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自行車內(nèi)變速輪盤的制作方法

文檔序號:4058520閱讀:1113來源:國知局
專利名稱:自行車內(nèi)變速輪盤的制作方法
技術領域
本實用新型屬于自行車等人力車輛應用的,可改變車輛傳動比的自行車內(nèi)變速輪盤。
自行車等人力車輛在行駛過程中,遇有不同路面時,為了省力,應隨時改變其鏈輪傳動的傳動比,以適應騎行的需要。中國專利(專利號為97219554.8)提供了一種《自行車自動變速輪盤》的變速裝置,較好的解決了這一難題。它是由曲柄、行星齒輪傳動機構、鏈輪和側蓋等組成。當騎行阻力較大時,可自動實現(xiàn)變速。由于該裝置在低速行使時是由中心齒輪為主動輪,帶動行星齒輪傳動機構運動,所以在低速行駛時的速度較慢,使騎行者感到不便。
本實用新型是根據(jù)現(xiàn)有技術的不足而設計的一種方便、適用的,可改變自行車等人力車輛傳動比的自行車內(nèi)變速輪盤。
本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的。內(nèi)變速輪盤主要由曲柄、行星齒輪傳動機構、側蓋和鏈輪組成。變速輪盤的行星齒輪傳動機構中,三個以上的行星齒輪均勻分布,通過行星齒輪軸安裝在變速輪盤的內(nèi)、外側蓋之間;與行星齒輪相嚙合的內(nèi)齒圈也位于內(nèi)、外側蓋之間;鏈輪與內(nèi)齒圈同心,并固定在一起;與行星齒輪相嚙合的中心齒輪固定在變速棘輪上;變速棘輪、輪盤和曲柄依次安裝在自行車中軸上;安裝行星齒輪的內(nèi)、外側蓋通過曲柄撥軸與曲柄連接在一起;內(nèi)、外側蓋之間有內(nèi)棘爪與內(nèi)齒圈相嚙合;車架上有棘爪與變速棘輪相嚙合,該棘爪通過控制線與車把上的變速柄相聯(lián);內(nèi)側蓋上有一制動棘爪可與變速棘輪內(nèi)嚙合。
自行車行駛時,通過變速柄使車架上的棘爪與變速棘輪脫離。向前踏動曲柄,曲柄撥軸帶動內(nèi)、外側蓋,內(nèi)、外側蓋之間的內(nèi)棘爪帶動內(nèi)齒圈和鏈輪,使自行車向前行駛。當需要變速時,變速柄控制車架上的棘爪與變速棘輪嚙合,將變速棘輪和中心齒輪固定。此時踏動曲柄時,曲柄撥軸帶動內(nèi)、外側蓋和行星齒輪轉動,行星齒輪帶動內(nèi)齒圈和鏈輪,以較高的速度轉動,自行車以較快速度行駛。此時內(nèi)齒圈的轉速高于內(nèi)、外側蓋,所以內(nèi)、外側蓋中間的內(nèi)棘爪與內(nèi)齒圈脫離嚙合。
當該變速輪盤安裝到腳閘自行車上,需要制動時,向后踏動曲柄,曲柄撥軸帶動內(nèi)、外側蓋,內(nèi)側蓋上的制動棘爪與變速棘輪內(nèi)嚙合,使整個變速輪盤向后轉,通過腳閘將自行車制動。
本實用新型的優(yōu)點是,速比分配比較合理,變速簡單、方便、可靠,特別適合城鄉(xiāng)地區(qū)的自行車和人力車使用。
附圖1為本實用新型的結構示意圖,附圖2為附圖1的左視、局部剖視圖。圖中(1)為鏈輪;(2)為內(nèi)齒圈;(3)為內(nèi)側蓋;(4)為外側蓋;(5)為行星輪軸套;(6)為行星齒輪軸;(7)為行星齒輪;(8)為曲柄;(9)為撥軸;(10)為中心齒輪;(11)為制動棘爪;(12)為變速棘輪;(13)為內(nèi)棘爪。
