失的情況下，僅由反力彈簧72產(chǎn)生的反作用力作為反作用力作用在前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜40上。因此，同樣在制動(dòng)操作的初始階段，制動(dòng)桿46的反作用力變得大于前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜40的反作用力。結(jié)果，由制動(dòng)桿46推動(dòng)后輪聯(lián)接件26，從而導(dǎo)致承受試圖使后輪聯(lián)接件26在箭頭E指示的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的力。然而，止動(dòng)部25設(shè)置在操作部22a與后輪聯(lián)接件26之間，從而防止后輪聯(lián)接件26的操作裝置連接部26b朝著制動(dòng)桿46傾斜或傾倒。這使得止動(dòng)部25限制后輪聯(lián)接件26傾斜或傾倒，從而能夠拉動(dòng)制動(dòng)桿46。
[0150]結(jié)果，即使在主缸62失效或損失其中的液壓的情況下，通過(guò)按壓制動(dòng)踏板22，也能夠使后輪制動(dòng)器34作動(dòng)。此處，在根據(jù)該實(shí)施例的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)10中，通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)桿46和前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜40的長(zhǎng)度以及調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板22的初始高度，在非制動(dòng)狀態(tài)下，第一凸輪部24c和第二凸輪部26c進(jìn)入互相接觸的狀態(tài)，并且在該工作狀態(tài)下放置止動(dòng)部25。因此，在操作主缸62正確地作動(dòng)以保持其中的液壓的情況下，能夠通過(guò)使用前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜40的反作用力而在早期階段產(chǎn)生大的制動(dòng)力。另一方面，即使在主缸62中失效或損失其中的液壓的情況下，在應(yīng)用制動(dòng)時(shí)，也將沖程的改變抑制到小的值以使后輪制動(dòng)器34作動(dòng)。
[0151]本發(fā)明的技術(shù)范圍不限于上述實(shí)施例。能夠在不脫離本發(fā)明的技術(shù)范圍的情況下對(duì)實(shí)施例進(jìn)行各種修改和改進(jìn)。
[0152]例如，在實(shí)施例中，考慮到簡(jiǎn)化構(gòu)造和實(shí)現(xiàn)組裝性能的改善而將前輪聯(lián)接件24和制動(dòng)踏板22描述為同心地固定。然而，在前輪聯(lián)接件24使得即使按壓制動(dòng)踏板22以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)前輪聯(lián)接件支撐部24a保持固定，但是通過(guò)由后輪聯(lián)接件26的第二凸輪部26c推動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，可以單獨(dú)設(shè)置前輪聯(lián)接件支撐部24a的固定軸。
[0153]此處，通過(guò)以下項(xiàng)簡(jiǎn)要概括根據(jù)實(shí)施例的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的特征。
[0154](I)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，通過(guò)操作制動(dòng)杠桿(64)而使前輪制動(dòng)器(74)作動(dòng)，通過(guò)按壓制動(dòng)踏板(22)來(lái)使后輪制動(dòng)器(34)作動(dòng)并且拉動(dòng)使前輪制動(dòng)器(74)作動(dòng)的前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)。前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)包括前輪聯(lián)接件(24)和后輪聯(lián)接件(26)。前輪聯(lián)接件(24)具有:第一支撐部(24a)，其構(gòu)成用于轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn)；線(xiàn)纜連接部(24b)，前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)的一端部連接到該線(xiàn)纜連接部(24b);以及第一凸輪部(24c)，并且構(gòu)造成通過(guò)關(guān)于作為支撐點(diǎn)的第一支撐部(24a)的轉(zhuǎn)動(dòng)而拉動(dòng)前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)。后輪聯(lián)接件(26)具有:第二支撐部(26a)，其樞轉(zhuǎn)地支撐在制動(dòng)踏板(22)上，并且構(gòu)成用于轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn)；操作裝置連接部(26b)，使后輪制動(dòng)器(34)作動(dòng)的后輪制動(dòng)器操作裝置(46)的一端部連接到該操作裝置連接部(26b);以及第二凸輪部(26c)，并且構(gòu)造成利用響應(yīng)制動(dòng)踏板(22)的按壓而移動(dòng)的第二支撐部(26a)拉動(dòng)后輪制動(dòng)器操作裝置(46)。第二凸輪部(26c)利用第二支撐部(26a)的移動(dòng)推壓第一凸輪部(24c)以使前輪聯(lián)接件(24)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0155](II)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，第一支撐部(24a)、線(xiàn)纜連接部(24b)和第一凸輪部(24c) —體化為單元，并且第二支撐部(26c)、操作裝置連接部(26b)和第二凸輪部(26c) —體化為單元。
