專利名稱：多功能小汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種多功能小汽車，即能當(dāng)乘人小汽車用，又能運(yùn)輸，又能田間作業(yè)，還能拉拖車。
現(xiàn)有的小汽車的功能都比較單一，不適應(yīng)各種復(fù)雜路面，造價(jià)高，不能田間作業(yè)，這對(duì)我國(guó)占有大多數(shù)比例的鄉(xiāng)村家庭來講是不適合的。
本發(fā)明的目的是針對(duì)我國(guó)鄉(xiāng)村的實(shí)際情況設(shè)計(jì)的一種能當(dāng)載人小汽車用，又能田間作業(yè)，能拉拖車，適應(yīng)各種復(fù)雜路面，造價(jià)低的多功能小汽車。
本方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，主要由車架總成(1、2、3)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成4，轉(zhuǎn)向機(jī)總成18，前橋總成10，后橋總成14，變速箱總成12，伸縮器總成6，貨箱組成。
本方案的特點(diǎn)1、車架總成車架由三部組成，即主架1，次架2，后保險(xiǎn)梁3組成。主架是由兩根縱梁四根橫梁組成，主架的兩根槽形縱梁由鋼板沖壓而成，前頭往后8厘米處用鋼板焊接成矩形，后頭也用鋼板焊接成矩形，中間還有三塊用鋼板連接加固，四根橫梁與兩根槽形縱梁通過角鐵進(jìn)行焊接即成主架1。次架2，由兩根縱梁一根前保險(xiǎn)梁組成，兩縱梁用矩形冷拉無縫型材，前保險(xiǎn)梁用鋼板沖壓成彎槽形。兩根縱梁與前保險(xiǎn)梁通過角鐵進(jìn)行焊接即成次架2。后保險(xiǎn)梁3，由兩根縱梁一根后保險(xiǎn)梁組成；用矩形冷拉無縫型材焊接而成。次架2的兩縱梁在主架1的兩縱梁前頭插入，后保險(xiǎn)梁的兩縱梁在主架1的兩縱梁后邊插入，在次架2的兩根縱梁和后保險(xiǎn)梁3的兩根縱梁上分別打眼，用螺桿固定在主架的兩縱梁連接板17上。構(gòu)成車架總成，放松固定件，左右轉(zhuǎn)動(dòng)伸縮器6，次架2隨著前后移動(dòng)，后保險(xiǎn)梁3也可前后推拉。
2、伸縮器總成伸縮器由齒輪6、螺桿7、螺母塊19、鏈條組成。齒輪與螺桿的一頭焊接，兩螺母塊分別焊接在主架的兩縱梁前頭內(nèi)側(cè)，把兩螺桿分別扭入螺母塊內(nèi)，再把兩螺桿靠齒輪的地方卡在前保險(xiǎn)梁內(nèi)，螺桿能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪在前保險(xiǎn)梁5內(nèi)，用鏈條將兩齒輪連接。
3、前橋總成前橋采用搖擺軸加減振彈簧板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)懸架；即前軸10中間放一搖擺軸9，搖擺軸9的兩頭，與槽形次軸11的兩個(gè)邊中間相鉸接，槽形次軸11的兩端與前減振彈簧板8用U形螺桿相固定。
4、貨箱總成由底板，邊箱板，前后箱板組成，底板由三塊組成，即前、中、后塊底板組成，兩邊箱板也由三塊組成，即前、中、后塊邊箱板組成。
本發(fā)明有以下效果車架可以伸長(zhǎng)縮短，伸最長(zhǎng)時(shí)組上貨箱可拉貨?？s最短時(shí)，可當(dāng)乘人小汽車用，可田間作業(yè)，可拉拖車。伸縮在中間時(shí)，可當(dāng)雙排小汽車用。前橋采用搖擺軸與減振彈簧板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)懸架，可減輕振動(dòng)，搖擺幅度大，減輕車架扭曲性，適應(yīng)各種復(fù)雜路面，后橋采用彈簧板懸架，轉(zhuǎn)向輪小，轉(zhuǎn)向靈活，驅(qū)動(dòng)輪寬大，有利于拖拉農(nóng)具，及拖車。貨箱為組裝型。該車造形獨(dú)特，駕駛安全，舒服，是一種變形的多功能車。
本發(fā)明最好方式結(jié)合附圖
加以詳細(xì)說明圖一為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖二為圖一的俯視圖。
圖三為前橋的正面圖。
圖四為乘人汽車和拉拖車時(shí)的狀態(tài)圖。
