一種爬樓車(chē)車(chē)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及爬樓車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種爬樓車(chē)車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的爬樓車(chē)以及專(zhuān)利庫(kù)中的已公開(kāi)的一些爬樓車(chē)只有一種傾斜式推拉運(yùn)輸狀態(tài)(這種傾斜式狀態(tài)是爬樓時(shí)必須的)，不能當(dāng)做普通的平板推車(chē)用，用途單
O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種爬樓車(chē)車(chē)架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種爬樓車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架本體，車(chē)架本體的一端設(shè)置有承重輪，爬樓機(jī)構(gòu)及爬樓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架本體的另一端設(shè)置有導(dǎo)向輪及兩推拉桿，導(dǎo)向輪固定在設(shè)置于車(chē)架本體的另一端中部或兩側(cè)邊的導(dǎo)向輪安裝支架上，兩推拉桿分別活動(dòng)套接于車(chē)架本體兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架內(nèi)，兩推拉桿外側(cè)端通過(guò)手拉橫桿連接成一體，兩推拉桿與車(chē)架主支撐管架套接的內(nèi)側(cè)端端部均鉸接有伸縮短桿，伸縮短桿與車(chē)架主支撐管架滑動(dòng)套接，位于車(chē)架兩側(cè)的車(chē)架主支撐管架的套接口部之間設(shè)置有橫梁，橫梁內(nèi)設(shè)置有用于鎖緊推拉桿或伸縮短桿的卡鎖機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步說(shuō)，所述導(dǎo)向輪為萬(wàn)向輪，所述導(dǎo)向輪安裝支架為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且固定焊接于車(chē)架本體兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架上。
[0006]進(jìn)一步說(shuō)，所述伸縮短桿與推拉桿通過(guò)設(shè)置在伸縮短桿端部的開(kāi)槽內(nèi)的銷(xiāo)軸及設(shè)置在推拉桿端部與開(kāi)槽寬度對(duì)應(yīng)的榫頭上開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形通孔鉸接，所述開(kāi)槽內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距等于榫頭上長(zhǎng)條形通孔的長(zhǎng)邊與榫頭長(zhǎng)邊之間的平行距離，榫頭的端部為圓弧形，榫頭的圓弧形端部距離靠近榫頭端部的長(zhǎng)條形通孔的一端之間的半徑等于開(kāi)槽內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距。
[0007]進(jìn)一步說(shuō)，所述長(zhǎng)條形通孔為矩形通孔，所述銷(xiāo)軸的直徑等于或小于矩形通孔的寬度，矩形通孔的兩端短邊為圓弧形。
[0008]進(jìn)一步說(shuō)，所述卡鎖機(jī)構(gòu)包括鎖緊推桿、鎖緊塊、解鎖按鈕、鎖緊彈簧，所述解鎖按鈕設(shè)于橫梁的中部，位于解鎖按鈕兩側(cè)的橫梁內(nèi)分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有鎖緊推桿，鎖緊推桿的一端連接有用于壓緊推拉桿或伸縮短桿的鎖緊塊，鎖緊推桿的另一端與解鎖推鈕下方設(shè)置的圓錐體的錐面相抵接或分離，所述圓錐體底部設(shè)置有鎖緊彈簧安裝孔，鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)套有鎖緊彈簧，鎖緊彈簧一端抵接于鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)，另一端抵接在橫梁內(nèi)壁。
[0009]更進(jìn)一步說(shuō)，所述鎖緊塊與推拉桿或伸縮短桿壓接處設(shè)置有與推拉桿和伸縮短桿的桿壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附著有防滑橡膠層；所述的鎖緊推桿與圓錐體相抵接的一端設(shè)有與圓錐體的錐面相吻合的面。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:這種爬樓車(chē)車(chē)架的推拉桿除了能拉伸或收縮調(diào)整手拉桿的高度外，還可以將推拉桿折彎并保持與車(chē)架成直角狀態(tài)，以便于車(chē)架平臥時(shí)當(dāng)作普通的平板推車(chē)使用，在搬運(yùn)貨物途中，可根據(jù)需要選擇更為省力的運(yùn)輸狀態(tài)，爬樓車(chē)的使用靈活性更佳。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)一的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)二的示意圖；
