專利名稱：折疊式多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊式多功能自行車，特別適應(yīng)三輪自行車。
目前，折疊式自行車申報專利的很多，如發(fā)明專利，申請?zhí)枮?3121566·8，該專利功能很多，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、改造的部位多，制造和使用較困難。又如，專利號為93228900·2，該專利結(jié)構(gòu)簡單，車箱雖能折疊，但功能少，不能達(dá)到一車多用的目的。為此本實用新型提供一種能自由折疊、折裝方便，又能組合成階梯車箱、客運車箱、封閉車箱、加長車箱、桌子、凳子等，并能進(jìn)行雙驅(qū)動的多功能自行車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種折疊式多功能自行車，它包括車輪、車架、車把、車座、車箱、傳動機(jī)構(gòu)等部件，其主要技術(shù)特征是，在自行車車梁3、4與中軸軸管7、立梁11上，安裝有鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)5、6，在車箱16、19之間，車架尾端支承座23上，也裝有鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)17、22，各機(jī)構(gòu)上各有鎖緊裝置，支承座23一半固定著車箱16的一端下端部，另一半坐落著車箱19的一端下端部，在車箱16兩個側(cè)箱板上下的骨架里裝有拉桿機(jī)構(gòu)，在車箱19上裝有調(diào)整支承機(jī)構(gòu)21，在車箱16、19上邊兩側(cè)各裝有活動扶手14、15、18，活動扶手15并能兼做凳子，車箱里附有活動板24，在該自行車上又安裝一套杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)13。
鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)特征是支座式鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)5、6，前著5是一種特殊型式，它包括穿銷5a，它可以穿過聯(lián)結(jié)件5e、5h上的兩個孔5d、5g和拐軸3a、立軸5f上的兩個孔，并用墊片5b、開口銷5c進(jìn)行鎖定，拐軸3a它與車梁3相連結(jié)，立軸5f焊接在聯(lián)結(jié)板5j上，兩軸用聯(lián)結(jié)件5e、5h進(jìn)行活動連結(jié)，聯(lián)結(jié)板5j一端有開槽的檔板正好卡住拐軸3a的端頭，另一端與立梁11上的聯(lián)結(jié)件5i相連結(jié)；支座式鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)6是一種雙側(cè)支座活動銷軸式的鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，它包括雙空心體6c和銷軸孔6b、雙支座6d、自鎖式銷軸6a、聯(lián)結(jié)件4a和上邊的銷鈾孔4b，聯(lián)結(jié)件4a與車梁4相連結(jié)，雙支座6d一端連著雙空心體6c，另一端連著中軸軸管7，自鎖式銷軸6a穿過銷軸孔6b、4b使車梁4與雙空心體6c連為一體，并可以自鎖。通過以上兩種鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)的聯(lián)結(jié)，可以使自行車前半部車把1、手閘2、前輪、車梁3、4等與自行車中部的中軸軸管7、立梁11、車座12、車架8等，即為活動連結(jié)，又可以固定，即為一體，又可以靈活方便的分為兩體。銷軸式鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)17、22，它包括連結(jié)在兩個車箱上端頭的帶銷軸孔的聯(lián)結(jié)體17a、17a′、17c、17c′(也可以在車箱上端頭的骨架上直接鉆銷軸孔)，自鎖式銷軸17b、17b′，通過穿過所對應(yīng)的孔，就可以把兩個車箱16、19在一端部兩側(cè)的上邊活動式的連為一體，并可進(jìn)行鎖定(該鎖定裝置圖上無顯示)，使車箱19還可以圍繞其銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，與車箱16進(jìn)行折疊、組合、折卸等功能，另一對聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)23與上相同。雙側(cè)支座活動銷軸式的鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)6還可以采用單支座固定銷軸式鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，其特點是銷軸6a可以固定在單側(cè)支座上的空心體6c上，使聯(lián)結(jié)件4a可以從一側(cè)穿在銷軸6a上，并可圍繞銷軸6a進(jìn)行轉(zhuǎn)動，還可從一側(cè)自由滑脫或著鎖定(該種型式圖上無顯示)。
鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)5、6的結(jié)構(gòu)見附圖9、附


圖10，它們不但適應(yīng)三輪自行車，也適應(yīng)二輪自行車，因二輪自行車結(jié)構(gòu)簡單，故未舉實例，鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)17、23，調(diào)整支承機(jī)構(gòu)21、車架尾端支承座支23、車箱16、19等結(jié)構(gòu)特點不但適應(yīng)三輪自行車，也適應(yīng)帶有車箱的其它小型車輛，如機(jī)動、電動三輪車等，在本說明書中只以三輪自行車為例加以說明，請繼續(xù)看它們的特征。
車箱拉桿機(jī)構(gòu)特征拉桿機(jī)構(gòu)27、27a、27b、27c、28、28a、28b、28c可以在車箱16的骨架里任意滑動，伸長或縮短，也可隱藏在骨架里，也可穿入車箱19的對應(yīng)骨架里，每根拉桿端頭有銷釘聯(lián)結(jié)的活動鎖銷27a、27c、28a，28c，每個車箱端頭的骨架上都有鎖緊裝置(圖上無顯示)。
調(diào)整支承機(jī)構(gòu)特征調(diào)整支承機(jī)構(gòu)(21)，包括對稱的粗空心桿21a，在其里邊裝有調(diào)整桿21b，該桿又能在21a里進(jìn)行滑動和固定，長短可調(diào)，該桿的另一端頭有緊固螺釘21c，通過連結(jié)桿21d把兩個調(diào)整桿聯(lián)為一體，固定銷21e裝在車箱19前端下側(cè)的兩邊骨架上，使調(diào)整支承機(jī)構(gòu)活動的連結(jié)在車箱19上，并可圍繞固定銷進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車箱19旋轉(zhuǎn)上移后，調(diào)整支承機(jī)構(gòu)的連結(jié)桿端卡在車架尾端支承座23上，使車箱19旋轉(zhuǎn)上移后固定在相對位置，改變調(diào)整桿21b的伸出長度，可以改變車箱19旋轉(zhuǎn)后傾斜角度。
車箱扶手特征車箱扶手14、15、18，它們的整體結(jié)構(gòu)用銷子穿在每個車箱的側(cè)箱板上邊(銷子圖上無顯示)，可以折疊、展開、卸掉，展開后可以卡在車箱扶手支架25、26上，車箱扶手15裝有拉桿15a，在其上邊裝有活動板，當(dāng)拉開扶手15a便是凳子，合住即為扶手。
支架特征在車架8上裝有活動支架10，支架10上有彈簧10a，騎車時可以升起支架，靠彈簧拉緊升起，停車后拆裝時可以支在地面上。
杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)特征它是安裝在車箱16右側(cè)下邊和車架8上，本車除了有傳統(tǒng)的腳踏鏈輪式傳動機(jī)構(gòu)外，這是多增加的一套傳動機(jī)構(gòu)，它包括，手柄131和套在里邊的杠桿132，該杠桿上邊裝有帶鎖定的活動接頭133，133又與連桿134成活動連接，使連桿134能方便的鎖定在133上或著卸掉，連桿134通過活動接頭135又與杠桿137成活動連接，杠桿137上裝有腳踏板138，在固定鉸鏈支座136上裝著杠桿137，該支座136裝在車架上；一杠桿132裝在固定鉸鏈支座139上，其支座139也裝在車架上，杠桿132的另一端通過活動接頭1310與連桿1311相連結(jié)，連桿1311通過活動接頭1312與搖桿1313成活動連接，搖桿1313另一端裝在棘輪1314上，棘輪1314套在傳動軸1315上為固定連接，傳動軸1315中間裝有傳動輪1316，另一邊裝有約束該軸的軸承、軸承座、連結(jié)架等(圖上無顯示)，傳動輪1316通過傳動鏈(或帶)1317與后邊的飛輪1318相連，飛輪1318裝在車軸1319上，車軸1319又固定在車輪1320上。
以上是單套杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)，也可以在傳動軸1315的另一端裝上另一套從(131-14)的杠桿、棘輪等構(gòu)件、約束傳動軸的裝置設(shè)在兩套構(gòu)件之間，構(gòu)成雙套杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)，達(dá)到交替工作，共同推動傳動軸1315、傳動輪1316一起旋轉(zhuǎn)，最后達(dá)到推動車輛行駛的目的；為了簡化機(jī)構(gòu)，可以省去腳踏傳動部件(133-8)，只用手動或只用腳動省去手動部件(131-9)；還可以讓搖桿1313直接固定在傳動軸1315上，省去棘輪1314，靠后邊的飛輪1318的棘輪作用也可以，或者再省去搖桿1313，讓連桿1311直接推動相配合的傳動輪旋轉(zhuǎn)，連桿靠滑輪支承，傳動輪與連桿的關(guān)系可以是齒輪齒條式，也可以是相互摩擦的形式，這叫杠桿飛輪式傳動機(jī)構(gòu)(以上形式圖上無顯示)。這幾種變換型式都屬于杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)的范疇，它們的共同特點都是把杠桿的往復(fù)運動變成棘輪間歇式的旋轉(zhuǎn)運動。
