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車傘的制作方法

文檔序號:106708閱讀:419來源:國知局
專利名稱:車傘的制作方法
本發(fā)明名稱為車傘。是屬于日常生活用品,用于非機動車輛,特別是自行車的防雨、防曬用具。
目前市場出現(xiàn)的非機動車輛的雨具主要是雨衣、雨披二類。因其作成材料不同而有不同品種,如塑料的、膠布的、卡其布的,最近出現(xiàn)充氣式的,也是由塑料充氣而成。
上述雨披、雨衣有著共同優(yōu)點,是可以摺成很小的一疊,便于放在包中攜帶,但也存在著一些缺點它與人體直接接觸,天熱由于塑料或膠布透氣性差而很悶熱,天冷碰到臉孔也很不舒服;帽沿短,雨點會澆在臉上,戴眼鏡更是不便;視角太小,往往看不清左右來人來車;上身遮住而腳要被澆濕;使用壽命較短……,因此有待于改進或另覓奚徑。
本發(fā)明是針對上述缺點,為了使雨具不與人身體接觸,固定在車上能騰出雙手用以駕車,同時還要求從頭到腳都能遮住且能自由折合,便于攜帶,還要有較大的視角能觀前瞻后。
為此,本發(fā)明采用了由傘架、傘骨、支承架、下托架、窺視窗及傘面六部份組成的車傘,來達到上述目的。傘架是用以支承傘豎骨而又能折合的金屬架。其上置有使傘骨定位的數(shù)支鉸接(1)(2)和使傘架固定在支承座上的數(shù)只插銷(5);上下傘豎骨是各由數(shù)段用銷釘聯(lián)接又可自由折合的金屬柳曲骨(11)組成。它們分別與傘架上的鉸接頭鉚接在一起,鉸接頭(1)(2)是采用斜面切口單向折合的形式,左右傘架上的鉸接頭折合方向是相反的,當車架以鉸接中心(3)相對接攏后它們的倒向才是一致的,而當車架拉直時,其上的豎傘骨是靠傘面自行拉緊;傘橫骨(13)是鋼絲制成,它們各自以橫向長度的中點對折,用銷釘鉸接(剖視
),又和每根豎傘骨相交處有活動鉸接(剖視V-V);傘面(9)分三部分,上傘面在頂部與橫傘骨縫在一起,中傘面是窺視窗以下部分是與橫傘骨用系繩扎住,上中傘面間是用撳鈕連結,當用以蔽日時可以將中部傘面退下,下傘面是與下面的橫傘骨縫合在一起,用于防曬時可以將下傘骨連同傘面一并收攏鉤在傘架上;上支承架(8)是用硬聚氯乙烯壓制而成的,其中一爿上有與插肖數(shù)目相同的插孔,用以固定插肖,另一爿將車把軸夾在其中,然后用螺釘并緊(剖視VI-VI),平時它就已固定在車把下方,用車傘時插入,支承架上的卡簧(6)就卡在肖軸的環(huán)形槽中,傘架就固定住了,要拔下時只需用手指壓卡簧即可拔出;窺視窗(10)是開在傘中部上方的一個視孔,由左右二根可摺性撐骨撐著二根雨檐架,與傘面成60°,左右視角為90°,遠遠大于雨披,由于雨檐較長,雨點打不到臉上;下托架(15)是固定在車的前叉上,也是由二片硬聚氯乙烯壓制而成,一端開有彈性嵌口,用以鑲嵌下傘豎骨用的。
車傘的張合是這樣進行的開傘時,將從傘袋取出的車傘,首先把豎傘骨扶直即扶其與傘架垂直,然后將左右傘架以鉸接中心為支點拉直,使掛鉤脫離傘架,則上下豎傘骨便在彈簧作用下自行彈直,再將上部二段豎傘骨依次向上翻去即成車傘,然后對中上支承架上的插孔將傘架上的插肖插入,下部豎傘骨壓入下支承架的嵌口中即可使用;如遇大雨滂沱,亦只需將傘袋展開依次用撳鈕按上傘上部,即如圖(一)虛線所示,整個人都在其中;如用以防曬,收起下傘骨,放中傘面即是。收傘時先將由彈簧(7)拉緊的上下平行四邊形桁架上的掛鉤(4)拉下鉤在傘架上,然后將上部豎傘骨向下折攏,再將左右傘架合攏,最后將已收攏的豎傘骨撳倒與傘架平行,則成65×10×8(公分)3的一把,裝入傘袋,便可攜帶。
本發(fā)明的主要優(yōu)點是(一)傘面不與人身直接接觸,使人感到舒服;(二)視線不受雨被阻擋,可以前后左右觀察;(三)可拆可裝,攜帶方便,同時也可以折攏仍固定在車上,不必將濕傘隨身帶著走;(四)雨澆不到臉上;(五)冬夏均宜、晴雨兩用;(六)色彩鮮艷,也起到美化生活的作用;(七)使用壽命比較長,比雨披要長2~3倍。缺點是制造工藝比較復雜,造價比塑料雨衣貴2~3倍。但隨著生產批量的增加,其成本亦將相應降低。
本設計的設計特點是
〔一〕可拆性即可從車上卸下裝在袋中攜帶,固定在車上是采用肖子(5)定位??ɑ?6)鎖緊裝置來實施的。下支承也是靠嵌口夾緊。
〔二〕可折性即沿空間三個軸向均可折攏。沿Z方向是通過傘骨(11)單向折轉,Y方向是通過單方向鉸接(1)與(2)來實現(xiàn)的,而X軸向是由傘架(12)對折而成,傘骨的折攏應用了平行桁架平移原理及單向鉸接原理來實施的。
〔三〕透空性傘不與人接觸,通過視窗觀察,傘架與車把相聯(lián)來實現(xiàn)的。
〔四〕全遮性通過上傘骨(11)與下傘骨(14)將上身與腳都遮擋住來達到的。
詳見附圖。
權利要求
1.一種用于非機動車輛,特別適用于自行車的車傘,其特征是豎傘骨曲骨(11)、橫傘骨(13)和傘架(12)可以沿空間三軸向自由折合,并通過支承架(8)與車架用插肖加以連結。
2.如權利要求
1所述的車傘,其特征是傘骨間采用單向鉸接,并應用桁架平移及套筒伸縮結構使之能平行移動及伸縮。
3.如權利要求
1或2所述的車傘,其特征是傘骨與傘架之間的連接采用萬向節(jié)聯(lián)接,套管定位。
4.如權利要求
1所述的車傘,其特征是傘架與支承座的配合部位依靠插肖固定,卡簧鎖緊。
5.如權利要求
1所述的車傘,其特征是下托架與傘骨的聯(lián)結是靠嵌入式簧夾定位。
6.如權利要求
1所述的車傘,其特征是視線前方的傘骨上開有折合式窺視窗,視窗撐架用鉸接與傘骨連接,可以上下開啟,左右張合。
專利摘要
一種供非機動車輛特別適用于自行車的晴雨兩用傘,是一種架在車把上而又可以自由拆卸,用尼龍傘面金屬傘骨構成的車傘。由傘架、傘骨、傘面、上下支承及視窗組成。它不與人體接觸,從視窗觀察道路視角大,雨又澆不到臉上。因置有上下傘骨可以將上下身乃至腳全部遮擋,晴可遮陽,雨可擋雨。因此具有輕便、耐用、美觀、舒適等優(yōu)點。
文檔編號B62J17/00GK86205931SQ86205931
公開日1987年11月18日 申請日期1986年8月9日
發(fā)明者吳運生 申請人:吳運生導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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