[0013]圖3為圖3的局部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的卡鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1一圖4所示的一種爬樓車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架本體1，車(chē)架本體I的一端設(shè)置有承重輪2，爬樓機(jī)構(gòu)3及爬樓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架本體I的另一端設(shè)置有導(dǎo)向輪4及兩推拉桿5，導(dǎo)向輪4固定在設(shè)置于車(chē)架本體I的另一端中部或兩側(cè)邊的導(dǎo)向輪安裝支架14上，兩推拉桿5分別活動(dòng)套接于車(chē)架本體I兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架6內(nèi)，兩推拉桿5外側(cè)端通過(guò)手拉橫桿7連接成一體，兩推拉桿5與車(chē)架主支撐管架6套接的內(nèi)側(cè)端端部均鉸接有伸縮短桿8，伸縮短桿8與車(chē)架主支撐管架6滑動(dòng)套接，位于車(chē)架兩側(cè)的車(chē)架主支撐管架6的套接口部9之間設(shè)置有橫梁10，橫梁10內(nèi)設(shè)置有用于鎖緊推拉桿5或伸縮短桿8的卡鎖機(jī)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪4為萬(wàn)向輪，所述導(dǎo)向輪安裝支架14為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且固定焊接于車(chē)架本體I兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架6上，兩導(dǎo)向輪安裝支架14相互平行，萬(wàn)向輪通過(guò)螺紋桿螺接在等腰梯形導(dǎo)向輪安裝支架14的較短的底部中部。
[0017]優(yōu)選的，所述伸縮短桿8與推拉桿5通過(guò)設(shè)置在伸縮短桿8端部的開(kāi)槽內(nèi)9的銷(xiāo)軸及設(shè)置在推拉桿5端部與開(kāi)槽9寬度對(duì)應(yīng)的榫頭12上開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形通孔11鉸接，所述開(kāi)槽9內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距等于榫頭12上長(zhǎng)條形通孔11的長(zhǎng)邊與榫頭12長(zhǎng)邊之間的平行距離，榫頭12的端部為圓弧形，榫頭的圓弧形端部距離靠近榫頭端部的長(zhǎng)條形通孔11的一端之間的半徑等于開(kāi)槽內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距。
[0018]優(yōu)選的，所述長(zhǎng)條形通孔11為矩形通孔，所述銷(xiāo)軸的直徑等于或小于矩形通孔的寬度，矩形通孔的兩端短邊為圓弧形。
[0019]優(yōu)選的，所述卡鎖機(jī)構(gòu)包括鎖緊推桿15、鎖緊塊16、解鎖按鈕13、鎖緊彈簧18，所述解鎖按鈕13設(shè)于橫梁10的中部，位于解鎖按鈕13兩側(cè)的橫梁內(nèi)分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有鎖緊推桿15，鎖緊推桿15的一端連接有用于壓緊推拉桿5或伸縮短桿8的鎖緊塊16，鎖緊推桿15的另一端與解鎖推鈕13下方設(shè)置的圓錐體19的錐面相抵接或分離，所述圓錐體19底部設(shè)置有鎖緊彈簧安裝孔，鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)套有鎖緊彈簧18，鎖緊彈簧18 —端抵接于鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)，另一端抵接在橫梁10內(nèi)壁。
[0020]優(yōu)選的，所述鎖緊塊16與推拉桿5或伸縮短桿8壓接處設(shè)置有與推拉桿5和伸縮短桿8的桿壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附著有防滑橡膠層；所述的鎖緊推桿15與圓錐體19相抵接的一端設(shè)有與圓錐體19的錐面相吻合的面。
[0021]本實(shí)用新型推拉桿的拉伸及折彎過(guò)程:本實(shí)用新型產(chǎn)品為了能適于不同身高的人群使用，推拉桿5設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)長(zhǎng)短的伸縮式結(jié)構(gòu)，推拉桿5需要伸、縮時(shí)，只需按下設(shè)置在橫梁10上的解鎖按鈕13，卡鎖機(jī)構(gòu)的鎖緊推桿15失去鎖緊彈簧18的推力使鎖緊塊16施加在推拉桿5或伸縮短桿8上的壓力消失，推拉桿5或伸縮短桿8即可在車(chē)架主支撐管架6內(nèi)自由上下滑動(dòng)，將推拉桿5調(diào)節(jié)到合適使用的高度時(shí)(此高度根據(jù)使用者的使用習(xí)慣而定)，松開(kāi)鎖緊按鈕13即可實(shí)現(xiàn)推拉桿5或伸縮短桿8鎖止固定；當(dāng)在平地上運(yùn)輸貨物或?yàn)榱耸关浳镌谄降厣线\(yùn)輸更為省力時(shí)可以將車(chē)架本體I平臥使之“變形”為平板推車(chē)，此時(shí)的平板推車(chē)的推手沒(méi)有，不便于推拉控制，此時(shí)只需將解鎖按鈕13按下，將推拉桿5向外拉出，使推拉桿5與伸縮短桿8之間的鉸接處伸出車(chē)架主支撐管架6的套接口外部后松開(kāi)解鎖按鈕13，然后將推拉桿5拉住并繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度后，將推拉桿5向下按壓使榫頭12的直邊插接在卡槽底部與銷(xiāo)軸之間的間隙內(nèi)，此時(shí)推拉桿5被卡死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直于車(chē)架本體I的推拉桿5轉(zhuǎn)變成平板推車(chē)的推拉扶手，轉(zhuǎn)換方便快捷，無(wú)需增、減零部件。