現(xiàn)結合

本實用新型的一個實施例。變速輪盤由曲柄、行星齒輪傳動機構、側蓋和鏈輪組成。變速輪盤的行星齒輪傳動機構中,三個行星齒輪(7)均勻分布,通過行星齒輪軸(6)安裝在變速輪盤的內(nèi)、外側蓋(3)(4)之間;與行星齒輪(7)相嚙合的內(nèi)齒圈(2)也位于內(nèi)、外側蓋(3)(4)之間;鏈輪(1)與內(nèi)齒圈(2)同心,并固定在一起;與行星齒輪相嚙合的中心齒輪(10)固定在變速棘輪(12)上;變速棘輪(12)、輪盤和曲柄(8)依次安裝在自行車中軸上;安裝行星齒輪(7)的內(nèi)、外側蓋(3)(4)通過曲柄撥軸(9)與曲柄(8)連接在一起;內(nèi)、外側蓋之間有內(nèi)棘爪(13)與內(nèi)齒圈(2)相嚙合;車架上有棘爪與變速棘輪(12)相嚙合,該棘爪通過控制線與車把上的變速柄相聯(lián);內(nèi)側蓋(3)上有一制動棘爪(11)可與變速棘輪(12)內(nèi)嚙合。
向前行駛時,變速棘輪(12)不固定,與輪盤一起旋轉。曲柄撥軸(9)帶動內(nèi)、外側蓋(3)(4),內(nèi)、外側蓋通過內(nèi)棘爪(13)帶動內(nèi)齒圈(2)和鏈輪(1)旋轉。需要快速行駛時,將變速棘輪(12)固定。此時曲柄撥軸(9)帶動內(nèi)、外側蓋,內(nèi)、外側蓋通過行星齒輪軸(6)帶動行星齒輪(7)繞中心齒輪(10)旋轉,同時帶動內(nèi)齒圈和鏈輪旋轉。
權利要求1.一種自行車內(nèi)變速輪盤,由曲柄、行星齒輪傳動機構、側蓋和鏈輪組成,其特征是變速輪盤的行星齒輪傳動機構中,三個以上的行星齒輪(7)均勻分布,通過行星齒輪軸(6)安裝在變速輪盤的內(nèi)、外側蓋(3)(4)之間;與行星齒輪相嚙合的內(nèi)齒圈(2)也位于內(nèi)、外側蓋之間;鏈輪(1)與內(nèi)齒圈(2)同心,并固定在一起;與行星齒輪相嚙合的中心齒輪(10)固定在變速棘輪(12)上;變速棘輪、輪盤和曲柄(8)依次安裝在自行車中軸上;安裝行星齒輪的內(nèi)、外側蓋通過曲柄撥軸(9)與曲柄(8)連接在一起;內(nèi)、外側蓋之間有內(nèi)棘爪(13)與內(nèi)齒圈(2)相嚙合;車架上有棘爪與變速棘輪(12)相嚙合,該棘爪通過控制線與車把上的變速柄相聯(lián);內(nèi)側蓋上有一制動棘爪(11)可與變速棘輪(12)內(nèi)嚙合。
專利摘要一種屬于自行車或其它人力車輛應用的自行車內(nèi)變速輪盤,是為了解決現(xiàn)有自行車變速輪盤速比分配不合理的不足而設計的。由曲柄、行星齒輪傳動機構、側蓋和鏈輪組成。通過變速棘爪確定行星齒輪的運動狀態(tài),從而達到改變自行車行駛速度的目的。該變速輪盤具有結構緊湊、體積小、變速靈活和傳動比合理等特點,并可應用到其它人力車上。
文檔編號B62M11/14GK2401446SQ99250568
公開日2000年10月18日 申請日期1999年12月7日 優(yōu)先權日1999年12月7日
發(fā)明者趙慶生 申請人:趙慶生
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