該傳動機(jī)構(gòu)工作過程是當(dāng)推動手柄131做往復(fù)運動時，帶動杠桿132也做往復(fù)運動，通過固定鉸鏈支座139，活動接頭1310帶動連桿1311、活動接頭1312、搖桿1313也做往復(fù)運動，搖桿1313另一端安裝在棘輪1314上，通過棘輪1314的作用把搖桿1313的往復(fù)運動變成傳動軸1315的間歇旋轉(zhuǎn)運動，由于手柄131在不斷的做往復(fù)運動，使杠桿132、搖桿1313也不斷的作往復(fù)運動，迫使棘輪1314不斷的作用，因而使傳動軸1315也不斷的產(chǎn)生間歇旋轉(zhuǎn)運動，這樣周而復(fù)始的工作，使傳動軸1315達(dá)到整周的旋轉(zhuǎn)運動。傳動軸1315一轉(zhuǎn)動就會帶動傳動輪1316也轉(zhuǎn)動，再通過鏈(或帶)1317帶動飛輪1318轉(zhuǎn)動，最后通過車軸1319再帶動車輪1320也轉(zhuǎn)動，達(dá)到自行車行駛的目的。腳踏傳動部件是通過踏動踏板138帶動杠桿137做往復(fù)運動，通過固定鉸鏈支座136、活動接頭135帶動連桿134、鎖定活動接頭133也做往復(fù)運動，因而帶動杠桿132也作往復(fù)運動，以下工作原理敘述同上。如不用腳踏傳動部件時，把鎖定活動接頭133上的鎖定裝置松開，連桿134就很容易的脫離，使其失去連接，腳踏部件功能失效。該傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，利用杠桿原理又非常省力，它也可以單獨做為傳動機(jī)構(gòu)使用。
為了進(jìn)一步描寫清楚上述特征，現(xiàn)結(jié)合附圖加以說明附
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型階梯車箱功能示意圖；附圖3是本實用新型客用車箱功能示意圖；附圖4是本實用新型封閉車箱、桌子、凳子功能示意圖；附圖5是本實用新型拆卸功能示意圖；附圖6是本實用新型加長車箱功能示意圖；附圖7是本實用新型拉桿車箱功能示意圖；附圖8是本實用新型杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)示意圖；附圖9是本實用新型鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)6的結(jié)構(gòu)示意圖；附
圖10是本實用新型鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型制造的樣車為前后輪直徑為500毫米，車體長2100毫米，車體寬750毫米，車體高為800毫米，車箱最低時距地面為300毫米，其它結(jié)構(gòu)如前所述。
當(dāng)使用階梯車箱時，從附
圖1位置開始，把鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)17的自鎖式銷軸17b、17b′的鎖銷搬平，同時松開其鎖緊裝置(圖上無顯示，以下相同)，把銷軸17b、17b′拔出，連同車箱19一起卸掉。然后，再把銷軸17b、17b′連同車箱19穿在車架尾端支承座23上的鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)22上，其銷軸17b、17b′的鎖銷靠自重轉(zhuǎn)動一個角度，防止銷軸脫落，達(dá)到銷軸自鎖的目的，安裝時，車箱兩邊的扶手18應(yīng)先向里折疊或卸掉，最后鎖住鎖緊裝置即可。該三輪車的車箱16、19分上下兩個，其高度差產(chǎn)生的空隙處卡上活動板24，該車就具備了階梯車箱功能，見附圖2所示。該功能適應(yīng)拉老年人、病人或其它高低不平和搬運不便的重物。
當(dāng)使用客運車箱時，從附
圖1位置開始(以下相同)，先松開其鎖緊裝置，掀車箱19向上旋轉(zhuǎn)，該車箱圍繞銷軸17b、17b′進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到合適位置時，搬動調(diào)整支承桿21整體向下旋轉(zhuǎn)，使其帶有連桿21b的一端放在車架尾端支承座23上，并鎖定(圖上無顯示)，然后，再打開車箱后箱板20，并用后箱板支承桿20a固定其位置，最后在車箱19里卡上活動板24即可，如附圖3所示。該功能適應(yīng)拉客，即安全又舒服，還可配上車篷使用(圖上無顯示)。
