專利名稱：三輪嬰童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰童器械產(chǎn)品，是一種三輪嬰童車。
一般提供嬰幼兒乘坐的車體大都為四輪結(jié)構(gòu)，該四輪式嬰童車于推移行進(jìn)時(shí)，常有操作欠缺靈敏度的缺點(diǎn)，且以四輪移位的嬰童車常有行進(jìn)中容易偏擺不具穩(wěn)定性的弊端；本實(shí)用新型主要目的，在提供一種構(gòu)成組件創(chuàng)新且車體組件連結(jié)定位確實(shí)穩(wěn)固的三輪嬰童車，其連桿座、車體定位裝置的構(gòu)造設(shè)立，可使車體各桿穩(wěn)固且安全撐展，俾以提供嬰幼兒乘坐舒適。
本實(shí)用新型另一主要目的，在提供一操作靈敏、行進(jìn)平穩(wěn)且方便控制行進(jìn)方向的三輪嬰童車，其車體底設(shè)設(shè)三車輪架構(gòu)，可使車體行進(jìn)筆直穩(wěn)定而不致任意扭動(dòng)。
本實(shí)用新型再一主要目的，在提供一種可三段式彎折以適當(dāng)縮減車體總長(zhǎng)度的三輪嬰童車，其可收折的構(gòu)造將令車體的運(yùn)輸包裝才積大幅縮小，并令使用者利于收納而少占空間。
本實(shí)用新型的三輪嬰童車，主要由車體、車體定位裝置及剎車裝置組成；車體，具由二橫底桿、一后輪固軸、二立桿、二連桿座、一推車桿及二前斜桿組成；其二橫底桿，為呈水平向平行設(shè)立之字形柱桿，于二橫底桿前端平行間距內(nèi)樞固以前輪，且二橫底桿以末端具與U形套管的二豎段套固連結(jié)；其后輪固軸，為二端連結(jié)有二后輪桿體，且后輪固軸穿貫U形套管的橫段，并后輪固軸于U形套管二側(cè)另套固連結(jié)以二形套筒；其二立桿為下端具與形套筒豎段套固連結(jié)，且上端與連桿座樞合的桿體，并立桿頂端預(yù)設(shè)一片形樞固板；其推車桿，為概呈冂形的操作桿體，此推車桿的二豎段下端插套于二連桿座凹槽內(nèi)部定位；其二前斜桿，為頂端預(yù)設(shè)樞固板可樞連于連桿座上段的之字形桿體，二前斜桿下段平行處套固連結(jié)一腳踏板；藉由連桿座結(jié)合一起的立桿、推車桿及斜前桿，在車體收合時(shí)可產(chǎn)生三桿平行以縮減體積。
車體的二連桿座，為可結(jié)合立桿頂端、推車桿下端及前斜桿頂端的座體，于連桿座下段為適應(yīng)立桿上方樞固板之作轉(zhuǎn)與定位開(kāi)設(shè)有＜形平槽，且連桿座中段為適應(yīng)推車桿下端嵌固預(yù)設(shè)一凹槽，并連桿座上段則設(shè)以U形凹槽及平槽，可利于前斜桿頂端樞固及嵌合；車體定位裝置，為使前斜桿下端與橫底桿前端連結(jié)定位車體架構(gòu)雙重安全固設(shè)結(jié)構(gòu)，由定位座、扣固板及穿孔桿組成；定位座，為套固于橫底桿前段、且上方突設(shè)以凸塊的直角形卡座體，于凸塊內(nèi)部適應(yīng)前斜桿的斜度開(kāi)具一嵌卡孔；扣固板，為借以樞板軸樞固于定位座前段外側(cè)的三角形板體，其扣固板的寬端開(kāi)具一匚形扣孔，并向外凸設(shè)一供手部施力之作動(dòng)推片；穿孔桿，為利用扣桿穿固定位于前斜桿前端的桿形結(jié)構(gòu)，其前端上方連設(shè)一彈性卡塊，扣桿二端延長(zhǎng)設(shè)置可供扣固板的匚形扣孔勾合；剎車裝置，具由二齒輪、剎車桿、二延板及二彈性元件組成；二齒輪，系套合后輪固軸且定位于形套筒二側(cè)的輪體，其輪表面等分均設(shè)有數(shù)卡溝，且二齒輪與后輪固軸同步作轉(zhuǎn)；剎車桿，為橫向長(zhǎng)度略小于二后輪內(nèi)側(cè)間距的桿體，其二側(cè)取形套筒外壁間距設(shè)有銜接板，且銜接板上端具與形套筒的上端外壁樞合連結(jié)，并剎車桿中段連設(shè)一U形踏桿；二延板，為對(duì)應(yīng)固設(shè)于形套筒內(nèi)側(cè)的直角形片體，其橫端可供彈性元件之一端套固，且彈性元件之另端則套合剎車桿；藉由上述構(gòu)件，可組設(shè)一收折時(shí)節(jié)省材積，撐展時(shí)車體固設(shè)定位安全確實(shí)，且使用時(shí)方便操作及行進(jìn)平穩(wěn)的三輪嬰童車。
