專利名稱：自行車變速傳動裝置的保護蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車部件的保護蓋，并更特別地涉及自行車變速傳動裝置的保護蓋。
雨天騎自行車時，輪胎會向自行車上濺泥漿。在骯臟的小路上騎山地車時尤其是這樣，其中從前后輪噴射的泥漿量可能很大?？梢灶A料，飛濺至自行車上的泥漿和水對于自行車上附屬的機械裝置會引起許多問題。當泥漿和水飛濺到自行車變速傳動裝置時尤其是這樣，此時增加的摩擦力不僅使變速動裝置難于操作而且會導致自行車部件過度磨損。如在寒冷的天氣中泥漿和水飛濺到變速傳動裝置上，也會有結(jié)冰而增加的危險，因而有可能將機械部件凍結(jié)在一起并妨礙變速傳動裝置的操作。
變速傳動裝置的一種已知保護蓋裝在座椅管上并且其結(jié)構(gòu)使得變速傳動裝置的運動部件完全被蓋住。不幸的是，變速傳動裝置具有許多不同的形狀和大小，所以對于不同的變速傳動裝置必須制作不同的保護蓋。另外，這種保護蓋由于需要大量的材料以完全覆蓋運動部件而導致制造成本昂貴，并且保護蓋必須特別地成形。
本發(fā)明涉及變速傳動裝置的保護蓋，該保護蓋雖然結(jié)構(gòu)簡單但能為變速運動裝置提供足夠的保護而無已知變速傳動裝置保護蓋的缺點。因為本申請人知道大多數(shù)污染物來自變速傳動裝置的前方、頂部、或后方，所以簡單而有效的變速傳動裝置保護蓋的結(jié)構(gòu)可集中保護這些危險區(qū)域。
在本發(fā)明的一個實施例中，變速傳動裝置包括頂蓋部件以覆蓋變速傳動部件的頂部，與頂蓋部件相連接的前蓋部件用于覆蓋變速傳動裝置的前部，以及與頂蓋部件相連接的后蓋部件用于覆蓋變速傳動裝置的后部。在一特定實施例中頂蓋部件、前蓋部件和后蓋部件界定出開口側(cè)外邊。采用這種結(jié)構(gòu)，變速傳動裝置受到保護而免受主要污染源的污染，并且變速傳動裝置可自由移動而不與蓋接觸。
在更特定的實施例中，頂蓋部件、前蓋部件和后蓋部件各大致呈平面狀，其中前后蓋部件向下伸展并大致與頂蓋垂直，而后蓋部件的伸展方向大致與頂蓋部件垂直。這些蓋部件中的一個或多個也可界定一開孔，當保護蓋裝到自行車上時該開孔與變速傳動裝置的調(diào)節(jié)機構(gòu)相對準。
為使保護蓋可用于不同型式的自行車，套環(huán)被制成具有第一和第二自由端的弧形部件。固定于第一和第二自由端的扣環(huán)部件可以用來將套環(huán)附著至結(jié)構(gòu)部件?？郗h(huán)部件也可直接附著在套環(huán)的第一和第二自由端，或者扣環(huán)部件被成形為箍圈，該箍圈完全包圍住套環(huán)和自行車的結(jié)構(gòu)部件。


圖1是裝配于自行車上的本發(fā)明的保護蓋的特定實施例的透視圖；圖2是圖1所示保護蓋的透視圖；圖3是圖2所示保護蓋的側(cè)視圖；以及圖4是本發(fā)明的扣環(huán)部件的特定實施例的側(cè)視圖。
圖1是安裝于自行車的前變速傳動裝置14上方座椅管12上的本發(fā)明的保護蓋10之特定實施例的透視圖。前變速傳動單元14是傳統(tǒng)的前變速傳動單元，該前變速傳動單元具有鏈條導件16，該導件16具有內(nèi)鏈條導板18和外鏈條導板22。鏈條導件16與連接機構(gòu)24相連接，該連接機構(gòu)使鏈條導件16對應(yīng)于變速使動纜線(未示出)的運動而向內(nèi)或向外作橫向移動。包括調(diào)節(jié)螺栓28、32的眾所周知的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置于連接機構(gòu)(24)上以調(diào)節(jié)鏈條導件16的橫向運動范圍。