當(dāng)使用折疊車箱時，先松開其鎖緊裝置，掀車箱19圍繞銷軸17b、17b′旋轉(zhuǎn)180°后，即與前車箱16相重疊，掛好掛鉤(圖上無顯示)，就成了折疊車箱。如把活動板24卡在兩個車箱的開口處，該折疊車箱又成了封閉車箱，它可以防塵、防風(fēng)、防雨、防光，適應(yīng)運載需要封閉運輸?shù)奈锲?。該折疊車箱還有一個功能，當(dāng)兩個車箱折疊后，其車箱19的底面朝上，它又可以當(dāng)作小桌子使用，如再拉開車箱扶手15a，即又有了凳子，這樣對野外旅游、娛樂、吃飯等提供了方便，如附圖4所示。注意，此時調(diào)整支承桿21應(yīng)放下來(這一點圖上無顯示)。
當(dāng)使用折卸功能時，先把支架10支起，然后，拔出鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)5上的銷軸5a，再拔出鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)6上的自鎖式銷軸6a，這時搬動車梁3向上一提，車梁3、4連同車的前部被整體卸掉，見附圖5所示，時間在10秒以內(nèi)，安裝時其順序相反，如不需要卸掉時，在拔出兩個銷軸5a和6a時，轉(zhuǎn)動車梁3，該車的前部就可以整體圍繞立軸5f進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)，達(dá)到與后部重疊縮短車身的目的(這一點圖上無顯示)。后部車箱19折疊或卸掉如前所述，這樣，一輛三輪車即可以折疊又可以卸掉分為三大部分。如卸掉，使車的重量和體積分開，如本樣車，其長度為2100毫米，可以縮短到1050毫米，縮短程度達(dá)1/2，其重量平均每部分只有十幾公斤。另外，該車的折疊裝置由于采用鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，其特點是，拆裝方便、靈活迅速，用銷軸式固定鎖緊又安全。因此，該車適應(yīng)家庭比較擁擠的居室，特別是樓房更為適應(yīng)，老年人使用也很方便。
當(dāng)使用加長車箱時，卸掉車箱19如前所述，然后拔出車箱16骨架里的拉桿的機(jī)構(gòu)27、27a、27b、27c、28、28a、28b、28c，并相對應(yīng)穿在車箱19的骨架里，并鎖好鎖緊裝置(圖上無顯示)，這樣可以得到加長車箱，如附圖6所示，該功能適應(yīng)運輸較長的物品。
當(dāng)使用拉桿車箱時，卸掉車箱19如前所述，然后拔出拉桿機(jī)構(gòu)所前所述，不裝上車箱19即可，如附圖7所示，它適應(yīng)運輸一些特殊物品。
使用雙驅(qū)動功能時，工作原理和結(jié)構(gòu)如附圖8和前邊所述，它可以變腳踏驅(qū)動為手動驅(qū)動，更重要的是坐車人也可以幫助驅(qū)動，也可以兩人交替驅(qū)動，達(dá)到替換休息的目的，也可以兩人同時驅(qū)動，達(dá)到增速的目的，該機(jī)構(gòu)利用了杠桿的力學(xué)原理，使用時輕便省力。
附圖中出現(xiàn)的⑤、⑥、、
與附
圖1的5、6、13、17、21是相同的大部件，故在本說明的過程中，未提及○符號。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，改動部件少，造價低，功能利用率高，達(dá)到了一車多用的目的。
權(quán)利要求1.一種折疊式多功能自行車，它包括車輪、車架、車把、車座、車箱、傳動機(jī)構(gòu)等部件，其主要技術(shù)特征是在自行車車梁(3)、(4)與中軸軸管(7)、立梁(11)上，安裝有鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)(5)、(6)，在車箱(16)、(19)之間、車架尾端支承座(23)上，也裝有鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)(17)、(22)，各機(jī)構(gòu)上各有鎖緊裝置，支承座(23)一半固定著車箱(16)的一端下端部，另一半坐落著車箱(19)的一端下端部，在車箱(16)兩個側(cè)箱板上下的骨架里裝有拉桿機(jī)構(gòu)，在車箱(19)上裝有調(diào)整支承機(jī)構(gòu)(21)，在車箱(16)、(19)上邊兩側(cè)各裝有活動扶手(14)、(15)、(18)，活動扶手(15)并能兼做凳子，車箱里附有活動板(24)，在該自行車上又安裝一套杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于鉸鏈聯(lián)接機(jī)構(gòu)(5)，是一種特殊型式的支座式鉸鏈聯(lián)接機(jī)構(gòu)，它包括穿銷(5a)，它可以穿過聯(lián)結(jié)件(5e)、(5h)上的兩個孔(5d)、(5g)和拐軸(3a)、立軸(5f)上的兩個孔，并用墊片(5b)、開口銷(5c)進(jìn)行鎖定，拐軸(3a)它與車梁(3)相連結(jié