有關(guān)于本創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)特征及技術(shù)內(nèi)容，茲以一可行實(shí)施例配合圖示敘述說(shuō)明如下


圖1本實(shí)用新型三輪嬰童車的車體外觀立體圖圖2本實(shí)用新型三輪嬰童車體架構(gòu)側(cè)視圖圖3本實(shí)用新型三輪嬰童車連結(jié)座組桿詳圖圖4本實(shí)用新型三輪嬰童車連結(jié)座收桿詳圖圖5本實(shí)用新型三輪嬰童車體定位裝置作動(dòng)圖圖6本實(shí)用新型三輪嬰童車體定位裝置組合圖圖7本實(shí)用新型三輪嬰童車架構(gòu)后視圖(A詳圖)圖8本實(shí)用新型三輪嬰童車剎車裝置的作動(dòng)圖(B-B)圖9本實(shí)用新型三輪嬰童車剎車裝置的復(fù)位圖(B′-B′)
圖10本實(shí)用新型三輪嬰童車座布組設(shè)示意圖
圖11本實(shí)用新型三輪嬰童車之架構(gòu)收合示意圖圖號(hào)說(shuō)明1車體 11 橫底桿111 前輪 112 U形套管12 后輪固軸 121 后輪122 形套筒 13 立桿131 樞固板 14 連桿座141 ＜形平槽 142 凹槽143 U形凹槽144 平槽15 推車桿 16 前斜桿161 樞固板 162 腳踏板2車體定位裝置 21 定位座211 凸塊 212 嵌卡孔22 扣固板 221 樞板軸222 匚形扣孔 223 作動(dòng)推片23 穿孔桿 231 扣桿232 彈性卡塊 3剎車裝置31 齒輪 311 卡溝32 剎車桿 321 銜接板322 U形踏桿33 延板34 彈性元件 4座布本實(shí)用新型三輪嬰童車如
圖1所示，具由車體1、車體定位裝置2及剎裝置13組成；本體1，具由二橫底桿11、一后輪固軸12、二立桿13、二連桿座14、一推車桿15及二前斜桿16組成；其二橫底桿11，為呈水平向平行設(shè)立之字形柱桿，于二橫底桿11前端平行間距內(nèi)樞固以前輪111，且二橫底桿11末端與U形套管112的二豎段套固連結(jié)；其后輪固軸12，為二端連結(jié)有二后輪121的桿體，且后輪固軸12穿貫U形套管112橫段，并后輪固軸12于U形套管112二側(cè)，另套固連結(jié)二形套筒122；其二立桿13，為下端具與形套筒122豎段套固連結(jié)、且上端具與連桿座14樞合桿體，并立桿13頂端預(yù)設(shè)一片形樞固板131(如圖3所示)；其二連桿座14，如
圖1、3、4、所示，為可結(jié)合立桿13頂端、推車桿15下端及前斜桿16頂端的座體，于連桿座14下段為適應(yīng)立桿13上方樞固板131的樞轉(zhuǎn)與定位開(kāi)設(shè)有＜形平槽141，且連桿座14中段為適應(yīng)推車桿15下端嵌固預(yù)設(shè)有一凹槽142，并連桿座14上段則設(shè)以U形凹槽143及平槽144，以利前斜桿16頂端樞固及嵌合；其推車桿15，為概呈冂形的車體操作桿體，此推車桿15的二豎段下端，插套于二連桿座14的凹槽142內(nèi)部定位；其二前斜桿16，為頂端預(yù)設(shè)樞固板161，可樞連于連桿座14上方后段平槽144內(nèi)的形桿體，二前斜桿16下段平行處套固連結(jié)一腳踏板162；車體定位裝置2，如
