一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，涉及搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。并列的兩根豎桿一的兩端分別與橫桿一的兩端固定，構(gòu)成平行四邊形框架，橫桿三的兩端與豎桿一的中部固定，豎桿一的下部設(shè)有小輪；平行四邊形框架正面的豎桿一的上、下各設(shè)有一對(duì)支撐座，兩根橫軸通過支撐座與豎桿一固定，一對(duì)夾臂桿通過開口的套座與橫軸間隙固定，兩夾臂桿之間設(shè)有兩根彈簧；插板的一端為懸臂，另一端與夾臂桿的下端鉸接，插板的中部則通過支桿與夾臂桿鉸接；腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎桿二連接；豎桿二的中部與斜連桿一中部的連接亦為轉(zhuǎn)動(dòng)副，斜連桿一的中部與斜連桿二的頂部鉚接固定，斜連桿一的左、右兩端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與斜連桿三連接。用于搬運(yùn)箱式物品。
【專利說明】
一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種搬運(yùn)機(jī)械裝置。【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于人們的生活水平提高與購物網(wǎng)站的不斷發(fā)展，網(wǎng)上購物現(xiàn)象越來越普遍，中國(guó)快遞業(yè)抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了快速做大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)快遞的業(yè)務(wù)量達(dá)到 140億件，成為世界第一，已連續(xù)4年增幅超過50% ;據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的快遞員數(shù)量超過兩百萬，平均每個(gè)快遞員每天就要派送五六十件快件，如何幫助快遞員更加省力的運(yùn)送物品，并保證貨品安全就成了一個(gè)重要命題。
[0003]眾多的快遞箱子中不乏體積、重量較大的物品，而快遞員運(yùn)送大件物品時(shí)十分費(fèi)力，不僅起身時(shí)很消耗體力，大件物品更使人找不到著力點(diǎn)。
[0004]現(xiàn)在市面上也有一些搬運(yùn)小車，而現(xiàn)有的一些小推車功能較為簡(jiǎn)陋，需要先把物品搬到車上才能進(jìn)行搬運(yùn)，由于效率較低，快遞員并不會(huì)選擇使用這種小車來進(jìn)行搬運(yùn)，而是會(huì)選擇“拋” “丟”等一些不文明的行為，這樣的方式對(duì)貨品安全造成了極大的威脅。
[0005]據(jù)檢索，中國(guó)專利公開號(hào)為CN105314345A的一種搬運(yùn)裝置。頂棚搬運(yùn)車具備對(duì)盒進(jìn)行把持的夾持裝置，對(duì)由夾持裝置把持的盒進(jìn)行搬運(yùn)。頂棚搬運(yùn)車具備對(duì)由夾持裝置把持的盒進(jìn)行收納的物品收納部和具有從夾持裝置承接由夾持裝置把持的盒的回旋臺(tái)板，回旋臺(tái)板在承接了從夾持裝置承接的盒的狀態(tài)下使盒從夾持裝置移動(dòng)到物品收納部。此專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造過程繁瑣，體積較大，無法隨身攜帶。
[0006]中國(guó)專利公開號(hào)為CN105253810A的一種液壓升降搬運(yùn)裝置，屬于運(yùn)送機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括搬運(yùn)板、升降支架、升降液壓缸、平移支架和升降支承機(jī)構(gòu)，升降支承機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，兩組升降支承機(jī)構(gòu)之間水平設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，升降支承機(jī)構(gòu)包括支承板、調(diào)節(jié)板和支承滾輪，支承板和調(diào)節(jié)板相互交叉設(shè)置。
[0007]上述申請(qǐng)需采用液壓驅(qū)動(dòng)，消耗能源；只能實(shí)現(xiàn)物品的升降，功能單一;重量較大， 無法隨身攜帶。
[0008]因此，有必要設(shè)計(jì)一種助力裝置，使快遞員不用彎腰即可輕松搬運(yùn)物品，解決搬運(yùn)大件物品找不到著力點(diǎn)的問題，同時(shí)保證搬運(yùn)效率，使裝置可真正被廣大快遞員接受并使用?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的就是提供一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，它能有效地簡(jiǎn)化搬運(yùn)過程，省力可靠，方便攜帶。