專(zhuān)利名稱(chēng)：嬰兒車(chē)的手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊式嬰兒車(chē)上連接1對(duì)推桿且其中央部可彎折、當(dāng)嬰兒車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)為直線(xiàn)狀態(tài)、當(dāng)嬰兒車(chē)處于合攏狀態(tài)時(shí)為彎折狀態(tài)的嬰兒車(chē)的手柄，尤其涉及一種具有將直線(xiàn)狀態(tài)及彎折狀態(tài)加以鎖定的機(jī)構(gòu)的嬰兒車(chē)的手柄。
背景技術(shù)：
作為折疊式嬰兒車(chē)典型示例，具有1對(duì)推桿，在嬰兒車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，這對(duì)推桿相互間的間隔相對(duì)較寬，而在嬰兒車(chē)處于合攏狀態(tài)時(shí)，這對(duì)推桿則互相接近。在這樣的1對(duì)推桿間大多連接有手柄。在上述形式的折疊式嬰兒車(chē)上，為了實(shí)現(xiàn)1對(duì)推桿的動(dòng)作變化，這種手柄的譬如中央部必須能夠彎折。在嬰兒車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手柄為直線(xiàn)狀態(tài)，而在嬰兒車(chē)處于合攏狀態(tài)時(shí)則為彎折狀態(tài)。
在上述形式的折疊式嬰兒車(chē)上，為了更可靠地保持其打開(kāi)狀態(tài)及合攏狀態(tài)，是把手柄的直線(xiàn)狀態(tài)及彎折狀態(tài)都加以鎖定。譬如在日本實(shí)用新型公開(kāi)1989-171772號(hào)公報(bào)中即記載了這樣的鎖定機(jī)構(gòu)。
在這類(lèi)傳統(tǒng)技術(shù)中，手柄具有構(gòu)成一方端部的第1部分、構(gòu)成另一方端部的第2部分、以及支撐并連接第1部分和第2部分并使它們可分別圍繞相互平行的第1和第2旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的接頭。另外，為了使這種手柄具有鎖定功能，在第1和第2部分的向與第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向交叉的方向延伸的各一方側(cè)面，分別形成打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部和合攏狀態(tài)鎖定凹部。還設(shè)有可在第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向移動(dòng)的鎖定構(gòu)件。該鎖定構(gòu)件在手柄處于直線(xiàn)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)其移動(dòng)而分別與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合，在手柄處于彎折狀態(tài)時(shí)，則通過(guò)其移動(dòng)而分別與合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合。用彈簧向與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部及合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的方向?qū)︽i定構(gòu)件加力。另外，為了克服該彈簧的彈力，對(duì)鎖定構(gòu)件施加使其脫離打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部和合攏狀態(tài)鎖定凹部的操作力，還設(shè)有鎖定解除構(gòu)件。
采用這類(lèi)傳統(tǒng)技術(shù)時(shí)，通過(guò)使鎖定構(gòu)件在打開(kāi)狀態(tài)時(shí)與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合，在合攏狀態(tài)時(shí)與合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合，可將手柄的直線(xiàn)狀態(tài)及彎折狀態(tài)加以固定，從而能更可靠地保持嬰兒車(chē)的打開(kāi)狀態(tài)或合攏狀態(tài)。
另外，在需要解除鎖定時(shí)，必須操作鎖定解除構(gòu)件，而在要進(jìn)行鎖定時(shí)，由于彈簧的作用，可使鎖定構(gòu)件自動(dòng)地與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部或合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合。