圖1、5、6所示，為使前斜桿16下端與橫底桿11前端連結(jié)定位的車體架構(gòu)雙重安全固設(shè)結(jié)構(gòu)，其由定位座21、扣固板22及穿孔桿23組成；定位座21，為套固于橫底桿11前段，且上方突設(shè)以凸塊211的直角形卡座體，于凸塊211內(nèi)部適應(yīng)前斜桿16斜度開(kāi)設(shè)一嵌卡孔212；扣固板22，為藉以樞板軸221樞固于直角形定位座21前段外側(cè)的三角形板體，其扣固板22的寬端開(kāi)具一匚形扣孔222，并向外側(cè)緣凸設(shè)一作動(dòng)推片223；穿孔桿23，為利用扣桿231穿過(guò)而定位于前斜桿16前端的桿形結(jié)構(gòu)，其前端上方連設(shè)一彈性卡塊232，且扣桿231二端延長(zhǎng)設(shè)置可供扣固板22的匚形扣孔222鉤合；剎車裝置3，如圖7、8、9所示，具由二齒輪31、剎車桿32、二延板33及二彈性元件34組成；二齒輪31，系套合于后輪固軸12二側(cè)且定位于形套筒122外側(cè)之輪體，其輪表面凹設(shè)有數(shù)卡溝311，二齒輪31可與后輪固軸12同步作轉(zhuǎn)；剎車桿32，為橫向長(zhǎng)度略小于二后輪121內(nèi)側(cè)間距之桿體，其二側(cè)取形套筒122外壁間距延設(shè)有銜接板321，且銜接板321上端與形套筒122上端外壁樞合定位，并剎車桿32中段連設(shè)一U形踏桿322；二延板33，為對(duì)應(yīng)固設(shè)于形套筒122內(nèi)側(cè)的直角形片體，其橫端可供彈性元件34一端套固，且彈性元件34另端則套合剎車桿32。
使用實(shí)施時(shí)，如
圖10所示，其車體1的前斜桿16、推車桿15及立桿13上段，可罩覆一提供人體(嬰幼兒)坐靠使用的座布4；當(dāng)前斜桿16以固設(shè)于其前端穿孔桿23、穿貫進(jìn)入底桿11前段定位座21嵌卡孔212時(shí)，可藉以彈性卡塊232的卡固致使前斜桿16與橫底桿11連結(jié)，如圖5、6所示；車體1整體可確實(shí)撐展而定位，隨后以手指撥推作動(dòng)推片223向上，致使扣固板22朝后旋轉(zhuǎn)，直到扣固板22的扣孔222套固突設(shè)于穿孔桿23外側(cè)的扣桿231，則可使車體1的撐展定位安全效果更加倍增；其中，車體1撐展同時(shí)，連桿座14亦可產(chǎn)生穩(wěn)固車體的功效，如圖3所示；該前斜桿16的頂端除樞固板16可與連桿座14樞合，且前斜桿16前柱桿段亦可嵌凹于U形凹槽143中，則前斜桿16可由連桿座14及定位座21分別固設(shè)上、下二端，而不再任意樞轉(zhuǎn)移位，另連桿座14下段所設(shè)的＜形平槽141，可使豎向站立的立桿13確實(shí)垂直站立而不偏擺移位。
剎車使用實(shí)施時(shí)，如圖8、9所示，當(dāng)使用者推移車體1行進(jìn)后，欲使車體1確實(shí)停止而暫停移位，使用者可以腳部踩踏剎車桿32中段的U形踏桿322，致使剎車桿32樞轉(zhuǎn)向下，并以其二側(cè)段嵌卡于齒輪31的卡溝311中，則齒輪31及后輪121的旋轉(zhuǎn)將被剎車桿32二側(cè)端卡止，連同與齒輪31連結(jié)一體之后輪固軸12亦呈旋轉(zhuǎn)卡止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)車體1行進(jìn)可確實(shí)停止，其中，剎車桿32的卡止?fàn)顟B(tài)，亦可藉由彈性元件34的伸張拉力增進(jìn)剎車桿32的卡止功能；反之，如欲使剎車狀態(tài)中止并恢復(fù)車體1行進(jìn)功能進(jìn)，使用者可以腳部扣拉U形踏桿322，致使剎車桿32整體樞轉(zhuǎn)向上，并剎車桿32二側(cè)段可脫離齒輪31的卡溝311，此時(shí)彈性元件34的拉力可拉扣剎車桿32靠持于立桿13后側(cè)，則剎車桿32概以120度順時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位。
經(jīng)由上述構(gòu)件分析與組設(shè)實(shí)施，可具體歸納出本實(shí)用新型具有如下多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)1、本三輪嬰童車，其藉由連桿座14結(jié)合一起的立桿13、推車桿15及斜前桿16，在車體收合時(shí)可產(chǎn)生三桿平行以縮減體積。
2、本三輪嬰童車，具有車行移動(dòng)操作靈敏、行駛平穩(wěn)的使用進(jìn)步性。
