滑板車的折疊把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種滑板車，特別是一種滑板車的折疊把手。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，健身、體閑、娛樂己成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂器材小斷涌現(xiàn)，其中各種滑板車當(dāng)屬時下熱門產(chǎn)品之一，其能健身娛樂，具有挑戰(zhàn)性，深受大家喜愛?；遘囀怯擅姘?、底座、車橋、滾輪、車輪等聯(lián)接而成，前行時，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行。為了使滑板車能夠前行，人必須不斷的用腳蹬地。由于滑行的作用力為鞋與地面的摩擦力，所以前行比較費(fèi)力，體力不好的人不能長時間的做滑行運(yùn)動。這種借助單腳不斷蹬地來實(shí)現(xiàn)前行的滑板車，更似一種運(yùn)動器械，而不能成為代步工具。
[0003]如中國專利文獻(xiàn)公開的一種電動滑板車(申請?zhí)?201320698977.6)，包含把手組件、立管組件、前叉組件和車身組件，把手組件包括小立管及設(shè)在小立管兩側(cè)的折疊把橫，立管組件包括立管及設(shè)在立管底部的上定位塊，前叉組件包括設(shè)在上定位塊上的減震彈簧，車身組件包括連接轉(zhuǎn)向節(jié)的扇形連接件，扇形連接件另一端連接車架。當(dāng)該小立管設(shè)置貫穿的安裝缺口供折疊把橫的內(nèi)端鉸接，小立管對折疊把橫的定位不好，在使用時，折疊把橫容易產(chǎn)生晃動，給使用造成了不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種對折疊把的定位效果較好且使用較為安全的滑板車的折疊把手。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):滑板車的折疊把手，包括把橫以及鉸接在所述的把橫端部的折疊把，所述的折疊把的外側(cè)套設(shè)有呈筒狀的連接套且所述的連接套與所述的把橫對應(yīng)的外端螺紋相連，其特征在于，所述的把橫的外端中部設(shè)有供所述的折疊把一端穿過的安裝缺口且所述的折疊把的端部鉸接在所述的安裝缺口內(nèi)，所述的安裝缺口的上側(cè)設(shè)有靠壁，所述的靠壁的內(nèi)側(cè)面為限制所述的折疊把轉(zhuǎn)動的限位面且所述的折疊把的上側(cè)面能夠抵靠在所述的限位面上。
[0006]在使用時，折疊把鉸接在把橫的安裝缺口內(nèi)，使折疊把的上側(cè)面貼靠在靠壁的限位面上，在將連接套螺紋連接在把橫的端部，使折疊把固定在把橫上，由于折疊把的上側(cè)面貼靠在限位面上，在使用過程中，限位面對折疊把具有較好的定位作用，避免折疊把相對把橫的晃動，具有使用較為可靠且安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的折疊把具有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向平面且所述的折疊把的兩個導(dǎo)向平面均貼靠與安裝缺口的兩側(cè)面上。通過導(dǎo)向平面貼靠在安裝缺口的兩側(cè)面上，避免折疊把在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生晃動，具有結(jié)構(gòu)可靠且使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的折疊把的一端的中部設(shè)有供螺釘穿過的連接通孔，所述的連接通孔的外端同軸設(shè)有安裝槽，所述的安裝槽內(nèi)嵌有墊圈，所述的墊圈的外側(cè)面貼靠在所述的安裝缺口的內(nèi)側(cè)壁上。在安裝槽內(nèi)設(shè)置墊圈，墊圈的外側(cè)面貼靠在安裝缺口的內(nèi)側(cè)壁上，降低了安裝缺口的加工精度要求，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的連接套的腔體內(nèi)設(shè)有環(huán)形凸肩，連接套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述的彈簧的一端抵靠在所述的環(huán)形凸肩的一端面上，所述的彈簧的另一端作用在所述的折疊把上。連接套內(nèi)設(shè)置彈簧，使折疊把折疊在把橫上時，折疊把不會相對把橫松動，具有使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的折疊把的外端螺紋連接有車把，所述的車把與所述的折疊把之間設(shè)有墊圈，所述的彈簧的另一端抵靠在所述的墊圈上。