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，包括支架和拉手，并列的兩根豎桿一的兩端分別與橫桿一的兩端固定，構(gòu)成平行四邊形框架， 平行四邊形框架上部的橫桿一下方設(shè)有橫桿二，橫桿三的兩端與豎桿一的中部固定，豎桿一的下部設(shè)有小輪;平行四邊形框架正面的豎桿一的上、下各設(shè)有一對(duì)支撐座，兩根橫軸通過支撐座與豎桿一固定，一對(duì)夾臂桿通過開口的套座與橫軸間隙固定，兩夾臂桿之間設(shè)有兩根彈簧;插板的一端為懸臂，另一端與夾臂桿的下端鉸接，插板的中部則通過支桿與夾臂桿鉸接;拉手的底部與中部分別固定在橫桿三與橫桿二的中間位置，豎桿二的兩端與上、下橫桿一的中間位置固定，腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎桿二連接;豎桿二的中部與斜連桿一中部的連接亦為轉(zhuǎn)動(dòng)副，斜連桿一的中部與斜連桿二的頂部鉚接固定，斜連桿一的左、右兩端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與斜連桿三連接，斜連桿三再通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與夾臂桿連接;斜連桿二的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎連桿連接，豎連桿另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與踏板懸臂連接，踏板懸臂與豎桿二的連接為轉(zhuǎn)動(dòng)副，踏板懸臂的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)踏板。
[0011]所述的兩個(gè)插板對(duì)稱設(shè)置，與夾臂桿的鉸接端為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
[0012]所述的一種便攜式搬運(yùn)器，當(dāng)處于收縮狀態(tài)時(shí)，支桿位于夾臂桿頂部；當(dāng)處于展開狀態(tài)時(shí)，支桿位于夾臂桿中部。
[0013]本實(shí)用新型的工作過程和原理是:當(dāng)需要搬運(yùn)物品時(shí)，先將兩個(gè)插板放到地上，用腳踩動(dòng)踏板，使踏板懸臂繞豎桿二旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)豎連桿，從而使斜連桿一、斜連桿二也繞豎桿二旋轉(zhuǎn)，斜連桿三隨之向兩側(cè)擴(kuò)展，使夾臂桿通過套座沿橫軸展開，帶動(dòng)插板也向兩側(cè)展開，擴(kuò)展至物體底部的兩側(cè)時(shí)松開踏板，兩個(gè)插板與夾臂桿由于兩根彈簧的拉力作用向中心收縮，兩個(gè)插板從物體底部的縫隙內(nèi)插入物體底部，并由支桿將物品固定住。此時(shí)將搬運(yùn)器傾斜，拉動(dòng)拉手即可運(yùn)送物品。
[0014]卸貨時(shí)也是先用腳踩動(dòng)踏板，使踏板懸臂繞豎桿二旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)豎連桿，從而使斜連桿一、斜連桿二也繞豎桿二旋轉(zhuǎn)，斜連桿三隨之向兩側(cè)擴(kuò)展，使夾臂桿通過套座沿橫軸展開，帶動(dòng)插板也向兩側(cè)展開，擴(kuò)展出物體底部的兩側(cè)時(shí)松開踏板，兩個(gè)插板與夾臂桿由于兩根彈簧的拉力作用向中心收縮，最后收回兩個(gè)插板即可。這樣，使用者即可在不彎腰的情況輕松搬運(yùn)大件物品，整個(gè)裝置的輕便可折疊型也保證了整個(gè)裝置在放置時(shí)不會(huì)占據(jù)太大的空間。本裝置可大量應(yīng)用在快遞行業(yè)，幫助快遞員搬運(yùn)大件快遞，為快遞員省去大量力氣。 本裝置還可用在老年人的日常生活中，為行動(dòng)不便的老年人省去搬運(yùn)大件物品的煩惱。
[0015]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]—、本搬運(yùn)器創(chuàng)造性地利用紙箱底部與地面之間的縫隙進(jìn)行夾持，避免了擠壓式夾持方式對(duì)紙箱的破壞，保證商品安全。
[0017]二、本搬運(yùn)器的腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)，使得夾持過程可以一步完成，方便用力，省去了快遞員彎腰物品時(shí)的麻煩，更解決了大件物品找不到受力點(diǎn)的問題抬起，真正做到了人性化。再加上直線導(dǎo)軌鎖定裝置，保證了紙箱在搬運(yùn)的過程中不會(huì)因?yàn)轭嶔せ摗?br>[0018]三、整體設(shè)計(jì)方便折疊存放，只需少量空間?？爝f員可隨車攜帶，隨時(shí)使用。【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖(展開狀態(tài))
[0020]圖2是本實(shí)用新型的后視圖(收縮狀態(tài))