3、本三輪嬰童車，其樞合車體1將各桿體組立一起的連桿座14構(gòu)造，可于車體1收合時(shí)，致使立桿13、推車桿15及前斜桿16由下而上平行疊合，達(dá)車體1收折時(shí)可確實(shí)減短形體長(zhǎng)度。
4、本三輪嬰童車，其車體1的連桿座14除可方便車體1收折減少包裝材積外，亦可于車體1撐展使用時(shí)，配合車體定位裝置2的定位座21，將車體1各桿連結(jié)確定穩(wěn)固以利乘坐使用安全。
5、本三輪嬰童車的車體定位裝置2，其穿孔桿23插入嵌卡孔212卡合，及扣固板22與扣桿231鉤合定位，可使車體1前斜桿16與橫底桿11連結(jié)定位，產(chǎn)生雙重扣合固定的安全防護(hù)功效。
6、本三輪嬰童車的剎車裝置3，具有操作方便及卡止后輪121確實(shí)定位，及致使車體1行進(jìn)移位可穩(wěn)固中止的功能。
7、本三輪嬰童車，具有同范疇產(chǎn)品未曾思及、作為的改良創(chuàng)作性，充分符合產(chǎn)業(yè)利用要件。
權(quán)利要求1.一種三輪嬰童車，主要由車體、車體定位裝置及剎車裝置組成，其特征在于車體，由二橫底桿、一后輪固軸、二立桿、二連桿座、一推車桿及二前斜桿組成；其二橫底桿，為呈水平向平行設(shè)立的之字形柱桿，于二橫底桿的前端平行間距內(nèi)樞固以前輪，且二橫底桿以末端與U形套管的二豎段套固連結(jié)；其后輪固軸，為二端連結(jié)有二后輪桿體，且后輪固軸穿貫U形套管橫段，并后輪固軸于U形套管二側(cè)套固連結(jié)二形套筒；其二立桿為下端具與形套筒的豎段套固連結(jié)，上端與連桿座樞合的桿體，立桿頂端預(yù)設(shè)一片形樞固板；其推車桿，為概呈冂形的操作桿體，此推車桿二豎段下端插套于二連桿座的凹槽內(nèi)部定位；其二前斜桿，為頂端預(yù)設(shè)樞固板樞連于連桿座上段的之字形桿體，二前斜桿下段平行處套固連結(jié)一腳踏板；車體的二連桿座，為結(jié)合立桿頂端、推車桿下端及前斜桿頂端的座體，于連桿座下段設(shè)有＜形平槽，且連桿座中段設(shè)有凹槽，連桿座上段設(shè)有U形凹槽及平槽；車體定位裝置，由定位座；扣固板及穿孔桿組成；定位座，為套固于橫底桿前段、上方突設(shè)以凸塊的形卡座體，于凸塊內(nèi)部設(shè)一嵌卡孔；扣固板，為樞固于定位座前段外側(cè)的三角形板體，扣固板的寬端設(shè)一匚形扣孔，并向外凸設(shè)一作動(dòng)推片；穿孔桿，為扣桿穿固定位于前斜桿前端的桿形結(jié)構(gòu)，前端上方連設(shè)一彈性卡塊，扣桿二端延長(zhǎng)設(shè)置匚形扣孔；剎車裝置，由二齒輪、剎車桿、二延板及二彈性元件組成；二齒輪，是套合后輪固軸并定位于形套筒二側(cè)的輪體，輪表面等分均設(shè)有數(shù)卡溝；剎車桿，為橫向長(zhǎng)度略小于二后輪內(nèi)側(cè)間距的桿體，其二側(cè)取形套筒外壁間距設(shè)有銜接板，銜接板上端具與形套筒之上端外壁樞合連結(jié)，剎車桿中段連設(shè)一U形踏桿；二延板，為對(duì)應(yīng)固設(shè)于形套筒內(nèi)側(cè)的形片體，其橫端套固彈性元件之一端，彈性元件另端套合剎車桿；
專利摘要本實(shí)用新型提供一種三輪嬰童車,主要由車體、車體定位裝置及剎車裝置等組成;車體,由二橫底桿、一后輪固軸、二立桿、二連桿座、一推車桿及二前斜桿組成,連桿座連結(jié)立桿頂端、推車桿下端及前斜桿上端;車體定位裝置具有雙重防護(hù)安全結(jié)構(gòu),由定位座、扣固板及穿孔桿組成;剎車裝置,為后輪卡止構(gòu)造,由具與后輪固軸連結(jié)而同步運(yùn)轉(zhuǎn)的二齒輪、樞合于二⊥形套筒外側(cè)的剎車桿、貼固于⊥形套管內(nèi)側(cè)的二延板,及一端套合剎車桿另端連結(jié)延板的二彈性元件組成。
文檔編號(hào)B62B7/04GK2378264SQ9921471
公開(kāi)日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月30日
發(fā)明者林旺興 申請(qǐng)人:林旺興