然而，采用上述傳統(tǒng)的手柄時(shí)，鎖定構(gòu)件由于彈簧的作用，向與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部及合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的方向加力，但在譬如要與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)首先與處于第1部分的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合、而不與處于第2部分的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合的情況。在這種場(chǎng)合，必須改變第2部分相對(duì)接頭所形成的角度，同時(shí)尋找可使鎖定構(gòu)件與處于第2部分的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合的角度。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相反的情況，即鎖定構(gòu)件首先只與處于第2凹部的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合。這種情況還會(huì)發(fā)生在要使鎖定構(gòu)件與合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的場(chǎng)合。
當(dāng)出現(xiàn)上述那種只有第1和第2部分中一方的鎖定構(gòu)件與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部或合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的情況時(shí)，為了能在兩部分都實(shí)現(xiàn)嵌合，要進(jìn)行復(fù)雜的操作，不僅如此，稍不注意，就會(huì)在不完全鎖定的狀態(tài)下使用嬰兒車(chē)，這樣不僅不安全，還會(huì)導(dǎo)致嬰兒車(chē)破損。
鑒于上述實(shí)情，本發(fā)明的目的在于，避免在具有上述那種鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車(chē)手柄上出現(xiàn)不完全鎖定的狀態(tài)。
發(fā)明的公開(kāi)本發(fā)明涉及一種折疊式嬰兒車(chē)上的連接1對(duì)推桿且其中央部可彎折、在嬰兒車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)為直線(xiàn)狀態(tài)，在嬰兒車(chē)處于合攏狀態(tài)時(shí)為彎折狀態(tài)的嬰兒車(chē)的手柄。該手柄與前述的傳統(tǒng)技術(shù)相同，具有構(gòu)成一方端部的第1部分；構(gòu)成另一方端部的第2部分；以及支撐并連接第1部分和第2部分并使它們可分別圍繞相互平行的第1和第2旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的接頭；在第1和第2部分的向與第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向交叉的方向延伸的各方側(cè)面分別形成的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部和合攏狀態(tài)鎖定凹部；可在第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向移動(dòng)且在手柄處于直線(xiàn)狀態(tài)時(shí)通過(guò)其移動(dòng)而分別與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合、在該手柄處于彎折狀態(tài)時(shí)則通過(guò)其移動(dòng)而分別與合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的鎖定構(gòu)件；對(duì)鎖定構(gòu)件向與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部及合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的方向加力的彈簧；以及克服該彈簧的彈力并對(duì)鎖定構(gòu)件施加操作力以使其脫離打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部和合攏狀態(tài)鎖定凹部的的鎖定解除構(gòu)件。
