專利名稱：一種自行車多用筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無軌陸用車輛領(lǐng)域，具體地涉及一種自行車多用筐。
在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車是我國人民的主要交通工具之一，為裝載物品或攜帶幼兒的需要，人們通常在自行車的后衣架上裝有載物筐或幼兒座椅，其結(jié)構(gòu)一般是用金屬絲(或竹、木條等)作為筐體架，其四周平面內(nèi)設(shè)有護(hù)網(wǎng)而成。其雖具有方便可行的優(yōu)點(diǎn)，但也存在如下缺點(diǎn)一是其用途單一，即載物筐只能載物，幼兒椅只能攜帶幼兒等；二是一般采用固定式結(jié)構(gòu)，其設(shè)計欠合理，尤其是幼兒椅，幼兒乘坐不舒適；三是安裝折卸麻煩，給人們的生活需要帶來許多不便等。
本實(shí)用新型的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種自行車多用筐，它不僅能有效地供人們載物，而且還能使幼兒乘坐舒適，滿足人們的生活需求。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過對自行車多用筐的優(yōu)化設(shè)計而實(shí)現(xiàn)的。其主要技術(shù)特征是在筐體架的前面立管上設(shè)有與之相配合扶手滑套8，其上設(shè)有扶手3，筐體架的后面上方靠中央位置上設(shè)有彈簧4，將靠背(筐蓋)2與其連接為一體；靠背(筐蓋)2的上端設(shè)有晴雨傘1；其筐底架上設(shè)有固定卡7，將其與自行車后衣架5連固在一起；筐底架前面的橫管上設(shè)有腳蹬連接環(huán)9，其與腳蹬6連接，筐體架的四周平面內(nèi)分別設(shè)有護(hù)網(wǎng)。
其技術(shù)特征是靠背(筐蓋)2上兩邊的豎管長度大于其兩邊橫管的長度。晴雨傘1的傘架下端設(shè)有套管，將其套裝在靠背(筐蓋)2的上端，筐體架用金屬管制造，護(hù)網(wǎng)用金屬網(wǎng)制造。
本實(shí)用新型因為其結(jié)構(gòu)設(shè)計采用組合及折疊式，所以其改變了原固定式的格局，其具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、一筐多用，它既可供人們載物，又可供幼兒乘坐；同時由于靠背(筐蓋)上端設(shè)晴雨傘，幼兒乘坐時避免了日曬雨淋；提起扶手，幼兒雙腿可伸向一側(cè)，安全可靠且乘座舒適，有益于幼兒身體健康；另外由于其制造容易，生產(chǎn)成本低，操作簡便，所以其具有能滿足人們生活的需要，市場潛力大，易于推廣普及。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖給出。


圖1是依據(jù)本實(shí)用新型提出的多用筐幼兒座椅主視圖。
圖2是依據(jù)本實(shí)用新型提出的多用筐幼兒座椅左視圖。
圖3是依據(jù)本實(shí)用新型提出的多用筐載物筐的主視圖。
圖4是依據(jù)本實(shí)用新型提出的多用筐載物筐的左視圖。
圖5是依據(jù)本實(shí)用新型提出的多用筐載物筐的俯視圖。
以下結(jié)合附
圖1、2、3、4、5詳細(xì)說明本實(shí)用新型提出的多用筐的具體細(xì)節(jié)及工作情況。
該多用筐包括有由折疊晴雨傘1，靠背(筐蓋)2，扶手3，靠背彈簧4，自行車后衣架5，腳蹬6，固定卡7，扶手滑套8，腳蹬連接環(huán)9等組成。(如
圖1、圖2、圖5所示)。其工作過程如下如需用其攜帶幼兒時，應(yīng)先將腳蹬6放下，后把扶手3提起，再把晴雨傘1套裝于靠背2的上端，讓幼兒坐于筐內(nèi)即可(如
圖1、圖2所示的狀態(tài)，幼兒圖中未畫出)。如需用此筐裝物品時，應(yīng)先取下靠背2上端的晴雨傘1，并按下扶手3，使扶手滑套8接觸筐底橫管，后往筐內(nèi)放置物品，再將靠背(筐蓋)2蓋上，最后再將腳蹬6折疊起來即可。(如圖3、圖4、圖5所示狀態(tài))。本實(shí)用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，一筐多用，操作方便，使用此筐將會給人們的生活帶來方便，市場潛力大，適于推廣普及。
權(quán)利要求1.一種含有筐體架、護(hù)網(wǎng)、扶手、腳蹬、筐底及筐蓋的自行車多用筐，其特征在于在筐體架的前面的立管上設(shè)有與之相配合的扶手滑套(8)，其上設(shè)有扶手(3)；筐體架的后面上方靠中央位置上設(shè)有彈簧(4)，將靠背(筐蓋)(2)與其連接為一體，靠背(筐蓋)(2)的上端設(shè)有晴雨傘(1)；其筐底架上設(shè)有固定卡(7)，將其與自行車后衣架(5)連固在一起；筐底架前面的橫管上設(shè)有腳蹬連接環(huán)(9)，其與腳蹬(6)連接；筐體架的四周平面內(nèi)分別設(shè)有護(hù)網(wǎng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車多用筐，其特征在于靠背(筐蓋)(2)上兩邊的豎管長度大于其兩邊橫管的長度。
3.按照權(quán)利要求1所述的自行車多用筐，其特征在于晴雨傘(1)的傘架下端設(shè)有套管，將其套裝在靠背(筐蓋)(2)的上端。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車多用筐，涉及無軌陸用車輛領(lǐng)域。其主要技術(shù)特征是在筐體架前面的立管上設(shè)有與之相配合的扶手滑套(8)，其上設(shè)有扶手(3)，筐體架后面上方靠中央位置上設(shè)有彈簧(4)將靠背(筐蓋)(2)與其連為一體靠背(筐蓋)(2)上端設(shè)有晴雨傘(1)，其筐底架上設(shè)有固定卡(7)?？鸬准芮懊娴臋M管上設(shè)有腳蹬連接環(huán)(9)與腳蹬(6)連接，筐體架的四周平面內(nèi)設(shè)有護(hù)網(wǎng)。其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，一筐多用，操作簡便。
文檔編號B62J9/00GK2203948SQ9423569
公開日1995年7月26日 申請日期1994年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月4日
發(fā)明者和建軍 申請人:和建軍