自行車用可折疊車筐的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車配件技術領域，尤其是涉及一種自行車用可折疊車筐。
【背景技術】
[0002]為了便于載物，現(xiàn)有的自行車前面常常會設置一車筐，用于盛放物品。但是現(xiàn)有的車筐功能比較單一，載物時可能會出現(xiàn)車筐太大或太小的情況，而不載物時，由于車筐固定在自行車車把處，影響騎車人前方的視野，帶來很多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上現(xiàn)有技術存在的缺點，本發(fā)明要解決的問題是提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的自行車用可折疊車筐。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:提供一種自行車用可折疊車筐，包括筐體和軟質(zhì)護套，所述軟質(zhì)護套包裹在所述筐體上，所述筐體設有上表面、下表面，前表面、后表面、左表面和右表面，上表面上設有開口，后表面為一支撐板，前表面可伸縮地連接在所述支撐板，支撐板上設有用于固定于自行車上的連接件。
[0005]進一步地，所述前表面通過可伸縮桿連接所述支撐板，可伸縮桿包括第一桿和第二桿，第一桿垂直固定在所述支撐板上，第二桿可伸縮地連接所述第一桿。
[0006]進一步地，所述下表面平行設有若干所述可伸縮桿，可伸縮桿的末端通過一連接桿固定連接，所述連接桿平行于所述支撐板。
[0007]進一步地，所述上表面兩側分別設有一所述可伸縮桿，其末端通過另一連接桿固定連接，所述連接桿平行于所述支撐板。
[0008]進一步地，所述前表面位于兩個所述連接桿之間縱向設有若干支撐桿，所述支撐桿固定所述護套。
[0009]進一步地，所述左表面和右表面位于可伸縮桿之間設有固定桿和活動桿，所述固定桿和活動桿均固定連接所述護套，固定桿兩端固定連接所述可伸縮桿，活動桿活動連接所述可伸縮桿。
[0010]進一步地，所述固定桿兩端固定在所述第一桿上，活動桿活動連接在所述第二桿上。
[0011]進一步地，所述活動桿的兩端設有活動套環(huán)，所述活動套環(huán)套設在所述第二桿上，并可沿第二桿移動。
[0012]進一步地，所述連接件包括掛鉤和管箍，所述掛鉤位于所述支撐板的上端，所述管箍設置在所述支撐板的下端。
[0013]進一步地，所述掛鉤有兩個，對稱設置。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點和有益效果是:
[0015](I)車筐的前表面可相對于后表面移動，從而可以減小和增加車筐內(nèi)部的容量，以便于根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，使用方便；
[0016](2)車筐底部并列設有若干可伸縮桿，可增加車筐的承重；
[0017](3)車筐前表面設有支撐桿，用于支撐軟質(zhì)護套，起到增強效果；
[0018](4)車筐左表面和右表面設有固定桿和活動桿，可對護套起到加強固定作用，同時活動桿也可方便對護套進行折疊。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明的另一狀態(tài)結構示意圖；
[0021]圖3是本發(fā)明的展開狀態(tài)左視圖；
[0022]圖4是本發(fā)明的折疊狀態(tài)左視圖；
[0023]圖5是本發(fā)明的俯視圖。
[0024]圖中:1、支撐板；2、右表面；3、上第一桿；
[0025]4、上第二桿； 5、上連接桿； 6、支撐桿；
[0026]7、前表面；8、下連接桿； 9、左表面；
[0027]10、活動桿；11、活動套環(huán)；12、固定桿；
[0028]13、掛鉤；14、管箍；15、下第一桿；
[0029]16、下第二桿； 17、下表面。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
[0031]如圖1-圖5所示，本發(fā)明提供一種自行車用可折疊車筐，包括筐體和軟質(zhì)護套，軟質(zhì)護套包裹在筐體上。筐體設有上表面、下表面17，前表面7、后表面、左表面9和右表面2，上表面上設有開口，后表面為一支撐板1，前表面7可伸縮地連接在支撐板1，用于打開和折疊車筐。支撐板I上設有用于固定于自行車上的連接件。
[0032]前表面7通過可伸縮桿連接所述支撐板1，可伸縮桿包括第一桿和第二桿，第一桿垂直固定在支撐板I上，第二桿可伸縮地連接第一桿。
[0033]下表面17平行設有四個可伸縮桿，稱為下伸縮桿，包括下第一桿15和下第二桿16，下第一桿15垂直固定在支撐板I上，下第二桿16可伸縮地設置在下第一桿15上。四個可伸縮桿排列成一排，四個下第二桿16末端通過下連接桿8固定連接，下連接桿8平行于支撐板I。四個下伸縮桿和下連接桿8共同組成筐體的下表面17。
