一種帶環(huán)形夾的自行車車筐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶環(huán)形夾的自行車車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車出行是最環(huán)保的出行方式，在日益嚴重的環(huán)境污染中，應(yīng)該大力提倡和實行以自行車為交通工具的出行方式。自行車出行的一個缺點就是其物品的存放問題，通常自行車配備一個無蓋的車筐，放置在車筐內(nèi)的物品和手包存在一定的丟失危險，同時飛車黨搶奪車筐內(nèi)的手包會給騎車人造成人身危害，嚴重的可能造成喪命，普通的帶蓋的車筐在騎行過程中會因顛簸而打開，也會造成物品遺失，因此需要一種能固定車筐蓋子的新型車筐，來滿足自行車騎行人的出行。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，以保證車筐在騎行過程中不會因顛簸而打開，造成物品的遺落。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，包括車筐主體和車筐蓋，其特征在于車筐主體與車筐蓋通過鉸鏈活動連接，所述車筐主體包括上邊框、加強筋和底邊框，所述上邊框、加強筋和底邊框均采用直徑0.5mm鍍鉻鐵絲，所述車筐蓋的下邊框遠離鉸鏈連接的一側(cè)設(shè)有若干環(huán)形夾，所述環(huán)形夾包括兩個夾片、兩個夾柄和彈簧，所述彈簧支撐兩個夾柄分開，所述夾片上設(shè)有半圓形凹槽A、半圓形凹槽B、半圓形凹槽C，所述兩個夾片底端互相接觸，所述兩個夾片的對應(yīng)位置的半圓形凹槽構(gòu)成環(huán)形夾的加持空隙，所述半圓形凹槽A與半圓形凹槽B之間的夾片互相接觸,構(gòu)成檔位A,所述半圓形凹槽B與半圓形凹槽C之間的夾片互相接觸，構(gòu)成檔位B，所述檔位B的長度大于檔位A的長度。
[0005]使用時，將車筐蓋自然落下口，環(huán)形夾與車筐主體接觸，在重力的作用下，上邊框自然落入凹槽A內(nèi)，環(huán)形夾夾住車筐主體，如需進一步加持，用手按車筐蓋，可進一步將上邊框推進凹槽B或凹槽C，穩(wěn)固加持。當(dāng)需要打開時，手捏環(huán)形夾的夾柄，松開環(huán)形夾，打開車管蓋。
[0006]進一步，所述環(huán)形夾的數(shù)量為2?4個。
[0007]進一步，所述環(huán)形夾的寬度為5?10cm。
[0008]本實用新型的有益效果在于:在普通車筐的基礎(chǔ)上增加了環(huán)形夾，并且環(huán)形夾設(shè)置了三個檔位，能滿足不同加持程度的需求，而且能在車筐自然蓋下時，依靠重力作用加持到第一檔位，如果需要進一步加持，可按車筐，使環(huán)形夾夾的更緊。整個帶環(huán)形夾的車筐方便實用，并且結(jié)構(gòu)簡單，可在原車筐的基礎(chǔ)上進行改進。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型環(huán)形夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、車筐主體2、車筐蓋3、鉸鏈4、上邊框5、加強筋
[0012]6、底邊框 7、環(huán)形夾8、夾片9、夾柄 10、彈簧
[0013]11、半圓形凹槽A 12、半圓形凹槽B 13、半圓形凹槽C
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0015]如圖1、圖2所示一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，包括車筐主體I和車筐蓋2，其特征在于車筐主體I與車筐蓋2通過鉸鏈3活動連接,所述車筐主體I包括上邊框4、加強筋5和底邊框6，所述上邊框4、加強筋5和底邊框6均采用直徑0.5mm鍍鉻鐵絲，所述車筐蓋2的下邊框遠離鉸鏈連接的一側(cè)設(shè)有若干環(huán)形夾7，所述環(huán)形夾7包括兩個夾片8、兩個夾柄9和彈簧10，所述彈簧10支撐兩個夾柄9分開，所述夾片8上設(shè)有半圓形凹槽A 11、半圓形凹槽B 12、半圓形凹槽C 13，所述兩個夾片8底端互相接觸，所述兩個夾片8的對應(yīng)位置的半圓形凹槽構(gòu)成環(huán)形夾的加持空隙，所述半圓形凹槽A 11與半圓形凹槽B 12之間的夾片互相接觸，構(gòu)成檔位A，所述半圓形凹槽B 12與半圓形凹槽C 13之間的夾片互相接觸，構(gòu)成檔位B，所述檔位B的長度大于檔位A的長度。
[0016]進一步，所述環(huán)形夾7的數(shù)量為2?4個。
[0017]進一步，所述環(huán)形夾7的寬度為5?10cm。
[0018]使用時，將車筐蓋自然落下口，環(huán)形夾與車筐主體接觸，在重力的作用下，上邊框自然落入凹槽A內(nèi)，環(huán)形夾夾住車筐主體，如需進一步加持，用手按車筐蓋，可進一步將上邊框推進凹槽B或凹槽C，穩(wěn)固加持。當(dāng)需要打開時，手捏環(huán)形夾的夾柄，松開環(huán)形夾，打開車管蓋。
[0019]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，包括車筐主體和車筐蓋，其特征在于車筐主體與車筐蓋通過鉸鏈活動連接，所述車筐主體包括上邊框、加強筋和底邊框，所述上邊框、加強筋和底邊框均采用直徑0.5_鍍鉻鐵絲，所述車筐蓋的下邊框遠離鉸鏈連接的一側(cè)設(shè)有若干環(huán)形夾，所述環(huán)形夾包括兩個夾片、兩個夾柄和彈簧，所述彈簧支撐兩個夾柄分開，所述夾片上設(shè)有半圓形凹槽A、半圓形凹槽B、半圓形凹槽C，所述兩個夾片底端互相接觸，所述兩個夾片的對應(yīng)位置的半圓形凹槽構(gòu)成環(huán)形夾的加持空隙，所述半圓形凹槽A與半圓形凹槽B之間的夾片互相接觸，構(gòu)成檔位A，所述半圓形凹槽B與半圓形凹槽C之間的夾片互相接觸，構(gòu)成檔位B，所述檔位B的長度大于檔位A的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，其特征在于:所述環(huán)形夾的數(shù)量為2?4個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，其特征在于:所述環(huán)形夾的寬度為5?1cm0
【專利摘要】一種帶環(huán)形夾的自行車車筐，包括車筐主體和車筐蓋，其特征在于車筐主體與車筐蓋通過鉸鏈活動連接，所述車筐主體包括上邊框、加強筋和底邊框，所述車筐蓋的下邊框遠離鉸鏈連接的一側(cè)設(shè)有若干環(huán)形夾，所述環(huán)形夾包括兩個夾片、兩個夾柄和彈簧，所述彈簧支撐兩個夾柄分開，所述夾片上設(shè)有半圓形凹槽A、半圓形凹槽B、半圓形凹槽C，所述兩個夾片底端互相接觸，所述兩個夾片的對應(yīng)位置的半圓形凹槽構(gòu)成環(huán)形夾的加持空隙。有益效果：在普通車筐的基礎(chǔ)上增加了環(huán)形夾，并且環(huán)形夾設(shè)置了三個檔位，能滿足不同加持程度的需求。整個帶環(huán)形夾的車筐方便實用，并且結(jié)構(gòu)簡單，可在原車筐的基礎(chǔ)上進行改進。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN204323571
【申請?zhí)枴緾N201420739892
【發(fā)明人】鄭驥
【申請人】鄭驥
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月1日