置有一圈凸塊141，需從扣環(huán)12的底端經(jīng)過，并由下至上插入到插入鎖死旋鈕13的底端部中，凸塊141設(shè)于扣環(huán)12底端的沉頭孔中，其中，連接轉(zhuǎn)子14上設(shè)置的凸塊141能夠防止連接轉(zhuǎn)子14向上串動(dòng)。
[0025]參見圖3所示，固定座11包括固定座本體111和固設(shè)于固定座本體111上的六邊形凸臺(tái)112，六邊形凸臺(tái)112的內(nèi)部與固定座本體111的內(nèi)部相連通，扣環(huán)12的上端部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與六邊形凸臺(tái)112相匹配的止轉(zhuǎn)齒，扣環(huán)12的上端部經(jīng)由止轉(zhuǎn)齒卡設(shè)于六邊形凸臺(tái)112上，扣環(huán)12的下端部插入固定座11中。當(dāng)然六邊形凸臺(tái)112也可以設(shè)置為其它多邊形凸臺(tái)，便于組裝即可。
[0026]參見圖2所示，鎖死旋鈕13上設(shè)置有容許剎車內(nèi)線穿過的通道，剎車內(nèi)線經(jīng)迫緊螺絲17固定于鎖死旋鈕13上。繼續(xù)參見參見圖2所示，固定座11的底端部設(shè)置有容許油壓鎖死棒插入的圓孔。
[0027]基于以上所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其組裝方法以下步驟:
1)將扭簧16套設(shè)于鎖死旋鈕13的底端部上，并將兩者從上至下插入扣環(huán)12中；
2)將連接轉(zhuǎn)子14由扣環(huán)12的底端從下至上插入鎖死旋鈕13的底端部中；
3)將正反牙螺絲15經(jīng)過鎖死旋鈕13并向下插入連接轉(zhuǎn)子14中，逆時(shí)針擰緊正反壓螺絲，正反壓螺絲的反牙151與連接轉(zhuǎn)子14中的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相匹配，實(shí)現(xiàn)鎖死旋鈕13與連接轉(zhuǎn)子14固定；
4)將剎車內(nèi)線穿過鎖死旋鈕13上的通道，并用迫緊螺絲17固定；
5)將扣環(huán)12的插設(shè)于固定座11中，具體的是，將扣環(huán)12的底端部插入固定座11中，扣環(huán)12的上端部經(jīng)由止轉(zhuǎn)齒卡設(shè)于六邊形凸臺(tái)112上；
6)順時(shí)針擰緊正反牙螺絲15，正反牙螺絲15的正牙152與油壓鎖死棒的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相配合，從而實(shí)現(xiàn)該線控機(jī)構(gòu)與前叉的固定，而當(dāng)順時(shí)針擰緊正反牙螺絲15時(shí)，正反牙螺絲15的反牙151相應(yīng)地與連接轉(zhuǎn)子14松開，并在扭簧16的彈力作用下彈出。
[0028]綜上所述，本發(fā)明提供的一體式線控機(jī)構(gòu)的各組件之間的組裝只需要一根正反牙螺絲便可以實(shí)現(xiàn)固定連接，相比較現(xiàn)有技術(shù)中需要多根螺絲固定連接的方式，更加快捷、方便，節(jié)約了人力和時(shí)間，提高了工作效率。
[0029]上述【具體實(shí)施方式】，僅為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思和結(jié)構(gòu)特征，目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)人士能夠據(jù)以實(shí)施，但以上所述內(nèi)容并不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所作的任何等效變化或修飾，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一體式線控機(jī)構(gòu)，用于連接剎車內(nèi)線和前叉，所述前叉上設(shè)置有油壓鎖死棒，所述油壓鎖死棒內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，該線控機(jī)構(gòu)包括固定座、扣環(huán)和鎖死旋鈕，其特征在于， 該線控機(jī)構(gòu)還包括正反牙螺絲、連接轉(zhuǎn)子和扭簧，所述連接轉(zhuǎn)子插入所述鎖死旋鈕的底端部中，所述扭簧套設(shè)于鎖死旋鈕的底端部上，且三者一同設(shè)于所述扣環(huán)中，所述扣環(huán)插設(shè)于所述固定座中，所述正反牙螺絲包括本體、設(shè)于所述本體上端部的反牙和設(shè)于所述本體的下端部的正牙，所述正反牙螺絲經(jīng)過所述鎖死旋鈕插入所述連接轉(zhuǎn)子之中，所述反牙用于與所述連接轉(zhuǎn)子的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)配合，并于逆時(shí)針擰緊所述正反牙螺絲時(shí)而實(shí)現(xiàn)所述鎖死旋鈕與所述連接轉(zhuǎn)子的固定，所述正牙用于與所述油壓鎖死棒的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)配合，并于順時(shí)針擰緊所述正反牙螺絲時(shí)而實(shí)現(xiàn)該線控機(jī)構(gòu)與前叉的固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接轉(zhuǎn)子由所述扣環(huán)的底端從下至上插