摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車燃油箱蓋的防丟失結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]踏板式摩托車或彎梁式摩托車采用非外露式的燃料箱時(shí)，通常會(huì)用連接帶將燃油箱蓋束縛在注油口旁的車體固定件上，比如束縛在燃油箱體上或頭盔箱后蓋板、側(cè)蓋、護(hù)罩、車架等等處，以防止燃油箱蓋丟失。現(xiàn)有技術(shù)中，連接帶的材質(zhì)有多種，如常用的金屬材質(zhì)、尼龍材質(zhì)或者高彈性橡膠材質(zhì)，使用中，金屬材質(zhì)的連接帶容易刮花周邊部件，且會(huì)隨車體震動(dòng)發(fā)出異響，令人難以接受；而尼龍材質(zhì)的連接帶硬度高，注塑殘留的飛邊毛刺容易劃傷人手；后繼出現(xiàn)了高彈性橡膠材質(zhì)的連接帶，使用安全性高、生產(chǎn)成本低，綜合性能好。但其與車體固定件的安裝連接是通過按壓連接帶端部的倒勾狀凸部，使其穿過車體固定件的通孔來實(shí)現(xiàn)的，而由于材質(zhì)本身的高彈性，在按壓安裝的過程中，并不容易靠手感準(zhǔn)確地判斷出倒勾狀凸部是否完全按壓安裝到位，因此存在連接帶端部脫出車體固定件的隱患。為了可以延續(xù)使用綜合性能好的高彈性橡膠材質(zhì)連接帶，有必要進(jìn)一步研發(fā)出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、易于判斷連接帶是否裝配到位的燃料箱蓋防丟失結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)，包括燃油箱蓋以及連接燃油箱蓋和車體固定件的連接帶，連接帶的一端裝于燃油箱蓋頂部，另一端通過卡接結(jié)構(gòu)裝于車體固定件上的通孔處，其特征在于:所述連接帶為高彈性材質(zhì)，其端部的卡接結(jié)構(gòu)包括穿過所述車體固定件通孔的細(xì)長(zhǎng)牽拉部、位于所述通孔中的頸部，以及卡止于所述通孔上方的定位部，所述頸部與細(xì)長(zhǎng)牽拉部之間還設(shè)置有防脫部，所述防脫部直徑大于所述頸部及細(xì)長(zhǎng)牽拉部。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述防脫部為底部朝向車體固定件的倒錐體。
[0007]所述燃油箱蓋頂部設(shè)置有帶倒勾的卡柱，所述連接帶端部設(shè)置有套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)套接于所述卡柱上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型連接帶端部的卡接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于加工制造，安裝時(shí)，細(xì)長(zhǎng)牽拉部先穿過車體固定件上的通孔，操作人員從背部拉扯牽拉部，由于材質(zhì)本身的高彈性，直徑較大的防脫部在外力作用下很容易地完全穿過通孔，并與卡止于通孔上方的定位部一起，將連接帶可靠地保持在車體固定件上；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工制造，操作人員容易準(zhǔn)確地判斷出卡接結(jié)構(gòu)是否安裝到位，避免模糊判斷導(dǎo)致連接帶安裝不到位而脫落的情況出現(xiàn)，可靠性好，適合大范圍推廣使用。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的分解圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型連接帶的一種實(shí)施例；
[0014]圖5是圖3中A處的放大圖；
[0015]圖6是本實(shí)用新型連接帶的另一種實(shí)施例；
[0016]圖7是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖3，摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)，包括燃油箱蓋I以及連接燃油箱蓋I和車體固定件3的連接帶2，連接帶2的一端裝于燃油箱蓋I頂部，另一端通過卡接結(jié)構(gòu)20裝于車體固定件3上的通孔31處，所述連接帶2為高彈性材質(zhì)，其端部的卡接結(jié)構(gòu)20包括穿過所述車體固定件通孔31的細(xì)長(zhǎng)牽拉部21、位于所述通孔31中的頸部23，以及卡止于所述通孔31上方的定位部24，所述頸部23與細(xì)長(zhǎng)牽拉部21之間還設(shè)置有防脫部22，所述防脫部22直徑大于所述頸部23及細(xì)長(zhǎng)牽拉部21，所述頸部23直徑小于所述通孔31直徑。
[0018]安裝時(shí)，細(xì)長(zhǎng)牽拉部21先穿過車體固定件上的通孔31，操作人員從背部拉扯牽拉部21，由于材質(zhì)本身的高彈性，直徑較大的防脫部22在外力作用下很容易地完全穿過通孔31，并與卡止于通孔31上方的定位部24 —起，將連接帶2可靠地保持在車體固定件3上。