為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的手柄還具有如下特征，即，為了使第1及第2部分相對(duì)接頭而相互保持相同角度，還具有一方端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于第1部分的第1旋轉(zhuǎn)軸周?chē)牡?位置，另一方端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于第2部分的第2旋轉(zhuǎn)軸周?chē)牡?位置，且其在第2位置相對(duì)于第2旋轉(zhuǎn)軸的位置關(guān)系與在第1位置相對(duì)于第1旋轉(zhuǎn)軸的位置關(guān)系相反的剛性連接構(gòu)件。
采用本發(fā)明時(shí)，通過(guò)剛性連接構(gòu)件在第1和第2部分之間傳遞推方向和拉方向兩個(gè)方向的動(dòng)作，可使第1和第2部分分別相對(duì)接頭而保持相同角度。
從而，由于本發(fā)明的第1和第2部分可分別相對(duì)接頭作相互對(duì)稱(chēng)的動(dòng)作，可避免出現(xiàn)鎖定構(gòu)件只在第1和第2部分中的一方與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部或合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的情況。即，在鎖定構(gòu)件與第1和第2部分中任一方的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部或合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合時(shí)，必定也與另一方的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部或合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合。
這樣，就不需進(jìn)行復(fù)雜的操作，無(wú)論是處于嬰兒車(chē)的打開(kāi)狀態(tài)還是合攏狀態(tài)，都可在手柄上迅速實(shí)現(xiàn)完美的鎖定狀態(tài)。其結(jié)果，可避免因在不完全鎖定狀態(tài)下使用嬰兒車(chē)而引起的安全性問(wèn)題或破損問(wèn)題。
附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明

圖1表示圖3所示嬰兒車(chē)1處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的手柄3的中央部，(a)是省略了部分結(jié)構(gòu)的俯視圖，(b)是剖視主視圖，(c)是省略了部分結(jié)構(gòu)的仰視圖。
圖2表示圖4所示嬰兒車(chē)1處于合攏狀態(tài)時(shí)的手柄3的中央部，(a)是省略了部分結(jié)構(gòu)的俯視圖，(b)是省略了部分結(jié)構(gòu)的仰視圖。
圖3是表示具有圖1和圖2所示手柄3的嬰兒車(chē)1的打開(kāi)狀態(tài)立體圖。
圖4是表示圖3所示嬰兒車(chē)1的合攏狀態(tài)立體圖。
實(shí)施發(fā)明的最佳方式圖3是表示本發(fā)明一實(shí)施例的折疊式嬰兒車(chē)1的立體圖，為打開(kāi)狀態(tài)。圖4是表示圖3所示嬰兒車(chē)1合攏狀態(tài)的立體圖。在圖3和圖4中均省略了安裝在嬰兒車(chē)1上的座位。
嬰兒車(chē)1具有1對(duì)推桿2，在這對(duì)推桿2之間，連接著手柄3。當(dāng)嬰兒車(chē)1處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，如圖3所示，1對(duì)推桿2保持著相對(duì)較寬的間隔，而當(dāng)嬰兒車(chē)1處于合攏狀態(tài)時(shí)，如圖4所示，1對(duì)推桿2之間的間隔較窄。為了實(shí)現(xiàn)這樣的變化，手柄3的中央部可彎折。另外手柄3的兩端部具有與各推桿2在同一軸線(xiàn)上延伸的部分，從圖3與圖4的對(duì)比可看出，這些部分可相對(duì)各推桿2而轉(zhuǎn)動(dòng)。
手柄3具有構(gòu)成一方端部的第1部分4和構(gòu)成另一方端部的第2部分5、以及分別連接第1部分4和第2部分5的接頭6。
圖1和圖2表示手柄3的中央部。圖1所示的狀態(tài)與圖3所示的嬰兒車(chē)1的打開(kāi)狀態(tài)對(duì)應(yīng)，在這一狀態(tài)時(shí)，手柄3為直線(xiàn)狀態(tài)。圖2所示的狀態(tài)與圖4所示的嬰兒車(chē)1合攏狀態(tài)對(duì)應(yīng)，在這一狀態(tài)時(shí)，手柄3為彎折狀態(tài)。在圖1中，(a)是俯視圖，(b)是剖視主視圖，(c)是仰視圖。在圖2中，(a)是俯視圖，(b)是仰視圖。在圖1(a)和(c)及圖2(a)和(b)中，省略了手柄3所包括的若干部件。又，在圖1和圖2中，作為第1部分4和第2部分5，只是示出了分別位于接頭6一側(cè)端部的端部構(gòu)件。