[0156](III)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，第一凸輪部(24c)是從第一支撐部(24a)徑向地延伸到第一支撐部(24a)的外部的突出片，并且第二凸輪部(26c)是從第二支撐部(26a)徑向地延伸到第二支撐部(26a)的外部的突出片。
[0157](IV)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，同心地安置第一支撐部(24a)和構(gòu)成制動(dòng)踏板
(22)的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐點(diǎn)的踏板支撐部(22b)。
[0158](V)前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)還具有:套筒(28)，其通過(guò)制動(dòng)踏板(22)的踏板支撐部(22b)以及第一支撐部(24a)而插入；和連接銷(xiāo)(32)，其將后輪聯(lián)接件(26)樞轉(zhuǎn)地支撐在制動(dòng)踏板(22)的作用部(68c)上。
[0159](VI)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，套筒(28)是具有凸緣(28a)的階梯套筒，該凸緣(28a)由插入側(cè)開(kāi)口部的邊緣卡住。
[0160](VII)前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)還具有止動(dòng)部(25)，其構(gòu)造成防止后輪聯(lián)接件(26)在與拉動(dòng)后輪制動(dòng)器操作裝置(46)的方向的相對(duì)側(cè)中、關(guān)于作為支撐點(diǎn)的后輪聯(lián)接件
(26)的初始組裝位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0161](VIII)前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)還具有主缸(62)、推動(dòng)聯(lián)接件￠6)和傳輸聯(lián)接件(68)。主缸￠2)設(shè)置在手柄上，能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐制動(dòng)杠桿(64)，并且通過(guò)被活塞(62c)推動(dòng)而使前輪制動(dòng)器(74)作動(dòng)。推動(dòng)聯(lián)接件￠6)具有:推動(dòng)部^6a)，其轉(zhuǎn)動(dòng)以推壓活塞(62c);第一力傳輸部^6b)，其通過(guò)被轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)杠桿￠4)推動(dòng)而獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力；以及第二力傳輸部^6c)，其借助于前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)的牽引力或拉力而獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力。傳輸聯(lián)接件￠8)將前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)的拉力作為轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸?shù)酵苿?dòng)聯(lián)接件(66)。
[0162](IX)在前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)中，制動(dòng)杠桿(64)、推動(dòng)聯(lián)接件￠6)和傳輸聯(lián)接件(68)的轉(zhuǎn)軸互相同心地安置。
[0163]本發(fā)明是基于2013年2月25日提交的日本專(zhuān)利申請(qǐng)(日本專(zhuān)利申請(qǐng)N0.2013-34213，該專(zhuān)利申請(qǐng)的內(nèi)容通過(guò)引用并入本文。
[0164]工業(yè)適用性
[0165]根據(jù)本發(fā)明的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，與傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)相比，能夠利用簡(jiǎn)單的構(gòu)造實(shí)現(xiàn)前后輪制動(dòng)器的聯(lián)動(dòng)操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中通過(guò)操作制動(dòng)杠桿而使前輪制動(dòng)器作動(dòng)，并且通過(guò)按壓制動(dòng)踏板而使后輪制動(dòng)器作動(dòng)，從而拉動(dòng)前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜，該前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜構(gòu)造成使前輪制動(dòng)器作動(dòng)，所述前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 前輪聯(lián)接件，該前輪聯(lián)接件具有:第一支撐部，該第一支撐部構(gòu)成用于轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn)；線(xiàn)纜連接部，所述前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜的一端部連接到該線(xiàn)纜連接部；以及第一凸輪部，并且該前輪聯(lián)接件構(gòu)造成通過(guò)關(guān)于作為支撐點(diǎn)的所述第一支撐部轉(zhuǎn)動(dòng)而拉動(dòng)所述前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜；以及 