專利名稱：有傾斜角細(xì)調(diào)器的自行車安全保健鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種改進(jìn)的自行車鞍座，特別是一種能提高安全性、方便性、舒適性并具有保健功能的自行車鞍座，適用于現(xiàn)有的各類自行車。
現(xiàn)有的自行車鞍座，由座墊和座卡、鞍梁組成。座墊的墊面?zhèn)纫暈橐粋€(gè)平面或者前高后低，在車輛擁擠的環(huán)境中不易下車，造成人和物損傷。俯視座墊的墊面較為平坦的部分近似為“
”型，由于中部較窄，人體“坐骨”部位不正面受力，使用者是騎在座墊前部，會陰部承受了很大壓力，時(shí)間稍長男子生殖器會麻木，婦女感到壓迫和摩擦生殖器部位，經(jīng)期尤為不便，人易得前列腺炎、尿道炎等“自行車病”。
再者，現(xiàn)有的自行車鞍座不能調(diào)整垂直方向的傾斜角度，座卡上的鞍梁卡槽和卡槽中的部分鞍梁是平直的。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的自行車鞍座，由鞍座垂直傾斜角細(xì)調(diào)裝置(以下稱細(xì)調(diào)器)和安全保健座墊(以下稱座墊)組成。細(xì)調(diào)器可以將鞍座垂直傾斜角線性地調(diào)到任何位置。座墊能為騎車人上下車提供方便，在緊急情況下保證安全。騎車人可穩(wěn)當(dāng)?shù)刈谧鶋|后部，會陰部不承受壓力，婦女生殖器不受壓迫和摩擦，經(jīng)期騎車也方便，避免了“自行車病”。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的首先將座卡上的鞍梁卡槽和部分鞍梁制成園弧狀，當(dāng)鞍梁的弧形部分沿弧形的鞍梁卡槽移動時(shí)，鞍座的傾斜角度就隨之線性變化。
鞍梁弧形部分表面可以加工成鋸齒狀。
鞍梁弧形部分表面也可同普通鞍梁。
然后，在塑料骨架板上包覆有致密外皮的彈性材料形成座墊。座墊側(cè)視可看成前部和后部，在后部沿座墊縱向中軸處制造一條底部低于后部墊面的凹槽，凹槽長10-18厘米，以12厘米為佳，凹槽的橫斷面近似于倒等腰梯形，上底為4-6厘米，以5厘米為佳，下底為2-3厘米，以2厘米為佳，高為1-2厘米，以1.5厘米為佳。
使后部和前部相接處形成寬8-10厘米的較為平坦的墊面，以承接人體“坐骨”部位，使座墊墊面俯視近似于三角形(以下稱三角形座墊)，在后部凹槽兩側(cè)的墊面上各制造一個(gè)如同斜切下來的勺子端部形狀，模擬騎車時(shí)人體臀部形狀的凹曲面(以下稱勺形曲面)，開口向外偏前，當(dāng)人體“坐骨”部位處于此曲面上時(shí)，不會前后、左右滑動，能坐得穩(wěn)。
前部墊面可以和后部墊面在一個(gè)平面上。
前部墊面也可以低于后部墊面1-3厘米，以2厘米為佳。
后部墊面和前部墊面相接處側(cè)視為一個(gè)園滑的“S”形面。
也可以不要座墊前部，只由后部和細(xì)調(diào)器組成鞍座，此鞍座俯視為梯形(以下稱梯形鞍座)。
本發(fā)明有以下特點(diǎn)1、能線性地調(diào)整鞍座垂直傾斜角度。
2、能穩(wěn)定地“坐”在座墊后部。
3、由于座墊后部有一凹槽，會陰部不承受壓力，生殖器不受摩擦，避免得“自行車病”。
4、由于三角形鞍座 前部低于后部，在車輛擁擠時(shí)可騎在前部行駛，有緊急情況，可實(shí)現(xiàn)不下車停車，梯形鞍座由于長度短，便于從前面上下車，安全又方便。
5、由于有“S”形面，且前部低，因此也適用于賽車。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。


圖1(a)是本發(fā)明三角形鞍座實(shí)施例側(cè)視圖。
圖1(b)是本發(fā)明梯形鞍座實(shí)施例側(cè)視圖。
圖2(a)是本發(fā)明三角形鞍座實(shí)施例后視圖。
圖2(b)是本發(fā)明梯形鞍座實(shí)施例后視圖。
圖3(a)是本發(fā)明三角形鞍座實(shí)施例俯視圖。
圖3(b)是本發(fā)明梯形鞍座實(shí)施例俯視圖。
