diào)整套筒6和套桿7，使車底座與所搬運(yùn)的電力設(shè)備的尺寸相適應(yīng)，然后通過(guò)擰緊定位銷軸8，使定位銷軸8與套桿7相抵接，從而鎖緊套筒6和套桿7，實(shí)現(xiàn)了在一定范圍內(nèi)對(duì)不同尺寸電力設(shè)備的搬運(yùn)。
[0023]由于包膠9的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠9的強(qiáng)度小于輪芯的強(qiáng)度，當(dāng)行走輪2和輔助輪3的輪體承受重載時(shí)，包膠9受到壓縮，輪體上的包膠9和輪芯上的無(wú)膠段10同時(shí)接觸地面，因此產(chǎn)生的摩擦阻力就相對(duì)比較小，這樣就降低了本實(shí)用新型重載時(shí)所需的操作力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；當(dāng)行走輪2和輔助輪3的輪體承受空載時(shí)，包膠9壓縮變形小，輪體上只有包膠9部分與地面接觸，故可保證本實(shí)用新型空載時(shí)的平穩(wěn)性，且震動(dòng)小。輪芯可為尼龍輪芯，包膠9可為聚氨酯包膠。
[0024]在每個(gè)行走輪2上均設(shè)有剎車板，使本實(shí)用新型不會(huì)隨意移動(dòng)，確保了電力設(shè)備裝卸于本實(shí)用新型時(shí)的安全性。
[0025]在車底座頂部設(shè)有四個(gè)減震彈簧12，減輕了翻轉(zhuǎn)托板4在搬運(yùn)過(guò)程中的震動(dòng)，從而減輕了翻轉(zhuǎn)托板4上的電力設(shè)備在搬運(yùn)過(guò)程中的震動(dòng)，防止由于搬運(yùn)過(guò)程中震動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致電力設(shè)備的損壞。
[0026]上述【具體實(shí)施方式】不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:包括車底座和設(shè)在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動(dòng)連接有若干個(gè)行走輪，在車底座后端活動(dòng)連接有一輔助輪，在車底座前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設(shè)有一向前傾斜設(shè)置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；車底座由套接的一起的套筒和套桿組成，在套筒外側(cè)螺紋連接一定位銷軸；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無(wú)膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無(wú)膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:在每個(gè)行走輪上均設(shè)有剎車板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:包膠為聚氨酯包膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:輪芯為尼龍輪芯。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:在車底座頂部設(shè)有若干個(gè)減震彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置，其特征在于:在車底座頂部設(shè)有若干個(gè)減震彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備搬運(yùn)裝置。它包括車底座和設(shè)在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動(dòng)連接有若干個(gè)行走輪，在車底座后端活動(dòng)連接有一輔助輪，在車底座前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設(shè)有一向前傾斜設(shè)置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無(wú)膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無(wú)膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。本實(shí)用新型不再單純依靠人力將電力設(shè)備搬抬至指定安裝位置，省時(shí)省力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，避免了在搬抬過(guò)程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
【IPC分類】B60B33/00, B62B5/02, B62B5/04, B62B3/02, B62B3/065
【公開(kāi)號(hào)】CN204623524
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520293704
【發(fā)明人】王勇, 齊洪濱, 張濱, 戴立強(qiáng), 李濤, 郎泳, 楊少輝, 韓玉玲
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濱州供電公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日