連接機構(gòu)24可以采用多種形式。例如，連接機構(gòu)24可具有以下型式，即將將變速傳動裝置裝至自行車的夾持件位于鏈條導件的附近，或具有此種型式，即夾持件位于鏈條導件的上方。變速傳動纜線可以從上面或下面操縱連接機構(gòu)。這種或其它型式的連接機構(gòu)為眾所周知，故略去其詳細說明。
如圖1～3所示，本實施例中的保護蓋包括頂蓋部件36、前蓋部件40，后蓋部件44和與座椅管12適配的套環(huán)46。頂蓋部件36、前蓋部件40和后蓋部件40各自成形為具有平面形狀的部份，它們由彈性樹脂制成以減輕重量和增加安全性，且這些部件成型為單一整件以有利于制造。還有，此實施例中當保護蓋10裝至自行車上時，頂蓋部件36大致成水平設(shè)置，并且前蓋部件40和后蓋部件44向下伸展并大致與頂蓋36垂直。頂蓋部件36、前蓋部件40和后蓋部件44界定出開口邊外側(cè)和開口邊內(nèi)側(cè)以節(jié)省材料并簡化結(jié)構(gòu)而同時給連接機構(gòu)24提供足夠的保護。此處所用的“頂部”、“底部”、“前部”、“后部”、“內(nèi)”、“外”等詞通過參見圖1來確定，圖中保護蓋的內(nèi)側(cè)面對座椅管12，而保護蓋的前部面向圖的右側(cè)。
為幫助變速傳動裝置的調(diào)節(jié)，可以在保護蓋10上形成一個與螺栓28、32對準的開孔60。本實施例中開孔60形成于后蓋部件44上，但開孔60可以形成于調(diào)節(jié)機構(gòu)所處的任何位置。例如，開孔62形成于圖2所示的頂蓋部份36。類似的開孔也可以相同的方式形成于前蓋部件40上。
此實施例中，套環(huán)46包括自由端68、70，該自由端可以以圖1所示的方式繞座椅管12裝配。套環(huán)46形成為帶有頂蓋部件36和前蓋部件40的單一整件。套環(huán)46帶有自由端68、70使得保護蓋10可用于多種不同尺寸的座椅管。為了更進一步地幫助將保護蓋10連接至座椅管12上，扣環(huán)部件74可以固定于自由端68、70?？郗h(huán)部件74可以連接于自由端68、70，或以圖2所示的方式包圍自由端68、70。采用后一種結(jié)構(gòu)，扣環(huán)部件74可以包括一個如圖4所示的眾所周知的收緊帶，位于扣環(huán)部件74一個自由端的波峰76與扣環(huán)部件74的另一自由端上的鎖塊80中的單向配合突起物78相配合。這種收緊帶在潮濕和泥濘的情況下特別可靠。在這種情況下，保護蓋10可以用于任何自行車，并且如有必要的話扣環(huán)部件74可以更換，因而當緊固機構(gòu)磨損時沒有必要廢棄整個保護蓋。
雖然上述為本發(fā)明的各種實施例的描述，但是在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的前提下也可以進行進一步的修改。例如，雖然部件36、前蓋部件40、后蓋部件44和套環(huán)46可以形成為單一整件，但它們也可以通過粘合劑或其它方法連接在一起。蓋部件的特定形狀、尺寸和方位可以根據(jù)應(yīng)用場合而改變。開孔60、62可以省略，或設(shè)有蓋或塞子以增加保護。如必要的話，加強條90(圖3)可設(shè)置于蓋的一個側(cè)邊或兩個側(cè)邊上蓋的角落中，或者加強條可沿蓋的整個側(cè)邊伸展。因此，本發(fā)明的范圍不應(yīng)被在此揭示的特定結(jié)構(gòu)所限制。而是本發(fā)明的真實范圍應(yīng)由以下權(quán)利要求來確定。當然，為了幫助參考附圖，在權(quán)利要求書中采用了標志符號，但是本發(fā)明并不應(yīng)因此標注而限于附圖中所示的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.