一種復(fù)頂式機(jī)動(dòng)車的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車，特別是指一種頂部有太陽(yáng)能發(fā)電裝置的機(jī)動(dòng)車。
[0002]【【背景技術(shù)】】
機(jī)動(dòng)車，尤其是小型汽車，如小轎車、面包車、吉普車等，在使用過(guò)程中普遍存在夏季存放于露天停車場(chǎng)或長(zhǎng)時(shí)間行駛在公路上時(shí)，機(jī)動(dòng)車內(nèi)被曬得溫度升高，人們只得大量使用空調(diào)降溫。眾所周知，空調(diào)的油耗是很高的，能否減少車輛接受太陽(yáng)輻射能量？從而減少空調(diào)的使用量。即使是小汽車也大約有2平方米的頂部空間，這部分太陽(yáng)能卻被白白浪費(fèi)了，能否利用上？
目前現(xiàn)有解決方案存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作、運(yùn)行成本都很高，(如授權(quán)公告:CN201138756Y，所述專利方案)；或存在只能停車后使用，在正常行駛過(guò)程中不能使用導(dǎo)致的裝置運(yùn)行效率下降(如授權(quán)公告:CN 2900216Y，所述專利方案，授權(quán)公告:CN 101624004A，所述專利方案);或只能防曬不能利用相關(guān)能量(如授權(quán)公告:CN 2544995Y，所述專利方案)；或利用陽(yáng)光面積相對(duì)小致使設(shè)備投入成本收益低(如授權(quán)公告:CN 2890749Y，所述專利方案)等缺點(diǎn)；如授權(quán)公告:CN 2763118Y，在汽車運(yùn)行中不能使用可抽拉的或暗藏的太陽(yáng)能板，導(dǎo)致車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)的太陽(yáng)能吸收總量不高的弱點(diǎn)。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)頂式機(jī)動(dòng)車，在復(fù)頂式機(jī)動(dòng)車頂部安裝有防曬發(fā)電裝置，該裝置能減少太陽(yáng)輻射對(duì)汽車的影響，即為機(jī)動(dòng)車防曬減曬，減少油耗。又能最高效和廉價(jià)的利用太陽(yáng)輻射的太陽(yáng)能，并可以在汽車行進(jìn)中正常使用。獲取比以往最高吸收效率的授權(quán)公告的CN 2763118Y的所述方案，在獲得的太陽(yáng)能吸收總量方面，在車靜態(tài)使用和動(dòng)態(tài)使用上都各高50%以上。達(dá)到防曬發(fā)電裝置的實(shí)用價(jià)值最大化。且外觀美觀，幾乎與現(xiàn)有車體外觀一致。
[0004]本發(fā)明解決上述問(wèn)題，提供如下方案:
為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)的一種復(fù)頂式機(jī)動(dòng)車，具體是:在機(jī)動(dòng)車頂蓋上固定安裝有一塊或多塊太陽(yáng)能電池板及其由強(qiáng)化框架組成的防曬板主體；防曬板的大小與車頂蓋大小匹配一致。為強(qiáng)化防曬和發(fā)電能力，在上述防曬板主體一同安裝一塊或兩塊可動(dòng)輔助防曬板?？蓜?dòng)輔助防曬板與防曬板主體可采用平推伸縮的方式連接，即使用定位槽或帶有滑道的平推拉方式，使之可根據(jù)需要調(diào)節(jié)可動(dòng)輔助防曬板的伸縮量，以適應(yīng)不同的車速?？蓜?dòng)輔助防曬板與防曬板主體之間有可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐結(jié)構(gòu)；每塊可動(dòng)輔助防曬板都可與主防曬板大小相當(dāng)，以最大限度的獲取太陽(yáng)能。一般講每塊可動(dòng)輔助防曬板要達(dá)到與車頂蓋和主防曬板相同的面積必須要解決重力引起的變形或受風(fēng)墜落。而支撐結(jié)構(gòu)徹底解決了與每塊可動(dòng)輔助防曬板達(dá)到與車頂蓋和主防曬板相同的面積時(shí)的牢固固定問(wèn)題。
[0005]本技術(shù)的優(yōu)勢(shì)之一，是有最大面積的可動(dòng)輔助防曬板和與之配套的支撐結(jié)構(gòu)。以車頂面積為1.5平方米的轎車為例，只需2個(gè)可動(dòng)輔助防曬板和一個(gè)主防曬板就可以達(dá)到
4.5平方米的太陽(yáng)能光伏采光面積，這比【背景技術(shù)】所述的技術(shù)至少高出1.5平方米，也就是要提高50%的發(fā)電功效。
