重力能補(bǔ)償液壓自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具的自行車，特別涉及一種重力能補(bǔ)償液壓自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人們所用的自行車可分為腳踏型和電動(dòng)型自行車，腳踏型自行車在騎行時(shí)很費(fèi)力，尤其是在上坡時(shí)更費(fèi)力，而且速度慢，電動(dòng)自行車騎行省力，速度快，但所需的電瓶要天天充電，充一次電行駛的距離有限，使用即麻煩又費(fèi)能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種騎行省力，速度快，節(jié)省能源的重力能補(bǔ)償液壓自行車。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:重力能補(bǔ)償液壓自行車包括車輪、前叉、車把、飛輪、車座、車架、鏈條、腳踏裝置，其特點(diǎn)是在前后車輪的車圈上裝有重力泵，在重力泵的內(nèi)圈上勻距設(shè)有數(shù)個(gè)重力泵柱塞，重力泵柱塞連接六角壓力輪，六角壓力輪裝在六角壓力輪固定架上，在重力泵的排油腔側(cè)面上設(shè)有重力泵排油腔排油口在重力泵進(jìn)油腔側(cè)面上設(shè)有重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口，在前后車輪中間車架上裝有曲軸式液壓泵，在液壓泵的曲軸上裝腳踏裝置，在液壓泵的上方裝有液壓泵單向閥，液壓泵單向閥連接液壓油分配器，液壓油分配器進(jìn)油口與液壓油箱出油口相連，液壓油分配器連接兩位兩通閥，兩位兩通閥連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的出軸為曲軸，在曲軸上裝有齒輪，齒輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接飛輪，飛輪鑲裝在后輪重力泵配油套上，配油套安裝在重力泵的配油軸上，配油套出油口通過(guò)重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口與重力泵進(jìn)油腔相連，配油套進(jìn)油口通過(guò)重力泵排油腔排油口和排油腔相連，配油軸安裝在配油套中心上作為定子和配油套進(jìn)、出油口相連，配油軸排油口和液壓油分配器及鑲裝在液壓油分配器上的卸壓閥相連，配油軸進(jìn)油口和液壓油分配器相連。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:重力能補(bǔ)償液壓自行車通過(guò)重力泵上均勻分布的柱塞不斷對(duì)前后輪提供動(dòng)力，對(duì)液壓馬達(dá)起到流量和壓力補(bǔ)償，使騎車人很小的力氣作用在腳踏裝置上，大大提高騎行速度，而且環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省電能。
【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是重力能補(bǔ)償液壓自行車結(jié)構(gòu)主視圖。
[0008]圖2是圖1的后視圖。
[0009]圖3是圖1中的I處放大圖。
[0010]圖4是圖2中的II處放大圖。
[0011]圖5是圖1中前后軸結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖6是圖1中后軸與飛輪連接結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中，1-車輪；2-重力泵；2-1-重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口 ；2-2_重力泵排油腔排油口 ；3-重力泵柱塞；4-鏈條；5_配油套；5-1-配油套進(jìn)油口 ；5-2_配油套出油口 ；6_配油軸；6-1-配油軸排油口 ；6-2_配油軸進(jìn)油口 ；7_固定銷；8_六角壓力輪固定架；9_六角壓力輪；10-車架；11-液壓油箱；11-1-液壓油箱出油口 ； 11-2-液壓油箱進(jìn)油口 ； 12-齒輪；13-液壓馬達(dá)；14-兩位兩通閥；14-1-兩位兩通閥排油口 ； 15-液壓油分配器；15-1-液壓油分配器進(jìn)油口 ；15-2_液壓油分配器出油口一 ；15-3_液壓油分配器出油口二 ； 16-液壓泵單向閥；16-1-液壓泵單向閥進(jìn)油口 ； 17-液壓泵；18-腳踏裝置；19_車座；20_車把；21_前叉；22-飛輪；23_曲軸；24_卸荷閥；24-1_卸荷閥出油口 ；25_單向閥一 ；26_單向閥二。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，參照附圖1~6，重力能補(bǔ)償液壓自行車是在車架10的中間上方設(shè)有車座19，在車座19的下面車架10上固定液壓油箱11，在液壓油箱11的下方兩側(cè)分別設(shè)有液壓油箱進(jìn)油口 11-2和液壓油箱出油口 11-1，在車架10的前面固定連接前叉21，在前叉21的上方設(shè)有車把20。在前叉21的下端頭上和車架10的下端頭上裝有配油套5，在配油套5內(nèi)裝有配油軸6并用固定銷7定位，在前后配油套5上裝有前后車輪I。在前后車輪I的車圈上裝有重力泵2，在重力泵2的內(nèi)圈上勻距設(shè)有數(shù)個(gè)重力泵柱塞3，重力泵柱塞3連接六角壓力輪9，六角壓力輪9裝在六角壓力輪固定架8上。前六角壓力輪固定架8固定在前叉21的下端上，后六角壓力輪固定架8固定在車架10上，在重力泵2的進(jìn)油腔和排油腔側(cè)面上設(shè)有重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口 2-1和重力泵排油腔排油口 2-2，在進(jìn)油腔進(jìn)油口 2-1、排油腔排油口 2-2上設(shè)有單向閥二 26和單向閥一 25。