變速傳動裝置(14)的保護蓋，該保護蓋包括一個頂蓋部件(36)，用于覆蓋變速傳動裝置的頂部(14)；一個前蓋部件(40)，該部件與頂蓋部件(36)相連接以覆蓋變速傳動裝置(14)的前部；一個后蓋部件(44)，該部件與頂蓋部件(36)相連接以覆蓋變速傳動裝置(14)的后部；其中頂蓋部件(36)、前蓋部件(40)和后蓋部件(44)界定出開放的側(cè)向外邊；以及一個套環(huán)(46)，該套環(huán)裝配于自行車的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)(12)上。
2.如權(quán)利要求1的蓋，其中頂蓋部件(36)、前蓋部件(40)和后蓋部件(44)界定出開放的側(cè)向內(nèi)邊。
3.如權(quán)利要求1的蓋，其中頂蓋部件(36)形成為大致呈平面狀的部件。
4.如權(quán)利要求1的蓋，其中前蓋部件(44)形成為大致呈平面狀的部件，該部件以大致與頂蓋部件(36)相垂直的方向伸展。
5.如權(quán)利要求1的蓋，其中后蓋部件(44)形成為大致呈平面狀的部件，該部件以大致與頂蓋部件(36)相垂直的方向伸展。
6.如權(quán)利要求1的蓋，其中頂蓋部件(36)、前蓋部件(40)和后蓋部件(44)各形成為呈大致平面狀的部件，其中前蓋部件(40)以大致與頂蓋(36)垂直的方向伸展，而且后蓋部件(44)以大致與頂蓋部件(36)相垂直的方向伸展。
7.如權(quán)利要求1的蓋，其中頂蓋部件(36)、前蓋部件(40)和后蓋部件(44)形成為單一整件。
8.如權(quán)利要求1的蓋，其中后蓋部件(44)界定一開口，當保護蓋安裝至結(jié)構(gòu)部件(12)上時，該開口與變速傳動裝置的調(diào)節(jié)機構(gòu)(28、32)大致對準。
9.如權(quán)利要求1的蓋，其中頂蓋部件(36)界定一開口(60、62)，當保護蓋裝至結(jié)構(gòu)部件(12)上時，該開口與變速調(diào)節(jié)機構(gòu)(28、32)大致對準。
10.如權(quán)利要求1的蓋，其中套環(huán)(46)與頂蓋部件(36)和前蓋部件(40)形成為單一整件。
11.如權(quán)利要求1的蓋，其中套環(huán)46包括連接于頂蓋部件(36)的弧形部件。
12.如權(quán)利要求11的蓋，其中弧形部件具有第一和第二自由端(68、70)，而且還具有固定于第一和第二自由端(68、70)的扣環(huán)部件(74)以將套環(huán)(46)裝至結(jié)構(gòu)部件(12)上。
13.如權(quán)利要求12的蓋，其中扣環(huán)部件(74)包括箍圈部件以完全包圍結(jié)構(gòu)部件(12)。
14.如權(quán)利要求12的蓋，其中弧形部件由撓性材料制成。
15.如權(quán)利要求14的蓋，其中頂蓋部件(36)、前蓋部件(40)、和后蓋部件(44)均由撓性材料制成。
全文摘要
變速傳動裝置的保護蓋包括用于覆蓋變速傳動裝置頂部的頂蓋部件、連接于頂蓋部件用于覆蓋變速傳動裝置前部的前蓋部件和連接于頂蓋部件用于覆蓋變速傳動裝置后部的后蓋部件。在特定實施例中，頂蓋部件、前蓋部件和后蓋部件界定出開放的側(cè)向外邊。套環(huán)被設(shè)置用來將保護蓋裝至自行車的結(jié)構(gòu)部件上。
文檔編號B62J13/00GK1160658SQ9710081
公開日1997年10月1日 申請日期1997年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月6日
發(fā)明者原宣功 申請人:株式會社島野