專利名稱：自行車二級(jí)變速后軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車的變速機(jī)構(gòu)，特別是指一種自行車的二級(jí)變速的后軸。
已知的自行車變速機(jī)構(gòu)大致有二大類，一類是外變速機(jī)構(gòu)，它的變速范圍廣(可達(dá)24級(jí))一般應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)車輛上，另一類是內(nèi)變速機(jī)構(gòu)，一般為三級(jí)變速，也有四級(jí)，五級(jí)等變速，這類變速機(jī)構(gòu)一般都采用行星齒輪機(jī)構(gòu)，其中行星齒系統(tǒng)中的太陽(yáng)齒均設(shè)計(jì)成與軸芯共體，不容轉(zhuǎn)動(dòng)，變速全部依靠換擋裝置來(lái)切換輸入和輸出而完成，于是結(jié)構(gòu)中除行星齒輪系統(tǒng)外，還設(shè)置了不少于二組的棘輪和棘爪以及推動(dòng)換擋等機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另件復(fù)雜，不但制造困難且造價(jià)昂貴。
本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠的自行車二級(jí)變速后軸。
本實(shí)用新型的構(gòu)成包括后軸輥、太陽(yáng)齒軸套，太陽(yáng)齒、行星齒組，換擋推銷，齒環(huán)殼和左右軸擋，后軸輥?zhàn)蟛块_有卡裝止推彈簧擋圈的槽，其中部開有供太陽(yáng)齒推銷左右活動(dòng)的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔旁開有安裝止推鋼絲圈的槽，其右部?jī)?nèi)開有安裝換擋推銷的內(nèi)孔，太陽(yáng)齒軸套滑套在扣軸輥的外徑靠近長(zhǎng)孔的位置，其內(nèi)插裝有太陽(yáng)齒推動(dòng)銷，太陽(yáng)齒推動(dòng)銷與換擋推動(dòng)銷搭靠，太陽(yáng)齒推動(dòng)銷與換擋推銷搭靠，太陽(yáng)齒安裝于太陽(yáng)齒軸套的外徑上，在止推彈簧擋圈和太陽(yáng)齒之間裝有彈簧，彈簧的兩端套裝有彈簧座，右軸擋旋入后軸輥緊靠止推鋼絲圈并與止端封口接觸，右軸擋右端有一凸塊嵌裝于車架的長(zhǎng)槽內(nèi)固定，左端與太陽(yáng)齒相鄰處開有能容納太陽(yáng)齒進(jìn)入的內(nèi)齒形離合孔，所述行星齒組包括數(shù)個(gè)行星齒輪和行星齒輪銷與太陽(yáng)齒相配安裝于行星齒座內(nèi)，在其右部有安裝飛輪的螺絲扣，齒環(huán)殼內(nèi)底部與太陽(yáng)齒相鄰處開有能容納太陽(yáng)齒進(jìn)入的內(nèi)齒形離合孔。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的外形圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖上半部表示在增速狀態(tài)，下半部表示在平速狀態(tài)。
圖3為后軸輥剖視圖；圖4為后軸輥及相關(guān)部件裝配剖視圖。
圖5為三個(gè)行星齒輪分布狀態(tài)縱剖圖；圖6為四個(gè)行星齒輪分布狀態(tài)縱剖圖；圖7為行星齒座結(jié)構(gòu)圖；圖8為齒輪殼局剖圖；圖9為右軸擋局剖圖；
圖10為行星齒輪系統(tǒng)處于增速狀態(tài)的工作原理圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
在后軸輥1的左部開有一個(gè)槽1a，其內(nèi)卡裝E形止推彈簧擋圈2，后軸輥1的中部開有一長(zhǎng)孔1b，太陽(yáng)齒軸套6滑套于后軸輥的外徑靠近該長(zhǎng)孔1b處，長(zhǎng)孔旁還開有一槽1c安裝止推鋼絲圈13，后軸輥的右部開有內(nèi)孔1d，其內(nèi)插入換擋推銷8，太陽(yáng)齒軸套6的小孔內(nèi)插入太陽(yáng)齒推動(dòng)銷7，使太陽(yáng)齒軸套只能左右滑動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)銷7與換擋推銷8搭靠，太陽(yáng)齒5滑套在太陽(yáng)齒軸套6的外徑上，使其能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，一彈簧4兩端套上彈座3安裝于止推彈簧擋圈2和太陽(yáng)齒5之間，在后軸輥1上旋入右軸擋14其使緊靠止推鋼絲圈13并與止端封口14b接觸，使止推鋼絲圈13被壓住，右軸擋14被固定，右軸擋14的右端有一凸塊14e嵌裝于車架的長(zhǎng)槽內(nèi)，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，右軸擋14的右端還開有與太陽(yáng)齒5齒數(shù)相同的內(nèi)齒形離合孔14a，使太陽(yáng)齒經(jīng)推動(dòng)滑向右邊時(shí)能進(jìn)入其內(nèi)，并由于它的固定狀態(tài)，使太陽(yáng)齒也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，3～4個(gè)行星齒輪10分別經(jīng)行星齒輪銷9樞接均布于太陽(yáng)齒5周圍安裝于行星齒輪座12的安裝空隙12b內(nèi)，形成行星齒組，在行星齒輪座12的右部有安裝普通飛輪的螺絲扣，一齒環(huán)殼11也設(shè)有內(nèi)齒形離合孔11a，其齒數(shù)也與太陽(yáng)齒齒數(shù)相同，當(dāng)太陽(yáng)齒經(jīng)推動(dòng)滑向左邊時(shí)能進(jìn)入其內(nèi)而被鎖死。