)，立軸(5f)焊接在聯(lián)結(jié)板(5j)上，兩軸用聯(lián)結(jié)件(5e)、(5h)進(jìn)行活動連結(jié)，聯(lián)接板(5j)一端有開槽的檔板正好卡住拐軸(3a)的端頭，另一端與立梁(11)上的聯(lián)結(jié)件(5i)相連結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)(6)，可以是雙側(cè)支座活動銷鈾式的鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，也可以是銷軸固定在只有單側(cè)支座上的單支座固定銷軸式鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)(13)，它包括手柄(131)和套在里邊的杠桿(132)，該杠桿上邊裝有帶鎖定的活動接頭(133)，(133)又與連桿(134)成活動連接，使連桿(134)能方便的鎖定在(133)上或者卸掉，連桿(134)通過活動接頭(135)又與杠桿(137)成活動連接，杠桿(137)上裝有腳踏板(138)，在固定鉸鏈支座(136)上裝有杠桿(137)，該支座(136)裝在車架上，杠桿(132)裝在固定鉸鏈支座(139)上，其支座(139)也裝在車架上，杠桿(132)的另一端通過活動接頭(1310)與連桿(1311)相連接，連桿(1311)通過活動接頭(1312)與搖桿(1313)成活動連接，搖桿(1313)另一端裝在棘輪(1314)上，棘輪(1314)套在傳動軸(1315)上，傳動軸(1315)中間裝有傳動輪(1316)，另一邊裝有約束該軸的軸承、軸承座、連結(jié)架等，傳動輪(1316)通過鏈或帶(1317)與后邊的飛輪(1318)、車軸(1319)、車輪(1320)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的折疊式多功能自行車，其特征在于杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)可以是單套杠桿棘輪式，也可以是雙套杠桿棘輪式，還可以是杠桿飛輪式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于拉桿機(jī)構(gòu)(27)、(27a)、(27b)、(27c)、(28)、(28a)、(28b)、(28c)可以在其骨架里任意滑動，伸長或縮短，也可隱藏在骨架里，也可以對應(yīng)的穿在車箱(19)的骨架里，并有鎖緊裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于調(diào)整支承機(jī)構(gòu)(21)是有可以調(diào)整或固定其長短的桿件(21a)、(21b)、緊固螺釘(21c)、固定銷(21e)所組成，中間有連結(jié)桿(21d)相連結(jié)，它們可以圍繞固定銷(21e)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并能支承固定車箱(19)旋轉(zhuǎn)后的相對位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于車箱扶手(14)、(15)、(18)，它們的整體結(jié)構(gòu)用銷子穿在每個車箱的側(cè)箱板上邊，可以折疊、展開、卸掉，展開后可以卡在車箱扶手支架(25)、(26)上，車箱扶手(15)裝有拉桿(15a)，在其上邊裝有活動板、當(dāng)拉開扶手(15a)便是凳子，合住即為扶手。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式多功能自行車，其特征在于車架(8)上裝有活動支架(10)，支架(10)上有彈簧(10a)。
專利摘要一種折疊式多功能自行車,特別是三輪自行車,它包括:車輪、車架、車把、車座、車箱、傳動機(jī)構(gòu)等裝置,其特征是,通過在車架和車廂上各裝有鉸鏈聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu),在車廂的骨架里裝有拉桿機(jī)構(gòu),在后車廂上裝有調(diào)整支承機(jī)構(gòu),它還有杠桿棘輪式傳動機(jī)構(gòu)等,使該車具有折疊、拆裝方便,并能組合成階梯車廂、客運車廂、封閉車廂、加長車廂、桌子、凳子,它還可以進(jìn)行雙人驅(qū)動、達(dá)到快速省力、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、一車多用的目的。它適應(yīng)各種人使用,特別是老年人,家庭住室擁擠、居住樓房的人更為合適。
文檔編號B62K15/00GK2276453SQ9621144
公開日1998年3月18日 申請日期1996年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月27日
發(fā)明者鄭國軍 申請人:鄭國軍