[0006]其次，使用的光伏組件可以是廉價(jià)高效的多晶硅和單晶硅；而晶硅的缺點(diǎn)是平面的，不可彎折的，重量較重的，脆性的。而晶硅優(yōu)點(diǎn)則是性能價(jià)格比高，轉(zhuǎn)化效率高而價(jià)格便宜。
[0007]可動(dòng)輔助防曬板是由一塊或多塊太陽(yáng)能電池板組成或?yàn)榈装迳箱佊刑?yáng)能板，全部防曬板組合可形成一個(gè)視覺(jué)平面或近似平面；支撐結(jié)構(gòu)為板狀或柱狀框架構(gòu)成的平面；支撐結(jié)構(gòu)為有固定轉(zhuǎn)動(dòng)的定位點(diǎn)的可旋轉(zhuǎn)的桿或多個(gè)桿的組合；支撐結(jié)構(gòu)是液壓桿的組合結(jié)構(gòu)。
[0008]可動(dòng)輔助防曬板是由一塊或多塊太陽(yáng)能電池板組成，是剛性板狀結(jié)構(gòu)；太陽(yáng)能電池板光伏組件包括但不限于是多晶硅或單晶硅。
[0009]可動(dòng)輔助防曬板是平板或是多個(gè)平板拼接成為整體的波浪板，側(cè)剖面可以是類“W”的圖形。多個(gè)平板拼接無(wú)論是橫向還是縱向的波浪板，都可以減少因?yàn)榫Ч璋l(fā)電組件的尺寸與可動(dòng)輔助防曬板不匹配而增加的制造費(fèi)用，同時(shí)波浪板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)勝過(guò)底部有強(qiáng)化結(jié)構(gòu)筋的平板和純平板，且更有視覺(jué)上的特殊風(fēng)格的美感，且波浪板理論上的陽(yáng)光吸收效果略高于平面。
[0010]可動(dòng)輔助防曬板是剛性板狀結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車在低速行駛過(guò)程中可以展開(kāi)或部分展開(kāi)可動(dòng)輔助防曬板。
[0011]支撐結(jié)構(gòu)為板狀或帶有棒狀支撐桿的框架構(gòu)成的剛性支撐平面；支撐結(jié)構(gòu)為有固定轉(zhuǎn)動(dòng)的定位點(diǎn)的可旋轉(zhuǎn)的桿或組合。
[0012]所述的太陽(yáng)能板為太陽(yáng)能光伏發(fā)電板，所有發(fā)電板可通過(guò)導(dǎo)線或?qū)щ娧b置實(shí)現(xiàn)電連接。并與轎車內(nèi)電制冷裝置實(shí)現(xiàn)電連接；增加了制冷量，達(dá)到節(jié)油的目的。
[0013]所述的可動(dòng)輔助防曬板與主防曬板采用平推伸縮的方式連接，可增加遙控器，控制電路、直流電機(jī)等伸縮控制操作裝置。
[0014]所述的主防曬板的前端安裝一塊或前后兩端安裝兩塊可動(dòng)輔助防曬板，防曬板之間也可使用其他方式固定連接，如合頁(yè)連接，并在連接處底部用支架托住方式牢固固定。
[0015]上述的可動(dòng)輔助防曬板主要作用是為機(jī)動(dòng)車駕駛室前后玻璃窗遮陽(yáng)。可動(dòng)輔助防曬板可不使用太陽(yáng)能電池板。
[0016]為增加美觀，在轎車頂部，主防曬板上部固定有透明的弧面體，透明的弧面體可以是亞克力、玻璃、透明塑料等材質(zhì)。
[0017]透明的弧面體可以是均厚度的透明板材、或中間厚兩面薄的透明板狀結(jié)構(gòu)。
[0018]所述的一旦可動(dòng)輔助防曬板打開(kāi)或伸出，可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐結(jié)構(gòu)也隨之伸縮；對(duì)可動(dòng)輔助防曬板形成支撐；主防曬板與可動(dòng)輔助防曬板形成一個(gè)可以抗一定風(fēng)速?zèng)_擊的比較牢固的近似平面。
[0019]所述的可動(dòng)輔助防曬板，在機(jī)動(dòng)車高速行駛或不希望使用時(shí)，可將可動(dòng)輔助防曬板收縮至防曬板主體下部或內(nèi)部。
[0020]在防曬主體框架上匹配固接有清掃可動(dòng)輔助防曬板的清掃條或清掃器。清掃條包括但不限于是毛刷、氈條、塑料條、橡膠條等。
[0021]可動(dòng)輔助防曬板與機(jī)動(dòng)車頂部強(qiáng)化框架實(shí)現(xiàn)固定連接，連接處有減震墊等減震裝置。減震裝置的材料包括但不限于是塑料、泡沫塑料、橡膠、軟木、等，具體形狀和結(jié)構(gòu)方式眾多，都是本行業(yè)工程師可以自然想到的。
[0022]如上所述的裝置，當(dāng)陽(yáng)光直射機(jī)動(dòng)車時(shí)，在駕駛室的頂蓋上有一防曬板，有如自帶一片蔭涼，太陽(yáng)的輻射能量大部分被防曬板擋住吸收，前后的可動(dòng)輔助防曬板將擋住一大部分照射前后窗子的太陽(yáng)光。
[0023]太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能，可通過(guò)導(dǎo)線傳入車內(nèi)使