以下參照?qǐng)D1(b)說(shuō)明，接頭6具有2個(gè)罩殼半部7和8，通過(guò)把這些罩殼半部7和8對(duì)接，形成內(nèi)部可容納各種部件的空間。在罩殼半部7上形成第1和第2輪轂孔9和10，在罩殼半部8上形成第1和第2輪轂孔11和12。第1輪轂孔9和11以及第2輪轂孔10和12的位置分別對(duì)齊，還設(shè)有第1鉚釘13貫通第1輪轂9和10，設(shè)有第2鉚釘14貫通第2輪轂10和12。這些鉚釘13和14具有把2個(gè)罩殼半部7和8相互固定的作用。這樣，便利用第1輪轂孔9和11及第1鉚釘13形成了第1旋轉(zhuǎn)軸15，利用第2輪轂孔10和12及第2鉚釘14形成了第2旋轉(zhuǎn)軸16。第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15和16互相平行，由此而分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐第1和第2部分4及5。
在第1和第2部分4及5的分別在與第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15及16的軸線(xiàn)方向交叉的方向延伸的各方側(cè)面17和18處，分別形成打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20以及合攏狀態(tài)鎖定凹部21和22(見(jiàn)圖1(a)和圖2(b))。在本實(shí)施例中，打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和合攏狀態(tài)鎖定凹部21之間共用一部分，整體形成多角形的凹部。同樣，打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部20和合攏狀態(tài)鎖定凹部22之間共用一部分，整體形成多角形的凹部。
在第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15及16各自的周?chē)渲糜墟i定構(gòu)件23和24。這些鎖定構(gòu)件23和24可在第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15及16的軸線(xiàn)方向移動(dòng)，當(dāng)手柄3如圖1所示處于直線(xiàn)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)該移動(dòng)而分別與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19及20嵌合，當(dāng)手柄3如圖2所示處于彎折狀態(tài)時(shí)，則通過(guò)該移動(dòng)而分別與合攏狀態(tài)鎖定凹部21及22嵌合。
如上所述，為了使鎖定構(gòu)件23和24與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20以及合攏狀態(tài)鎖定凹部21和22嵌合，在鎖定構(gòu)件23和24與罩殼半部7之間配置有向該嵌合方向?qū)︽i定構(gòu)件23和24加力的彈簧25和26。在本實(shí)施例中，彈簧25和26為壓縮彈簧，當(dāng)然也可以通過(guò)改變彈簧配置狀態(tài)而采用拉伸彈簧。
為了克服上述彈簧25和26的彈力，施加使鎖定構(gòu)件23和24脫離打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20及合攏狀態(tài)鎖定凹部21和22的操作力，設(shè)置從罩殼半部8伸出的鎖定解除構(gòu)件27。在本實(shí)施例中，前述的鎖定構(gòu)件23和24與鎖定解除構(gòu)件27用一體化部件構(gòu)成，當(dāng)然也可以用分立部件分別構(gòu)成，在組裝后使其作一體化動(dòng)作。
以下參照?qǐng)D1(c)和圖2(b)說(shuō)明，第1部分4和第2部分5用剛性連接構(gòu)件28連接。剛性連接構(gòu)件28的一端在第1部分4的第1旋轉(zhuǎn)軸15周?chē)牡?位置經(jīng)過(guò)銷(xiāo)釘29而可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于第1部分4。剛性連接構(gòu)件28的另一端在第2部分5的第2旋轉(zhuǎn)軸16周?chē)牡?位置經(jīng)過(guò)銷(xiāo)釘30而可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于第2部分5。而且，銷(xiāo)釘29相對(duì)第1旋轉(zhuǎn)軸15的位置關(guān)系與銷(xiāo)釘30相對(duì)于第2旋轉(zhuǎn)軸16的位置關(guān)系是相反的。
譬如可如下述那樣選擇相互的位置關(guān)系。當(dāng)連接銷(xiāo)釘29中心和第1旋轉(zhuǎn)軸15軸心的直線(xiàn)與連接第1旋轉(zhuǎn)軸15軸心和第2旋轉(zhuǎn)軸16軸心的直線(xiàn)成正θ角度時(shí)，連接銷(xiāo)釘30中心和第2旋轉(zhuǎn)軸16軸心的直線(xiàn)與連接第1旋轉(zhuǎn)軸15軸心和第2旋轉(zhuǎn)軸16軸心的直線(xiàn)成負(fù)θ角度。