[0019]為便于防脫部22穿入通孔31中，所述防脫部22設(shè)計(jì)為底部朝向車體固定件3的倒錐體結(jié)構(gòu)，則其在受力時(shí)更容易變形，能夠在較小的施力下即可輕松穿過通孔31而安裝到位，反之，完成安裝后，防脫部22的平面錐擋在車體固定件3的內(nèi)壁，有效阻止卡接結(jié)構(gòu)20從車體固定件通孔31中脫出。當(dāng)然，防脫部22還可以是球體或其他形狀，如圖7所示，本實(shí)施例中的倒錐體防脫部?jī)H為優(yōu)選實(shí)施例。
[0020]參照?qǐng)D4、圖5，連接帶2與燃油箱蓋I的連接可采用如下方式:燃油箱蓋I的頂部設(shè)置有帶倒勾51的卡柱5，連接帶2端部設(shè)置有套環(huán)25轉(zhuǎn)動(dòng)套接于所述卡柱5上，由于材質(zhì)本身的彈性，套環(huán)25張開后套于卡柱5上，在倒勾51的作用下不易脫出，并能繞卡柱5自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使用方便。
[0021]參照?qǐng)D6，連接帶2與燃油箱蓋I的連接也可采用與車體連接件2相同的卡接結(jié)構(gòu)20，此時(shí)，燃油箱蓋I頂部的卡柱5改為通孔設(shè)計(jì)，便于卡接結(jié)構(gòu)20安裝卡入。
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工制造，操作人員容易準(zhǔn)確地判斷出卡接結(jié)構(gòu)是否安裝到位，避免模糊判斷導(dǎo)致連接帶安裝不到位而脫落的情況出現(xiàn)，可靠性好，適合大范圍推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)，包括燃油箱蓋⑴以及連接燃油箱蓋⑴和車體固定件(3)的連接帶(2)，連接帶(2)的一端裝于燃油箱蓋(I)頂部，另一端通過卡接結(jié)構(gòu)(20)裝于車體固定件(3)上的通孔(31)處，其特征在于:所述連接帶(2)為高彈性材質(zhì)，其端部的卡接結(jié)構(gòu)(20)包括穿過所述車體固定件通孔(31)的細(xì)長(zhǎng)牽拉部(21)、位于所述通孔(31)中的頸部(23)，以及卡止于所述通孔(31)上方的定位部(24)，所述頸部(23)與細(xì)長(zhǎng)牽拉部(21)之間還設(shè)置有防脫部(22)，所述防脫部(22)直徑大于所述頸部(23)及細(xì)長(zhǎng)牽拉部(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防丟失結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防脫部(22)為底部朝向車體固定件(3)的倒錐體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防丟失結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燃油箱蓋(I)頂部設(shè)置有帶倒勾(51)的卡柱(5)，所述連接帶(2)端部設(shè)置有套環(huán)(25)轉(zhuǎn)動(dòng)套接于所述卡柱(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防丟失結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燃油箱蓋(I)頂部設(shè)置有通孔，所述連接帶(2)與燃油箱蓋(I)頂部的連接通過所述卡接結(jié)構(gòu)(20)實(shí)現(xiàn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車燃油箱蓋的改進(jìn)型防丟失結(jié)構(gòu)，包括燃油箱蓋以及連接燃油箱蓋和車體固定件的連接帶，連接帶的一端裝于燃油箱蓋頂部，另一端通過卡接結(jié)構(gòu)裝于車體固定件上的通孔處，所述連接帶為高彈性材質(zhì)，其端部的卡接結(jié)構(gòu)包括穿過所述車體固定件通孔的細(xì)長(zhǎng)牽拉部、位于所述通孔中的頸部，以及卡止于所述通孔上方的定位部，所述頸部與細(xì)長(zhǎng)牽拉部之間還設(shè)置有防脫部,所述防脫部直徑大于所述頸部及細(xì)長(zhǎng)牽拉部；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工制造，操作人員容易準(zhǔn)確地判斷出卡接結(jié)構(gòu)是否安裝到位，避免模糊判斷導(dǎo)致連接帶安裝不到位而脫落的情況出現(xiàn)，可靠性好，適合大范圍推廣使用。
【IPC分類】B62J35-00
【公開號(hào)】CN204452701
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520154914
【發(fā)明人】王彥軍, 雷慶榮
【申請(qǐng)人】江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日