專利名稱：飛輪前置式變速自行車后軸皮組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車后軸皮組件，尤其是一種飛輪前置式變速自行車后軸皮組件。
發(fā)明背景目前變速自行車的傳動裝置，其關(guān)鍵部件飛輪大都是裝在車的后軸部(也稱后軸皮)上，一個或一組直徑不同的飛輪與后輪同軸固定，通過鏈條與裝在前面中軸上的大鏈輪或一組直徑不同的鏈輪相連接。人騎車時，通過中軸鏈輪、鏈條和飛輪，使后軸皮帶動后輪轉(zhuǎn)動行使；變速時，人們在行使過程中通過扳動中軸鏈輪選擇扳手或飛輪選擇扳手，即可使鏈條與不同的鏈輪連接，從而使自行車達(dá)到所需的速比。由于受到特定結(jié)構(gòu)和安裝部位的限制，現(xiàn)行的自行車的飛輪已定型，輪徑不能再減小，為了保證一定的傳動比，實(shí)現(xiàn)一定的騎行速度，與之相傳動連接的鏈輪則必然為大輪徑輪盤。而后軸皮組件的結(jié)構(gòu)通常是在后軸管外通過軸承連接有飛輪，后輪與后軸管固定連接，這種結(jié)構(gòu)的后軸皮組件使得自行車傳動裝置體積大、維修不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，它使得自行車傳動裝置體積小、維修方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，包括后軸管、左花盤和右花盤，帶有一至多個齒盤的小鏈輪設(shè)在后軸管上，小鏈輪通過鏈條與位于中軸上的飛輪相連接。
小鏈輪與軸擋碗是一體形成的。
小鏈輪為一小輪徑、小齒數(shù)的鏈輪，裝在花盤和軸擋碗之間的后軸管上，并與花盤貼合連接在一起。
后軸管上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為大齒輪，右邊為小齒輪，大、小齒輪為分體式。
后軸管上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為大齒輪，右邊為小齒輪，大、中、小三齒輪為分體式，依次緊密貼合固定，在大齒輪與右花盤之間還設(shè)有起固定作用的擋圈。
后軸管上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為小齒輪，右邊為大齒輪，大、小齒輪為分體式。
后軸管上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為小齒輪，右邊為大齒輪，大、中、小齒輪為分體式。
本實(shí)用新型由于后軸管上固定有一個或多個小鏈輪，使得自行車傳動裝置體積小而騎車速度卻可以保持不變，能充分地滿足自行車向小輪化方向發(fā)展的社會需求；它具有維修方便的特點(diǎn)；由于鏈條是始終運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以，無論自行車在何種運(yùn)行狀態(tài)，騎行者均可方便自如地實(shí)施變速，免除了騎行者的顧慮。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。


圖1為本實(shí)用新型飛輪前置式變速自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型后軸皮組件一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型后軸皮組件二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型后軸皮組件三的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型后軸皮組件四的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型后軸皮組件五的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型后軸皮組件六的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，一個或一組小鏈輪設(shè)在自行車的后軸管1上，小鏈輪2與軸擋碗3是一體形成的。小鏈輪為一小輪徑、小齒數(shù)的鏈輪，裝在花盤和軸擋碗之間的后軸管上，并與花盤連接在一起。小鏈輪2通過鏈條2 3與位于中軸22上的飛輪24相連接，飛輪通過一個支撐軸套裝在中軸上，軸套連接固定在中軸上，飛輪裝在軸套上；當(dāng)小鏈輪為單片齒盤時，與其配合的中軸上裝配單級飛輪，即為單速自行車；圖3為本實(shí)用新型后軸皮組件二的結(jié)構(gòu)示意圖，后軸管1上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為大齒輪4，右邊為小齒輪5，大、小齒輪為分體式，中軸上裝配單級飛輪，即可實(shí)現(xiàn)兩級變速；圖4為本實(shí)用新型后軸皮組件三的結(jié)構(gòu)示意圖，后軸管1上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪6、7、8，左邊為大齒輪6，右邊為小齒輪8，大、中、小三齒輪為分體式，依次緊密貼合固定，在大齒輪與右花盤之間還設(shè)有起固定作用的擋圈9。中軸上裝配單級飛輪，即可實(shí)現(xiàn)三級變速；圖5為本實(shí)用新型后軸皮組件四的結(jié)構(gòu)示意圖，后軸管1上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為小齒輪10，右邊為大齒輪11，大、小齒輪為分體式，中軸上裝配單級飛輪，即可實(shí)現(xiàn)兩級變速；
圖6為本實(shí)用新型后軸皮組件五的結(jié)構(gòu)示意圖，后軸管1上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪12、13、14，左邊為小齒輪12，右邊為大齒輪14，大、中、小齒輪為分體式，中軸上裝配單級飛輪，即可實(shí)現(xiàn)三級變速。
圖7為本實(shí)用新型后軸皮組件六的結(jié)構(gòu)示意圖，后軸管1上設(shè)有軸擋碗17，軸擋碗17上設(shè)有齒輪16，通過卡簧15將其定位。
由本實(shí)用新型形成的自行車其工作過程如下向前轉(zhuǎn)動腳蹬子，帶動中軸22上的飛輪24轉(zhuǎn)動，通過鏈條23使后軸皮上的小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪與后軸皮是固定連接的，從而帶動與之一體連接的后輪轉(zhuǎn)動；當(dāng)向后轉(zhuǎn)動腳蹬子時，中軸上的飛輪不跟隨其軸轉(zhuǎn)動，鏈條不動，后軸皮上的小齒輪也不轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，包括后軸管、左花盤和右花盤，其特征在于帶有一至多個齒盤的小鏈輪設(shè)在后軸管上，小鏈輪通過鏈條與位于中軸上的飛輪相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于小鏈輪與軸擋碗是一體形成的。
3.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于小鏈輪為一小輪徑、小齒數(shù)的鏈輪，裝在花盤和軸擋碗之間的后軸管上，并與花盤貼合連接在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于后軸管上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為大齒輪，右邊為小齒輪，大、小齒輪為分體式。
5.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于后軸管上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為大齒輪，右邊為小齒輪，大、中、小三齒輪為分體式，依次緊密貼合固定，在大齒輪與右花盤之間還設(shè)有起固定作用的擋圈。
6.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于后軸管上設(shè)有兩個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為小齒輪，右邊為大齒輪，大、小齒輪為分體式。
7.如權(quán)利要求1所述的飛輪前置式變速自行車后軸皮組件，其特征在于后軸管上設(shè)有三個不同齒數(shù)的齒輪，左邊為小齒輪，右邊為大齒輪，大、中、小齒輪為分體式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種飛輪前置式變速自行車后軸皮組件,包括后軸管、左花盤和右花盤,帶有一至多個齒盤的小鏈輪設(shè)在后軸管上,小鏈輪通過鏈條與位于中軸上的飛輪相連接。小鏈輪與軸擋碗是一體形成的。它使得自行車傳動裝置體積小、維修方便。
文檔編號B62M9/00GK2502990SQ01259720
公開日2002年7月31日 申請日期2001年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月1日
發(fā)明者王毓丹 申請人:王毓丹