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種爬樓車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架本體(I)，車(chē)架本體(I)的一端設(shè)置有承重輪(2)，爬樓機(jī)構(gòu)(3)及爬樓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，車(chē)架本體(I)的另一端設(shè)置有導(dǎo)向輪(4)及兩推拉桿(5)，導(dǎo)向輪(4)固定在設(shè)置于車(chē)架本體(I)的另一端中部或兩側(cè)邊的導(dǎo)向輪安裝支架(14)上，兩推拉桿(5)分別活動(dòng)套接于車(chē)架本體(I)兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架(6)內(nèi)，兩推拉桿(5)外側(cè)端通過(guò)手拉橫桿(7)連接成一體，兩推拉桿(5)與車(chē)架主支撐管架(6)套接的內(nèi)側(cè)端端部均鉸接有伸縮短桿(8)，伸縮短桿(8)與車(chē)架主支撐管架(6)滑動(dòng)套接，位于車(chē)架兩側(cè)的車(chē)架主支撐管架(6)的套接口部(9)之間設(shè)置有橫梁(10)，橫梁(10)內(nèi)設(shè)置有用于鎖緊推拉桿(5)或伸縮短桿(8)的卡鎖機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(4)為萬(wàn)向輪，所述導(dǎo)向輪安裝支架(14)為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且固定焊接于車(chē)架本體(I)兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架⑶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述伸縮短桿(8)與推拉桿(5)通過(guò)設(shè)置在伸縮短桿(8)端部的開(kāi)槽內(nèi)(9)的銷(xiāo)軸及設(shè)置在推拉桿(5)端部與開(kāi)槽(9)寬度對(duì)應(yīng)的榫頭(12)上開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形通孔(11)鉸接，所述開(kāi)槽(9)內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距等于榫頭(12)上長(zhǎng)條形通孔(11)的長(zhǎng)邊與榫頭(12)長(zhǎng)邊之間的平行距離，榫頭(12)的端部為圓弧形，榫頭的圓弧形端部距離靠近榫頭端部的長(zhǎng)條形通孔(11)的一端之間的半徑等于開(kāi)槽內(nèi)的銷(xiāo)軸與開(kāi)槽底部的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種爬樓車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述長(zhǎng)條形通孔(11)為矩形通孔，所述銷(xiāo)軸的直徑等于或小于矩形通孔的寬度，矩形通孔的兩端短邊為圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述卡鎖機(jī)構(gòu)包括鎖緊推桿(15)、鎖緊塊(16)、解鎖按鈕(13)、鎖緊彈簧(18)，所述解鎖按鈕(13)設(shè)于橫梁(10)的中部，位于解鎖按鈕(13)兩側(cè)的橫梁內(nèi)分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有鎖緊推桿(15)，鎖緊推桿(15)的一端連接有用于壓緊推拉桿(5)或伸縮短桿(8)的鎖緊塊(16)，鎖緊推桿(15)的另一端與解鎖推鈕(13)下方設(shè)置的圓錐體(19)的錐面相抵接或分離，所述圓錐體(19)底部設(shè)置有鎖緊彈簧安裝孔，鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)套有鎖緊彈簧(18)，鎖緊彈簧(18) —端抵接于鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)，另一端抵接在橫梁(10)內(nèi)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種爬樓車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述鎖緊塊(16)與推拉桿(5)或伸縮短桿(8)壓接處設(shè)置有與推拉桿(5)和伸縮短桿(8)的桿壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附著有防滑橡膠層；所述的鎖緊推桿(15)與圓錐體(19)相抵接的一端設(shè)有與圓錐體(19)的錐面相吻合的面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種爬樓車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架本體，車(chē)架本體的一端設(shè)置有承重輪，爬樓機(jī)構(gòu)及爬樓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架本體的另一端設(shè)置有導(dǎo)向輪及兩推拉桿，導(dǎo)向輪固定在設(shè)置于車(chē)架本體的另一端中部或兩側(cè)邊的導(dǎo)向輪安裝支架上，兩推拉桿分別活動(dòng)套接于車(chē)架本體兩側(cè)邊的車(chē)架主支撐管架內(nèi)，兩推拉桿外側(cè)端通過(guò)手拉橫桿連接成一體，兩推拉桿與車(chē)架主支撐管架套接的內(nèi)側(cè)端端部均鉸接有伸縮短桿，伸縮短桿與車(chē)架主支撐管架滑動(dòng)套接，位于車(chē)架兩側(cè)的車(chē)架主支撐管架的套接口部之間設(shè)置有橫梁，橫梁內(nèi)設(shè)置有推拉桿卡鎖機(jī)構(gòu)。這種爬樓車(chē)車(chē)架可根據(jù)需要選擇更為省力的運(yùn)輸狀態(tài)，爬樓車(chē)的使用靈活性更佳。
【IPC分類(lèi)】B62B3-02, B62B5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204323431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420783862
【發(fā)明人】何克修
【申請(qǐng)人】溫州沃卡锘斯五金有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日