摩托車的車體構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種摩托車的車體構(gòu)造，尤其是一種可提升空氣濾清器的使用功效與使用壽命的摩托車的車體構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，摩托車1動力單元11燃爆所需的外界新鮮空氣，主要是通過空氣濾清器12過濾后所供應(yīng)。該空氣濾清器12朝車頭方向設(shè)有一進氣導(dǎo)管121，該進氣導(dǎo)管121的端頭具有一進氣口 122。
[0003]如圖1所示，該空氣濾清器12為了能吸入較干凈的外界新鮮空氣，該空氣濾清器12的進氣導(dǎo)管121是朝車頭方向延設(shè)，藉此來使該進氣口 122能被摩托車1的車體蓋13所遮蔽；更具體地說，通過該車體蓋13來阻擋外界的塵土或水分，藉此來延長該空氣濾清器12的使用壽命。
[0004]上述通過將該進氣導(dǎo)管121的進氣口 122設(shè)于該車體蓋13內(nèi)側(cè)的設(shè)置，該車體蓋13固然可以遮擋部分的外界塵土或水分進入該空氣濾清器12內(nèi)。然而，當(dāng)摩托車1行進時，該摩托車1的前輪14會卷揚起地面上的塵土或水分，被該前輪14所卷起地面上的塵土或水分，一般會朝車尾方向噴出，如圖1中箭頭所示；該朝車尾方向噴出地面上的塵土或水分，有一大部分又被噴入車體蓋13的內(nèi)側(cè)部，也就是說，是被噴射在該進氣導(dǎo)管121的進氣口 122設(shè)置處，因此被該前輪14所卷起地面上的塵土或水分的一部分，會經(jīng)由該進氣導(dǎo)管121的進氣口 122進入空氣濾清器12內(nèi)，而會造成該空氣濾清器12使用壽命受到嚴(yán)重傷害。
[0005]因此如果于摩托車車體上設(shè)置可阻擋被前輪所卷揚起的塵土與水分，藉此來增進空氣濾清器使用壽命，已為摩托車業(yè)者亟待解決的一大課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要目的于是在于:克服常用摩托車空氣濾清器易吸入被前輪所卷揚起的地面塵土或水分、導(dǎo)致空氣濾清器使用功效不佳及使用壽命受到嚴(yán)重傷害等缺陷。
[0007]本發(fā)明的第一主要技術(shù)手段，乃在提供一種摩托車的車體構(gòu)造，該摩托車于座墊的下方設(shè)有動力單元，該動力單元的傳動箱上方設(shè)有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設(shè)有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設(shè)，并使該進氣口被配設(shè)于車體蓋單元的側(cè)車體蓋的內(nèi)側(cè)，該車體蓋單元至少具有設(shè)于摩托車兩側(cè)的側(cè)車體蓋、設(shè)于側(cè)車體蓋前方的擱腳板、設(shè)于該擱腳板下方的底板，該擱腳板具有擱腳部，該擱腳部朝車體后方設(shè)有連接部，該連接部朝車體內(nèi)側(cè)凸設(shè)有一延伸部，該延伸部是與該空氣濾清器同側(cè)，該延伸部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。
[0008]本發(fā)明通過上述第一主要技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:通過于車體蓋單元的該擱腳板設(shè)置延伸部，該延伸部是位于該空氣濾清器進氣口的下方，因此可于該空氣濾清器進氣口的下方形成阻擋效果，通過該延伸部可避免該被前輪所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器進氣口，進而可避免該空氣濾清器由進氣口吸入被前輪所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器的使用功效與使用壽命。
[0009]本發(fā)明的第二主要技術(shù)手段，乃在提供一種摩托車的車體構(gòu)造，該摩托車于座墊的下方設(shè)有動力單元，該動力單元的傳動箱上方設(shè)有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設(shè)有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設(shè)，并使該進氣口被配設(shè)于車體蓋單元的側(cè)車體蓋的內(nèi)側(cè)，該車體蓋單元至少具有設(shè)于摩托車兩側(cè)的側(cè)車體蓋、設(shè)于側(cè)車體蓋前方的擱腳板、設(shè)于該擱腳板下方的底板，該底板的兩側(cè)分別朝車體后方延設(shè)后延部，該后延部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。
[0010]本發(fā)明通過上述第二主要技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:通過于車體蓋單元的該底板的兩側(cè)分別朝車體后方延設(shè)后延部，該后延部是位于該空氣濾清器進氣口的下方，因此可于該空氣濾清器進氣口的下方形成阻擋效果，通過該延伸部可避免該被前輪所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器進氣口，進而可避免該空氣濾清器由進氣口吸入被前輪所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器的使用功效與使用壽命。
[0011]本發(fā)明的第三主要技術(shù)手段，乃在提供一種摩托車的車體構(gòu)造，該摩托車于座墊的下方設(shè)有動力單元，該動力單元的傳動箱上方設(shè)有空氣濾清器，該空氣濾清器一端設(shè)有一進氣管，該進氣管具有一進氣口，該進氣管是朝車頭前方延設(shè)，并使該進氣口被配設(shè)于車體蓋單元的側(cè)車體蓋的內(nèi)側(cè)，該車體蓋單元至少具有設(shè)于摩托車兩側(cè)的側(cè)車體蓋、設(shè)于側(cè)車體蓋前方的擱腳板、設(shè)于該擱腳板下方的底板，該側(cè)車體蓋朝車體內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出部，該凸出部是位于該空氣濾清器進氣口的下方。