依據(jù)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)外力推動(dòng)換擋推銷8時(shí)，同時(shí)推動(dòng)了搭靠其上的太陽(yáng)齒推動(dòng)銷7，便帶動(dòng)太陽(yáng)齒軸套6使太陽(yáng)齒5向左邊滑動(dòng)，這時(shí)太陽(yáng)齒左端頭7進(jìn)入齒環(huán)殼11的內(nèi)齒形離合孔11a使整個(gè)行星齒輪系統(tǒng)被鎖死，而來(lái)自飛輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)行星齒座12旋轉(zhuǎn)，同時(shí)由于與行星齒10嚙合的齒環(huán)殼11和太陽(yáng)齒5為一整體，所以飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)等于直接轉(zhuǎn)動(dòng)齒環(huán)殼11，此時(shí)齒環(huán)殼11即為軸殼，形成直接傳動(dòng)，即平速狀態(tài)，反之釋放外界對(duì)換擋推銷8的推力，太陽(yáng)齒受其左面彈簧4的彈力滑向右邊，使太陽(yáng)齒5的左端頭離開齒環(huán)殼11的內(nèi)齒形離合孔11a，并使其右端頭進(jìn)入右軸擋14的內(nèi)齒形離合孔14a，由于右軸擋不能轉(zhuǎn)動(dòng)所以太陽(yáng)齒5也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)飛輪的旋轉(zhuǎn)力推動(dòng)行星齒輪銷9向A方向轉(zhuǎn)動(dòng)(如
圖10)，行星齒10向B方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)齒環(huán)殼11向C方向按A的轉(zhuǎn)速增速旋轉(zhuǎn)，形成增速狀態(tài)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用常用的飛輪，除常規(guī)的行星齒系統(tǒng)外，很少特殊零件，采用輸入點(diǎn)和轉(zhuǎn)出點(diǎn)不變，僅移動(dòng)太陽(yáng)齒的左右兩個(gè)位置，完成平速和增速二級(jí)傳動(dòng)變速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
權(quán)利要求1.一種自行車二級(jí)變速后軸，主要包括后軸輥，太陽(yáng)齒軸套，太陽(yáng)齒、行星齒組，換擋推銷，齒環(huán)殼和左右軸擋，其特征在于后軸輥?zhàn)蟛块_有卡裝止推彈簧擋圈的槽，其中部開有供太陽(yáng)齒推銷左右活動(dòng)的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔旁開有安裝止推鋼絲圈的槽，其右部?jī)?nèi)開有安裝換擋推銷的內(nèi)孔，太陽(yáng)齒軸套滑套在扣軸輥的外徑靠近長(zhǎng)孔的位置，其內(nèi)插裝有太陽(yáng)推動(dòng)銷，太陽(yáng)齒推動(dòng)銷與換擋推動(dòng)銷搭靠，太陽(yáng)齒推動(dòng)銷與換擋推銷搭靠，太陽(yáng)齒安裝于太陽(yáng)齒軸套的外徑上，在止推彈簧擋圈和太陽(yáng)齒之間裝有彈簧，彈簧的兩端套裝有彈簧座，右軸擋旋入后軸輥緊靠止推鋼絲圈并與止端封口接觸，右軸擋右端有一凸塊嵌裝于車架的長(zhǎng)槽內(nèi)固定，左端與太陽(yáng)齒相鄰處開有能容納太陽(yáng)齒進(jìn)入的內(nèi)齒形離合孔，所述行星齒組包括數(shù)個(gè)行星齒輪和行星齒輪銷與太陽(yáng)齒相配安裝于行星齒座內(nèi)，在其右部有安裝飛輪的螺絲扣，齒環(huán)殼內(nèi)底部與太陽(yáng)齒相鄰處開有能容納太陽(yáng)齒進(jìn)入的內(nèi)齒形離合孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車二級(jí)變速后軸，其特征在于所述行星齒組中可以有3～4個(gè)行星齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車二級(jí)變速后軸，其特征在于所述內(nèi)齒形離合孔的齒數(shù)以能鎖死其所容納的太陽(yáng)齒為宜。
專利摘要一種自行車二級(jí)變速后軸,內(nèi)裝行星齒輪組,經(jīng)換擋推銷和太陽(yáng)齒推動(dòng)銷推動(dòng)變換太陽(yáng)齒的左右滑動(dòng),使太陽(yáng)齒推向左邊時(shí)其左端進(jìn)入齒環(huán)殼的內(nèi)齒形離合孔與之鎖住而不能轉(zhuǎn)動(dòng)形成平速狀態(tài),太陽(yáng)齒推向右邊時(shí)其右端進(jìn)入右軸擋的內(nèi)齒形離合孔,太陽(yáng)齒被鎖住,而與太陽(yáng)齒相配安裝的行星齒輪組由飛輪的旋轉(zhuǎn)而形成增速狀態(tài)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62M11/14GK2274600SQ9623056
公開日1998年2月18日 申請(qǐng)日期1996年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月27日
發(fā)明者唐翰章 申請(qǐng)人:蘇州速連自行車變速器有限公司