一種裝有車頭固定鎖的摩托車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及交通工具領域，特別涉及一種裝有車頭固定鎖的摩托車。
【背景技術】
[0002]摩托車現(xiàn)在是人類生活中不能缺少的一部分，傳統(tǒng)的摩托車在停車時，首先先鎖上其后輪的車鎖，之后在車把擺動至一定的角度并將車把鎖住，傳統(tǒng)的車頭鎖一般都是設置在摩托車底部，使用者在操作時都需要蹲下身子，十分的不方便，而且設置在摩托車底部的車鎖非常容易被撬開，造成摩托車的丟失，授權公告號CN203921013U授權公告日2014年11月05日公開了一種車頭自動感應定位裝置及帶有自動感應定位裝置的摩托車為本人為解決該問題提出的發(fā)明，但文中提出的車頭自動感應定位裝置體積太大，不方便安裝和使用。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服了上述缺陷，提供一種使用方便、安全性能高的裝有車頭固定鎖的摩托車。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為:
[0005]一種裝有車頭固定鎖的摩托車，包括車身和車頭，所述車身設有安裝孔，所述車頭包括依次連接的把手、轉軸和前輪支架，所述轉軸通過安裝孔可轉動的安裝在所述車身上，所述車身位于轉軸處設有通孔，所述通孔與所述安裝孔相互連通，所述通孔內可滑動的設有頂桿，所述頂桿通過第一彈簧與所述通孔內壁連接，所述轉軸對應所述頂桿位置設有卡槽，所述車身上設有鎖塊，所述鎖塊對應所述頂桿位置設有鎖舌，所述鎖舌驅動所述頂桿在通孔內滑動，所述通孔的孔口處設有鎖門，所述車頭設有按鈕，所述鎖門上端通過提線與所述按鈕連接，所述鎖門下端通過第二彈簧與所述通孔下端連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:車頭固定鎖結構簡單，體積小巧，當需要鎖定車頭時，只需將車頭轉動至一定角度，拉動提線打開鎖門，控制鎖舌從鎖塊中伸出，鎖舌推動頂桿，將頂桿卡入卡槽中，便可完成鎖定，結構牢固，安全性能高。
[0007]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的另一技術方案為:
[0008]一種裝有車頭固定鎖的摩托車，包括車身和車頭，所述車頭可轉動的安裝在所述車身上，所述車頭上設有鎖桿，所述鎖桿的形狀為圓弧形，所述鎖桿下方設有鎖塊，所述鎖塊固定在車身上，所述鎖塊頂端設有鎖舌，所述鎖桿底部設有與所述鎖舌相配合的卡槽，所述卡槽上設有鎖門，所述車頭設有按鈕，所述鎖門一端通過提線與所述按鈕連接，所述鎖門另一端通過第二彈簧與所述鎖桿連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:車頭固定鎖結構簡單，體積小巧，當需要鎖定車頭時，只需將車頭轉動至一定角度，拉動提線打開鎖門，控制鎖舌從鎖塊中伸出，鎖舌卡入卡槽中，便可完成鎖定，結構牢固，安全性能高。
[0010]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的另一技術方案為:
[0011]—種裝有車頭固定鎖的摩托車，包括車身和車頭，所述車頭可轉動的安裝在所述車身上，所述車頭上設有鎖桿，所述鎖桿上方設有鎖塊，所述鎖塊固定在車身上，所述鎖塊底端設有鎖舌，所述鎖桿頂部設有與所述鎖舌相配合的卡槽，所述卡槽上設有鎖門，所述車頭設有按鈕，所述鎖門一端通過提線與所述按鈕連接，所述鎖門另一端通過第二彈簧與所述鎖桿連接。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:車頭固定鎖結構簡單，體積小巧，當需要鎖定車頭時，只需將車頭轉動至一定角度，拉動提線打開鎖門，控制鎖舌從鎖塊中伸出，鎖舌卡入卡槽中，便可完成鎖定，結構牢固，安全性能高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明實施例一裝有車頭固定鎖的摩托車的結構圖；
[0014]圖2為本發(fā)明實施例二裝有車頭固定鎖的摩托車的結構圖；
[0015]圖3為本發(fā)明實施例三裝有車頭固定鎖的摩托車的結構圖。
[0016]標號說明:
[0017]1、車身；2、車頭；23、把手；24、轉軸；25、前輪支架；11、通孔；12、頂桿；13、第一彈簧；21、卡槽；14、鎖塊；141、鎖舌；15、鎖門；3、感應裝置；22、鎖桿；16、提線；17、第二彈簧；18、安裝孔；19、按鈕。
【具體實施方式】
[0018]為詳細說明本發(fā)明的技術內容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0019]本發(fā)明最關鍵的構思在于:可通過鎖塊和卡槽的配合將車頭鎖定，操作簡單方便，結構牢固，安全性能高。
[0020]請參閱圖1至圖3所示，本實施例的裝有車頭2固定鎖的摩托車，包括車身I和車頭2，所述車身I設有安裝孔18，所述車頭2包括依次連接的把手23、轉軸24和前輪支架25，所述轉軸24通過安裝孔18可轉動的安裝在所述車身I上，所述車身I位于轉軸處設有通孔11，所述通孔11與所述安裝孔18相互連通，所述通孔11內可滑動的設有頂桿12，所述頂桿12通過第一彈簧13與所述通孔11內壁連接，所述車頭2轉軸對應所述頂桿12位置設有卡槽21，所述車身I上設有鎖塊14，所述鎖塊14對應所述頂桿12位置設有鎖舌141，所述鎖舌141驅動所述頂桿12在通孔11內滑動，所述通孔11的孔口處上設有鎖門15，所述車頭設有按鈕19，所述鎖門15上端通過提線16與所述按鈕19連接，所述鎖門15下端通過第二彈簧17與所述通孔11下端連接。
[0021]本發(fā)明的工作原理為:
[0022]鎖定時，只需將車頭2轉動至一定角度，拉動提線16打開鎖門15，控制鎖舌141從鎖塊14中伸出，鎖舌141推動頂桿12，將頂桿12卡入卡槽21中，便可完成鎖定，解鎖時，鎖舌141縮回鎖塊14中，在第二彈簧17的拉動下鎖門15關閉，即可解鎖。
[0023]從上述描述可知，本發(fā)明的有益效果在于:車頭固定鎖結構簡單，體積小巧，當需要鎖定車頭2時，只需將車頭2轉動至一定角度，拉動提線16打開鎖門15，控制鎖舌141從鎖塊14中伸出，鎖舌141推動頂桿12，將頂桿12卡入卡槽21中，便可完成鎖定，結構牢固，安全性能高。
[0024]進一步的，所述鎖塊14上設有斷電裝置。
[0025]由上述描述可知，當摩托車鎖定時，斷電裝置會自動切斷摩托車內電源，增加安全性。
[0026]進一步的，還包括感應塊和感應裝置3，所述感應塊上設有感應按鈕，所述感應裝置3安裝在車頭2上。
[0027]由上述描述可知，車頭固定鎖的解鎖一共有三種方式:第一種，當攜帶感應塊的用戶與摩托車的距離較近時，可通過鑰匙直接啟動摩托車，車頭固定鎖會自動解鎖；第二種，將感應塊放置在感應裝置3上，車頭固定鎖會動解鎖；第三中，按下感應塊上的感應按鈕，車頭固定鎖會自動解鎖。
[0028]請參照圖1所示，本發(fā)明的實施例一為: