專利名稱：一種吉普車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車車篷，具體說(shuō)是一種吉普車篷。
在吉普車中，如北京212、2020等車型，它們的車篷均為凡布加鋼骨架制成，此種車篷因制作工藝簡(jiǎn)單、成本低廉而被普遍采用至今，但缺點(diǎn)也是明顯的如防寒隔熱性、密封性均較差也不如硬質(zhì)車篷美觀。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有良好的防寒隔熱性和密封性的吉普車篷。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車篷主體由三層構(gòu)成，它們分別為外層的環(huán)氧樹(shù)脂(玻璃鋼)層、中層為太空棉保溫層、內(nèi)層為人造革或立戎裝飾層，車篷后側(cè)帶有窗口、兩側(cè)邊有凹邊、車篷頂凸于車篷主體，加工過(guò)程采用模具一次成形和后期裝飾相結(jié)合。
由于采用上述方案，使車篷的防寒隔熱性、密封性均得到有效的改善，同時(shí)較凡布車篷更美觀。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是車篷的主視圖及局部剖視圖的放大圖，圖2是車篷的右視圖，圖3是車篷的左視圖及局部放大圖，圖4是車篷的金屬邊的主視圖。圖中1、后側(cè)窗口，2、車篷頂，3、太空棉保溫層，4、氣窗，5、人造革或立戎布料裝飾層，6、玻璃鋼結(jié)構(gòu)層，7、凹邊，8、后窗口，9、金屬邊，10、固定孔。
在
圖1中，車篷氣窗(4)如其局部放大圖所示呈內(nèi)凹狀，且氣窗(4)的上沿略高于車篷的上平面，這樣可以防止雨水內(nèi)流，氣窗(4)位于車篷的前上方，后側(cè)窗口(1)位于車篷側(cè)后部，左右各一個(gè)，車篷兩前側(cè)有凹邊(7)。在圖2中，車篷頂(2)凸于車篷主體，車篷頂(2)的左右及后部邊緣均與車篷主體呈弧面圓滑過(guò)渡，前面呈斜面相交過(guò)渡，(8)為后窗口。從圖3上可以看出車篷的三層結(jié)構(gòu)(6)為玻璃鋼層，(3)為太空棉保溫層，(5)為人造革或立戎層，圖4為金屬邊，(10)為固定孔。
此車篷整體成形后，加上其它的附屬件后，可以用鉚釘固定在車體上，本實(shí)用新型可以在汽車改裝廠或制造廠實(shí)施，尤其適于一些小廠，它具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求一種吉普車蓬，其特征是車蓬的外層(6)采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)，中層(3)為太空棉，內(nèi)層(5)為人造革和立絨布料裝飾層；車蓬頂(2)呈方型凸起狀，前面為斜面，其它三面為圓弧面；車蓬前部設(shè)有呈內(nèi)陷狀且頂端略高于車蓬的氣窗(4)；車蓬的前側(cè)部的邊沿為內(nèi)翻結(jié)構(gòu)即凹邊(7)；與凹邊(7)配合的金屬邊(9)上設(shè)有固定孔(10)若干。
專利摘要本實(shí)用新型為一種吉普車篷,它由三層構(gòu)成,外層是由玻璃鋼采用一次成型工藝制成,中層附一層防寒太空棉,內(nèi)層即車?yán)锩娴难b飾層,采用人造革或立絨布料作裝飾層。此車篷同舊式帆布篷相比,具有強(qiáng)度大,防寒隔熱,密封效果好,外型美觀等特點(diǎn),設(shè)置篷頂氣窗后,車內(nèi)溫度可調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B62D25/00GK2292727SQ9621488
公開(kāi)日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月2日
發(fā)明者李 杰 申請(qǐng)人:李 杰