分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0033]如圖2、5、6、9所示，是本發(fā)明的第二實施例，當摩托車2的前輪7卷揚起地面的塵土與水分，該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，由于該底板65的該后延部652是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此該后延部652是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果，通過該后延部652的阻擋可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口 52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0034]如圖2、7、10所示，是本發(fā)明的第三實施例，當摩托車2的前輪7卷揚起地面的塵土與水分，該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，由于該側車體蓋61的該凸出部611是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此該凸出部611是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果，通過該后延部652的阻擋可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口 52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0035]如圖2、11所示，是本發(fā)明的第四實施例，當摩托車2的前輪7卷揚起地面的塵土與水分，該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，于該擱腳板63設置延伸部634,以及于該底板65設置后延部652,該擱腳板63的延伸部634與該底板65的后延部652，皆是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此該延伸部634與該后延部652是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果；當被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，首先是被該底板65的后延部652先阻擋，再被該擱腳板63的延伸部634做第二次的阻擋，通過上述兩次的阻擋效果，更可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口 52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0036]如圖2、12所示，是本發(fā)明的第四實施例，當摩托車2的前輪7卷揚起地面的塵土與水分，該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，于該側車體蓋61設置凸出部611,以及于該底板65設置后延部652,該側車體蓋61的凸出部611與該底板65的后延部652，皆是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此該凸出部611與該后延部652是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果；當被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，首先是被該底板65的后延部652先阻擋，再被該側車體蓋61的凸出部611做第二次的阻擋，通過上述兩次的阻擋效果，更可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口 52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0037]本發(fā)明通過上述的構造所能達成的功能在于:通過于車體蓋單元6的該擱腳板63設置延伸部634、或于該底板65設置后延部652,或于該側車體蓋61設置凸出部611,該延伸部634、后延部652或凸出部611是該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果；當被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，可通過該延伸部634、后延部652或凸出部611的阻擋，而可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器5的使用功效與使用壽命。
[0038]綜上所述，本發(fā)明的摩托車通過上述的構造，確實而可改善常用的缺陷，已較常用者增進功效，顯已具有實用性、新穎性及創(chuàng)造性的要件，故依法提出發(fā)明的申請，祈請貴審查員之詳鑒，惠賜為準予專利之審定，至感德便。
[0039]【符號說明】
[0040]1摩托車11動力單元
[0041]12空氣濾清器
[0042]121進氣導管122進氣口
[0043]13車體蓋14前輪
[0044]2摩托車
[0045]3 座墊
[0046]4動力單元41傳動箱
[0047]5空氣濾清器51進氣導管
[0048]52 進氣口
[0049]6車體蓋單元61側車體蓋
[0050]611凸出部612嵌插片
[0051]613散熱孔
[0052]62中央車體蓋
[0053]63擱腳板
[0054]631擱腳部
[0055]632連接部6321嵌設孔
[0056]633插設片
[0057]634延伸部6341補強肋
[0058]64 裙板
[0059]65底板651凹部
[0060]652后延部
[0061]66遮膝罩
[0062]67前面板
[0063]7 前輪
【主權項】
1.一種摩托車的車體構造，該摩托車于座墊的下方設有動力單元，該動力單元的傳動箱上方設有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設，并使該進氣口被配設于車體蓋單元的側車體蓋的內(nèi)側，該車體蓋單元至少具有設于摩托車兩側的側車體蓋、設于側車體蓋前方的擱腳板、設于該擱腳板下方的底板，其特征在于:該擱腳板具有擱腳部，該擱腳部朝車體后方設有連接部，該連接部朝車體內(nèi)側凸設有一延伸部，該延伸部是與該空氣濾清器同側，該延伸部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。2.—種摩托車的車體構造,該摩托車于座墊的下方設有動力單元,該動力單元的傳動箱上方設有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設，并使該進氣口被配設于車體蓋單元的側車體蓋的內(nèi)側，該車體蓋單元至少具有設于摩托車兩側的側車體蓋、設于側車體蓋前方的擱腳板、設于該擱腳板下方的底板，其特征在于:該底板的兩側分別朝車體后方延設后延部，該后延部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。3.一種摩托車的車體構造,該摩托車于座墊的下方設有動力單元，該動力單元的傳動箱上方設有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設，并使該進氣口被配設于車體蓋單元的側車體蓋的內(nèi)側，該車體蓋單元至少具有設于摩托車兩側的側車體蓋、設于側車體蓋前方的擱腳板、設于該擱腳板下方的底板，其特征在于:該側車體蓋朝車體內(nèi)側設有凸出部，該凸出部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。4.如權利要求1或3所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該底板的兩側分別朝車體后方延設后延部，該后延部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。5.如權利要求2所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該擱腳板具有擱腳部，該擱腳部朝車體后方設有凹形的連接部，該連接部的一側朝車體內(nèi)側凸設有一延伸部，該延伸部是設在與該摩托車設置空氣濾清器的同側，該延伸部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。6.如權利要求2所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該側車體蓋位于空氣濾清器側的下方朝車體內(nèi)側凸設有凸出部，該凸出部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。7.如權利要求4所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該底板朝車體后方設有可避讓該動力單元的凹部。8.如權利要求1或5所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該擱腳板的該連接部上設有多個嵌設孔，該嵌設孔可供側車體蓋的嵌插片插設用；該擱腳板于前端設有多個插設片，該插設片可供與遮膝罩連接用。9.如權利要求1或5所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該延伸部的另一側面設有多個補強肋。10.如權利要求1、2或3所述的摩托車的車體構造，其特征在于，該側車體蓋開設有散熱孔。
【專利摘要】本發(fā)明有關摩托車的車體構造，摩托車于座墊下方設有動力單元，動力單元的傳動箱上方設有空氣濾清器，空氣濾清器一端設有進氣管，進氣管有進氣口，進氣管朝車頭前方延設，使進氣口配設于車體蓋單元的側車體蓋內(nèi)側，車體蓋單元至少具有設于摩托車兩側的側車體蓋、設于側車體蓋前方的擱腳板、設于擱腳板下方的底板，擱腳板有擱腳部，擱腳部朝車體后方設有連接部，連接部朝車體內(nèi)側凸設延伸部，延伸部與空氣濾清器同側并位于其進氣口下方；通過延伸部于空氣濾清器進氣口下方形成阻擋效果，避免前輪卷揚起的地面塵土與水分噴向空氣濾清器進氣口，避免空氣濾清器由進氣口吸入前輪卷揚起的地面塵土與水分，藉此提升空氣濾清器的使用功效與使用壽命。
【IPC分類】B62J23/00, B62J99/00, B62J25/00, F02M35/04, F02M35/16
【公開號】CN105292325
【申請?zhí)枴緾N201410362326
【發(fā)明人】黃琮鈞, 李新祥
【申請人】光陽工業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年7月28日