三橋輪胎擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于半掛車擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種三橋輪胎擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前半掛車市場(chǎng)上提供的擋泥板大部分都是朔料制品，其強(qiáng)度差，容易老化。有部分鐵制的擋泥板也是采用焊接制成的，由于車軸軸距經(jīng)常變化，不能滿足客戶的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述的技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種三橋輪胎擋泥板，它由前中后三部分構(gòu)成，并且三部分能夠通過螺栓進(jìn)行固定，并且中間擋泥板能夠根據(jù)需要進(jìn)行長(zhǎng)短設(shè)計(jì)，從而解決了軸距變化的問題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方法是:一種三橋輪胎擋泥板，它由由剛性材料制作的前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩構(gòu)成，其中中擋泥罩能夠根據(jù)吊車長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且中擋泥罩的前端和后端各設(shè)置有一個(gè)平面結(jié)構(gòu)的連接面分別與前后擋泥罩通過螺栓固定相連，在前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩的頂部的前后方向上均設(shè)有三條加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)擋泥罩強(qiáng)度。
[0005]所述前擋泥罩呈半圓形能夠罩住前輪的上部分及部分前側(cè)。
[0006]所述后擋泥罩呈半圓形能夠罩住后輪的上部分及部分后側(cè)。
[0007]所述中擋泥罩呈弧形并罩在中輪上。
[0008]在所述前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩相互連接的位置上均開設(shè)有螺孔。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:由前中后三部分構(gòu)成，并且三部分能夠通過螺栓進(jìn)行固定，并且中間擋泥板能夠根據(jù)需要進(jìn)行長(zhǎng)短設(shè)計(jì)，從而解決了軸距變化的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明俯視圖。
[0011 ] 圖中:1-前擋泥罩，2-中擋泥罩，3-后擋泥罩，4-螺栓，5-加強(qiáng)筋，6-螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0013]參見圖1和圖2，一種三橋輪胎擋泥板，它由由剛性材料制作的前擋泥罩1、中擋泥罩2和后擋泥罩3構(gòu)成，其中中擋泥罩2能夠根據(jù)吊車長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且中擋泥罩2的前端和后端各設(shè)置有一個(gè)平面結(jié)構(gòu)的連接面分別與前后擋泥罩3通過螺栓4固定相連，在前擋泥罩1、中擋泥罩2和后擋泥罩3的頂部的前后方向上均設(shè)有三條加強(qiáng)筋5用于加強(qiáng)擋泥罩強(qiáng)度。
[0014]所述前擋泥罩I呈半圓形能夠罩住前輪的上部分及部分前側(cè)。
[0015]所述后擋泥罩3呈半圓形能夠罩住后輪的上部分及部分后側(cè)。
[0016]所述中擋泥罩2呈弧形并罩在中輪上。
[0017]在所述前擋泥罩1、中擋泥罩2和后擋泥罩3相互連接的位置上均開設(shè)有螺孔6。
[0018]本發(fā)明由前中后三部分構(gòu)成，并且三部分能夠通過螺栓4進(jìn)行固定，并且中間擋泥板能夠根據(jù)需要進(jìn)行長(zhǎng)短設(shè)計(jì)，從而解決了軸距變化的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三橋輪胎擋泥板，其特征是:它由由剛性材料制作的前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩構(gòu)成，其中中擋泥罩能夠根據(jù)吊車長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且中擋泥罩的前端和后端各設(shè)置有一個(gè)平面結(jié)構(gòu)的連接面分別與前后擋泥罩通過螺栓固定相連，在前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩的頂部的前后方向上均設(shè)有三條加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)擋泥罩強(qiáng)度。2.如權(quán)利要求1所述三橋輪胎擋泥板，其特征是:所述前擋泥罩呈半圓形能夠罩住前輪的上部分及部分前側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述三橋輪胎擋泥板，其特征是:所述后擋泥罩呈半圓形能夠罩住后輪的上部分及部分后側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述三橋輪胎擋泥板，其特征是:所述中擋泥罩呈弧形并罩在中輪上。5.如權(quán)利要求1所述三橋輪胎擋泥板，其特征是:在所述前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩相互連接的位置上均開設(shè)有螺孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及<b>一種三橋輪胎擋泥板，它由剛性材料制作的前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩構(gòu)成，其中擋泥罩能夠根據(jù)吊車長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且中擋泥罩的前端和后端各設(shè)置有一個(gè)平面結(jié)構(gòu)的連接面分別與前后擋泥罩通過螺栓固定相連，在前擋泥罩、中擋泥罩和后擋泥罩的頂部的前后方向上均設(shè)有三條加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)擋泥罩強(qiáng)度。由前中后三部分構(gòu)成，并且三部分能夠通過螺栓進(jìn)行固定，并且中間擋泥板能夠根據(jù)需要進(jìn)行長(zhǎng)短設(shè)計(jì)，從而解決了軸距變化的問題。</b>
【IPC分類】B62D25/16
【公開號(hào)】CN105059398
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510494348
【發(fā)明人】高鑫, 陳俊偉
【申請(qǐng)人】韶關(guān)市正星車輪有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日