在前后車輪I中間的車架10上裝有曲軸式液壓泵17，在液壓泵17的曲軸23上裝有腳踏裝置18，在液壓泵17的上方裝有液壓泵單向閥16，液壓泵單向閥16連接液壓油分配器15，在液壓油分配器15上設(shè)有液壓油分配器進(jìn)油口 15-1和液壓油分配器出油口一 15-2、液壓油分配器出油口二 15-3。液壓油分配器進(jìn)油口 15-1與液壓油箱11的出油口 11-1相連，液壓油分配器15連接兩位兩通閥14，在兩位兩通閥14的上方設(shè)有兩位兩通閥排油口 14-1。兩位兩通閥14的下方連接液壓馬達(dá)13，液壓馬達(dá)13的出軸為曲軸23，在曲軸23上裝有齒輪12，齒輪12通過(guò)鏈條4與飛輪22傳動(dòng)連接，飛輪22裝在后車輪I的重力泵配油套5上。配油套出油口 5-2通過(guò)重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口 2-1與重力泵進(jìn)油腔相連，配油套進(jìn)油口 5-1通過(guò)重力泵排油腔排油口 2-2和重力泵排油腔相連，配油軸6安裝在配油套5中心上作為定子和配油套進(jìn)、出油口 5-1、5-2相連，配油軸排油口 6-1和液壓油分配器15及鑲裝在液壓油分配器15上的卸壓閥24相連接，卸壓閥24上方設(shè)有卸壓閥出油口 24-1，配油軸進(jìn)油口 6-2和液壓油分配器15相連。
[0015]重力能補(bǔ)償液壓自行車的工作原理:當(dāng)騎車人用腳踏在腳踏裝置18上，驅(qū)動(dòng)兩柱塞式液壓泵17進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，液壓油從液壓油箱11進(jìn)入液壓油分配器15，再通過(guò)兩位兩通閥14進(jìn)入液壓馬達(dá)13，液壓馬達(dá)13驅(qū)動(dòng)固定在曲軸23上的齒輪12旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈條4帶動(dòng)飛輪22進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)重力能補(bǔ)償液壓自行車行駛。這時(shí)由于車載重力，通過(guò)六角壓力輪9向前后兩個(gè)重力泵2上的重力泵柱塞3不斷施加壓力，進(jìn)行動(dòng)力補(bǔ)償，如果自行車減速或不需要壓力和流量補(bǔ)償時(shí)，可以搬動(dòng)液壓油分配器15上的卸壓閥24進(jìn)行卸壓。自行車的前后車輪I靠上下移動(dòng)的固定銷7固定在車架10上，使前后車輪I可以在車架10上進(jìn)行上下移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重力能補(bǔ)償液壓自行車，包括車輪(I)、前叉(21)、車把(20)、飛輪(22)、車座(19)、車架(10)、鏈條(4)、腳踏裝置(18)，其特征在于在前后車輪(I)的車圈上裝有重力泵(2)，在重力泵(2)的內(nèi)圈上勻距設(shè)有數(shù)個(gè)重力泵柱塞(3)，重力泵柱塞(3)連接六角壓力輪(9)，六角壓力輪(9)裝在六角壓力輪固定架(8)上。
2.權(quán)利要求1所述的重力能補(bǔ)償液壓自行車，其特征在于在重力泵(3)的排油腔側(cè)面上設(shè)有重力泵排油腔排油口(2-20)，在重力泵(3)進(jìn)油腔側(cè)面上設(shè)有重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口(2-1)，在前后車輪中間車架(10)上裝有曲軸式液壓泵(17)，在液壓泵(11)的曲軸上裝腳踏裝置(18)，在液壓泵(17)的上方裝有液壓泵單向閥(16)，液壓泵單向閥(16)連接液壓油分配器(15)，液壓油分配器進(jìn)油口(15-1)與液壓油箱出油口(11-1)相連，液壓油分配器(15)連接兩位兩通閥(14)，兩位兩通閥(14)連接液壓馬達(dá)(13)，液壓馬達(dá)(13)的出軸為曲軸(23)，在曲軸(23)上裝有齒輪(12)，齒輪(12)通過(guò)鏈條(4)傳動(dòng)連接飛輪(22)，飛輪(22)鑲裝在后輪重力泵配油套(5)上，配油套(5)安裝在重力泵的配油軸(6)上，配油套出油口(5-2)通過(guò)重力泵進(jìn)油腔進(jìn)油口(2-1)與重力泵進(jìn)油腔相連，配油套進(jìn)油口(5-1)通過(guò)重力泵排油腔排油口(2-2)和排油腔相連，配油軸(6)安裝在配油套(5)中心上作為定子和配油套進(jìn)、出油口(5-1)、(5-2)相連，配油軸排油口(6-1)和液壓油分配器(15)及鑲裝在液壓油分配器上的卸壓閥(24)相連，配油軸進(jìn)油口(6-2)和液壓油分配器(15)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于交通工具的自行車，特別涉及一種重力能補(bǔ)償液壓自行車，包括車輪（1）、前叉（21）、車把（20）、飛輪（22）、車座（19）、車架（10）、鏈條（4）、腳踏裝置（18），在前后車輪（1）的車圈上裝有重力泵（2），在重力泵（2）的內(nèi)圈上勻距設(shè)有數(shù)個(gè)重力泵柱塞（3），重力泵柱塞（3）連接六角壓力輪（9），六角壓力輪（9）裝在六角壓力輪固定架（8）上，重力能補(bǔ)償液壓自行車通過(guò)重力泵上均勻分布的柱塞不斷對(duì)前后輪提供動(dòng)力，對(duì)液壓馬達(dá)起到流量和壓力補(bǔ)償，使騎車人很小的力氣作用在腳踏裝置上，大大提高騎行速度，而且環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省電能。
【IPC分類】B62M6-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204415658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520016084
【發(fā)明人】孫振軍, 孫韞濮, 孫韞濱
【申請(qǐng)人】孫振軍
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日