后輪聯(lián)接件，該后輪聯(lián)接件具有:第二支撐部，該第二支撐部樞轉(zhuǎn)地支撐在制動(dòng)踏板上，并且構(gòu)成用于轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn)；操作裝置連接部，使所述后輪制動(dòng)器作動(dòng)的后輪制動(dòng)器操作裝置的一端部連接到該操作裝置連接部；以及第二凸輪部，并且該后輪聯(lián)接件構(gòu)造成利用響應(yīng)所述制動(dòng)踏板的按壓而移動(dòng)的所述第二支撐部拉動(dòng)所述后輪制動(dòng)器操作裝置，其中 所述第二凸輪部利用所述第二支撐部的移動(dòng)推壓所述第一凸輪部以使所述前輪聯(lián)接件轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中 所述第一支撐部、所述線(xiàn)纜連接部和所述第一凸輪部一體化，并且 所述第二支撐部、所述操作裝置連接部和所述第二凸輪部一體化。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中 所述第一凸輪部是從所述第一支撐部徑向地延伸到所述第一支撐部的外部的突出片，并且 所述第二凸輪部是從所述第二支撐部徑向地延伸到所述第二支撐部的外部的突出片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中 所述第一支撐部與踏板支撐部彼此同心地安置，該踏板支撐部構(gòu)成所述制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括: 套筒，該套筒通過(guò)所述制動(dòng)踏板的踏板支撐部以及所述第一支撐部而插入；以及 連接銷(xiāo)，該連接銷(xiāo)將所述后輪聯(lián)接件樞轉(zhuǎn)地支撐在所述制動(dòng)踏板的作用部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中 所述套筒是具有凸緣的階梯套筒，該凸緣由插入側(cè)開(kāi)口部的邊緣卡住。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6的任意一項(xiàng)所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括: 止動(dòng)部，該止動(dòng)部構(gòu)造成防止所述后輪聯(lián)接件關(guān)于作為支撐點(diǎn)的所述后輪聯(lián)接件的初始組裝位置在與所述后輪制動(dòng)器操作裝置拉動(dòng)的方向的相反側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括: 主缸，該主缸設(shè)置在手柄上，能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐所述制動(dòng)杠桿，并且通過(guò)被活塞推動(dòng)而使所述前輪制動(dòng)器作動(dòng)； 推動(dòng)聯(lián)接件，該推動(dòng)聯(lián)接件包括:推動(dòng)部，該推動(dòng)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)所述活塞；第一力傳輸部，該第一力傳輸部構(gòu)造成通過(guò)被所述制動(dòng)杠桿推動(dòng)而獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力；以及第二力傳輸部，該第二力傳輸部構(gòu)造成借助于所述前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜的拉力而獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力；以及 傳輸聯(lián)接件，該傳輸聯(lián)接件構(gòu)造成將所述前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜的拉力作為轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸?shù)剿鐾苿?dòng)聯(lián)接件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述制動(dòng)杠桿、所述推動(dòng)聯(lián)接件和所述傳輸聯(lián)接件的轉(zhuǎn)軸互相同心地安置。
【專(zhuān)利摘要】前輪聯(lián)接件(24)具有：第一支撐部(24a)，其用作轉(zhuǎn)動(dòng)的基點(diǎn)；線(xiàn)纜連接部(24b)；以及第一凸輪部(24c)，并且前輪聯(lián)接件(24)關(guān)于第一支撐部(24a)的轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)前輪制動(dòng)器操作線(xiàn)纜(40)。后輪聯(lián)接件(26)具有：第二支撐部(26a)，其用作轉(zhuǎn)動(dòng)的基點(diǎn)；操作裝置連接部(26b)；以及第二凸輪部(26c)，并且后輪聯(lián)接件(26)拉動(dòng)后輪制動(dòng)器操作裝置(46)。第二凸輪部(26c)的移動(dòng)使得第二凸輪部(26c)按壓第一凸輪部(24c)，并且結(jié)果，使前輪聯(lián)接件(24)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B62L3-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104755366
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380057331
【發(fā)明人】中村裕昭
【申請(qǐng)人】曙制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2013年12月27日
【公告號(hào)】WO2014129090A1