如上所述，通過(guò)用剛性連接構(gòu)件28把第1和第2部分4和5相互連接，剛性連接構(gòu)件28可在第1和第2部分4和5之間傳遞拉方向和推方向兩個(gè)方向的動(dòng)作，故可使第1和第2部分4和5各自相對(duì)接頭6而相互保持同樣角度。即，通過(guò)剛性連接構(gòu)件28強(qiáng)制性地使第1和第2部分4和5相對(duì)接頭6而進(jìn)行對(duì)稱(chēng)動(dòng)作。
以下說(shuō)明圖示的嬰兒車(chē)1的手柄3的有關(guān)操作方法及其動(dòng)作。
如前所述，在圖3所示的嬰兒車(chē)1的打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手柄3為圖1所示的狀態(tài)。即，鎖定構(gòu)件23和24分別與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20嵌合，因此，第1和第2部分4和5都無(wú)法再以第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15和16為中心相對(duì)鎖定構(gòu)件23和24、進(jìn)而相對(duì)接頭6而轉(zhuǎn)動(dòng)。從而使手柄3維持其直線(xiàn)狀態(tài)。
在要解除對(duì)上述嬰兒車(chē)1打開(kāi)狀態(tài)的鎖定時(shí)，把鎖定解除構(gòu)件27向上方推壓。這一狀態(tài)在圖1(b)中用虛線(xiàn)示出。通過(guò)這樣的推壓，鎖定構(gòu)件23和24即克服彈簧25和26的彈力而向上方變位。由此而使鎖定構(gòu)件23和24變成脫離打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20的狀態(tài)。從而使第1和第2部分4和5均成為可在第1和第2旋轉(zhuǎn)軸15和16的周?chē)D(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。在維持這一狀態(tài)的同時(shí)，可把嬰兒車(chē)1從圖3所示的打開(kāi)狀態(tài)變?yōu)閳D4所示的合攏狀態(tài)。
在嬰兒車(chē)1從打開(kāi)狀態(tài)向合攏狀態(tài)變化的過(guò)程中，不必維持對(duì)前述的鎖定解除構(gòu)件27的推壓操作。一旦嬰兒車(chē)1開(kāi)始從打開(kāi)狀態(tài)向合攏狀態(tài)變化，即使解除對(duì)鎖定解除構(gòu)件27的推壓操作，鎖定部件23和24也保持置于第1和第2部分4和5的側(cè)面17和18上的狀態(tài)。而且，在向合攏狀態(tài)變化的終端，由于彈簧25和26的作用，鎖定構(gòu)件23和24會(huì)自動(dòng)地與合攏狀態(tài)鎖定凹部19和20嵌合。這樣一來(lái)，第1和第2部分4和5便不能再相對(duì)鎖定構(gòu)件23和24、進(jìn)而相對(duì)接頭6而轉(zhuǎn)動(dòng)，于是手柄3的彎折狀態(tài)被鎖定。
當(dāng)再要把該嬰兒車(chē)1從合攏狀態(tài)變成打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，實(shí)際上是進(jìn)行同樣的操作，最終，鎖定構(gòu)件23和24與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19和20嵌合，手柄3的直線(xiàn)狀態(tài)被鎖定。
無(wú)論是從打開(kāi)狀態(tài)向合攏狀態(tài)變化，還是從合攏狀態(tài)向打開(kāi)狀態(tài)變化，第1和第2部分4和5的動(dòng)作都因剛性連接構(gòu)件28而連動(dòng)，使第1和第2部分4和5分別相對(duì)接頭6而相互保持相同的角度。從而，當(dāng)一方的鎖定構(gòu)件23與一方的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部1 9或合攏狀態(tài)鎖定凹部21嵌合時(shí)，另一方的鎖定構(gòu)件24必定與另一方的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部20或合攏狀態(tài)鎖定凹部22嵌合，因此，不必進(jìn)行復(fù)雜的操作即能可靠地實(shí)現(xiàn)完美的鎖定狀態(tài)。
以上是結(jié)合圖示的實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明，當(dāng)然還可在本發(fā)明范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)其他若干變形。
譬如，鎖定構(gòu)件、打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部及合攏狀態(tài)鎖定凹部的形狀可作各種變更。
