專利名稱：自行車無級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車的變速裝置。
目前市場上見到的變速車，通常采用在自行車后傳動輪的側(cè)向安裝若干個輪盤通過手動檔調(diào)速，變換自行車鏈條在不同直徑輪盤上的位置而達(dá)到變速的作用。
本實用新型的目的是提供一種自行車無級變速裝置克服由于手動調(diào)速帶來的不便，同時也使變速裝置的結(jié)構(gòu)更簡單。
本實用新型技術(shù)方案如下在自行車架的斜梁上裝一個復(fù)位筒，復(fù)位筒連接一個輪盤架，輪盤架上裝有可轉(zhuǎn)動的輪盤，輪盤上開有一個長形開口，中軸穿過長形開口將輪盤連接在車架與腳蹬腿之間，中軸上固定連接兩個腳蹬腿，其中一個腳蹬腿一側(cè)開有一個滑槽，固定連接在輪盤上的檔塊裝在滑槽內(nèi)。
輪盤架與輪盤之間裝有軸承。
輪盤上的長形開口位于輪盤的中心至輪盤的外沿。
本實用新型的優(yōu)點是由于采用可變化的偏心輪設(shè)計，實現(xiàn)了變速自動化，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅適用于新車裝備，也適用于舊車改造。
以下結(jié)合附圖進(jìn)行說明。


圖1自行車無極變速器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2自行車無極變速器A-A剖面圖。
圖1中固定在車架(2)斜梁上的復(fù)位筒(1)連接一個輪盤架(3)在輪架上裝有一個可轉(zhuǎn)動的輪盤(4)，在輪盤上開有一個長形開口(5)，中軸穿過開口(5)將輪盤裝在車架與腳蹬腿(8)之間，中軸與兩個腳蹬腿固定連接。在腳蹬腿一側(cè)開有滑槽(7)，固定在輪盤上的擋塊(6)裝在滑槽內(nèi)。
輪盤(4)上的長形開口置于輪盤中心至輪盤的外沿，中軸在開口中可自由滑動。
復(fù)位筒內(nèi)裝有彈簧，給輪架一個向上的拉力。
圖2中可看到在輪盤(4)與輪盤架(3)之間裝有軸承，輪盤可轉(zhuǎn)動。
自行車在平路上正常行駛時，由于復(fù)位筒的拉力作用，至使輪盤偏心，此時相當(dāng)于調(diào)大了輪盤(4)的半徑。當(dāng)加力行駛時作用于腳踏板上的力的作用使中軸的位置靠近輪盤的園心使輪盤的偏心程度減小或不偏心，此狀態(tài)相當(dāng)于減小輪盤的半徑，在行駛中，這種變化是經(jīng)常的，也是不需手動調(diào)整，因此是無級的。
權(quán)利要求1.一種自行車無級變速器，其特征是在自行車架(2)的斜梁上裝一個復(fù)位筒(1)，復(fù)位筒連接輪盤架(3)，輪盤架上裝有可轉(zhuǎn)動的輪盤(4)，輪盤上開有一個長形開口(5)，中軸穿過開口(5)將輪盤連接在車架與腳蹬腿(8)之間，中軸兩端固定兩個腳蹬腿，其中一個腳蹬腿一側(cè)開有滑槽(7)，固定連接在輪盤上的擋塊(6)裝在滑槽內(nèi)。
專利摘要一種自行車無級變速器,在自行車架的斜梁上裝有復(fù)位器,復(fù)位器連接輪盤架,輪盤架上裝有可轉(zhuǎn)動的輪盤,輪盤開有長形開口,中軸穿過開口將輪盤裝在車架與腳蹬腿之間,腳蹬腿一側(cè)開有一個滑槽固定連接輪盤上的擋塊置手滑槽內(nèi)。本實用新型采用可變化的偏心輪設(shè)計,達(dá)到了無級調(diào)速的目的,不僅適用于新車,也可用于舊車改造。
文檔編號B62M9/08GK2276460SQ9621155
公開日1998年3月18日 申請日期1996年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月14日
發(fā)明者伊志剛 申請人:伊志剛