[0021]圖3是腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)的后視圖【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0023]—種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，包括支架和拉手13,并列的兩根豎桿一 8的兩端分別與橫桿一 9的兩端固定，構(gòu)成平行四邊形框架，平行四邊形框架上部的橫桿一 9的下方設(shè)有兩端與豎桿一8固定的橫桿二10，橫桿三11的兩端與豎桿一8的中部固定，豎桿一8的下部設(shè)有小輪12;平行四邊形框架正面的豎桿一 8的上、下各設(shè)有一對(duì)支撐座7,兩根橫軸6通過支撐座7與豎桿一8固定，一對(duì)夾臂桿2通過開口的套座5與橫軸6間隙固定，兩夾臂桿2之間設(shè)有兩根彈簧4;插板1的一端為懸臂，另一端與夾臂桿2的下端鉸接，插板1的中部則通過支桿3 與夾臂桿2鉸接;拉手13的底部與中部分別固定在橫桿三11與橫桿二10的中間位置，豎桿二 14的兩端與上、下橫桿一9的中間位置固定，腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎桿二14連接;豎桿二14的中部與斜連桿一 15中部的連接亦為轉(zhuǎn)動(dòng)副，斜連桿一15的中部與斜連桿二 16的頂部鉚接固定，斜連桿一 15的左、右兩端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與斜連桿三17連接，斜連桿三17再通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與夾臂桿2連接;斜連桿二16的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎連桿18連接，豎連桿18另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與踏板懸臂19連接，踏板懸臂19與豎桿二14的連接為轉(zhuǎn)動(dòng)副，踏板懸臂19的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)踏板20。
[0024]所述的兩個(gè)插板1對(duì)稱設(shè)置，與夾臂桿2的鉸接端為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
[0025]所述的一種便攜式搬運(yùn)器，當(dāng)處于收縮狀態(tài)時(shí)，支桿位于夾臂桿頂部；當(dāng)處于展開狀態(tài)時(shí)，支桿位于夾臂桿中部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，包括支架和拉手(13)，其特征在于:并列的兩根豎桿一 (8)的兩端分別與橫桿一 (9)的兩端固定，構(gòu)成平行四邊形框架，平行四邊形框架上部的橫 桿一(9)下方設(shè)有兩端與豎桿一(8)固定的橫桿二(10)，橫桿三(11)的兩端與豎桿一(8)的 中部固定，豎桿一 (8)的下部設(shè)有小輪(12);平行四邊形框架正面的豎桿一 (8)的上、下各設(shè) 有一對(duì)支撐座(7)，兩根橫軸(6)通過支撐座(7)與豎桿一 (8)固定，一對(duì)夾臂桿(2)通過開口 的套座(5)與橫軸(6)間隙固定，兩夾臂桿(2)之間設(shè)有兩根彈簧(4);插板(1)的一端為懸 臂，另一端與夾臂桿(2)的下端鉸接，插板(1)的中部則通過支桿(3)與夾臂桿(2)鉸接;拉手 (13)的底部與中部分別固定在橫桿三(11)與橫桿二(10)的中間位置，豎桿二(14)的兩端與 上、下橫桿一 (9)的中間位置固定，腳踏旋轉(zhuǎn)夾持機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎桿二(14)連接;豎桿 二(14)的中部與斜連桿一(15)中部的連接亦為轉(zhuǎn)動(dòng)副，斜連桿一(15)的中部與斜連桿二 (16)的頂部鉚接固定，斜連桿一(15)的左、右兩端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與斜連桿三(17)連接，斜連桿 三(17)再通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與夾臂桿(2)連接;斜連桿二(16)的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與豎連桿(18)連 接，豎連桿(18)另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與踏板懸臂(19)連接，踏板懸臂(19)與豎桿二(14)的連 接為轉(zhuǎn)動(dòng)副，踏板懸臂(19)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)踏板(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式貨物搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述的插板(1)對(duì)稱 設(shè)置，與夾臂桿(2)的鉸接端為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
【文檔編號(hào)】B65G47/74GK205652801SQ201620279434
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日 公開號(hào)201620279434.4, CN 201620279434, CN 205652801 U, CN 205652801U, CN-U-205652801, CN201620279434, CN201620279434.4, CN205652801 U, CN205652801U
【發(fā)明人】潘宏燁, 張祖濤, 王慶昕, 肖煉, 何滿江, 孫雪峰, 劉昱崗, 胡廣地, 潘亞嘉, 許永生
【申請(qǐng)人】西南交通大學(xué)