圖五為雙排坐時(shí)的狀態(tài)圖。
圖六為組裝上貨箱時(shí)的狀態(tài)圖。
圖七為田間作業(yè)時(shí)的狀態(tài)圖。
該多功能小汽車的車架是組合形車架，即主架1、次架2、后保險(xiǎn)梁3；轉(zhuǎn)動(dòng)伸縮器車架可伸長(zhǎng)縮短，當(dāng)車架伸縮最短時(shí)，可當(dāng)乘人小汽車和拉拖車用，如圖四，此時(shí)將后橋與車架固為一體，裝上懸掛裝置，可田間作業(yè)，如圖七，垅小時(shí)可兩輪對(duì)換。當(dāng)車架伸縮在中間時(shí)，為雙排坐小汽車用如圖五。當(dāng)車架伸縮最長(zhǎng)時(shí)，后保險(xiǎn)梁也向后拉出一定的距離，組上貨箱為貨車，如圖六。貨箱由箱底板，兩邊大箱和前后箱板組成，底板分為三塊，兩邊大箱板也分為三塊，將后保險(xiǎn)梁拉出固定，就可組上貨箱。不用貨箱時(shí)，將兩邊大箱的后塊拆下，兩中塊邊大箱板固定在兩檔泥護(hù)板上，兩前塊邊大箱板分別推入兩中塊邊大箱板的后里面固定，在將后底板拆下，把后保險(xiǎn)梁推進(jìn)去固定，將后底板靠在后大箱板上，再將前大箱板連同前底板一起拆下，合在一起，靠在后底板上，一起固定，后大箱板與兩邊中塊大箱板用掛鉤連固，這時(shí)后大箱板與兩邊中塊大箱板就成了小汽車的圍板。為雙排坐小汽車時(shí)，前大箱板與前底板一起斜立在擋泥護(hù)板上，兩邊固定在中塊邊箱板上，這時(shí)兩檔泥護(hù)板就成了后排坐板，前大箱板就成了靠背板。前橋采用搖擺軸與減振彈簧板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)懸架與車架相連接，如圖三，后橋采用減振彈簧板懸架與車架連接，如圖一。
權(quán)利要求
1.多功能小汽車主要由車架總成1、2、3，發(fā)動(dòng)機(jī)總成4，轉(zhuǎn)向機(jī)總成18，前橋總成10，后橋總成14，變速箱總成12，伸縮器總成6，貨箱組成，本發(fā)明的特征在于車架，車架為組合式，即主架，次架，后保險(xiǎn)梁組成，放開固定件、左右轉(zhuǎn)動(dòng)伸縮器，次架2的兩縱梁沿著主架1的兩縱梁前后移動(dòng)，同時(shí)次架2、前橋總成10、轉(zhuǎn)向總成18、駕駛室也隨著前后移動(dòng)。后保險(xiǎn)梁的兩縱梁沿著主架的兩縱梁，也可前后推拉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能小汽車，其特征在于前橋總成的結(jié)構(gòu)，即前軸10中間放一搖擺軸9，搖擺軸9兩頭與槽形次軸11的兩個(gè)邊中間相鉸接，槽形次軸11的兩端與前減振彈簧板8用U形螺桿相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能小汽車，其特征在于所述的車架伸縮器的結(jié)構(gòu)；齒輪6與螺桿7的一頭焊接在一起，將兩塊螺母塊19分別焊接在主架兩縱梁前頭內(nèi)側(cè)，把兩螺桿7分別扭入螺母塊19內(nèi)，再把兩螺桿靠齒輪的地方卡在前保險(xiǎn)梁5內(nèi)，螺桿能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，兩齒輪在前保險(xiǎn)梁5內(nèi)，用鏈條將兩齒輪連接。
4.多功能小汽車為乘人小汽車時(shí)，后箱板和兩邊中塊箱板為小汽車的圍板。
5.多功能小汽車為雙排坐小汽車時(shí)，兩后輪檔泥板為后排坐，前大箱板和底板都可為靠背。
全文摘要
本發(fā)明是多功能小汽車,它既能當(dāng)乘人小汽車用,還能當(dāng)貨車用,還能拉拖車,還能田間作業(yè),前橋采用搖擺軸與減振彈簧板相結(jié)合的結(jié)構(gòu)懸架,后橋采用減振彈簧板懸架,適應(yīng)各種復(fù)雜路面,車架為組合式,造形獨(dú)特、駕駛安全、舒服、是一種變形的多功能小汽車。
文檔編號(hào)B62D63/00GK1205957SQ9811723
公開日1999年1月27日 申請(qǐng)日期1998年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月7日
發(fā)明者劉義 申請(qǐng)人:劉義