[0011]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的折疊把的內(nèi)端具有弧形面。折疊把的內(nèi)端的下側(cè)具有弧形面，折疊時不會產(chǎn)生死點(diǎn)，具有使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0012]在上述的滑板車的折疊把手中，所述的把橫的中部下側(cè)焊接有龍頭桿。龍頭桿焊接在把橫的中部下側(cè)，具有機(jī)構(gòu)簡單且連接牢固的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本滑板車的折疊把手具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、折疊把的上側(cè)面貼靠在限位面上，在使用過程中，限位面對折疊把具有較好的定位作用，避免折疊把相對把橫的晃動，具有使用較為可靠且安全的優(yōu)點(diǎn)；
[0015]2、通過導(dǎo)向平面貼靠在安裝缺口的兩側(cè)面上，避免折疊把在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生晃動，具有結(jié)構(gòu)可靠且使用安全的優(yōu)點(diǎn)；
[0016]3、在安裝槽內(nèi)設(shè)置墊圈，墊圈的外側(cè)面貼靠在安裝缺口的內(nèi)側(cè)壁上，降低了安裝缺口的加工精度要求，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0017]圖1是本滑板車的折疊把手的剖視示意圖。
[0018]圖2是本滑板車的折疊把手的裝配示意圖。
[0019]圖中，1、把橫；la、安裝缺口 ；lb、靠壁；lc、限位面；2、折疊把；2a、導(dǎo)向平面；2b、連接通孔；2c、安裝槽；2d、弧形面；3、連接套；3a、環(huán)形凸肩；4、彈簧；5、龍頭桿；6、車把。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1和2所示，滑板車的折疊把手，包括把橫I以及鉸接在把橫I端部的折疊把2，把橫I的中部下側(cè)焊接有龍頭桿5。折疊把2的外側(cè)套設(shè)有呈筒狀的連接套3，連接套3與把橫I對應(yīng)的外端螺紋相連，把橫I的外端中部設(shè)有供折疊把2 —端穿過的安裝缺口 la，折疊把2的端部鉸接在安裝缺口 Ia內(nèi)，安裝缺口 Ia的上側(cè)設(shè)有靠壁lb，靠壁Ib的內(nèi)側(cè)面為限制折疊把2轉(zhuǎn)動的限位面lc，折疊把2的上側(cè)面能夠抵靠在限位面Ic上。
[0022]折疊把2具有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向平面2a，折疊把2的兩個導(dǎo)向平面2a均貼靠與安裝缺口 Ia的兩側(cè)面上。折疊把2的內(nèi)端具有弧形面2d，使折疊把2相對把橫I轉(zhuǎn)動時不會產(chǎn)生死點(diǎn)，具有使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0023]折疊把2的一端的中部設(shè)有供螺釘穿過的連接通孔2b，連接通孔2b的外端同軸設(shè)有安裝槽2c，安裝槽2c內(nèi)嵌有墊圈，墊圈的外側(cè)面貼靠在安裝缺口 Ia的內(nèi)側(cè)壁上，降低了安裝缺口 Ia的加工精度要求，降低了生產(chǎn)成本。
[0024]連接套3的腔體內(nèi)設(shè)有環(huán)形凸肩3a，連接套3內(nèi)設(shè)有設(shè)有彈簧4，彈簧4的一端抵靠在環(huán)形凸肩3a的一端面上，折疊把2的外端螺紋連接有車把6，車把6與折疊把2之間設(shè)有墊圈，彈簧4的另一端抵靠在該墊圈上。
[0025]在使用時，折疊把2鉸接在把橫I的安裝缺口 Ia內(nèi)，使折疊把2的上側(cè)面貼靠在靠壁Ib的限位面Ic上，在將連接套3螺紋連接在把橫I的端部，使折疊把2固定在把橫I上，由于折疊把2的上側(cè)面貼靠在限位面Ic上，在使用過程中，限位面Ic對折疊把2具有較好的定位作用，避免折疊把2相對把橫I的晃動，具有使用較為可靠且安全的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)將滑板車收起時，連接套3從把橫I上旋下，使折疊把2相對把橫I轉(zhuǎn)動，通過導(dǎo)向平面2a貼靠在安裝缺口 Ia的兩側(cè)面上，避免折疊把2在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生晃動，具有結(jié)構(gòu)可靠且使用安全的優(yōu)點(diǎn)。