又，適用本發(fā)明的嬰兒車(chē)并不限于圖3和圖4所示的品種，凡是具有連接1對(duì)推桿且其中央部能彎折的手柄的嬰兒車(chē)都適用。工業(yè)上應(yīng)用的可能性本發(fā)明的手柄構(gòu)造可有效地應(yīng)用于折疊式嬰兒車(chē)。
權(quán)利要求
1.一種嬰兒車(chē)的手柄，其特征在于，是折疊式嬰兒車(chē)的連接1對(duì)推桿且其中央部可彎折、在嬰兒車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)為直線(xiàn)狀態(tài)，在嬰兒車(chē)處于合攏狀態(tài)時(shí)為彎折狀態(tài)的嬰兒車(chē)的手柄，具有構(gòu)成一方端部的第1部分(4)、構(gòu)成另一方端部的第2部分(5)、支撐并連接所述第1部分和第2部分并使它們可分別圍繞相互平行的第1和第2旋轉(zhuǎn)軸(15、16)轉(zhuǎn)動(dòng)的接頭(6)、在所述第1和第2部分的向與第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向交叉的方向延伸的各方側(cè)面分別形成的打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部(19、20)和合攏狀態(tài)鎖定凹部(21、22)、可在所述第1和第2旋轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)方向移動(dòng)且在手柄處于直線(xiàn)狀態(tài)時(shí)通過(guò)其移動(dòng)而分別與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部嵌合、在該手柄處于彎折狀態(tài)時(shí)則通過(guò)其移動(dòng)而分別與合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的鎖定構(gòu)件(23、24)、對(duì)所述鎖定構(gòu)件向與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部及合攏狀態(tài)鎖定凹部嵌合的方向加力的彈簧(25、26)、克服所述彈簧的彈力并對(duì)鎖定構(gòu)件施加操作力以使其脫離打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部和合攏狀態(tài)凹部的鎖定解除構(gòu)件(27)，為了使所述第1及第2部分相對(duì)所述接頭而相互保持相同角度，還具有一方端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第1部分的所述第1旋轉(zhuǎn)軸周?chē)牡?位置、另一方端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第2部分的所述第2旋轉(zhuǎn)軸周?chē)牡?位置、且其在第2位置相對(duì)于第2旋轉(zhuǎn)軸的位置關(guān)系與在第1位置相對(duì)于第1旋轉(zhuǎn)軸的位置關(guān)系相反的剛性連接構(gòu)件(28)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車(chē)的手柄，其特征在于，當(dāng)連接所述第1位置和所述第1旋轉(zhuǎn)軸軸心的直線(xiàn)與連接所述第1旋轉(zhuǎn)軸軸心和所述第2旋轉(zhuǎn)軸軸心的直線(xiàn)成正θ角度時(shí)，連接所述第2位置和所述第2旋轉(zhuǎn)軸軸心的直線(xiàn)與連接所述第1旋轉(zhuǎn)軸軸心和所述第2旋轉(zhuǎn)軸軸心的直線(xiàn)成負(fù)θ角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車(chē)的手柄，其特征在于，所述打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部與所述合攏狀態(tài)鎖定凹部相互之間共用一部分，且整體形成多角形的凹部。
全文摘要
一種折疊式嬰兒車(chē)的手柄，為了在直線(xiàn)狀態(tài)和彎折狀態(tài)時(shí)實(shí)現(xiàn)可靠的鎖定狀態(tài)，用剛性構(gòu)件28連接第1和第2部分4和5，使手柄3的用接頭6連接的第1和第2部分4和5能相對(duì)接頭6而作對(duì)稱(chēng)動(dòng)作。由此而使第1和第2部分4和5可相對(duì)接頭6而相互保持相同角度，故能使鎖定構(gòu)件23、24可靠地與打開(kāi)狀態(tài)鎖定凹部19、20或合攏狀態(tài)鎖定凹部21、22嵌合。
文檔編號(hào)B62B7/06GK1137253SQ95191068
公開(kāi)日1996年12月4日 申請(qǐng)日期1995年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月20日
發(fā)明者大西, 伊知朗 申請(qǐng)人:阿普麗佳葛西株式會(huì)社