[0034]上表面兩側分別設有一可伸縮桿，稱為上伸縮桿，包括上第一桿3和上第二桿4，上第一桿3垂直固定在支撐板I上，上第二桿4可伸縮地設置在上第一桿3。上第一桿3的末端通過上連接桿5固定連接，上連接桿5平行于支撐板I。兩根上伸縮桿和上連接桿5圍成具有開口的上表面。
[0035]前表面7包括上連接桿5和下連接桿8，位于上連接桿5和下連接桿8之間縱向設有若干支撐桿6，支撐桿6用于固定護套。
[0036]左表面9和右表面2位于可伸縮桿之間設有固定桿12和活動桿10，固定桿12和活動桿10均固定連接護套，固定桿12兩端固定連接上伸縮桿和下伸縮桿，活動桿10活動連接上伸縮桿和下伸縮桿。進一步地，固定桿12兩端分別固定在上第一桿3和下第一桿15之間，活動桿10活動連接上第二桿4和下第二桿16之間。
[0037]活動桿10的兩端設有活動套環(huán)11，活動套環(huán)11套設在上第二桿4和下第二桿16上，并可沿其移動。
[0038]連接件包括掛鉤13和管箍14，掛鉤13位于支撐板I的上端，管箍14設置在支撐板I的下端。掛鉤13有兩個，對稱設置。掛鉤13用于將車筐掛在車把上，管箍14用于將車筐固定在自行車的前立管上，以保證車筐的穩(wěn)固。
[0039]在使用本發(fā)明的時候，可以將前表面7相對于后表面進行拉伸，以增加車筐的容量，方便容納更多的物品，如圖4所示，也可以將前表面7相對于后表面進行折疊，縮短前表面7與后表面之間的距離，方便不容納物品時拓寬自行車前面的視野，如圖3所示。
[0040]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.自行車用可折疊車筐，包括筐體和軟質(zhì)護套，其特征在于:所述軟質(zhì)護套包裹在所述筐體上，所述筐體設有上表面、下表面，前表面、后表面、左表面和右表面，上表面上設有開口，后表面為一支撐板，前表面可伸縮地連接在所述支撐板，支撐板上設有用于固定于自行車上的連接件。2.根據(jù)權利要求1所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述前表面通過可伸縮桿連接所述支撐板，可伸縮桿包括第一桿和第二桿，第一桿垂直固定在所述支撐板上，第二桿可伸縮地連接所述第一桿。3.根據(jù)權利要求2所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述下表面平行設有若干所述可伸縮桿，可伸縮桿的末端通過一連接桿固定連接，所述連接桿平行于所述支撐板。4.根據(jù)權利要求3所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述上表面兩側分別設有一所述可伸縮桿，其末端通過另一連接桿固定連接，所述連接桿平行于所述支撐板。5.根據(jù)權利要求4所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述前表面位于兩個所述連接桿之間縱向設有若干支撐桿，所述支撐桿固定所述護套。6.根據(jù)權利要求5所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述左表面和右表面位于可伸縮桿之間設有固定桿和活動桿，所述固定桿和活動桿均固定連接所述護套，固定桿兩端固定連接所述可伸縮桿，活動桿活動連接所述可伸縮桿。7.根據(jù)權利要求6所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述固定桿兩端固定在所述第一桿上，活動桿活動連接在所述第二桿上。8.根據(jù)權利要求7所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述活動桿的兩端設有活動套環(huán)，所述活動套環(huán)套設在所述第二桿上，并可沿第二桿移動。9.根據(jù)權利要求1所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述連接件包括掛鉤和管箍，所述掛鉤位于所述支撐板的上端，所述管箍設置在所述支撐板的下端。10.根據(jù)權利要求9所述的自行車用可折疊車筐，其特征在于:所述掛鉤有兩個，對稱設置。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自行車用可折疊車筐，包括筐體和軟質(zhì)護套，所述軟質(zhì)護套包裹在所述筐體上，所述筐體設有上表面、下表面，前表面、后表面、左表面和右表面，上表面上設有開口，后表面為一支撐板，前表面可伸縮地連接在所述支撐板，支撐板上設有用于固定于自行車上的連接件。本發(fā)明的自行車用可折疊車筐，結構簡單，設計合理，使用方便。
【IPC分類】B62J9/00
【公開號】CN104943785
【申請?zhí)枴緾N201510263624
【發(fā)明人】張俊玲
【申請人】天津市天昌琴瑤自行車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月21日