連接套3內(nèi)設(shè)置彈簧4，使折疊把2折疊在把橫I上時，折疊把2不會相對把橫I松動，具有使用較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0026]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0027]盡管本文較多地使用了把橫1、安裝缺口 la、靠壁lb、限位面lc、折疊把2、導(dǎo)向平面2a、連接通孔2b、安裝槽2c、弧形面2d、連接套3、環(huán)形凸肩3a、彈簧4、龍頭桿5、車把6等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.滑板車的折疊把手，包括把橫(I)以及鉸接在所述的把橫(I)端部的折疊把(2)，所述的折疊把(2)的外側(cè)套設(shè)有呈筒狀的連接套(3)且所述的連接套(3)與所述的把橫(I)對應(yīng)的外端螺紋相連，其特征在于，所述的把橫(I)的外端中部設(shè)有供所述的折疊把(2)一端穿過的安裝缺口(Ia)且所述的折疊把(2)的端部鉸接在所述的安裝缺口(Ia)內(nèi)，所述的安裝缺口(Ia)的上側(cè)設(shè)有靠壁(Ib)，所述的靠壁(Ib)的內(nèi)側(cè)面為限制所述的折疊把(2)轉(zhuǎn)動的限位面(Ic)且所述的折疊把(2)的上側(cè)面能夠抵靠在所述的限位面(Ic)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的折疊把(2)具有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向平面(2a)且所述的折疊把(2)的兩個導(dǎo)向平面(2a)均貼靠與安裝缺口(Ia)的兩側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的折疊把(2)的一端的中部設(shè)有供螺釘穿過的連接通孔(2b)，所述的連接通孔(2b)的外端同軸設(shè)有安裝槽(2c)，所述的安裝槽(2c)內(nèi)嵌有墊圈，所述的墊圈的外側(cè)面貼靠在所述的安裝缺口(Ia)的內(nèi)側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的連接套(3)的腔體內(nèi)設(shè)有環(huán)形凸肩(3a)，所述的連接套(3)內(nèi)設(shè)有設(shè)有彈簧(4)，所述的彈簧(4)的一端抵靠在所述的環(huán)形凸肩(3a)的一端面上，所述的彈簧(4)的另一端作用在所述的折疊把(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的折疊把(2)的外端螺紋連接有車把￠)，所述的車把(6)與所述的折疊把(2)之間設(shè)有墊圈，所述的彈簧(4)的另一端抵靠在所述的墊圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的折疊把(2)的內(nèi)端具有弧形面(2d)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑板車的折疊把手，其特征在于，所述的把橫(I)的中部下側(cè)焊接有龍頭桿(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種滑板車的折疊把手，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的滑板車的折疊把手在使用時折疊把橫容易產(chǎn)生晃動問題。本滑板車的折疊把手，包括把橫以及鉸接在把橫端部的折疊把，折疊把的外側(cè)套設(shè)有呈筒狀的連接套且連接套與把橫對應(yīng)的外端螺紋相連，把橫的外端中部設(shè)有供折疊把一端穿過的安裝缺口,折疊把的端部鉸接在安裝缺口內(nèi)，安裝缺口的上側(cè)設(shè)有靠壁，靠壁的內(nèi)側(cè)面為限制折疊把轉(zhuǎn)動的限位面且折疊把的上側(cè)面能夠抵靠在限位面上。本滑板車的折疊把手具有使折疊把定位效果較好且使用較為安全的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62K21-16
【公開號】CN204355238
【申請?zhí)枴緾N201520023256
【發(fā)明人】林乃立
【申請人】玉環(huán)邁程機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月13日