參照圖1(a)三角形鞍座由座墊(1)及細(xì)調(diào)器(2)組成，座墊(1)由塑料骨架板(3)和有致密外皮的彈性材料(4)組成。細(xì)調(diào)器(2)由座卡(5)上弧形的鞍梁卡槽(12)和鞍梁的弧形部分(11)組成，座墊前部墊面(7)低于后部墊面(8)。由“S”形面相連。凹槽(10)底部低于后部墊面(8)。當(dāng)鞍梁的弧形部分(11)沿弧形的鞍梁卡槽(12)移動時(shí)可調(diào)整鞍座的垂直傾斜角度。勺形曲面(13)能托住臀部。圖1(b)是梯形鞍座，長度短，便于前上前下。
圖2(a)、(b)是鞍座的后視圖，可以看出凹槽(10)橫斷面近似于倒等腰梯形，其底部低于后部墊面(8)，從而避免人體會陰部承受壓力，實(shí)現(xiàn)保健功能，勺形曲面(13)能使臀部受力均勻。
圖3(a)表示的鞍座墊面俯 視近似一個(gè)三角形，座墊前部墊面(7)比普通座墊寬，當(dāng)騎在其上時(shí)能減少對人體會陰部壓力，座墊后部墊面(8)和前部墊面(7)相接處加寬，在凹槽(10)兩側(cè)設(shè)置勺形曲面(13)，圖中用虛線示意出勺形曲面(13)的走勢(當(dāng)然虛線是不存在的)，當(dāng)坐在勺形曲面(13)上，“坐骨”部位處于比前、后、靠凹槽(10)三個(gè)方位都低的位置，一方面能保證“坐”得穩(wěn)，另一方面使臀部受力均勻，勺形曲面(13)開口向外偏前，便于騎行時(shí)腿部運(yùn)動圖3(b)是梯形鞍座實(shí)施例方案，只用座墊后部墊面(8)和細(xì)調(diào)器(2)組成鞍座，便于上下車，方便、安全，同樣具有保健作用。
權(quán)利要求
1.由座墊及座卡、鞍梁組成的“有傾斜角細(xì)調(diào)器的自行車安全保健鞍座”，其特征在于座墊側(cè)視可看成前部墊面(7)和后部墊面(8)，在后部墊面(8)沿座墊縱向中軸處有一條底部低于后部墊面(8)的凹槽(10)。
2.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是凹槽(10)的橫斷面近似于倒等腰梯形，上底為5厘米，下底為2厘米，高為1.5厘米，凹槽(10)長12厘米。
3.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是座墊的前部墊面(7)低于后部墊面(8)2厘米。
4.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是座墊的前部墊面(7)和后部墊面(8)側(cè)視由一個(gè)“S”形面(9)相連。
5.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是凹槽(10)兩側(cè)各有一個(gè)模似騎車時(shí)人體臀部形狀的勺形曲面(12)，其開口向外側(cè)偏前。
6.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是座卡(5)上的鞍梁卡槽(12)和鞍梁的一部分(11)側(cè)視為弧形，鞍梁的弧形部分(11)可在弧形的鞍梁卡槽(12)中前后移動。
7.按權(quán)利要求6所述的鞍座，其特征是鞍梁的弧形部分(11)表面為鋸齒狀。
8.按權(quán)利要求1所述的鞍座，其特征是只用座墊后部墊面(8)和細(xì)調(diào)器(2)組成鞍座。
全文摘要
本發(fā)明提供的“有傾斜角細(xì)調(diào)器的自行車安全保健鞍座”，適用于各類自行車。將座卡上的鞍梁卡槽和部分鞍梁做成弧形，成為傾斜角細(xì)調(diào)器，可以線性地調(diào)整鞍座的垂直傾斜角度。座墊可看成前部和后部，在后部縱向中軸處有一條凹槽，人“坐”在后部時(shí)，會陰部不受壓力，生殖器不受摩擦，婦女經(jīng)期也方便，在凹槽兩側(cè)各有一個(gè)勺形曲面，使臀部受力均勻且“坐“得穩(wěn)。也可降低前部墊面，騎在前部實(shí)現(xiàn)不下車停車，或者僅由座墊后部和細(xì)調(diào)器組成鞍座，上下車方便，提高了安全性。
文檔編號B62J1/00GK1168845SQ9611697
公開日1997年12月31日 申請日期1996年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月19日
發(fā)明者張曉東 申請人:張曉東