入所述鎖死旋鈕的底端部中，所述連接轉(zhuǎn)子的底端部設(shè)置有一圈凸塊，所述凸塊設(shè)于所述扣環(huán)底端的沉頭孔中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座包括固定座本體和固設(shè)于所述固定座本體上的多邊形凸臺(tái)，所述多邊形凸臺(tái)的內(nèi)部與所述固定座本體的內(nèi)部相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扣環(huán)的上端部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與所述多邊形凸臺(tái)相匹配的止轉(zhuǎn)齒，所述扣環(huán)的上端部經(jīng)由所述止轉(zhuǎn)齒卡設(shè)于所述多邊形固定塊上，所述扣環(huán)的下端部插入所述固定座中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述多邊形凸臺(tái)為六邊形凸臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖死旋鈕上設(shè)置有容許剎車內(nèi)線穿過的通道，所述剎車內(nèi)線經(jīng)迫緊螺絲固定于所述鎖死旋鈕上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式線控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座的底端部設(shè)置有容許所述油壓鎖死棒插入的圓孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式線控機(jī)構(gòu)的組裝方法，其特征在于，提供固定座、扣環(huán)、鎖死旋鈕、連接轉(zhuǎn)子、扭簧以及正反壓螺絲，該組裝方法以下步驟: 1)將所述扭簧套設(shè)于所述鎖死旋鈕的底端部上，并將兩者從上至下插入所述扣環(huán)中； 2)將所述連接轉(zhuǎn)子由所述扣環(huán)的底端從下至上插入所述鎖死旋鈕的底端部中； 3)將所述正反牙螺絲經(jīng)過所述鎖死旋鈕并向下插入所述連接轉(zhuǎn)子中，逆時(shí)針擰緊所述正反壓螺絲，所述正反壓螺絲的反牙與所述連接轉(zhuǎn)子中的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相匹配，實(shí)現(xiàn)鎖死旋鈕與連接轉(zhuǎn)子固定； 4)將剎車內(nèi)線穿過鎖死旋鈕上的通道，并用迫緊螺絲固定； 5)將所述扣環(huán)的插設(shè)于所述固定座中； 6)順時(shí)針擰緊所述正反牙螺絲，所述正反牙螺絲的正牙與所述油壓鎖死棒的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相配合，從而實(shí)現(xiàn)該線控機(jī)構(gòu)與前叉的固定。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一體式線控機(jī)構(gòu)的組裝方法，其特征在于，所述固定座包括固定座本體和固設(shè)于所述固定座本體上的多邊形凸臺(tái)，所述多邊形凸臺(tái)的內(nèi)部與所述固定座本體的內(nèi)部相連通。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式線控機(jī)構(gòu)的組裝方法，其特征在于，所述扣環(huán)的上端部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與所述多邊形凸臺(tái)相匹配的止轉(zhuǎn)齒，所述扣環(huán)的上端部經(jīng)由所述止轉(zhuǎn)齒卡設(shè)于所述多邊形固定塊上，所述扣環(huán)的下端部插入所述固定座中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一體式線控機(jī)構(gòu)及其組裝方法，該線控機(jī)構(gòu)包括固定座、扣環(huán)和鎖死旋鈕，該線控機(jī)構(gòu)還包括正反牙螺絲、連接轉(zhuǎn)子和扭簧，連接轉(zhuǎn)子插入鎖死旋鈕的底端部中，扭簧套設(shè)于鎖死旋鈕的底端部上，且三者一同設(shè)于扣環(huán)中，扣環(huán)插設(shè)于固定座中，正反牙螺絲包括本體、設(shè)于本體上端部的反牙和設(shè)于本體的下端部的正牙，正反牙螺絲經(jīng)過鎖死旋鈕插入連接轉(zhuǎn)子之中，并于逆時(shí)針擰緊正反牙螺絲時(shí)而實(shí)現(xiàn)鎖死旋鈕與連接轉(zhuǎn)子的固定，正牙用于與油壓鎖死棒的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)配合，并于順時(shí)針擰緊正反牙螺絲時(shí)而實(shí)現(xiàn)該線控機(jī)構(gòu)與前叉的固定。本發(fā)明各組件之間的組裝只需要一根正反牙螺絲便可以實(shí)現(xiàn)組裝，因而節(jié)約了人力和時(shí)間。
【IPC分類】B62L3/02
【公開號(hào)】CN105523131
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510702261
【發(fā)明人】蔡明達(dá)
【申請(qǐng)人】蔡明達(dá)
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日