[0012]本發(fā)明通過上述第三主要技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:通過于車體蓋單元的該側(cè)車體蓋位于空氣濾清器側(cè)的下方朝車體內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸出部，該凸出部是位于該空氣濾清器進氣口的下方，因此可于該空氣濾清器進氣口的下方形成阻擋效果，通過該延伸部可避免該被前輪所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器進氣口，進而可避免該空氣濾清器由進氣口吸入被前輪所卷揚起的地面塵土與水分，藉此可提升該空氣濾清器的使用功效與使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是常用摩托車側(cè)視示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明摩托車的側(cè)視示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明車體蓋單元的擱腳板示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明摩托車部分俯視示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明車體蓋單元的底板示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明摩托車部分仰視示意圖。
[0019]圖7是本發(fā)明車體蓋單元的側(cè)車體蓋示意圖。
[0020]圖8是本發(fā)明第一實施例。
[0021]圖9是本發(fā)明的第二實施例。
[0022]圖10是本發(fā)明第三實施例。
[0023]圖11是本發(fā)明第四實施例。
[0024]圖12是本發(fā)明第五實施例。
【具體實施方式】
[0025]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更易于了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，現(xiàn)配合【附圖說明】如下:
[0026]首先請參閱圖2所示，該摩托車2于座墊3的下方設(shè)有動力單元4,該動力單元4的傳動箱41上方設(shè)有空氣濾清器5。
[0027]如圖2所示，該空氣濾清器5 —端設(shè)有一進氣管51，該進氣管51具有一進氣口 52，該進氣管51是朝車頭前方延設(shè)，并使該進氣口 52被配設(shè)于摩托車2的車體蓋單元6的側(cè)車體蓋61的內(nèi)側(cè)，更具體地說，該進氣口 52是被該車體蓋單元6的側(cè)車體蓋61所遮蔽。
[0028]如圖2所示，該車體蓋單元6至少包括有設(shè)于摩托車2兩側(cè)的側(cè)車體蓋61、設(shè)于座墊3前端下方的中央車體蓋62、設(shè)于中央車體蓋62及側(cè)車體蓋61前方的擱腳板63、設(shè)于擱腳板63下方兩側(cè)的裙板64、設(shè)于裙板64下端并與該擱腳板63成上下對應(yīng)的底板65、設(shè)于擱腳板63前端的遮膝罩66,以及設(shè)于摩托車前端的前面板67。
[0029]如圖2、3、4所7K，其中，該擱腳板63具有擱腳部631,該擱腳部631朝車體后方設(shè)有凹形的連接部632，該連接部632上設(shè)有多個嵌設(shè)孔6321，該嵌設(shè)孔6321可供側(cè)車體蓋61的下端插設(shè)用；該擱腳板63于該擱腳部631的前端設(shè)有多個插設(shè)片633，該插設(shè)片633可供與該遮膝罩66連接用；該擱腳板63于連接部632的一側(cè)朝車體內(nèi)側(cè)凸設(shè)有一延伸部634，該延伸部634的另一側(cè)面設(shè)有多個補強肋6341，藉此來增進該延伸部634的強度，該延伸部634是設(shè)在與該摩托車2設(shè)置空氣濾清器5的同側(cè)，也就是該延伸部634與該空氣濾清器5位于該摩托車2的同一側(cè)上；更具體地說，該延伸部634是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，藉此該延伸部634是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果。
[0030]如圖2、5、6所示，該底板65朝車體后方設(shè)有可避讓該動力單元4的凹部651，該底板65的兩側(cè)分別朝車體后方延設(shè)后延部652，該后延部652是位于該空氣濾清器5進氣口52的下方，更具體地說，由摩托車2仰視觀視，該后延部652是可將該空氣濾清器5進氣口52予以遮蔽，藉此該后延部652是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果。
[0031]如圖2、7所示，該位于空氣濾清器5側(cè)的側(cè)車體蓋61下方朝車體內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸出部611，該凸出部611是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，更具體地說，該凸出部611是可由摩托車2的下方向上方向?qū)⒃摽諝鉃V清器5進氣口 52予以遮蔽，藉此該凸出部611是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果；該側(cè)車體蓋61下端設(shè)有多個嵌插片612,該嵌插片612可插設(shè)于該擱腳板63的嵌設(shè)孔6321上；該側(cè)車體蓋61上開設(shè)有散熱孔613。
[0032]如圖2、3、4、8所示，是本發(fā)明的第一實施例，當(dāng)摩托車2的前輪7卷揚起地面的塵土與水分，該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分朝車體后方噴出時，由于該擱腳板63的該延伸部634是位于該空氣濾清器5進氣口 52的下方，因此該延伸部634是可于該空氣濾清器5進氣口 52的下方形成阻擋效果，通過該延伸部634的阻擋可避免該被前輪7所卷揚起的地面塵土與水分噴向該空氣濾清器5進氣口 52，進而可避免該空氣濾清器5由進氣口52吸入被前輪7所卷揚起的地面塵土與水