專利名稱：軸承拉桿接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承拉桿接頭。
目前懸掛式汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用橫、縱拉桿接頭均采用球頭銷結(jié)構(gòu)，由于球頭銷結(jié)構(gòu)和拉桿始終處于鋼性連接狀態(tài)，球頭銷及球座直接受到強大沖擊力沖擊，由于球頭是滑動磨擦，球頭潤滑條件較差，所以磨損很快，造成整個接頭使用壽命短，從而影響汽車行駛的安定性和安全性。
鑒于上述情況，本實用新型的目的在于提供一種磨損小、使用壽命長的軸承拉桿接頭。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括單體拉桿接頭和雙體拉桿接頭兩種方式，單體拉桿接頭為由軸承、內(nèi)軸銷、卡簧、接頭外瓦組成，內(nèi)軸銷一端連接轉(zhuǎn)向臂或垂臂，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦的中心孔，連接軸承，軸承用卡簧在接頭外瓦內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦連接拉桿。雙體拉桿接頭為由軸承A、內(nèi)軸銷A、卡簧A、接頭外瓦A、軸承B、內(nèi)軸銷B、卡簧B、接頭外瓦B組成，內(nèi)軸銷A一端連接轉(zhuǎn)向臂或垂臂，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦A的中心孔，連接軸承A，軸承A用卡簧A在接頭外瓦A內(nèi)限位，用螺母固定；內(nèi)軸銷B一端連接拉桿，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦B的中心孔，連接軸承B，軸承B用卡簧B在接頭外瓦B內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦A與接頭外瓦B90度角固定連接，使結(jié)點具有十字萬向節(jié)功能。
雙體拉桿接頭可用于獨立式懸掛車輛橫拉桿和非獨立式懸掛車輛縱拉桿；單體拉桿接頭可用于獨立式懸掛車輛縱拉桿和非獨立式懸掛車輛橫拉桿。
本實用新型與原有技術(shù)相比，將球頭銷改為軸承，變滑動摩擦為滾動摩擦，潤滑條件較好，減少了摩擦力，磨損減小，延長了接頭使用壽命，保證了行車的安全性和安定性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型實施例。


圖1為本實用新型單體拉桿接頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型雙體拉桿接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號如下1、軸承；2、內(nèi)軸銷；3、卡簧；4、接頭外瓦；5、軸承A；6、內(nèi)軸銷A；7、卡簧A；8、接頭外瓦A；9、軸承B；10、內(nèi)軸銷B；11、卡簧B；12、接頭外瓦B；13、轉(zhuǎn)向臂(垂臂)；14、拉桿。
結(jié)合
圖1，單體拉桿接頭由軸承1、內(nèi)軸銷2、卡簧8、接頭外瓦4組成，內(nèi)軸銷2一端連接轉(zhuǎn)向臂(垂臂)13，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦4的中心孔，連接軸承1，軸承1用卡簧3在接頭外瓦4內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦4連接拉桿14。
結(jié)合圖2，雙體拉桿接頭由軸承A5、內(nèi)軸銷A6、卡簧A7、接頭外瓦A8、軸承B9、內(nèi)軸銷B10、卡簧B11、接頭外瓦B12組成，內(nèi)軸銷A6一端連接轉(zhuǎn)向臂(垂臂)13，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦A8的中心孔，連接軸承A5，軸承A5用卡簧A7在接頭外瓦A8內(nèi)限位，用螺母固定；內(nèi)軸銷B10一端連接拉桿14，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦B12的中心孔，連接軸承B9，軸承B9用卡簧B11在接頭外瓦B12內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦A8與接頭外瓦B1290度角固定連接，使結(jié)點具有十字萬向節(jié)功能。
權(quán)利要求1.一種軸承拉桿接頭，包括單體拉桿接頭和雙體拉桿接頭兩種方式，單體拉桿接頭由軸承、內(nèi)軸銷、卡簧、接頭外瓦組成，其特征在于內(nèi)軸銷一端連接轉(zhuǎn)向臂或垂臂，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦的中心孔，連接軸承，軸承用卡簧在接頭外瓦內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦連接拉桿。
2.一種軸承拉桿接頭，包括單體拉桿接頭和雙體拉桿接頭兩種方式，雙體拉桿接頭由軸承A、內(nèi)軸銷A、卡簧A、接頭外瓦A、軸承B、內(nèi)軸銷B、卡簧B、接頭外瓦B組成，其特征在于內(nèi)軸銷A一端連接轉(zhuǎn)向臂或垂臂，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦A的中心孔，連接軸承A，軸承A用卡簧A在接頭外瓦A內(nèi)限位，用螺母固定，內(nèi)軸銷B一端連接拉桿，用螺母固定，另一端插入接頭外瓦B的中心孔，連接軸承B，軸承B用卡簧B在接頭外瓦B內(nèi)限位，用螺母固定，接頭外瓦A與接頭外瓦B90度角固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承拉桿接頭,包括單體拉桿接頭和雙體拉桿接頭,單體拉桿接頭為內(nèi)軸銷一端連接轉(zhuǎn)向臂或垂臂,另一端插入接頭外瓦的中心孔,連接軸承,接頭外瓦連接拉桿;雙體拉桿接頭為將兩個接頭外瓦90度角固定連接。使用時,變滑動摩擦為滾動摩擦,磨損減小,延長了接頭使用壽命,保證了行車的安全性和安定性?？蓱?yīng)用于獨立式和非獨立式懸掛車輛。
文檔編號B62D7/00GK2403652SQ9925023
公開日2000年11月1日 申請日期1999年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月9日
發(fā)明者萬東 申請人:萬東